本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種螺母及具有其的車輛。

背景技術(shù)：

目前使用的凸焊螺母的上端是開放式的，安裝螺栓后螺栓頭部外露，這些外露的螺栓頭部尖端部位在遇到車體變形的情況下會(huì)存在刺破油箱、造成汽油外漏進(jìn)而導(dǎo)致火災(zāi)及爆炸等危險(xiǎn)情況發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種可避免在車體受到外力沖擊變形的情況下螺栓刺破油箱的螺母。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述螺母的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的螺母，包括：螺母本體，所述螺母本體具有螺栓插入端和螺栓穿出端，所述螺母本體內(nèi)形成有第一螺紋孔；以及防護(hù)套，所述防護(hù)套設(shè)置在所述螺母本體的所述螺栓穿出端。

根據(jù)本實(shí)用新型的螺母，通過(guò)在螺栓穿出端設(shè)置防護(hù)套以防止螺栓頭部外漏，從而可避免螺栓頭部尖端部位在車體受到外力沖擊變形的情況下刺破油箱，從而導(dǎo)致燃油外漏，并引起火災(zāi)、爆炸等危險(xiǎn)情況的發(fā)生，提高汽車的安全性。

在本實(shí)用新型一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述防護(hù)套包括：環(huán)形周壁部和頂蓋部，所述環(huán)形周壁部用于連接所述頂蓋部和所述螺母本體的所述螺栓穿出端。

優(yōu)選地，所述環(huán)形周壁部?jī)?nèi)形成有與所述第一螺紋孔相連通的第二螺紋孔。

優(yōu)選地，所述頂蓋部的外表面包括：平滑曲面和/或平面。

進(jìn)一步地，所述頂蓋部的端面為平面，所述平面與所述環(huán)形周壁部的外周面通過(guò)平滑曲面過(guò)渡連接。

更進(jìn)一步地，所述平面上設(shè)置有漏液孔。

優(yōu)選地，所述漏液孔位于所述平面的中心。

在本實(shí)用新型一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述防護(hù)套一體地形成在所述螺母本體上。

在本實(shí)用新型一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述螺母本體的所述螺栓插入端上設(shè)置有環(huán)形法蘭。

根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面的車輛，設(shè)置有如第一方面任一種所述的螺母。所述車輛與上述的螺母相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢(shì)相同，在此不再贅述。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的螺母的側(cè)視圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的螺母的主視圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例螺栓與螺母的裝配示意圖。

附圖標(biāo)記：

螺母100，螺母本體1，螺栓插入端11，螺栓穿出端12，第一螺紋孔13，防護(hù)套2，環(huán)形周壁部21，第二螺紋孔211，頂蓋部22，平滑曲面221，平面222，漏液孔2221，環(huán)形法蘭3，螺栓4。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面參照?qǐng)D1-圖3描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的螺母100。如圖1-圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的螺母100包括：螺母本體1和防護(hù)套2。

如圖3所示，螺母本體1具有螺栓插入端11和螺栓穿出端12，且螺母本體1內(nèi)形成有第一螺紋孔13，第一螺紋孔13用于與螺栓4外周面上的螺紋配合，從而將螺栓4擰緊在螺母100上。

防護(hù)套2設(shè)置在螺母本體1的螺栓穿出端12，且包覆螺栓4的穿出端設(shè)置，從而防止螺栓4的頭部外漏以刺破油箱。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的螺母100，通過(guò)在螺栓穿出端12設(shè)置防護(hù)套2以防止螺栓4頭部外漏，從而可避免螺栓4頭部尖端部位在車體受到外力沖擊變形的情況下刺破油箱，從而導(dǎo)致燃油外漏，并引起火災(zāi)、爆炸等危險(xiǎn)情況的發(fā)生，提高汽車的安全性。

在一些實(shí)施例中，如圖1-圖3所示，防護(hù)套2可以包括：環(huán)形周壁部21和頂蓋部22，環(huán)形周壁部21用于連接頂蓋部22和螺母本體1的螺栓穿出端12，進(jìn)一步地，環(huán)形周壁部21從螺母100的螺栓穿出端12向遠(yuǎn)離螺母100本體1的方向延伸，且環(huán)形周壁部21的外徑小于螺母本體1的徑向尺寸，同時(shí)環(huán)形周壁部21的長(zhǎng)度可根據(jù)螺栓4長(zhǎng)度而變化，從而適用于不同尺寸螺栓4的裝配，通用性強(qiáng)。

進(jìn)一步地，如圖2和圖3所示，環(huán)形周壁部21內(nèi)形成有與第一螺紋孔13相連通的第二螺紋孔211，且第二螺紋孔211的尺寸與第一螺紋孔13的尺寸相同，從而保證螺栓4的頭部可擰緊配合在第二螺紋孔211內(nèi)。

在一些實(shí)施例中，如圖1-圖3所示，頂蓋部22大體構(gòu)造為半球形，且頂蓋部22的外表面包括：平滑曲面221或平滑曲面221和平面222，進(jìn)一步地，頂蓋部22的端面為平面222，由此便于凸焊機(jī)上的電極與螺母100接觸壓實(shí)螺母100進(jìn)行焊接，操作簡(jiǎn)單。

進(jìn)一步地，平面222上可以設(shè)置有漏液孔2221以用于涂裝漏液，漏液孔2221為圓孔，圓孔的直徑可以為2-3mm，且漏液孔2221位于平面222的中心。

進(jìn)一步地，平面222與環(huán)形周壁部21的外周面通過(guò)平滑曲面221過(guò)渡連接，有利地，平滑曲面221的半徑可根據(jù)螺栓4的尺寸而做適應(yīng)性改變，具體地，對(duì)于M10的螺栓4，平滑曲面221的半徑可以為5mm；對(duì)于M8的螺栓4，平滑曲面221的半徑可以為4mm；而對(duì)于M6的螺栓4，平滑曲面221的半徑可以為3mm，從而適用于不同尺寸螺栓4的裝配，通用性強(qiáng)。

優(yōu)選地，平面222的尺寸也可隨螺栓4的尺寸而做適應(yīng)性變化，具體地，對(duì)于M10的螺栓4，平面222的徑向尺寸可以為5mm；對(duì)于M8的螺栓4，平面222的徑向尺寸可以為3mm；而對(duì)于M6的螺栓4，平面222的徑向尺寸可以為3mm，從而適用于不同尺寸螺栓4的裝配，通用性強(qiáng)。

有利地，防護(hù)套2可以一體地形成在螺母本體1上，由此螺母100的成型工藝簡(jiǎn)單，可簡(jiǎn)化裝配工序，降低生產(chǎn)成本。

在一些優(yōu)選的實(shí)施例中，如圖1-圖3所示，螺母本體1的螺栓插入端11上可以設(shè)置有環(huán)形法蘭3，環(huán)形法蘭3從螺栓插入端11向遠(yuǎn)離螺母本體1的方向延伸，且環(huán)形法蘭3的徑向尺寸大于螺母本體1的徑向尺寸，由此通過(guò)設(shè)置環(huán)形法蘭3可增大螺母100的焊接面積，同時(shí)增加螺母100的強(qiáng)度。

綜上所述，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的螺母100，通過(guò)螺母100上部設(shè)計(jì)為封閉的半球形以包裹螺栓4頭部防止其外漏，且防護(hù)套2外表面采用平滑曲面221過(guò)渡，可有效避免螺栓4頭部尖端部位在車體受到外力沖擊變形的情況下刺破油箱，從而導(dǎo)致燃油外漏，并引起火災(zāi)、爆炸等危險(xiǎn)情況的發(fā)生，提高汽車的安全性。

同時(shí)，防護(hù)套2上的平面222可保證焊接時(shí)凸焊機(jī)上的電極與螺母100接觸并壓實(shí)螺母100，增加環(huán)形法蘭3可增加螺母100的焊接面積，提高其承受載荷的能力。

本實(shí)用新型還提供了一種車輛，該車輛包括上述的螺母100，從而具有整車安全性高等優(yōu)點(diǎn)。

在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。