該軸承應(yīng)用于1450等高精度森吉米爾軋機(jī)支撐輥部位,屬于冶金領(lǐng)域。
背景技術(shù):
隨著軋機(jī)設(shè)備對(duì)軸承的要求越來越高,高精度控壓式密封軸承的使用也越來越廣泛。日本三菱公司生產(chǎn)的高精度二十輥軋機(jī)、北京斯蒂爾羅琳等公司生產(chǎn)的十二輥軋機(jī)等,均因設(shè)備自身的潤滑系統(tǒng)需要,要求為其所配備的軸承須具備7KPa―9KPa的恒壓密封性能,從而阻止外部雜質(zhì)、切削液等進(jìn)入軸承內(nèi)部,并保證軋機(jī)內(nèi)部的潤滑壓力,防止軸承潤滑油外流造成的損失及污染。但受制于國內(nèi)密封材料的性能以及國內(nèi)的機(jī)械加工能力,該設(shè)備用高精度控壓式密封軸承一直被日本KOYO、瑞典SKF等企業(yè)壟斷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
鑒于上述情況,本實(shí)用新型的目的是提供一種控壓式森吉米爾軸承,該軸承不但具備密封性能,而且具有內(nèi)部潤滑油壓調(diào)節(jié)功能。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種控壓式森吉米爾軸承,其包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、滾子、保持架及軸承擋圈;軸承內(nèi)圈的兩端裝有軸承擋圈,軸承擋圈過盈安裝于軸承內(nèi)圈之上,軸承擋圈的外徑與軸承外圈之間裝有O型密封圈,與外圈滾道直接接觸,形成密閉壓力腔;軸承擋圈上沿圓周方向每個(gè)擋圈上安裝6個(gè)調(diào)壓閥芯,調(diào)壓閥芯的個(gè)數(shù)是12個(gè),調(diào)壓閥芯以軸承擋圈作為調(diào)壓閥殼體,調(diào)壓閥芯上裝有密封彈簧和密封環(huán),調(diào)壓閥芯可單獨(dú)更換,以滿足不同設(shè)備的壓力需求;其工作原理是當(dāng)軸承安裝在軋輥上以后,潤滑油沿著軸承內(nèi)徑的油孔流入到軸承內(nèi)部,此時(shí)調(diào)壓閥芯處于密閉狀態(tài),軸承內(nèi)部形成密閉腔體,隨著壓力油的不斷注入,軸承內(nèi)部油壓逐步上升,當(dāng)軸承內(nèi)部油壓超過設(shè)定值時(shí),軸承兩端擋圈上的調(diào)壓閥芯迅速開啟,壓力油從閥芯流出,從而達(dá)到泄壓目的,使得軸承內(nèi)部的油壓始終處于一個(gè)恒定的狀態(tài),從而保證軸承乃至整個(gè)設(shè)備潤滑系統(tǒng)的潤滑效果良好。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
1、調(diào)壓閥直接安裝在軸承擋圈上,以軸承擋圈自身來充當(dāng)調(diào)壓閥的殼體,解決了因擋圈和調(diào)壓閥殼體材質(zhì)相差較大而無法牢固焊接在一起的問題;
2、軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,軸承內(nèi)部始終處于密閉狀態(tài),油壓恒定,潤滑良好,可滿足高轉(zhuǎn)速、大承載的工況要求;
3、當(dāng)軸承內(nèi)部有雜質(zhì)進(jìn)入或者經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)以后內(nèi)部具有磨損物時(shí),可注入高壓油,迫使軸承調(diào)壓閥開啟,從而能迅速將雜質(zhì)從調(diào)壓閥芯位置噴出,從而達(dá)到清潔軸承的目的;
4、由于各軋機(jī)設(shè)備對(duì)軸承的潤滑壓力要求各不相同,可以通過更換閥芯來快速適應(yīng),以滿足不同的客戶需求。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是帶有調(diào)壓閥的軸承擋圈結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是軸承密封時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是軸承泄壓時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1、軸承外圈,2、軸承內(nèi)圈,3、滾子,4、保持架,5、軸承擋圈,6、O型密封圈,7、調(diào)壓閥芯,8、密封彈簧,9、密封環(huán)。
具體實(shí)施方式
一種控壓式森吉米爾軸承,其包括軸承外圈1、軸承內(nèi)圈2、滾子3、保持架4、軸承擋圈5、O型密封圈6、調(diào)壓閥芯7;軸承內(nèi)圈2的兩端裝有軸承擋圈5,軸承擋圈5的外徑與軸承外圈1之間裝有O型密封圈6,與外圈滾道直接接觸,形成密閉壓力腔;在軸承擋圈5上,按照普通壓力閥殼體內(nèi)孔的結(jié)構(gòu)尺寸,直接在軸承擋圈5上加工出安裝孔,安裝調(diào)壓閥芯7,以軸承擋圈5自身來充當(dāng)調(diào)壓閥的殼體,每個(gè)擋圈安裝6個(gè)調(diào)壓閥芯7,共安裝12個(gè)調(diào)壓閥芯7;調(diào)壓閥芯7上裝有密封彈簧8和密封環(huán)9。當(dāng)軸承安裝在軋輥上以后,潤滑油沿著軸承內(nèi)徑的油孔流入到軸承內(nèi)部,此時(shí)調(diào)壓閥芯7處于密閉狀態(tài),軸承內(nèi)部形成密閉腔體,隨著壓力油的不斷注入,軸承內(nèi)部油壓逐步上升,當(dāng)軸承內(nèi)部油壓超過設(shè)定值時(shí),軸承兩端擋圈5上的調(diào)壓閥芯7迅速開啟,壓力油從調(diào)壓閥芯7流出,從而達(dá)到泄壓目的,使得軸承內(nèi)部的油壓始終處于一個(gè)恒定的狀態(tài),從而保證軸承乃至整個(gè)設(shè)備潤滑系統(tǒng)的潤滑效果良好;通過更換壓力閥芯彈簧8,可以使軸承滿足不同設(shè)備的壓力需求。