本發(fā)明涉及機(jī)械零件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有冷卻功能的軸套。

背景技術(shù)：

在運(yùn)動(dòng)部件中，因?yàn)殚L期的磨損而造成零件的磨損，當(dāng)軸和孔的間隙磨損到一定程度的時(shí)候就必須更換零件，因此使用軸套就可以減少軸和軸承的磨損。軸套還起著固定軸的中心定位和軸承，不讓其因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)而發(fā)生移位。

軸套在使用過程中會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦熱，如果不能及時(shí)轉(zhuǎn)移，將對軸和軸承產(chǎn)生損害。如今市場上的軸套主要采用開口的形式進(jìn)行降溫并灌潤滑油，且開口形式有通孔及半通孔等不同的形式，在一定程度上提高了散熱性能。但開口結(jié)構(gòu)必然在一定程度上降低了軸套的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，降低軸套的有效使用壽命，影響產(chǎn)品的加工效率和加工質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種具有冷卻功能的軸套，能夠解決現(xiàn)有軸套存在的上述問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種具有冷卻功能的軸套，包括軸套本體，所述軸套本體的內(nèi)壁沿軸套本體的長度方向設(shè)置有油槽；所述軸套本體的壁面內(nèi)開設(shè)有冷卻水通道，所述冷卻水通道與所述油槽間套設(shè)置；所述冷卻水通道內(nèi)嵌在所述軸套本體內(nèi)，其直徑為所述軸套本體側(cè)壁厚度的1/3～1/2；所述軸套本體的側(cè)壁中部開設(shè)有連通所述油槽的注油孔，其兩端開設(shè)有連接所述冷卻水通道的冷卻水入口和冷卻水出口。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述油槽的截面為圓弧形，其直徑為所述軸套本體側(cè)壁厚度的1/4～1/3。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述油槽和冷卻水通道沿所述軸套本體圓周方向呈螺旋狀設(shè)計(jì)。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述油槽和冷卻水通道沿所述軸套本體長度方向呈s型設(shè)計(jì)。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述冷卻水入口和冷卻水出口上均帶有密封截止閥。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明一種具有冷卻功能的軸套，通過在軸套本體內(nèi)部嵌入與油槽間套設(shè)置的冷卻水通道，能夠及時(shí)有效地轉(zhuǎn)移軸套在工作過程中產(chǎn)生的摩擦熱，提高軸套的自降溫性能；另外，本發(fā)明的軸套整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，抗磨損變形，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種具有冷卻功能的軸套的外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是所示一種具有冷卻功能的軸套實(shí)施例1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中各部件的標(biāo)記如下：1.軸套本體，2.油槽，3.冷卻水通道，4.注油孔，5.冷卻水入口，6.冷卻水出口，7.密封截止閥。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1和圖2，本發(fā)明實(shí)施例包括：

實(shí)施例1

一種具有冷卻功能的軸套，包括軸套本體1，所述軸套本體1的內(nèi)壁沿軸套本體的長度方向設(shè)置有油槽2；所述軸套本體1的壁面內(nèi)部開設(shè)有冷卻水通道3，其與油槽2間套設(shè)置。所述軸套本體1的側(cè)壁中部開設(shè)有連通油槽2的注油孔4，其兩端開設(shè)有連接所述冷卻水通道3的冷卻水入口5和冷卻水出口6，且冷卻水入口5和冷卻水出口6上均帶有密封截止閥7。

所述冷卻水通道3內(nèi)嵌在軸套本體1內(nèi)，其直徑為軸套本體1側(cè)壁厚度的1/3～1/2。所述油槽2的截面為圓弧形，其直徑小于等于冷卻水通道3的直徑，具體為軸套本體1側(cè)壁厚度的1/4～1/3。

所述油槽2和冷卻水通道3沿所述軸套本體1圓周方向呈螺旋狀設(shè)計(jì)。

實(shí)施例2

與實(shí)施例1的區(qū)別在于，所述油槽2和冷卻水通道3沿所述軸套本體1長度方向呈s型設(shè)計(jì)。

本發(fā)明的軸套通過在軸套本體內(nèi)部嵌入與油槽間套設(shè)置的冷卻水通道，能夠及時(shí)有效地轉(zhuǎn)移軸套在工作過程中產(chǎn)生的摩擦熱，提高軸套的自降溫性能。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種具有冷卻功能的軸套，包括軸套本體，所述軸套本體的內(nèi)壁沿軸套本體的長度方向設(shè)置有油槽；所述軸套本體的壁面內(nèi)開設(shè)有冷卻水通道，所述冷卻水通道與所述油槽間套設(shè)置；所述冷卻水通道內(nèi)嵌在所述軸套本體內(nèi)，其直徑為所述軸套本體側(cè)壁厚度的1/3～1/2；所述軸套本體的側(cè)壁中部開設(shè)有連通所述油槽的注油孔，其兩端開設(shè)有連接所述冷卻水通道的冷卻水入口和冷卻水出口。本發(fā)明一種具有冷卻功能的軸套，通過在軸套本體內(nèi)部嵌入與油槽間套設(shè)置的冷卻水通道，能夠及時(shí)有效地轉(zhuǎn)移軸套在工作過程中產(chǎn)生的摩擦熱，提高軸套的自降溫性能；另外，本發(fā)明的軸套整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，抗磨損變形，使用壽命長。

技術(shù)研發(fā)人員：袁江明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州市鑫渭機(jī)電修造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.27
技術(shù)公布日：2017.08.18