本發(fā)明涉及設(shè)備的潤滑系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及fpso潛水平臺滑輪潤滑系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在fpso主甲板上常常需要搭建若干潛水平臺以便于潛水員下水進(jìn)行水下作業(yè)，潛水員乘坐潛水鐘通過潛水平臺上的滑輪和卷揚機配合來完成登船落船動作。潛水員的上下船動作需要滑輪的順暢運行才能得以實施，而滑輪組中重要構(gòu)件輪軸需要足夠的潤滑來保證滑輪組的運行。由于滑輪組處于高位，人工直接添加潤滑劑比較難操作，如果增設(shè)梯子平臺人工登高操作，梯子平臺等會影響潛水平臺的操作空間，并且舷外操作較危險，因此設(shè)計出一種操作簡便、節(jié)省操作空間、安全可靠的潤滑系統(tǒng)迫在眉睫。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，提供一種fpso潛水平臺滑輪潤滑系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約操作空間，操作方便，適于船上應(yīng)用，安全可靠且節(jié)省人力物力。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種fpso潛水平臺滑輪潤滑系統(tǒng)，其特征在于包括給油裝置、輸油管和滑輪組，所述給油裝置包括滑油箱和油杯，所述滑油箱呈實心，其內(nèi)部開設(shè)有滑油通道，所述滑油通道的兩端分別設(shè)置于所述滑油箱的上表面和側(cè)面，所述滑油通道位于滑油箱上表面的一端與所述輸油管可拆卸式連接，位于滑油箱側(cè)面的一端與所述油杯可拆卸式連接，所述滑輪組包括至少一個滑輪裝置，每個滑輪裝置的滑輪軸設(shè)有注油通道，注油通道的輸入端設(shè)于所述滑輪軸的端面，輸出端設(shè)于所述滑輪軸的側(cè)面，所述輸油管設(shè)有至少一個輸出頭，所述輸油管的輸出頭與注油通道的輸入端連接。

作為一種實施方式，所述滑油通道上設(shè)有一油容腔。油容腔的設(shè)置，使滑油通道的容量增大，使滑油箱的作用不僅局限于作為潤滑油的輸油通道，同時可作為潤滑油的儲油裝置，實際操作時，只需在油杯一側(cè)施加輸油壓力，即可將潤滑油輸送到滑輪裝置中，不必每次通過油杯注油。

進(jìn)一步地，所述注油通道的輸入端設(shè)置于所述滑輪軸端面的中心位置。

進(jìn)一步地，所述的fpso潛水平臺滑輪潤滑系統(tǒng)，其特征在于：還包括一可通過所述油杯提供壓力并輸送潤滑油的注油器。操作人員可在需要加潤滑油時操作注油器，設(shè)定一定壓力將潤滑油通過給油裝置、輸油管，最后進(jìn)入到滑輪軸中。

作為一種實施方式，所述注油器是油槍。

進(jìn)一步地，所述給油裝置還包括管接頭，所述滑油箱通過管接頭連接于所述輸油管，所述滑油通道的兩端均設(shè)有內(nèi)螺紋，其一端與管接頭螺紋連接，另一端與所述油杯螺紋連接。

進(jìn)一步地，所述給油裝置的豎直高度低于滑輪軸。

進(jìn)一步地，注油通道的截面呈l型。

進(jìn)一步地，fpso潛水平臺設(shè)有門字架，所述門字架包括橫梁和立柱，所述滑輪組固定于所述橫梁，所述滑油箱固定于所述立柱，所述輸油管通過若干管夾與所述橫梁和立柱固定。

作為一種實施方式，所述滑油箱焊接固定于所述立柱。

本發(fā)明的fpso潛水平臺滑輪潤滑系統(tǒng)，具有以下有益效果：

(1)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約操作空間，操作方便；

(2)投資少，制作成本低，且操作時節(jié)省人力物力；

(3)使用安全可靠，避免了原來在海上船體搖晃的環(huán)境下高位操作或作業(yè)的危險性及舷外操作的危險性，只需船員在低位(甲板上)即可安全方便操作，為fpso正常生產(chǎn)工作提供了很大的保障；

(4)通過滑油箱的設(shè)置，便于本發(fā)明fpso潛水平臺滑輪潤滑系統(tǒng)的固定，且實心的滑油箱在潤滑油通過時具有更高的承壓能力，給油裝置不易損壞，減少維修次數(shù)，滑油通道的一端設(shè)在滑油箱上表面是由于滑輪裝置位于給油裝置的上方，另一端位于滑油箱的側(cè)面，不僅利于人工操作供油，且供油效率更高。

(5)本套系統(tǒng)預(yù)制安裝簡易，附件重量較輕，主體上多為螺紋連接，便于拆裝，方便檢修。

為了更好地理解和實施，下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明。

附圖說明

圖1是具有實施例1的滑輪潤滑系統(tǒng)的fpso潛水平臺的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實施例1的滑輪潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的a部分放大示意圖；

圖4是圖3中立柱與滑油箱俯視圖；

圖5是實施例2中滑油箱剖視圖；

圖6是實施例1中的輸油管與滑輪軸連接示意圖；

其中：1-給油裝置，11-滑油箱，111-滑油通道，112-油容腔，12-油杯，13-管接頭，2-輸油管，21-輸出頭，3-滑輪裝置，31-滑輪軸，311-注油通道，4-油槍，5-管夾，6-門字架，61-橫梁，62-立柱，7-潛水鐘，8-操作平臺，9-甲板。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示，fpso潛水平臺上設(shè)有門字架6，操作平臺8位于fpso的甲板9上，潛水員水下作業(yè)時，通過乘坐潛水鐘7通過潛水平臺上的滑輪和卷揚機配合來完成登船落船動作。

本實施例的fpso潛水平臺滑輪潤滑系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)如圖1～4和圖6所示，包括給油裝置1、輸油管2、滑輪組和油槍4。

給油裝置1包括滑油箱11、油杯12和管接頭13，滑油箱11呈實心結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部開設(shè)有滑油通道111，其兩端分別設(shè)置于滑油箱11的上表面和側(cè)面，滑油通道111位于滑油箱11上表面的一端與輸油管2可拆卸式連接，位于滑油箱11側(cè)面的另一端與油杯12可拆卸式連接。本實施例中，滑油通道111的兩端均設(shè)有內(nèi)螺紋，其一端與管接頭13螺紋連接，滑油箱11通過管接頭13連接于輸油管2，另一端與油杯12螺紋連接。本實施例中滑油箱11通過焊接固定于立柱62，輸油管2通過若干管夾5與橫梁61和立柱62固定。油槍4可通過油杯12提供壓力并向滑油箱1內(nèi)輸送潤滑油。

滑輪組包括兩套滑輪裝置3，門字架6包括橫梁61和立柱62，滑輪組固定于橫梁61?；喲b置3的滑輪軸31設(shè)有注油通道311，注油通道311的輸入端設(shè)于滑輪軸31的端面中心位置，輸出端設(shè)于滑輪軸31的側(cè)面，輸油管2的輸出頭21與注油通道311輸入端連接。輸油管2設(shè)有兩個輸出頭21，每個輸出頭21與一個滑輪軸31連接。

本實施例中，注油通道的截面呈l型。在其他實施例中，也可以是其他形狀。

本實施例的fpso潛水平臺滑輪潤滑系統(tǒng)，其工作原理是：

利用油槍4把潤滑油注入到滑油箱11內(nèi)，其中油槍類型可根據(jù)實際情況選擇，例如可選擇標(biāo)準(zhǔn)為a400gb1164型，材質(zhì)為ss316不銹鋼；滑油箱11可用25mm厚鋼板切割而成，內(nèi)部開設(shè)有滑油通道111，并在有滑油通道111攻出螺紋，將滑油箱11焊接在潛水平臺的立柱62上(高度以方便操作為宜)；油槍4里的潤滑油打進(jìn)滑油箱11里需要通過油杯12(例如，可選用型號m10x1gb1152并與油槍4匹配)來完成，油杯12與滑油箱11通過螺紋連接，并具有止回作用，防止滑油漏出。

潤滑油被打進(jìn)滑油箱11之后，沿著滑油通道111并通過管接頭13與滑油箱11相連接的輸油管2往上流動，通過輸出頭21進(jìn)入各個滑輪裝置的滑輪軸31中，通過滑輪軸31的注油通道311使?jié)櫥湍軌蛟诨嗇S31轉(zhuǎn)動時充滿整個滑輪裝置3。

實施例2

本實施例的fpso潛水平臺滑輪潤滑系統(tǒng)，如圖5所示，滑油箱11的滑油通道111上還設(shè)有一油容腔112。其他結(jié)構(gòu)同實施例1。

本實施例中油容腔112的設(shè)置，使得滑油箱11的作用不僅僅作為潤滑油的輸油通道，同時可作為潤滑油的儲油裝置，實際操作時，油槍中不必多次操作裝油，只需保障輸油壓力，即可滿足一次潤滑所需油量，操作更方便。

本實施例中，油槍4也可用其他提供壓力的注油器來代替。

以上所述實施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。