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      一種彈性聯(lián)軸器定心結(jié)構(gòu)、彈性聯(lián)軸器及汽車的制作方法

      文檔序號(hào):11174119閱讀:739來(lái)源:國(guó)知局
      一種彈性聯(lián)軸器定心結(jié)構(gòu)、彈性聯(lián)軸器及汽車的制造方法與工藝

      本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域,尤其涉及一種彈性聯(lián)軸器定心結(jié)構(gòu)、彈性聯(lián)軸器及汽車。



      背景技術(shù):

      彈性聯(lián)軸器用于連接主減速器與傳動(dòng)軸,通常可視為萬(wàn)向聯(lián)軸器的一種,也稱之為柔性鉸,在使用過(guò)程中,傳動(dòng)軸法蘭盤與主減法蘭盤通常需要通過(guò)金屬或塑料襯套進(jìn)行中心定位。傳統(tǒng)的中心定位形式由主減端、傳動(dòng)軸端、校直襯套組成。通常,主減端由三爪法蘭和定位銷軸組成;傳動(dòng)軸端由三爪法蘭盤組成;校直襯套由校直套筒、橡膠、定心套組成,橡膠與套筒、定心套硫化粘接。這種中心定位形式,由于校直套筒與定心套之間存在橡膠連接,其尺寸精度控制較困難,工作過(guò)程中,橡膠徑向變形量較大,定位效果較差,且主減定位銷軸與定心套為滑動(dòng)接觸,無(wú)法實(shí)現(xiàn)萬(wàn)向節(jié)鉸接效果,其鉸接角度較小,無(wú)法滿足部分工況及車型使用要求。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種彈性聯(lián)軸器定心結(jié)構(gòu)、彈性聯(lián)軸器及汽車,解決了傳統(tǒng)彈性聯(lián)軸器定心結(jié)構(gòu)定心效果差、控制難度大的問(wèn)題。

      依據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,提供了一種彈性聯(lián)軸器定心結(jié)構(gòu),包括:帶球面孔法蘭盤、帶球面法蘭盤和防塵罩,

      其中,所述帶球面孔法蘭盤與所述帶球面法蘭盤卡接,所述防塵罩設(shè)置在所述帶球面孔法蘭盤與帶球面法蘭盤的接口處。

      可選地,所述帶球面孔法蘭盤包括:第一法蘭盤本體、設(shè)置在所述第一法蘭盤本體中心部位的第一定心結(jié)構(gòu)。

      可選地,所述第一法蘭盤本體上具有供固定部件穿過(guò)的第一固定孔。

      可選地,所述第一定心結(jié)構(gòu)為頂端帶球面孔的圓柱型結(jié)構(gòu)。

      可選地,所述帶球面法蘭盤包括:第二法蘭盤本體、設(shè)置在所述第二法蘭盤本體中心部位的第二定心結(jié)構(gòu)。

      可選地,所述第二法蘭盤本體上具有供固定部件穿過(guò)的第二固定孔。

      可選地,所述第二定心結(jié)構(gòu)為頂端帶球面的圓柱型結(jié)構(gòu)。

      可選地,所述第一定心結(jié)構(gòu)與所述第二定心結(jié)構(gòu)插合。

      依據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面,提供了一種彈性聯(lián)軸器,包括上述的彈性聯(lián)軸器定心結(jié)構(gòu)。

      依據(jù)本發(fā)明的再一個(gè)方面,還提供了一種汽車,包括上述的彈性聯(lián)軸器。

      本發(fā)明的實(shí)施例的有益效果是:

      本發(fā)明的彈性聯(lián)軸器定心結(jié)構(gòu),采用金屬球面接觸的形式,能夠有效保證定位的精度、提高定位角度;接觸面增加防塵罩,可以有效防止灰塵進(jìn)入,磨損潤(rùn)滑脂,同時(shí)避免潤(rùn)滑脂在定心結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)外溢。

      附圖說(shuō)明

      圖1表示本發(fā)明的彈性聯(lián)軸器定心結(jié)構(gòu)的剖面圖;

      圖2表示本發(fā)明的彈性聯(lián)軸器定心結(jié)構(gòu)的示意圖。

      其中圖中:1、帶球面孔法蘭盤,2、帶球面法蘭盤,3、防塵罩;

      11、第一法蘭盤本體,12、第一定心結(jié)構(gòu),21、第二法蘭盤本體,22、第二定心結(jié)構(gòu)。

      具體實(shí)施方式

      下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本發(fā)明的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本發(fā)明的示例性實(shí)施例,然而應(yīng)當(dāng)理解,可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反,提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本發(fā)明,并且能夠?qū)⒈景l(fā)明的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。

      如圖1-2所示,本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種彈性聯(lián)軸器定心結(jié)構(gòu),包括:帶球面孔法蘭盤1、帶球面法蘭盤2和防塵罩3,其中,所述帶球面孔法蘭盤1與所述帶球面法蘭盤2卡接,所述防塵罩3設(shè)置在所述帶球面孔法蘭盤1與帶球面法蘭盤2的接口處。

      該實(shí)施例中,彈性聯(lián)軸器定心結(jié)構(gòu)在工作過(guò)程中,帶球面孔法蘭盤1和帶球面法蘭盤2之間可以按照接觸部位的球面中心進(jìn)行角度變化,金屬球面的接觸形式,可以保證定位的精度,同時(shí)提高定位角度;在帶球面孔法蘭盤1與帶球面法蘭盤2的接口處設(shè)置防塵罩3,可以有效避免灰塵進(jìn)入,磨損接觸面上的潤(rùn)滑脂,同時(shí)防止?jié)櫥庖纾行岣吡耸褂脡勖?。在使用過(guò)程中,主減速器、傳動(dòng)軸按照上述定心結(jié)構(gòu)的形式制作相關(guān)法蘭盤,可直接配合彈性聯(lián)軸器使用。

      本發(fā)明的上述實(shí)施例中,所述帶球面孔法蘭盤1包括:第一法蘭盤本體11、設(shè)置在所述第一法蘭盤本體11中心部位的第一定心結(jié)構(gòu)12。

      所述第一法蘭盤本體11上具有供固定部件穿過(guò)的第一固定孔。

      該實(shí)施例中,第一法蘭盤本體11和第一定心結(jié)構(gòu)12為一體結(jié)構(gòu),固定部件可以是螺栓,固定部件穿過(guò)第一固定孔將帶球面孔法蘭盤1與彈性聯(lián)軸器固定連接,第一定心結(jié)構(gòu)12與帶球面法蘭盤2配合,實(shí)現(xiàn)鉸接定心功能。

      本發(fā)明的上述實(shí)施例中,所述第一定心結(jié)構(gòu)12為頂端帶球面孔的圓柱型結(jié)構(gòu)。

      該實(shí)施例中,第一定心結(jié)構(gòu)12的球面孔加圓柱形的結(jié)構(gòu),可以保證與帶球面法蘭盤2卡接配合的同時(shí),法蘭之間可以軸向移動(dòng);頂端的球面孔與帶球面法蘭盤2上的第二定心結(jié)構(gòu)22的球面配合,按球面中心進(jìn)行角度的變化,有效保證定位的精度,提高了定位角度。

      本發(fā)明的上述實(shí)施例中,所述帶球面法蘭盤2包括:第二法蘭盤本體21、設(shè)置在所述第二法蘭盤本體21中心部位的第二定心結(jié)構(gòu)22。

      所述第二法蘭盤本體21上具有供固定部件穿過(guò)的第二固定孔。

      該實(shí)施例中,第二法蘭盤本體21和第二定心結(jié)構(gòu)22為一體結(jié)構(gòu),固定部件可以是螺栓,固定部件穿過(guò)第二固定孔將帶球面法蘭盤2與彈性聯(lián)軸器固定連接,第二定心結(jié)構(gòu)22與第一定心結(jié)構(gòu)12卡接配合,實(shí)現(xiàn)鉸接定心功能。

      本發(fā)明的上述實(shí)施例中,所述第二定心結(jié)構(gòu)22為頂端帶球面的圓柱型結(jié)構(gòu)。

      所述第一定心結(jié)構(gòu)12與所述第二定心結(jié)構(gòu)22插合。

      該實(shí)施例中,在彈性聯(lián)軸器定心結(jié)構(gòu)工作時(shí),兩個(gè)法蘭可以按球面中心進(jìn)行角度變化,且圓柱形加球面的結(jié)構(gòu),使法蘭之間可以軸向移動(dòng),以實(shí)現(xiàn)軸向滑移功能,有效保證定位的精度,提高了定位角度。因?yàn)榻饘偾蛎嫱磕ㄓ袧?rùn)滑脂以保證角度變化以及軸向移動(dòng)的潤(rùn)滑,在第一定心結(jié)構(gòu)12與第二定心結(jié)構(gòu)22插合的接口處設(shè)置有防塵罩,能夠防止灰塵的進(jìn)入,避免潤(rùn)滑脂磨損以及外溢,提高使用壽命。

      本發(fā)明的實(shí)施例還供了一種彈性聯(lián)軸器,包括上述的彈性聯(lián)軸器定心結(jié)構(gòu)。

      本發(fā)明的實(shí)施例還供了一種汽車,包括上述的彈性聯(lián)軸器。

      本發(fā)明的該實(shí)施例,彈性聯(lián)軸器定心結(jié)構(gòu)采用金屬球面接觸的形式,能夠有效保證定位的精度、提高定位角度;在接觸面增加防塵罩,可以有效防止灰塵進(jìn)入,磨損潤(rùn)滑脂,同時(shí)避免潤(rùn)滑脂在定心結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)外溢。

      以上所述的是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來(lái)說(shuō),在不脫離本發(fā)明所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開(kāi)了一種彈性聯(lián)軸器定心結(jié)構(gòu)、彈性聯(lián)軸器及汽車,該彈性聯(lián)軸器定心結(jié)構(gòu)包括:帶球面孔法蘭盤、帶球面法蘭盤和防塵罩,其中,所述帶球面孔法蘭盤與所述帶球面法蘭盤卡接,所述防塵罩設(shè)置在所述帶球面孔法蘭盤與帶球面法蘭盤的接口處。本發(fā)明的彈性聯(lián)軸器定心結(jié)構(gòu),采用金屬球面接觸的形式,能夠有效保證定位的精度、提高定位角度;接觸面增加防塵罩,可以有效防止灰塵進(jìn)入,磨損潤(rùn)滑脂,同時(shí)避免潤(rùn)滑脂在定心結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)外溢,有效提高使用壽命。

      技術(shù)研發(fā)人員:范亙;周渝;肖軍;董偉;張電;李宗儒;徐進(jìn)金;梁雅楠;劉佳鑫;胡頌韓
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:北京汽車研究總院有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:2017.07.20
      技術(shù)公布日:2017.10.03
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