本實用新型涉及超低溫介質(zhì)的輸送領(lǐng)域，特別涉及應(yīng)用于液氧、液氮、LNG等超低溫介質(zhì)的輸送設(shè)備的LNG輸送柔性管道連接防凍旋轉(zhuǎn)接頭。

背景技術(shù)：

目前，超低溫介質(zhì)輸送和裝卸一般是采用金屬軟管或鋼性硬管加活節(jié)頭的組合來實現(xiàn)的。由于所輸送的介質(zhì)低于負(fù)160度，輸送過程中管道外壁會結(jié)冰或結(jié)霜，在儲運設(shè)備或罐體接口發(fā)生合理位移時，管道的活節(jié)頭往往產(chǎn)生損壞以至泄漏。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對上述技術(shù)問題，提出一種內(nèi)外旋轉(zhuǎn)體均帶有真空腔，與真空管道連接后，形成共同的環(huán)型真空帶，防止管道內(nèi)超低溫與道管外常溫發(fā)生對流、輻射、熱傳導(dǎo)使管道內(nèi)液體氣化、管道外壁結(jié)冰、泄漏，從而保證了輸送設(shè)備安全運行的LNG輸送柔性管道連接防凍旋轉(zhuǎn)接頭。

為達(dá)到以上目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種LNG輸送柔性管道連接防凍旋轉(zhuǎn)接頭，包括：

內(nèi)旋轉(zhuǎn)體和外旋轉(zhuǎn)體；

內(nèi)旋轉(zhuǎn)體和外旋轉(zhuǎn)體均為圓柱凸臺結(jié)構(gòu)；

其中，內(nèi)旋轉(zhuǎn)體中心的凸出圓柱體中心加工有圓柱狀凹槽Ⅰ，且內(nèi)旋轉(zhuǎn)體內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)旋轉(zhuǎn)體真空腔；

內(nèi)旋轉(zhuǎn)體軸向外端面加工有與圓柱狀凹槽Ⅰ連通的內(nèi)旋轉(zhuǎn)體連接孔，和與其內(nèi)部的內(nèi)旋轉(zhuǎn)體真空腔連通的內(nèi)旋轉(zhuǎn)體真空孔；

外旋轉(zhuǎn)體中心的突出圓柱體加工有圓柱狀凹槽Ⅱ，且圓柱狀凹槽Ⅱ中心設(shè)置有與圓柱狀凹槽中心同線的圓柱狀凸起；

圓柱狀凸起中心加工有與外旋轉(zhuǎn)體外壁連通的外旋轉(zhuǎn)體連接孔；

圓柱狀凸起內(nèi)部設(shè)置有外旋轉(zhuǎn)體真空腔；

外旋轉(zhuǎn)體軸向外端面加工有與圓柱狀凸起內(nèi)部的外旋轉(zhuǎn)體真空腔連通的外旋轉(zhuǎn)體真空孔；

其中，內(nèi)旋轉(zhuǎn)體中心的凸出圓柱體軸向嵌入外旋轉(zhuǎn)體中心的突出圓柱體內(nèi)壁與圓柱狀凸起外壁形成的環(huán)槽內(nèi)，即同時圓柱狀凸起軸向嵌入內(nèi)旋轉(zhuǎn)體中心的凸出圓柱體的圓柱狀凹槽Ⅰ內(nèi)；

內(nèi)旋轉(zhuǎn)體中心的凸出圓柱體外壁加工有外環(huán)軌道；

外旋轉(zhuǎn)體中心的突出圓柱體內(nèi)壁加工有內(nèi)環(huán)軌道；

其中，外環(huán)軌道與內(nèi)環(huán)軌道為徑向?qū)ξ辉O(shè)置，且外環(huán)軌道與內(nèi)環(huán)軌道共同組成軌道內(nèi)裝配有滾動體；

其中，圓柱狀凸起外壁與圓柱狀凹槽Ⅰ內(nèi)壁之間徑向間隙通過轉(zhuǎn)動密封圈密封，圓柱狀凸起軸向前端與圓柱狀凹槽Ⅰ軸向底部端面之間設(shè)置有防塵密封圈。

進(jìn)一步的，內(nèi)旋轉(zhuǎn)體中心的凸出圓柱體外壁的外環(huán)軌道為兩道以上，外旋轉(zhuǎn)體中心的突出圓柱體的內(nèi)環(huán)軌道數(shù)量與外環(huán)軌道數(shù)量相同；

其中，每一道外環(huán)軌道與內(nèi)環(huán)軌道均為對位設(shè)置，且每一組配合的外環(huán)軌道和內(nèi)環(huán)軌道內(nèi)均設(shè)置有滾動體。

進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)動密封圈為2個以上，且每相鄰兩個轉(zhuǎn)動密封圈之間都設(shè)置有一個隔離環(huán)，隔離環(huán)在兩道軸向設(shè)置的轉(zhuǎn)動密封圈中間起定位作用。

采用上述技術(shù)方案的本實用新型，內(nèi)旋轉(zhuǎn)體和外旋轉(zhuǎn)體為軸向嵌入裝配，通過預(yù)設(shè)的外環(huán)軌道與內(nèi)環(huán)軌道的對位配合(外環(huán)軌道與內(nèi)環(huán)軌道配合形成的滾動軌道的數(shù)量以及軸向位置的分布，根據(jù)內(nèi)旋轉(zhuǎn)體和外旋轉(zhuǎn)體的軸向配合的長度來選擇。)，且裝入滾動體實現(xiàn)軸向限位的同時保證旋轉(zhuǎn)體與外旋轉(zhuǎn)體相對可轉(zhuǎn)動，又通過防塵密封圈實現(xiàn)軸向裝配位置的密封，又通過轉(zhuǎn)動密封圈以及對應(yīng)的隔離環(huán)的裝配實現(xiàn)徑向裝配位置的密封。

綜上，內(nèi)外旋轉(zhuǎn)體均有真空腔，在和上下游真空管道連接后通過內(nèi)旋轉(zhuǎn)體真空孔和外旋轉(zhuǎn)體真空孔的對接后抽真空，形成整體的環(huán)狀真空腔，防止輸送過程中管道及旋轉(zhuǎn)結(jié)頭結(jié)冰結(jié)霜，所以本實用新型解決了過去超低溫介質(zhì)在輸送過程中，活動接頭產(chǎn)生結(jié)霜和結(jié)冰導(dǎo)致無法正常運動、泄漏、操作笨重等現(xiàn)象。最終實現(xiàn)超低溫介質(zhì)輸送管道全時柔性連接，活動自如安全運行，以及低溫介質(zhì)輸送過程中產(chǎn)生冷損造成的資源浪費。

上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

附圖說明

本實用新型共5幅附圖,其中：

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)的爆炸圖。

圖2為本實用新型的內(nèi)旋轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2的D-D剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型的外旋轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖4的E-E剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、內(nèi)旋轉(zhuǎn)體，1.1、內(nèi)旋轉(zhuǎn)體連接孔，1.2、外環(huán)軌道，1.3、內(nèi)旋轉(zhuǎn)體真空孔，2、外旋轉(zhuǎn)體，2.1、圓柱狀凸起，2.2、外旋轉(zhuǎn)體連接孔，2.3、內(nèi)環(huán)軌道，2.4、外旋轉(zhuǎn)體真空孔，3、滾動體，4、轉(zhuǎn)動密封圈，5、防塵密封圈，6、隔離環(huán)，A、圓柱狀凹槽Ⅰ，B、圓柱狀凹槽Ⅱ，C、環(huán)槽，D、內(nèi)旋轉(zhuǎn)體真空腔，E、外旋轉(zhuǎn)體真空腔。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示的一種LNG輸送柔性管道連接防凍旋轉(zhuǎn)接頭，包括：

內(nèi)旋轉(zhuǎn)體1和外旋轉(zhuǎn)體2；

內(nèi)旋轉(zhuǎn)體1和外旋轉(zhuǎn)體2均為圓柱凸臺結(jié)構(gòu)；

其中，內(nèi)旋轉(zhuǎn)體1中心的凸出圓柱體中心加工有圓柱狀凹槽ⅠA，且內(nèi)旋轉(zhuǎn)體1內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)旋轉(zhuǎn)體真空腔D；

內(nèi)旋轉(zhuǎn)體1軸向外端面加工有與圓柱狀凹槽ⅠA連通的內(nèi)旋轉(zhuǎn)體連接孔1.1和與其內(nèi)部的內(nèi)旋轉(zhuǎn)體真空腔D連通的內(nèi)旋轉(zhuǎn)體真空孔1.3；

外旋轉(zhuǎn)體2中心的突出圓柱體加工有圓柱狀凹槽ⅡB，且圓柱狀凹槽ⅡB中心設(shè)置有與圓柱狀凹槽中心同線的圓柱狀凸起2.1；

圓柱狀凸起2.1中心加工有與外旋轉(zhuǎn)體2外壁連通的外旋轉(zhuǎn)體連接孔2.2；

圓柱狀凸起2.1內(nèi)部設(shè)置有外旋轉(zhuǎn)體真空腔E；

外旋轉(zhuǎn)體2軸向外端面加工有與圓柱狀凸起2.1內(nèi)部的外旋轉(zhuǎn)體真空腔E連通的外旋轉(zhuǎn)體真空孔2.4；

其中，內(nèi)旋轉(zhuǎn)體1中心的凸出圓柱體軸向嵌入外旋轉(zhuǎn)體2中心的突出圓柱體內(nèi)壁與圓柱狀凸起2.1外壁形成的環(huán)槽C內(nèi)，即同時圓柱狀凸起2.1軸向嵌入內(nèi)旋轉(zhuǎn)體1中心的凸出圓柱體的圓柱狀凹槽ⅠA內(nèi)；

內(nèi)旋轉(zhuǎn)體1中心的凸出圓柱體外壁加工有外環(huán)軌道1.2；

外旋轉(zhuǎn)體2中心的突出圓柱體內(nèi)壁加工有內(nèi)環(huán)軌道2.3；

其中，外環(huán)軌道1.2與內(nèi)環(huán)軌道2.3為徑向?qū)ξ辉O(shè)置，且外環(huán)軌道1.2與內(nèi)環(huán)軌道2.3共同組成軌道內(nèi)裝配有滾動體3；

其中，圓柱狀凸起2.1外壁與圓柱狀凹槽ⅠA內(nèi)壁之間徑向間隙通過轉(zhuǎn)動密封圈4密封，圓柱狀凸起2.1軸向前端與圓柱狀凹槽ⅠA軸向底部端面之間設(shè)置有防塵密封圈5。

進(jìn)一步的，內(nèi)旋轉(zhuǎn)體1中心的凸出圓柱體外壁的外環(huán)軌道1.2為兩道以上，外旋轉(zhuǎn)體2中心的突出圓柱體的內(nèi)環(huán)軌道2.3數(shù)量與外環(huán)軌道1.2數(shù)量相同；

其中，每一道外環(huán)軌道1.2與內(nèi)環(huán)軌道2.3均為對位設(shè)置，且每一組配合的外環(huán)軌道1.2和內(nèi)環(huán)軌道2.3內(nèi)均設(shè)置有滾動體3；

進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)動密封圈4為2個以上，且每相鄰兩個轉(zhuǎn)動密封圈4之間都設(shè)置有一個隔離環(huán)6，隔離環(huán)6在兩道軸向設(shè)置的轉(zhuǎn)動密封圈4中間起定位作用。

其中，內(nèi)旋轉(zhuǎn)體真空腔D和外旋轉(zhuǎn)體真空腔E均優(yōu)選于一體式環(huán)狀閉合空腔，或者出于內(nèi)旋轉(zhuǎn)體和外旋轉(zhuǎn)體強度考慮選擇環(huán)狀間隔式空腔。

采用上述技術(shù)方案的本實用新型，內(nèi)旋轉(zhuǎn)體1和外旋轉(zhuǎn)體2為軸向嵌入裝配，通過預(yù)設(shè)的外環(huán)軌道1.2與內(nèi)環(huán)軌道2.3的對位配合(外環(huán)軌道1.2與內(nèi)環(huán)軌道2.3配合形成的滾動軌道的數(shù)量以及軸向位置的分布，根據(jù)內(nèi)旋轉(zhuǎn)體1和外旋轉(zhuǎn)體2的軸向配合的長度來選擇。)，且裝入滾動體3實現(xiàn)軸向限位的同時保證旋轉(zhuǎn)體1與外旋轉(zhuǎn)體2相對可轉(zhuǎn)動，又通過防塵密封圈5實現(xiàn)軸向裝配位置的密封，又通過轉(zhuǎn)動密封圈4以及對應(yīng)的隔離環(huán)6的裝配實現(xiàn)徑向裝配位置的密封，同時依據(jù)轉(zhuǎn)動密封圈4和隔離環(huán)6的裝配數(shù)量和位置決定形成多重密封腔。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。