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      平行軸式雙電機驅(qū)動總成的泵送潤滑結(jié)構(gòu)及方法與流程

      文檔序號:39980488發(fā)布日期:2024-11-15 14:29閱讀:14來源:國知局
      平行軸式雙電機驅(qū)動總成的泵送潤滑結(jié)構(gòu)及方法與流程

      本發(fā)明涉及一種平行軸式雙電機驅(qū)動總成的泵送潤滑結(jié)構(gòu)及方法,屬于減速器主動潤滑。


      背景技術(shù):

      1、隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,對電驅(qū)動總成在集成化、高效化方面的需求越來越高。目前的市場上,除了傳統(tǒng)的單電機架構(gòu),適用于中大型車、高性能車和越野車的雙電機架構(gòu)也開始蓬勃發(fā)展。雙電機驅(qū)動總成相對單電驅(qū)動總成的集成度更高,對冷卻潤滑系統(tǒng)的要求也就越高,因此主動潤滑應(yīng)用也越來越廣泛;主動潤滑是指在減速器中采用內(nèi)置油泵強制潤滑的方式,使得內(nèi)部齒輪以及軸承得到良好的潤滑,極大地提高了軸承和齒輪的使用壽命。齒輪泵由齒輪軸驅(qū)動,結(jié)構(gòu)簡單,易裝配,在主動潤滑中應(yīng)用廣泛。

      2、平行軸式雙電機驅(qū)動總成的兩電機的驅(qū)動方向是相反的,這樣才能保證雙電機驅(qū)動總成的輸出動力方向一至,每個電機對應(yīng)的齒輪軸上的齒輪泵的驅(qū)動方向是單向的,每個齒輪泵只需要單向驅(qū)動,采用單向齒輪泵即可滿足驅(qū)動需求,但齒輪泵的驅(qū)動方向設(shè)計都是單向的,在兩個驅(qū)動方向相反的齒輪軸上裝配相同的單向齒輪泵,一個電機驅(qū)動可帶動齒輪泵正常泵油,另一個電機反向驅(qū)動不會帶動齒輪泵泵油,同一套齒輪泵無法滿足兩個電機反向驅(qū)動時各自減速組件的主動潤滑需求。如采用雙向齒輪泵則所需安裝空間大,結(jié)構(gòu)更復(fù)雜,易磨損,成本更高,且每個雙向齒輪泵只用到單向泵送功能,并不實用。


      技術(shù)實現(xiàn)思路

      1、本發(fā)明提供的平行軸式雙電機驅(qū)動總成的泵送潤滑結(jié)構(gòu)及方法,用同一種結(jié)構(gòu)齒輪泵的正反安裝實現(xiàn)驅(qū)動方向反向的兩條泵送路徑,滿足平行軸式雙電機驅(qū)動的潤滑需求,提高泵送潤滑結(jié)構(gòu)的緊湊性,所需布置空間小,不改變殼體結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,無需對齒輪泵和殼體進行改進開發(fā),成本低,實用性高。

      2、為達到上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:

      3、平行軸式雙電機驅(qū)動總成的泵送潤滑結(jié)構(gòu),包括殼體,殼體中裝有被一個電機逆時針驅(qū)動的齒輪軸一、與齒輪軸一平行且被另一個電機順時針驅(qū)動的齒輪軸二,齒輪軸一和齒輪軸二的后端分別同軸固定泵驅(qū)動軸,殼體上開設(shè)向殼體內(nèi)各部件導(dǎo)油的潤滑油道,其特征在于:殼體上開設(shè)與潤滑油道聯(lián)通的泵送油道,所述的齒輪軸一的泵驅(qū)動軸上正向安裝正向齒輪泵,齒輪軸二的泵驅(qū)動軸上反向安裝與正向齒輪泵結(jié)構(gòu)相同的反向齒輪泵,正向齒輪泵的出油口與潤滑油道對接,反向齒輪泵的出油口與泵送油道對接。

      4、優(yōu)選的,所述的泵驅(qū)動軸上開設(shè)與正向齒輪泵連接的正裝銷孔和與反向齒輪泵連接的反向銷孔,正裝銷孔設(shè)置在反向銷孔外側(cè),正向齒輪泵通過固定在正裝銷孔中的驅(qū)動銷與泵驅(qū)動軸固接,反向齒輪泵通過固定在反向銷孔中的驅(qū)動銷與泵驅(qū)動軸固接。

      5、優(yōu)選的,所述的殼體上固定兩個與正向齒輪泵和反向齒輪泵分別對應(yīng)的泵蓋,正向齒輪泵裝在一個泵蓋的內(nèi)腔中,反向齒輪泵裝在另一個泵蓋的內(nèi)腔中,正向齒輪泵的后端靠泵蓋一側(cè),反向齒輪泵的后端靠殼體一側(cè),泵送油道開設(shè)在反向齒輪泵所對應(yīng)的泵蓋上。

      6、優(yōu)選的,所述的殼體上開設(shè)與正向齒輪泵的進油口靠近且聯(lián)通的正向吸油口,潤滑油道延伸至泵蓋上,正向齒輪泵的出油口與潤滑油道對接。

      7、優(yōu)選的,所述的殼體上開設(shè)與反向齒輪泵的進油口靠近且聯(lián)通的反向吸油口,反向齒輪泵出油口與泵送油道的進油端對接,泵送油道的出油端與潤滑油道對接。

      8、優(yōu)選的,所述的泵送油道包括與反向齒輪泵出油口對接且與齒輪軸二平行的油道一、沿齒輪軸二徑向設(shè)置的油道二和與齒輪軸二平行且與潤滑油道對接的油道三,油道一和油道三對接在油道二的兩端形成c字型的泵送油道。

      9、優(yōu)選的,所述的正向齒輪泵夾在殼體端面與泵蓋內(nèi)壁之間,正向齒輪泵的后殼上固定防轉(zhuǎn)銷一,防轉(zhuǎn)銷一向后伸入至泵蓋中。

      10、優(yōu)選的,所述的反向齒輪泵夾在殼體端面與泵蓋內(nèi)壁之間,反向齒輪泵的后殼上固定防轉(zhuǎn)銷二,防轉(zhuǎn)銷二向前伸入至殼體中。

      11、平行軸式雙電機驅(qū)動的減速器泵送潤滑方法,采用以上所述的平行軸式雙電機驅(qū)動總成的泵送潤滑結(jié)構(gòu)對殼體內(nèi)各部件進行主動潤滑,其特征在于:根據(jù)整車驅(qū)動需求開啟一個或兩個電機,當(dāng)兩個電機均開啟時正向齒輪泵直接向潤滑油道中泵送油液,反向齒軸泵經(jīng)泵送油道向潤滑油道輸送油液,當(dāng)開啟一個電機逆時針驅(qū)動齒輪軸一轉(zhuǎn)動,另一個電機關(guān)閉時,正向齒輪泵直接向潤滑油路中泵送油液,當(dāng)開啟一個電機順針時驅(qū)動齒輪軸二轉(zhuǎn)動,另一個電機關(guān)閉時,反向齒輪泵經(jīng)泵送油道向潤滑油道輸送油液。

      12、發(fā)明的有益效果是:

      13、本發(fā)明的平行軸式雙電機驅(qū)動總成的泵送潤滑結(jié)構(gòu),齒輪軸一的泵驅(qū)動軸上正向安裝正向齒輪泵,齒輪軸二的泵驅(qū)動軸上反向安裝反向驅(qū)動泵,在殼體上開設(shè)與反向齒輪泵出油口對接的泵送油道,正向齒輪泵被驅(qū)動時泵出的潤滑油直接進入潤滑油道對殼體內(nèi)的部件形成主動潤滑,反向齒輪泵被驅(qū)動時泵出的潤滑油經(jīng)泵送油道進入潤滑油道對殼體內(nèi)的部件形成主動潤滑,正向齒輪泵和反向齒輪泵的結(jié)構(gòu)相同,安裝方向相反,泵送油道將反向齒輪泵與潤滑油路聯(lián)通,任一個電機驅(qū)動均能保證向潤滑油路輸送油液,用同一種結(jié)構(gòu)齒輪泵的正反安裝實現(xiàn)驅(qū)動方向反向的兩條泵送路徑,滿足平行軸式雙電機驅(qū)動的潤滑需求,提高泵送潤滑結(jié)構(gòu)的緊湊性,所需布置空間小,不改變殼體結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,無需對齒輪泵和殼體進行改進開發(fā),成本低,實用性高。



      技術(shù)特征:

      1.平行軸式雙電機驅(qū)動總成的泵送潤滑結(jié)構(gòu),包括殼體,殼體中裝有被一個電機逆時針驅(qū)動的齒輪軸一、與齒輪軸一平行且被另一個電機順時針驅(qū)動的齒輪軸二,齒輪軸一和齒輪軸二的后端分別同軸固定泵驅(qū)動軸,殼體上開設(shè)向殼體內(nèi)各部件導(dǎo)油的潤滑油道,其特征在于:殼體上開設(shè)與潤滑油道聯(lián)通的泵送油道,所述的齒輪軸一的泵驅(qū)動軸上正向安裝正向齒輪泵,齒輪軸二的泵驅(qū)動軸上反向安裝與正向齒輪泵結(jié)構(gòu)相同的反向齒輪泵,正向齒輪泵的出油口與潤滑油道對接,反向齒輪泵的出油口與泵送油道對接。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平行軸式雙電機驅(qū)動總成的泵送潤滑結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的泵驅(qū)動軸上開設(shè)與正向齒輪泵連接的正裝銷孔和與反向齒輪泵連接的反向銷孔,正裝銷孔設(shè)置在反向銷孔外側(cè),正向齒輪泵通過固定在正裝銷孔中的驅(qū)動銷與泵驅(qū)動軸固接,反向齒輪泵通過固定在反向銷孔中的驅(qū)動銷與泵驅(qū)動軸固接。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平行軸式雙電機驅(qū)動總成的泵送潤滑結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的殼體上固定兩個與正向齒輪泵和反向齒輪泵分別對應(yīng)的泵蓋,正向齒輪泵裝在一個泵蓋的內(nèi)腔中,反向齒輪泵裝在另一個泵蓋的內(nèi)腔中,正向齒輪泵的后端靠泵蓋一側(cè),反向齒輪泵的后端靠殼體一側(cè),泵送油道開設(shè)在反向齒輪泵所對應(yīng)的泵蓋上。

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的平行軸式雙電機驅(qū)動總成的泵送潤滑結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的殼體上開設(shè)與正向齒輪泵的進油口靠近且聯(lián)通的正向吸油口,潤滑油道延伸至泵蓋上,正向齒輪泵的出油口與潤滑油道對接。

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的平行軸式雙電機驅(qū)動總成的泵送潤滑結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的殼體上開設(shè)與反向齒輪泵的進油口靠近且聯(lián)通的反向吸油口,反向齒輪泵出油口與泵送油道的進油端對接,泵送油道的出油端與潤滑油道對接。

      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的平行軸式雙電機驅(qū)動總成的泵送潤滑結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的泵送油道包括與反向齒輪泵出油口對接且與齒輪軸二平行的油道一、沿齒輪軸二徑向設(shè)置的油道二和與齒輪軸二平行且與潤滑油道對接的油道三,油道一和油道三對接在油道二的兩端形成c字型的泵送油道。

      7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的平行軸式雙電機驅(qū)動總成的泵送潤滑結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的正向齒輪泵夾在殼體端面與泵蓋內(nèi)壁之間,正向齒輪泵的后殼上固定防轉(zhuǎn)銷一,防轉(zhuǎn)銷一向后伸入至泵蓋中。

      8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的平行軸式雙電機驅(qū)動總成的泵送潤滑結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的反向齒輪泵夾在殼體端面與泵蓋內(nèi)壁之間,反向齒輪泵的后殼上固定防轉(zhuǎn)銷二,防轉(zhuǎn)銷二向前伸入至殼體中。

      9.平行軸式雙電機驅(qū)動的減速器泵送潤滑方法,采用權(quán)利要求1至8任一項所述的平行軸式雙電機驅(qū)動總成的泵送潤滑結(jié)構(gòu)對殼體內(nèi)各部件進行主動潤滑,其特征在于:根據(jù)整車驅(qū)動需求開啟一個或兩個電機,當(dāng)兩個電機均開啟時正向齒輪泵直接向潤滑油道中泵送油液,反向齒軸泵經(jīng)泵送油道向潤滑油道輸送油液,當(dāng)開啟一個電機逆時針驅(qū)動齒輪軸一轉(zhuǎn)動,另一個電機關(guān)閉時,正向齒輪泵直接向潤滑油路中泵送油液,當(dāng)開啟一個電機順針時驅(qū)動齒輪軸二轉(zhuǎn)動,另一個電機關(guān)閉時,反向齒輪泵經(jīng)泵送油道向潤滑油道輸送油液。


      技術(shù)總結(jié)
      平行軸式雙電機驅(qū)動總成的泵送潤滑結(jié)構(gòu),包括殼體,殼體中裝有被一個電機逆時針驅(qū)動的齒輪軸一、與齒輪軸一平行且被另一個電機順時針驅(qū)動的齒輪軸二,齒輪軸一和齒輪軸二的后端分別同軸固定泵驅(qū)動軸,殼體上開設(shè)向殼體內(nèi)各部件導(dǎo)油的潤滑油道,殼體上開設(shè)與潤滑油道聯(lián)通的泵送油道,所述的齒輪軸一的泵驅(qū)動軸上正向安裝正向齒輪泵,齒輪軸二的泵驅(qū)動軸上反向安裝與正向齒輪泵結(jié)構(gòu)相同的反向齒輪泵,正向齒輪泵的出油口與潤滑油道對接,反向齒輪泵的出油口與泵送油道對接。本發(fā)明用同一種結(jié)構(gòu)齒輪泵的正反安裝實現(xiàn)驅(qū)動方向反向的兩條泵送路徑,成本低,實用性高。本發(fā)明還提供一種平行軸式雙電機驅(qū)動的減速器泵送潤滑方法。

      技術(shù)研發(fā)人員:陳尚松,龍朋,李康康,李偉,羅創(chuàng)
      受保護的技術(shù)使用者:株洲齒輪有限責(zé)任公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/11/14
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