本發(fā)明涉及高速電機頂軸油系統(tǒng)，特別涉及一種高速電機頂軸油系統(tǒng)、一種高速電機頂軸油系統(tǒng)的控制方法、一種高速電機頂軸油系統(tǒng)的頂軸油泵在線維護方法。

背景技術：

1、電機配置頂軸油系統(tǒng)的主要目的是為了避免電機低速運行時發(fā)生干摩擦，防止軸頸與軸瓦相互損傷。頂軸油系統(tǒng)通過在電機啟動、停機過程中起頂起轉子的作用，來達到上述目的。

2、在電機高速運轉時頂軸油系統(tǒng)要退出運行，以避免引起主電機振動。頂軸油系統(tǒng)泵僅在主電機開機、緊急停車及正常停車時啟動運行。由此需要考慮頂軸油泵在線維護和試運轉的可行性方案。在檢查原有頂軸油系統(tǒng)設計方案時發(fā)現(xiàn)，原系統(tǒng)并不具備在線維護和試運轉的條件。如果頂軸油泵無法得到定期維護或試運轉，在主電機停車時，因頂軸油系統(tǒng)故障導致油膜無法建立，將會導致電機軸瓦磨損。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是為了解決背景技術存在的技術問題，為此，提供了一種高速電機頂軸油系統(tǒng)、一種高速電機頂軸油系統(tǒng)的控制方法、一種高速電機頂軸油系統(tǒng)的頂軸油泵在線維護方法。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術方案如下：

3、高速電機頂軸油系統(tǒng)，包括至少3組頂軸油泵；每組頂軸油泵的進口均管路連接進油箱；每組頂軸油泵的第一路出口均管路連接溢流閥，溢流閥與回油箱管路連接；每組頂軸油泵的第二路出口均管路連接單向閥的進口，單向閥的出口管路連接隔離閥的進口，隔離閥的出口管路連接有頂軸油過濾系統(tǒng)；頂軸油過濾系統(tǒng)與主電機相連接。

4、以下為本發(fā)明中高速電機頂軸油系統(tǒng)進一步限定的技術方案，至少2組頂軸油泵由基本電源進行供電，至少1組頂軸油泵由應急電源進行供電。

5、以下為本發(fā)明中高速電機頂軸油系統(tǒng)進一步限定的技術方案，每組頂軸油泵管路連接的進油箱設為同一個進油箱，每組頂軸油泵通過溢流閥管路連接的回油箱為同一個回油箱。

6、以下為本發(fā)明中高速電機頂軸油系統(tǒng)進一步限定的技術方案，進油箱與回油箱共用一個油箱。

7、以下為本發(fā)明中高速電機頂軸油系統(tǒng)進一步限定的技術方案，每組頂軸油泵通過單向閥及隔離閥管路連接的頂軸油過濾系統(tǒng)為同一個頂軸油過濾系統(tǒng)。

8、以下為本發(fā)明中高速電機頂軸油系統(tǒng)進一步限定的技術方案，在頂軸油過濾系統(tǒng)與主電機之間的管路上設置有2個系統(tǒng)壓力變送器。

9、基于上述高速電機頂軸油系統(tǒng)的控制方法，包括：

10、主電機開機階段：每組頂軸油泵自檢通過后，啟動由基本電源供電的一組頂軸油泵進行運轉，監(jiān)測到頂軸油系統(tǒng)壓力正常并穩(wěn)定后，啟動主電機，等待主電機轉速大于520轉后，該組頂軸油泵退出運轉且繼續(xù)處于在線待機的遠程模式；

11、主電機正常停機階段：當主電機轉速小于500轉時，啟動由基本電源供電的一組頂軸油泵進行運轉；

12、主電機緊急停機階段：遠程控制系統(tǒng)發(fā)出主電機緊急停車指令，啟動由應急電源供電的一組頂軸油泵進行運轉。

13、以下為本發(fā)明中控制方法進一步限定的技術方案，遠程控制系統(tǒng)實時監(jiān)測頂軸油泵的運行狀態(tài)，包括：

14、在主電機開機階段以及主電機正常停機階段中，若檢測到處于運轉的頂軸油泵出現(xiàn)故障或者頂軸油系統(tǒng)壓力低報警，控制啟動由基本電源供電的另一組頂軸油泵進行運轉；若檢測到由基本電源供電的所有頂軸油泵均出現(xiàn)故障，控制啟動由應急電源供電的一組頂軸油泵進行運轉；

15、在主電機緊急停機階段中，若檢測到處于運轉的頂軸油泵出現(xiàn)故障，控制啟動由基本電源供電的一組頂軸油泵進行運轉。

16、基于上述高速電機頂軸油系統(tǒng)的頂軸油泵在線維護方法，包括以下步驟：

17、步驟s1：選擇一組頂軸油泵進行在線維護，并將該組頂軸油泵設置為就地模式；

18、步驟s2：遠程控制系統(tǒng)檢測到處于就地模式的頂軸油泵，控制其余頂軸油泵處于在線待機的遠程模式；

19、步驟s3：關閉處于就地模式的頂軸油泵所對應的隔離閥，就地啟動處于就地模式的頂軸油泵進行運轉，處于就地模式的頂軸油泵的壓力通過溢流閥進行釋放，完成在線維護；

20、步驟s4：關閉完成在線維護的頂軸油泵的就地模式，且遠程控制系統(tǒng)控制恢復完成在線維護的頂軸油泵的遠程模式，使得該頂軸油泵處于在線待機的遠程模式；

21、步驟s5：重復步驟s1-s4，直至完成所有頂軸油泵的在線維護。

22、相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明具有如下技術效果：

23、本發(fā)明通過設計的高速電機頂軸油系統(tǒng)，保證了系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，提高了安全性，也實現(xiàn)了在主電機高速運行時，可以對頂軸油泵進行在線維護和試運轉，且不會對主電機的運行產(chǎn)生影響。

24、下面結合附圖與實施例，對本發(fā)明進一步說明。

技術特征：

1.高速電機頂軸油系統(tǒng)，其特征在于，包括至少3組頂軸油泵；

2.如權利要求1所述的高速電機頂軸油系統(tǒng)，其特征在于，至少2組頂軸油泵由基本電源進行供電，至少1組頂軸油泵由應急電源進行供電。

3.如權利要求1所述的高速電機頂軸油系統(tǒng)，其特征在于，每組頂軸油泵管路連接的進油箱設為同一個進油箱，每組頂軸油泵通過溢流閥管路連接的回油箱為同一個回油箱。

4.如權利要求3所述的高速電機頂軸油系統(tǒng)，其特征在于，進油箱與回油箱共用一個油箱。

5.如權利要求1所述的高速電機頂軸油系統(tǒng)，其特征在于，每組頂軸油泵通過單向閥及隔離閥管路連接的頂軸油過濾系統(tǒng)為同一個頂軸油過濾系統(tǒng)。

6.如權利要求1所述的高速電機頂軸油系統(tǒng)，其特征在于，在頂軸油過濾系統(tǒng)與主電機之間的管路上設置有2個系統(tǒng)壓力變送器。

7.基于權利要求1-6任意一項所述高速電機頂軸油系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，包括：

8.如權利要求7所述的控制方法，其特征在于，遠程控制系統(tǒng)實時監(jiān)測頂軸油泵的運行狀態(tài)，包括：

9.基于權利要求1-6任意一項所述高速電機頂軸油系統(tǒng)的頂軸油泵在線維護方法，其特征在于，包括以下步驟：

技術總結
本發(fā)明屬于高速電機頂軸油系統(tǒng)技術領域，具體涉及一種高速電機頂軸油系統(tǒng)及控制方法、頂軸油泵在線維護方法，其中，高速電機頂軸油系統(tǒng)包括至少3組頂軸油泵、油箱、溢流閥、單向閥、隔離閥、頂軸油過濾系統(tǒng)、主電機及其連接關系；控制方法包括基于主電機的工作狀態(tài)，控制每組頂軸油泵的運行；頂軸油泵在線維護方法包括每次試運轉在線維護只對1個泵進行，保證同時2個泵在線。本發(fā)明通過設計的高速電機頂軸油系統(tǒng)，保證了系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，提高了安全性，也實現(xiàn)了在主電機高速運行時，可以對頂軸油泵進行在線維護和試運轉，且不會對主電機的運行產(chǎn)生影響。

技術研發(fā)人員：潘微燕,盧緒超,袁濤,李創(chuàng)力,沈洋,魏幼鳴
受保護的技術使用者：上海電氣集團上海電機廠有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/5