本發(fā)明涉及一種滑軌及模塊，尤其涉及一種線性滑軌及防塵模塊。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有線性滑軌包含有一軌道以及滑設(shè)于上述軌道的一滑塊，滑塊能用來固定一工作組件，使所述工作組件能通過滑塊而沿軌道移動。其中，現(xiàn)有線性滑軌可應(yīng)用于各類環(huán)境，為了避免粉塵影響滑塊于軌道上的移動，因此，現(xiàn)有線性滑軌常設(shè)有一防塵機制。

2、于是，本發(fā)明人認(rèn)為上述缺陷可改善，乃特潛心研究并配合科學(xué)原理的運用，終于提出一種設(shè)計合理且有效改善上述缺陷的本發(fā)明。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種線性滑軌及防塵模塊。

2、本發(fā)明實施例公開一種線性滑軌，包括：一長型軌道，具有一長度方向，所述長型軌道于所述長度方向的相反兩端各具有一個端面，并且所述長型軌道于兩個所述端面之間具有多個接觸側(cè)面；一滑塊模塊，能滑動地設(shè)置于所述長型軌道上；以及兩個防塵模塊，安裝于所述滑塊模塊在所述長度方向上的相反兩端并能滑動地設(shè)置于所述軌道上，每個所述防塵模塊包含：一主體，固定于所述滑塊模塊上；及一饒性件，連接于所述主體，所述饒性件包含：一干涉唇，其內(nèi)緣幾何配合所述端面，所述干涉唇的內(nèi)緣沿所述長度方向的其中一側(cè)斜向地延伸，并且所述干涉唇的內(nèi)緣與平行所述接觸側(cè)面的一假想面之間具有一第一夾角；當(dāng)各所述防塵模塊通過所述滑塊模塊設(shè)置于所述長型軌道上時，所述干涉唇能對多個所述接觸側(cè)面產(chǎn)生干涉；一線接觸唇，其內(nèi)緣幾何配合所述端面，所述線接觸唇與所述干涉唇間隔地配置，所述線接觸唇的內(nèi)緣沿所述長度方向的另一側(cè)斜向地延伸，并且所述線接觸唇的內(nèi)緣與所述假想面之間具有大于所述第一夾角的一第二夾角；當(dāng)所述滑塊模塊設(shè)置于所述長型軌道上時，所述線接觸唇能基本上線性地接觸多個所述接觸側(cè)面；及一粉塵容置空間，形成于所述干涉唇與所述線接觸唇之間。

3、優(yōu)選地，每個所述防塵模塊的所述饒性件還包含一減壓結(jié)構(gòu)，所述干涉唇通過所述減壓結(jié)構(gòu)連接所述主體，所述減壓結(jié)構(gòu)包含一槽體及連接所述槽體與所述干涉唇的一斜面部位，所述斜面部位于所述干涉唇對多個所述接觸側(cè)面產(chǎn)生干涉時朝向所述槽體能復(fù)位地移動。

4、優(yōu)選地，所述減壓結(jié)構(gòu)沿所述長度方向的長度小于所述干涉唇沿所述長度方向的長度，并且所述減壓結(jié)構(gòu)正投影于所述長型軌道的區(qū)域位于所述干涉唇正投影于所述長型軌道的區(qū)域內(nèi)。

5、優(yōu)選地，所述槽體沿所述長度方向的深度大致相等于所述斜面部位沿所述長度方向的高度。

6、優(yōu)選地，所述槽體平行于所述長度方向的一壁面與所述斜面部位之間具有介于30至45度的夾角。

7、優(yōu)選地，所述第一夾角介于10至20度，所述第二夾角介于20至40度，并且所述干涉唇的內(nèi)緣的延伸長度大于所述線接觸唇的內(nèi)緣的延伸長度。

8、優(yōu)選地，每個所述防塵模塊的所述饒性件還包含一緩沖板，所述緩沖板位于所述干涉唇與所述線接觸唇之間，并且所述所述緩沖板朝向所述粉塵容置空間的一側(cè)具有一緩沖面，所述緩沖面不平行于所述干涉唇的內(nèi)緣與所述線接觸唇的內(nèi)緣。

9、優(yōu)選地，所述緩沖面沿所述長度方向的長度介于0.05毫米至0.2毫米之間。

10、優(yōu)選地，所述線接觸唇沿所述長度方向接觸各所述接觸側(cè)面的區(qū)域?qū)挾刃∮?.06毫米，所述干涉唇沿所述長度方向干涉各所述接觸側(cè)面的區(qū)域?qū)挾冉橛?.4毫米至0.8毫米之間，并且所述干涉唇的干涉量介于0.2毫米至0.6毫米之間。

11、本發(fā)明實施例也公開一種防塵模塊，用來安裝于能滑動地設(shè)置于一長型軌道上的一滑塊模塊上，所述防塵模塊包括：一主體，用來固定于所述滑塊模塊上；以及一饒性件，連接于所述主體，所述饒性件包含：一干涉唇，沿一長度方向的其中一側(cè)斜向地延伸，所述干涉唇的內(nèi)緣與平行所述長型軌道的一接觸側(cè)面的一假想面之間具有一第一夾角；當(dāng)所述防塵模塊通過所述滑塊模塊設(shè)置于所述長型軌道上時，所述干涉唇能用來對所述接觸側(cè)面產(chǎn)生干涉；一線接觸唇，與所述干涉唇間隔地配置，所述線接觸唇沿所述長度方向的另一側(cè)斜向地延伸，并且所述線接觸唇的內(nèi)緣與所述假想面之間具有大于所述第一夾角的一第二夾角；當(dāng)所述防塵模塊通過所述滑塊模塊設(shè)置于所述長型軌道上時，所述線接觸唇能基本上線性地接觸所述接觸側(cè)面；以及一粉塵容置空間，形成于所述干涉唇與所述線接觸唇之間。

12、綜上所述，本發(fā)明實施例所公開的線性滑軌及防塵模塊，能通過“所述干涉唇沿所述長度方向的其中一側(cè)斜向地延伸并對多個所述接觸側(cè)面產(chǎn)生干涉”、及“所述線接觸唇與所述干涉唇間隔地配置，所述線接觸唇沿所述長度方向的另一側(cè)斜向地延伸并基本上線性地接觸多個所述接觸側(cè)面”的設(shè)計，所述線性滑軌及防塵模塊能通過所述干涉唇以干涉方式來自動地緊貼所述長型軌道以作為防止外部粉塵進入的第一道防線。此外，當(dāng)外部粉塵不慎進入所述防塵模塊時，所述線接觸唇能線接觸所述長型軌道以擋止粉塵于所述干涉唇與所述線接觸唇之間的所述粉塵容置空間，以作為第二道防線。

13、為能更進一步了解本發(fā)明的特征及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說明與附圖，但是此等說明與附圖僅用來說明本發(fā)明，而非對本發(fā)明的保護范圍作任何的限制。

技術(shù)特征：

1.一種線性滑軌，其特征在于，所述線性滑軌包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線性滑軌，其特征在于，每個所述防塵模塊的所述饒性件還包含一減壓結(jié)構(gòu)，所述干涉唇通過所述減壓結(jié)構(gòu)連接所述主體，所述減壓結(jié)構(gòu)包含一槽體及連接所述槽體與所述干涉唇的一斜面部位，所述斜面部位于所述干涉唇對多個所述接觸側(cè)面產(chǎn)生干涉時朝向所述槽體能復(fù)位地移動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線性滑軌，其特征在于，所述減壓結(jié)構(gòu)沿所述長度方向的長度小于所述干涉唇沿所述長度方向的長度，并且所述減壓結(jié)構(gòu)正投影于所述長型軌道的區(qū)域位于所述干涉唇正投影于所述長型軌道的區(qū)域內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線性滑軌，其特征在于，所述槽體沿所述長度方向的深度大致相等于所述斜面部位沿所述長度方向的高度。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線性滑軌，其特征在于，所述槽體平行于所述長度方向的一壁面與所述斜面部位之間具有介于30至45度的夾角。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線性滑軌，其特征在于，所述第一夾角介于10至20度，所述第二夾角介于20至40度，并且所述干涉唇的內(nèi)緣的延伸長度大于所述線接觸唇的內(nèi)緣的延伸長度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線性滑軌，其特征在于，每個所述防塵模塊的所述饒性件還包含一緩沖板，所述緩沖板位于所述干涉唇與所述線接觸唇之間，并且所述所述緩沖板朝向所述粉塵容置空間的一側(cè)具有一緩沖面，所述緩沖面不平行于所述干涉唇的內(nèi)緣與所述線接觸唇的內(nèi)緣。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的線性滑軌，其特征在于，所述緩沖面沿所述長度方向的長度介于0.05毫米至0.2毫米之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線性滑軌，其特征在于，所述線接觸唇沿所述長度方向接觸各所述接觸側(cè)面的區(qū)域?qū)挾刃∮?.06毫米，所述干涉唇沿所述長度方向干涉各所述接觸側(cè)面的區(qū)域?qū)挾冉橛?.4毫米至0.8毫米之間，并且所述干涉唇的干涉量介于0.2毫米至0.6毫米之間。

10.一種防塵模塊，用來安裝于能滑動地設(shè)置于一長型軌道上的一滑塊模塊上，其特征在于，所述防塵模塊包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種線性滑軌及防塵模塊。防塵模塊安裝于能滑動地設(shè)置于一長型軌道上的一滑塊模塊上，防塵模塊包括一主體及連接于主體的一饒性件。主體固定于滑塊模塊上。饒性件包含一干涉唇、一線接觸唇及一粉塵容置空間。干涉唇沿一長度方向的其中一側(cè)斜向地延伸以用來對長型軌道的多個接觸側(cè)面產(chǎn)生干涉。線接觸唇沿長度方向的另一側(cè)斜向地延伸。線接觸唇以基本上線性地接觸多個接觸側(cè)面。粉塵容置空間形成于干涉唇與線接觸唇之間。據(jù)此，本發(fā)明能避免粉塵影響滑塊于軌道上的移動。

技術(shù)研發(fā)人員：張若軒,王偉珉,宋岳儒
受保護的技術(shù)使用者：精?？萍脊煞萦邢薰?br/>技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/5