本技術(shù)涉及油罐車安裝，具體為一種便于使用的油罐車移動(dòng)平臺(tái)安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、油罐車又稱流動(dòng)加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運(yùn)油車、拉油車、石油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、潤(rùn)滑油及煤焦油等油品)的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏，車架一般由縱梁和橫梁組成，其形式主要有邊梁式和中梁式兩種，邊梁式車架由兩根位于兩邊的縱梁和若干根橫梁組成，用鉚接法或者焊接法將縱梁與橫梁連接成堅(jiān)固的剛性構(gòu)架。

2、現(xiàn)有的車架的焊接拼裝過(guò)程一般是在一工作平臺(tái)上進(jìn)行，但是一些工作平臺(tái)為固定式的，不便于進(jìn)行水平移動(dòng)以及角度的調(diào)節(jié)，從而降低了車架安裝的效率，鑒于此，我們提出一種便于使用的油罐車移動(dòng)平臺(tái)安裝結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于使用的油罐車移動(dòng)平臺(tái)安裝結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種便于使用的油罐車移動(dòng)平臺(tái)安裝結(jié)構(gòu)，包括：支撐平臺(tái)、角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐平臺(tái)頂部，用于調(diào)節(jié)物件的角度，所述水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐平臺(tái)頂部，用于調(diào)節(jié)物件的左右位置，其中，所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括：移動(dòng)平臺(tái)、放置臺(tái)、齒環(huán)、齒輪，所述移動(dòng)平臺(tái)滑動(dòng)連接在支撐平臺(tái)頂部，所述放置臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在移動(dòng)平臺(tái)頂部，所述齒環(huán)固定套設(shè)在放置臺(tái)外壁，所述齒輪嚙合連接在齒環(huán)外壁。

4、齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)齒輪與齒環(huán)的嚙合作用下，使得帶動(dòng)放置臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

5、優(yōu)選的，水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括螺桿，所示支撐平臺(tái)頂部?jī)蓚?cè)均固定安裝有支撐板，所述螺桿通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐板外壁，所述螺桿外壁螺紋套設(shè)有螺孔塊，所述螺孔塊與移動(dòng)平臺(tái)固定連接。兩個(gè)螺桿同步進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得螺桿外壁螺紋套設(shè)的螺孔塊進(jìn)行移動(dòng)。

6、優(yōu)選的，水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括移動(dòng)槽，所述移動(dòng)槽開(kāi)設(shè)在支撐平臺(tái)頂部，所述移動(dòng)槽內(nèi)壁滑動(dòng)連接有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊與螺孔塊固定連接。移動(dòng)塊在移動(dòng)槽內(nèi)壁進(jìn)行移動(dòng)，從而起到了限位的目的。

7、優(yōu)選的，移動(dòng)平臺(tái)上固定安裝有電機(jī)一，所述齒輪固定套設(shè)在電機(jī)一輸出端外壁。通過(guò)啟動(dòng)電機(jī)一，使得電機(jī)一輸出端帶動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

8、優(yōu)選的，放置臺(tái)頂部固定安裝有液壓桿，所述液壓桿內(nèi)桿固定安裝有固定板。固定板進(jìn)行移動(dòng)，固定板可將車架進(jìn)行夾持固定。

9、優(yōu)選的，支撐平臺(tái)上固定安裝有電機(jī)二，所述螺桿一端貫穿支撐板并與電機(jī)二輸出端固定連接，所述螺桿貫穿端外壁固定套設(shè)有皮帶輪套件。通過(guò)皮帶輪套件的傳動(dòng)連接作用下，使得兩個(gè)螺桿同步進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

10、優(yōu)選的，移動(dòng)平臺(tái)頂部開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊與放置臺(tái)固定連接?；瑝K在環(huán)形槽內(nèi)壁進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而起到了限位的作用。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、1、通過(guò)將車架放置在放置臺(tái)頂部，隨后通過(guò)啟動(dòng)液壓桿，使得液壓桿內(nèi)桿推動(dòng)固定板進(jìn)行移動(dòng)，固定板可將車架進(jìn)行夾持固定，隨后通過(guò)啟動(dòng)電機(jī)一，使得電機(jī)一輸出端帶動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)齒輪與齒環(huán)的嚙合作用下，使得帶動(dòng)放置臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得滑塊在環(huán)形槽內(nèi)壁進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而起到了限位的作用，保證了放置臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，從而可對(duì)車架的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便于后續(xù)進(jìn)行安裝焊接等作業(yè)，從而提升了作業(yè)的多樣性，繼而提高了安裝的效率。

13、2、通過(guò)啟動(dòng)電機(jī)二，使得電機(jī)二輸出端帶動(dòng)其中一個(gè)螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)皮帶輪套件的傳動(dòng)連接作用下，使得兩個(gè)螺桿同步進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得螺桿外壁螺紋套設(shè)的螺孔塊進(jìn)行移動(dòng)，螺孔塊則帶動(dòng)移動(dòng)平臺(tái)上的所有部件進(jìn)行移動(dòng)，使得帶動(dòng)移動(dòng)塊在移動(dòng)槽內(nèi)壁進(jìn)行移動(dòng)，從而起到了限位的目的，保證了移動(dòng)平臺(tái)移動(dòng)的穩(wěn)定性，繼而可進(jìn)行水平的位置調(diào)節(jié)。

技術(shù)特征：

1.一種便于使用的油罐車移動(dòng)平臺(tái)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：支撐平臺(tái)(1)、角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(21)、水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(31)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于使用的油罐車移動(dòng)平臺(tái)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(31)包括螺桿(311)，所示支撐平臺(tái)(1)頂部?jī)蓚?cè)均固定安裝有支撐板，所述螺桿(311)通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐板外壁，所述螺桿(311)外壁螺紋套設(shè)有螺孔塊(312)，所述螺孔塊(312)與移動(dòng)平臺(tái)(211)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于使用的油罐車移動(dòng)平臺(tái)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(31)還包括移動(dòng)槽(313)，所述移動(dòng)槽(313)開(kāi)設(shè)在支撐平臺(tái)(1)頂部，所述移動(dòng)槽(313)內(nèi)壁滑動(dòng)連接有移動(dòng)塊(314)，所述移動(dòng)塊(314)與螺孔塊(312)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于使用的油罐車移動(dòng)平臺(tái)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述移動(dòng)平臺(tái)(211)上固定安裝有電機(jī)一(4)，所述齒輪(214)固定套設(shè)在電機(jī)一(4)輸出端外壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于使用的油罐車移動(dòng)平臺(tái)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述放置臺(tái)(212)頂部固定安裝有液壓桿(5)，所述液壓桿(5)內(nèi)桿固定安裝有固定板(6)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于使用的油罐車移動(dòng)平臺(tái)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐平臺(tái)(1)上固定安裝有電機(jī)二(7)，所述螺桿(311)一端貫穿支撐板并與電機(jī)二(7)輸出端固定連接，所述螺桿(311)貫穿端外壁固定套設(shè)有皮帶輪套件(8)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于使用的油罐車移動(dòng)平臺(tái)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述移動(dòng)平臺(tái)(211)頂部開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽(9)，所述環(huán)形槽(9)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑塊(10)，所述滑塊(10)與放置臺(tái)(212)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及油罐車安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于使用的油罐車移動(dòng)平臺(tái)安裝結(jié)構(gòu)，包括支撐平臺(tái)、角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐平臺(tái)頂部，用于調(diào)節(jié)物件的角度。本技術(shù)通過(guò)將車架放置在放置臺(tái)頂部，隨后通過(guò)啟動(dòng)液壓桿，使得液壓桿內(nèi)桿推動(dòng)固定板進(jìn)行移動(dòng)，固定板可將車架進(jìn)行夾持固定，隨后通過(guò)啟動(dòng)電機(jī)一，使得電機(jī)一輸出端帶動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)齒輪與齒環(huán)的嚙合作用下，使得帶動(dòng)放置臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得滑塊在環(huán)形槽內(nèi)壁進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而起到了限位的作用，保證了放置臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，從而可對(duì)車架的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便于后續(xù)進(jìn)行安裝焊接等作業(yè)，從而提升了作業(yè)的多樣性。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡彬彬,劉雙,熊裕平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海瑞居金屬制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240319
技術(shù)公布日：2024/12/19