本技術(shù)涉及密封機(jī)構(gòu)，具體為一種新型雙向密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、螺旋密封結(jié)構(gòu)，又稱螺旋密封圈或螺旋密封件，是一種廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中，特別在液壓系統(tǒng)、減速機(jī)、軸承等部位，起著防止?jié)櫥托孤┖妥柚雇獠课廴疚镞M(jìn)入內(nèi)部的重要作用的密封元件。其工作原理是通過螺旋溝槽與穿經(jīng)的軸桿之間的過盈配合以及旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的摩擦力來實(shí)現(xiàn)密封效果。當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，螺旋溝槽之間形成一系列微小的楔形間隙，這些間隙能夠有效阻止液體或氣體的徑向泄漏。

2、現(xiàn)有的螺旋密封結(jié)構(gòu)中，螺旋溝槽單向設(shè)置，只適合軸桿單向旋轉(zhuǎn)的工況，但實(shí)際生產(chǎn)中，存在軸桿需要正反向交替旋轉(zhuǎn)的工況，如軸桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，安裝了逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的螺旋溝槽的密封構(gòu)件會(huì)出現(xiàn)密封失效的情況。此外現(xiàn)有的螺旋密封結(jié)構(gòu)中，當(dāng)軸桿靜止是，所述密封的液體會(huì)沿著螺旋溝槽向外泄露，導(dǎo)致密封失效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型公開了一種新型雙向密封結(jié)構(gòu)，它解決了現(xiàn)有單向螺旋的密封結(jié)構(gòu)存在的適用性差、靜止?fàn)顟B(tài)下易密封失效的技術(shù)問題，具有結(jié)構(gòu)合理、適應(yīng)性好且靜止?fàn)顟B(tài)下密封效果好的技術(shù)效果。所采用的技術(shù)方案如下：

2、一種新型雙向密封結(jié)構(gòu)，包括密封骨架和封油唇口，所述密封骨架外包覆有第一彈性體，所述第一彈性體向外形成密封結(jié)構(gòu)的環(huán)狀外壁面，所述第一彈性體向內(nèi)形成環(huán)狀防塵唇，所述環(huán)狀防塵唇可與穿經(jīng)的軸桿抵接，所述封油唇口與密封骨架和/或第一彈性體固接并環(huán)繞軸桿設(shè)置，所述封油唇口面向軸桿的內(nèi)壁面包括旋向相反的第一螺紋溝槽和第二螺紋溝槽，且所述第一螺紋溝槽和第二螺紋溝槽自密封結(jié)構(gòu)外端面至內(nèi)端面口徑漸小。

3、在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)之上，所述密封骨架的截面呈l形且沿密封結(jié)構(gòu)的外壁面和外端面延伸，所述密封骨架采用金屬材質(zhì)一體成型。

4、在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)之上，所述封油唇口的截面呈l形且沿密封結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁面和外端面延伸，所述封油唇口與密封骨架相對設(shè)置，且所述封油唇口采用聚四氟乙烯ptfe一體注塑成型。

5、在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)之上，所述第一螺紋溝槽和第二螺紋溝槽結(jié)構(gòu)相同旋向相反。

6、在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)之上，所述第一螺紋溝槽的數(shù)量有多個(gè)且周向均勻布置，所述第二螺紋溝槽的數(shù)量有多個(gè)且周向均勻布置。

7、在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)之上，所述第一螺紋溝槽和第二螺紋溝槽交叉處平滑過渡。

8、在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)之上，所述密封結(jié)構(gòu)的外壁面設(shè)有若干環(huán)狀凸起。

9、在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)之上，所述防塵唇包括弧口朝向密封結(jié)構(gòu)外端面的弧形部，且所述防塵唇的外緣沿其延伸方向厚度漸小。

10、在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)之上，所述第一彈性體采用橡膠材質(zhì)。

11、有益效果

12、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，封油唇口的內(nèi)壁面包括旋向相反的第一螺紋溝槽和第二螺紋溝槽，且第一螺紋溝槽和第二螺紋溝槽自外而內(nèi)口徑漸小，如此無論軸桿順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，均可實(shí)現(xiàn)良好的動(dòng)態(tài)密封，同時(shí)軸桿的旋轉(zhuǎn)，驅(qū)使密封結(jié)構(gòu)外周的空氣沿兩溝槽進(jìn)入至封油唇口與軸桿之間并在此處形成正壓，如此可進(jìn)一步提高動(dòng)態(tài)下的密封效果。

13、本實(shí)用新型中，第一螺紋溝槽和第二螺紋溝槽旋向相反結(jié)構(gòu)相同，方便加工，第一螺紋溝槽和第二螺紋溝槽在多個(gè)位置點(diǎn)交匯，在軸桿靜止?fàn)顟B(tài)下，所密封的液體在溝槽內(nèi)不斷被被分叉阻隔，一方面降低了流速，另一方面減小了單個(gè)溝槽內(nèi)的流量，進(jìn)而具有靜態(tài)密封效果，使用更方便。

技術(shù)特征：

1.一種新型雙向密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括密封骨架(1)和封油唇口(2)，所述密封骨架(1)外包覆有第一彈性體(3)，所述第一彈性體采用柔性材料，所述第一彈性體(3)向外形成密封結(jié)構(gòu)的環(huán)狀外壁面，所述第一彈性體(3)向內(nèi)形成環(huán)狀防塵唇(32)，所述環(huán)狀防塵唇(32)可與穿經(jīng)的軸桿抵接，所述封油唇口(2)與密封骨架(1)和/或第一彈性體(3)固接并環(huán)繞軸桿設(shè)置，所述封油唇口(2)面向軸桿的內(nèi)壁面包括旋向相反的第一螺紋溝槽(4)和第二螺紋溝槽(5)，且所述第一螺紋溝槽(4)和第二螺紋溝槽(5)自密封結(jié)構(gòu)外端面至內(nèi)端面口徑漸小。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙向密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封骨架(1)的截面呈l形且沿密封結(jié)構(gòu)的外壁面和外端面延伸，所述密封骨架(1)采用金屬材質(zhì)一體成型。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型雙向密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述封油唇口(2)的截面呈l形且沿密封結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁面和外端面延伸，所述封油唇口(2)與密封骨架(1)相對設(shè)置，且所述封油唇口(2)采用聚四氟乙烯ptfe一體注塑成型。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任一所述的新型雙向密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一螺紋溝槽(4)和第二螺紋溝槽(5)結(jié)構(gòu)相同旋向相反。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型雙向密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一螺紋溝槽(4)的數(shù)量有多個(gè)且周向均勻布置，所述第二螺紋溝槽(5)的數(shù)量有多個(gè)且周向均勻布置。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型雙向密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一螺紋溝槽(4)和第二螺紋溝槽(5)交叉處平滑過渡。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型雙向密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封結(jié)構(gòu)的環(huán)狀外壁面設(shè)有若干環(huán)狀凸起(31)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型雙向密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防塵唇(32)包括弧口朝向密封結(jié)構(gòu)外端面的弧形部，且所述防塵唇(32)的外緣沿其延伸方向厚度漸小。

9.根據(jù)權(quán)利要求5～8中任一所述的新型雙向密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一彈性體(3)采用橡膠材質(zhì)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種新型雙向密封結(jié)構(gòu)，包括密封骨架和封油唇口，所述密封骨架外包覆有第一彈性體，所述第一彈性體向外形成密封結(jié)構(gòu)的環(huán)狀外壁面，所述第一彈性體向內(nèi)形成環(huán)狀防塵唇，所述環(huán)狀防塵唇可與穿經(jīng)的軸桿抵接，所述封油唇口與密封骨架和/或第一彈性體固接并環(huán)繞軸桿設(shè)置，所述封油唇口面向軸桿的內(nèi)壁面包括旋向相反的第一螺紋溝槽和第二螺紋溝槽，且所述第一螺紋溝槽和第二螺紋溝槽自密封結(jié)構(gòu)外端面至內(nèi)端面口徑漸小。本技術(shù)結(jié)構(gòu)合理、適應(yīng)性好且靜止?fàn)顟B(tài)下密封效果好。

技術(shù)研發(fā)人員：李向陽,張先明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島寶豐盛福華密封科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240407
技術(shù)公布日：2024/11/14