專利名稱：一種翻板閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種翻板閥，是一種閥座相對(duì)于密封面可移動(dòng)的閘閥。
翻板閥是氣體管路上常用的一種閘閥，它的啟閉過程包括兩個(gè)動(dòng)作，一個(gè)是座閥座相對(duì)密封面的軸向平移運(yùn)動(dòng)，分離或壓緊，另一個(gè)閥板的翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)第一個(gè)動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)目前大多為液壓機(jī)構(gòu)，即以壓簧維持閥板兩側(cè)閥座的夾緊狀態(tài)，以專用液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使閥座自密封面分離，這一機(jī)構(gòu)在閥體外圓周上均布，以保證運(yùn)動(dòng)的同步性。但是在實(shí)際使用過程中這種同步性往往是很不理想的，造成分離后的閥座密封平面與閥板不平行，當(dāng)閥板翻轉(zhuǎn)時(shí)，密封圈可能擦傷從而影響閥的密封效果或增加維修工作量。
本實(shí)用新型的目的是公開一種閥座能實(shí)現(xiàn)理想同步平移運(yùn)動(dòng)的翻板閥，以克服現(xiàn)有翻板閥的上述不足。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型任務(wù)所采用的技術(shù)方案是所述閥座軸向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由連接閥板兩側(cè)的正反扣絲杠驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，連接各正反扣絲杠驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的同步齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和主動(dòng)齒輪角位移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，所述正反扣絲杠驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)經(jīng)正扣螺母和反扣螺母分別與閥板兩側(cè)閥座連接，各絲杠的同一側(cè)外端設(shè)有從動(dòng)齒輪，一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地架持在閥座上的齒圈作為主動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪嚙合，一個(gè)液壓缸兩端分別與齒圈和閥座鉸連接，作為主動(dòng)齒輪順逆向角位移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。作為一種應(yīng)急措施，該閥還設(shè)有一個(gè)可離合的主動(dòng)齒輪手驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，安置在閥座上的一個(gè)正反扣絲杠的另一端。當(dāng)動(dòng)力源失效或液壓擺桿損壞時(shí)，只需拔去液壓缸一端的連接銷，使手驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)合，仍可實(shí)現(xiàn)閥座的同步平移。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、啟閉時(shí)，實(shí)現(xiàn)閥座軸向同步平移；2、用標(biāo)準(zhǔn)液壓缸替代原翻板閥上的專用液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；3、加設(shè)手驅(qū)動(dòng)應(yīng)急裝置十分方便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作具體說明。


圖1是翻板閥主結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的A－A剖視圖。
圖中翻板閥上均布三個(gè)正反扣絲杠機(jī)構(gòu)1，絲杠2的外端設(shè)有齒輪3，一個(gè)齒圈環(huán)4架持托板5上，齒圈環(huán)4上均布三個(gè)弧形齒條6，構(gòu)成齒圈，分別與三個(gè)絲杠齒輪3嚙合，托板5與閥座7固連，外側(cè)安置檔板8，使齒圈環(huán)4以閥座7的軸線為中心轉(zhuǎn)動(dòng)而不發(fā)生軸向竄動(dòng)。液壓缸9一端與閥座7鉸連接，另一端與齒圈環(huán)4鉸連接，構(gòu)成驅(qū)動(dòng)齒圈的擺桿機(jī)構(gòu)。每一絲杠2上經(jīng)正、反扣螺母10、11與閥座20、12連接，當(dāng)絲杠2旋轉(zhuǎn)時(shí)，閥座20、12作相向或相背軸向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)液壓缸9驅(qū)動(dòng)齒圈環(huán)4角位移時(shí)，各絲杠2作同步旋轉(zhuǎn)，從而保證閥座20、12對(duì)閥板13軸向運(yùn)動(dòng)的平移性，閥板13翻轉(zhuǎn)時(shí)，密封圈19不致被擦傷。驅(qū)動(dòng)閥板13翻轉(zhuǎn)的液壓缸或氣缸14為翻板閥的常用機(jī)構(gòu)。
為應(yīng)急需要，本實(shí)用新型還提供一個(gè)附件，設(shè)在一根正、反扣絲杠2的另一端。一個(gè)手輪驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸杠減速機(jī)構(gòu)15的輸出軸經(jīng)齒輪聯(lián)軸器16與所述絲杠2連接，附件機(jī)殼17經(jīng)螺釘與閥座12連接，護(hù)圈18固定在閥座12上，作為附件裝拆時(shí)輔助定位措施。
在應(yīng)急場(chǎng)合，只需拔去液壓缸一端的連接銷，并使手驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸與絲杠12結(jié)合，此時(shí)驅(qū)動(dòng)力經(jīng)齒圈傳至另外兩個(gè)絲杠，但三個(gè)絲杠仍作同步旋轉(zhuǎn)。閥板的手驅(qū)動(dòng)應(yīng)急手段只需用一個(gè)手動(dòng)擺桿代原閥板驅(qū)動(dòng)缸14，這是十分容易實(shí)現(xiàn)的，這里不作過多敘述。
權(quán)利要求1.一種翻板閥，主要包括閥座、閥板，閥座軸向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和閥板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征是所述閥座軸向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由連接兩側(cè)閥座的正、反扣主動(dòng)齒輪角位移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，每一正、反扣絲經(jīng)正、反扣螺母與兩閥座連接，并經(jīng)其軸端的從動(dòng)齒輪與一個(gè)齒圈構(gòu)成同步傳動(dòng)，該齒圈可轉(zhuǎn)動(dòng)地架持在閥座體上，一個(gè)液壓缸其兩端分別與齒圈和閥座鉸連接，作為齒圈順逆角位移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.按權(quán)利要求1所述的翻板閥，其特征上所述閥座軸向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)還設(shè)有一個(gè)可離合的手驅(qū)動(dòng)應(yīng)急附件，該附件安置在一個(gè)正、反扣絲杠的另一端，經(jīng)聯(lián)軸器與該正、反扣絲杠連接。
3.按權(quán)利要求1或2所述的翻板閥，其特征是所述閥座軸向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒圈由齒圈環(huán)與弧形齒條組成，正、反扣絲杠軸端的齒輪與弧形齒條嚙合。
4.按權(quán)利要求3所述的翻板閥，其特征是所述齒圈環(huán)架持在托板上，該托板與閥座固連，托板上還設(shè)有齒圈擋板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種翻板閥，是對(duì)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)翻板閥座軸向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的改進(jìn)，采用正、反絲杠驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與閥座連接，各絲杠經(jīng)其軸端的齒輪與一個(gè)齒圈連接，用液壓缸連接齒圈與閥座，使閥座軸向運(yùn)動(dòng)具有良好的同步性，該改進(jìn)方案還包括一個(gè)可離合的手驅(qū)動(dòng)應(yīng)急用附件，與一個(gè)正、反扣絲杠連接。本實(shí)用新型克服了原機(jī)動(dòng)翻板閥閥座軸向運(yùn)動(dòng)同步性差等缺點(diǎn)，制造工藝性也得到改善。
文檔編號(hào)F16K3/02GK2139646SQ92221549
公開日1993年8月4日 申請(qǐng)日期1992年10月31日 優(yōu)先權(quán)日1992年10月31日
發(fā)明者莫元春, 康福儀, 王連科 申請(qǐng)人:石家莊市閥門三廠