專利名稱：新型無級減變速器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是一種將少齒差行星減速和行星無級變速相結合的新型無級減變速裝置。它使高速旋轉的摩擦錐輪通過行星減速后，可得到低速大扭矩輸出，獲得近于恒功率輸出的效果。本發(fā)明可廣泛應用于各種需要動力傳遞變速的裝置中，如機床變速系統；化工攪拌器變速系統等。
本發(fā)明的目的是提供一種集少齒差行星減速機構功能和行星無級變速機構功能于一體的新型無級減變速裝置。
本發(fā)明的技術解決方案一種新型無級減變速器，其特征在于該變速器包括動力輸入軸(1)，摩擦錐輪(2)，內摩擦環(huán)(3)，自動加壓器(4)，萬向聯軸節(jié)(5)，內齒輪輸出機構(6)，輸出軸(7)，錐齒輪(8)，正、反扣絲杠(9)，導向鍵(10)，其各零件之間的連接關系和工作原理是在如


圖1所示的無級減變速裝置中，電動機帶動動力輸入軸(1)旋轉，通過自動加壓器(4)使兩個摩擦錐輪(2)除繞輸入軸(1)進行公轉外，還要繞附
圖1中所示的偏斜軸線進行自轉，自轉運動通過萬向聯軸節(jié)(5)傳遞給內齒輪輸出機構(6)進行減速后，由輸出軸(7)將運動輸出。無級調速過程是通過手柄使錐齒輪(8)旋轉，錐齒輪(8)帶動正、反扣絲杠(9)，使兩內摩擦環(huán)(3)沿輸入軸(1)的軸線方向相對移動，兩內摩擦環(huán)(3)同時靠近或分開，改變摩擦輪(2)的自轉轉數達到無級調速的目的。用導向鍵(10)限制兩內摩擦環(huán)(3)的轉動，使其只能沿輸入軸(1)的軸線方向移動。例如內齒輪Z2＝63，外齒輪Z1＝56，摩擦錐輪rmax＝65mm，rmin＝59；內摩擦環(huán)的內徑R＝66mm，則無級變速的減速比u＝10.26～177，變速范圍R＝17.3。
本發(fā)明的發(fā)明點包括1.將行星減速機構與行星無級變速機構相結合；2.采用背靠背大摩擦錐輪行星傳動原理(新型傳動方式)，增大輸出功率，并使動力傳遞過程平穩(wěn)；3.兩個直徑相近的內切圓接觸，即摩擦面為凹凸面接觸，接觸部位近于一小段圓弧，使摩擦傳動的點接觸變?yōu)榫€接觸。根據彈性力學原理，接觸應力為σmax＝a3QE2/ρ12]]>(1)其中Q┈正壓力N。
E┈彈性模量ρ1┄摩擦輪的曲率半徑。
α┈曲面接觸形式系數。
當摩擦面為凹凸面時，α值最小，即α＝0.388。而本實用新型設計的特點是曲率半徑ρ1可以很大，不受結構限制，從而使接觸應力σ大為減小，設備壽命延長，并可傳遞大功率。
4.選用不同偏心矩、不同直徑的摩擦輪和內、外齒輪輸出機構的齒數差，可以改變輸出轉數和無級調速范圍區(qū)段。如減速比μ＝18.75～0之間，或μ＝＋75～－75減速比區(qū)段進行無級調速。
具體實施方式
有(1).內齒輪輸出機構減速比μ＝8～200，無級調速范圍R＝4～20或更大；(2).外齒輪輸出機構減速比μ＝5～10，無級變速范圍R＝2；(3).其他輸出機構(如十字滑塊，浮動盤，浮動銷輸出機構)
減速比μ＝30～100；無級變速范圍R＝3～4。
本發(fā)明同現有的減速器和變速器比較其優(yōu)點是1.本裝置兼有減速和無級變速兩種功能，且無級變速范圍大。
2.本裝置可獲得近于恒功率的輸出，且輸出過程平穩(wěn)。
3.本裝置可適用于各種機械動力變速系統。
附
圖1為本發(fā)明的正視圖。
權利要求1.一種新型無級減變速器，其特性在于該變速器包括動力輸入軸(1)，摩擦錐輪(2)，內摩擦環(huán)(3)，自動加壓器(4)，萬向聯軸節(jié)(5)，內齒輪輸出機構(6)，輸出軸(7)，錐齒輪(8)，正、反扣絲杠(9)，導向鍵(10)，其中摩擦錐輪(2)沿偏斜軸線(如附
圖1所示)傳動與少齒差行星輸出機構相結合是本發(fā)明的主要技術方案。
2.根據權利要求1所述的無級減變速器，其特征在于根據外負載的變化，自動加壓器(4)對兩個背靠背的大摩擦錐輪(2)同時加壓，迫使兩摩擦錐輪(2)沿偏斜軸線移動，使摩擦錐輪(2)與內摩擦環(huán)(3)接觸，完成摩擦錐輪(2)自轉，通過萬向節(jié)(5)和內齒輪輸出機構(6)帶動輸出軸(7)轉動。
3.根據權利要求1或2所述的無級減變速器，其特征在于兩大摩擦錐輪(2)同步移動，采用正、反扣絲杠(9)調節(jié)無級變速范圍。
4.根據權利要求1和2所述的無級減變速器，其特征在于通過改變內齒輪輸出機構(6)的齒數差、外摩擦錐輪(2)或內摩擦環(huán)(3)的直徑，可以改變無級變速的區(qū)段。
專利摘要本裝置涉及一種將行星減速和行星無級變速相結合的新型無級減變速器。本裝置包括動力輸入軸(1)，摩擦錐輪(2)，內摩擦環(huán)(3)，自動加壓器(4)，萬向聯軸節(jié)(5)，內齒輪輸出機構(6)，輸出軸(7)，錐齒輪(8)，正、反扣絲杠(9)，導向鍵(10)，其中摩擦錐輪(2)斜軸線傳動與少齒差行星輸出機構相結合是本裝置的主要技術方案。采用上述結構，不僅實現了行星減速和行星無級變速的結合，而且由于行星摩擦錐輪與內摩擦環(huán)為兩個直徑相近的內切圓，實際摩擦接觸點為一小段圓弧，使接觸面積加大，接觸應力減小，磨損小，壽命長?？梢詡鬟f低速大扭矩動力。無級調速范圍可根據具體要求設計在不同的區(qū)段。本裝置可廣泛應用于各種機械動力傳遞變速機構。
文檔編號F16H37/00GK2127966SQ9222669
公開日1993年3月10日 申請日期1992年7月7日 優(yōu)先權日1992年7月7日
發(fā)明者孟憲鐸 申請人:孟憲鐸