專利名稱：氣動(dòng)鑿巖機(jī)潤滑劑注入裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鑿巖機(jī)械的附件，特別是氣動(dòng)鑿巖機(jī)潤滑劑注入裝置。
長期以來，各種氣動(dòng)鑿巖機(jī)械一般都是采用液態(tài)潤滑油經(jīng)過專用的注油器對(duì)機(jī)械進(jìn)行噴霧式潤滑。從注油器內(nèi)噴出的油霧均散在壓縮空氣中，其中絕大部份油霧并未參加潤滑就直接被排到了大氣中，不僅大量浪費(fèi)潤滑劑，而且形成刺鼻嗆人的油煙，污染環(huán)境，尤其是對(duì)礦井工作面的空氣影響極為嚴(yán)重，損害了操作人員的身體健康。故在實(shí)際生產(chǎn)過程中，很多工人干脆不加注潤滑油，讓鑿巖機(jī)在干摩擦狀態(tài)下連續(xù)工作，這就大大縮短了設(shè)備的使用壽命。一些操作工人不得已就在開機(jī)前拆卸下風(fēng)管，往風(fēng)管內(nèi)抹一把潤滑脂，即以潤滑脂替代潤滑油，待開機(jī)時(shí)由壓縮空氣壓入機(jī)器的摩擦副部件中施行潤滑。這樣的潤滑方式雖比液態(tài)潤滑油噴霧潤滑方式效果要好，對(duì)環(huán)境的污染也輕得多，但仍然是一種無規(guī)范可言的應(yīng)急措施，操作程序也極為麻煩，一般工人都不愿主動(dòng)執(zhí)行。況且在惡劣的工作現(xiàn)場拆卸風(fēng)管抹入潤滑脂，很容易將礦渣、粉塵等雜物帶入機(jī)器內(nèi)，反而造成機(jī)器的異常磨損。
本實(shí)用新型的目的是向公眾提供一種可按需要定量向氣動(dòng)鑿巖機(jī)內(nèi)注入潤滑劑，保證機(jī)器的潤滑條件又不浪費(fèi)潤滑劑，并能避免粉塵雜物進(jìn)入機(jī)器內(nèi)，使用方便的新型氣動(dòng)鑿巖機(jī)潤滑劑注入裝置。
下面利用附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)措施和具體實(shí)施方案進(jìn)行綜合詳述


圖1是本實(shí)用新型用于灌注潤滑脂時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是將本實(shí)用新型用于注入潤滑油時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖3是控制閥的閥芯為蝶閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
這種新型潤滑劑注入裝置主要由主體(1)、外殼(2)和控制閥等三個(gè)部件所組成，主體(1)上設(shè)有一條使空氣壓縮機(jī)的風(fēng)管與氣動(dòng)鑿巖機(jī)相連通的主風(fēng)道(7)，外殼(2)密封罩裝在主體(1)上，外殼(2)內(nèi)腔與主體(1)所形成的潤滑劑貯存腔(3)底端部位上設(shè)置著與主體(1)主風(fēng)道(7)相連通的溢脂孔(4)和壓氣孔(8)；本實(shí)用新型特別設(shè)置有一根端頭敞口的壓氣管(9)，裝置在潤滑劑貯存腔(3)中的壓氣管(9)的一端頭是固裝在貯存腔(3)底端部位上的壓氣孔(8)上，壓氣管(9)敞口的一端抵近著潤滑劑貯存腔(3)的頂部；控制閥的閥芯(5)裝置在主體(1)的主風(fēng)道(7)中，溢脂孔(4)和壓氣孔(8)在主體(1)主風(fēng)道(7)上的孔口分別設(shè)置在閥芯(5)的兩側(cè)，閥芯(5)最好是采用蝶閥，用它控制著主風(fēng)道(7)的開閉和通風(fēng)量，并造成壓氣孔(8)和溢脂孔(4)的風(fēng)壓差。閥芯(5)與主體(1)外的控制柄(6)固裝，旋轉(zhuǎn)控制柄(6)便可控制閥芯(5)在主風(fēng)道(7)中的開啟角度，從而控制壓氣孔(8)和溢脂孔(4)間的風(fēng)壓差，限制注入氣動(dòng)鑿巖機(jī)內(nèi)的潤滑劑量大小。潤滑劑的注入口(10)設(shè)置在外殼(2)上，并以旋塞(12)封堵。需灌注潤滑劑時(shí)，旋扭下旋塞(12)，即可將裝于專用的定量包裝的軟包裝筒(11)內(nèi)的潤滑劑(脂或者油)擠灌注入本實(shí)用新型的潤滑劑貯存腔(3)內(nèi)，再旋下軟包裝筒(11)，封堵上旋塞(12)即可開機(jī)。潤滑劑注入裝置的主體(1)的主風(fēng)道(7)兩端接口的連接關(guān)系是根據(jù)其用于裝注潤滑油或者裝注潤滑脂來確定。即將其用于裝注潤滑脂時(shí)，主體(1)主風(fēng)道(7)的閥芯(5)和溢脂孔(4)，壓氣孔(5)所在端的接口與空氣壓縮機(jī)的風(fēng)管接頭連接，另一端接口就與氣動(dòng)鑿巖機(jī)相連接；將其用于裝注潤滑油時(shí)，則將其兩接口反過來調(diào)換接裝，即主體(1)主風(fēng)道(7)的閥芯(5)和溢脂孔(4)、壓氣孔(8)所在端接口與氣動(dòng)鑿巖機(jī)相連接，而另一端接口就與風(fēng)管相連接。
現(xiàn)有的氣動(dòng)鑿巖機(jī)注油器只能裝注潤滑油，本實(shí)用新型既可用于裝注潤滑油，更可用于裝注潤滑脂，操縱控制柄(6)，調(diào)節(jié)閥芯(5)的偏轉(zhuǎn)角度，即可調(diào)節(jié)壓氣孔(8)與溢脂孔(4)之間的風(fēng)壓差，控制潤滑劑注入鑿巖機(jī)的量。用于裝注潤滑脂時(shí)，高壓風(fēng)從壓風(fēng)孔(8)和壓風(fēng)管(9)壓入潤滑劑貯存腔(3)內(nèi)，即將潤滑脂從溢脂孔(4)壓噴出到主風(fēng)道(7)，由主風(fēng)道(7)后端的余風(fēng)壓注入鑿巖機(jī)內(nèi)；用于裝注潤滑油時(shí)，壓風(fēng)孔(8)和溢脂孔(4)的作用便發(fā)生了調(diào)換高壓風(fēng)是從溢脂孔(4)壓入潤滑劑貯存腔(3)內(nèi)，潤滑油即通過壓風(fēng)管(9)和壓風(fēng)孔(8)噴出到主風(fēng)道(7)，再由主風(fēng)道(7)后端的余風(fēng)壓注入鑿巖機(jī)中。由于潤滑劑可用控制閥控制著持續(xù)有限地逐漸注入氣動(dòng)鑿巖機(jī)，這就保證了絕大部份的潤滑劑都能參與潤滑，不僅避免了不必要的浪費(fèi)，而且改善了機(jī)器的潤滑條件，延長了機(jī)器的使用壽命；整個(gè)潤滑過程均在密封狀態(tài)下進(jìn)行，粉塵不易進(jìn)入其中，從而避免了機(jī)器不正常的磨損；油霧外噴情況可大大減輕，凈化了作業(yè)面的空氣環(huán)境，有益于操作人員身體健康。
權(quán)利要求1.一種氣動(dòng)鑿巖機(jī)潤滑劑注入裝置，其特征在于它主要由主體(1)、外殼(2)和控制閥所組成，外殼(2)密封罩裝在主體(1)上，外殼(2)內(nèi)腔與主體(1)所形成的潤滑劑貯存腔(3)底端部位上設(shè)置著與主體(1)主風(fēng)道(7)相連通的溢脂孔(4)和壓氣孔(8)，裝置在潤滑劑貯存腔(3)中的壓氣管(9)的端頭固裝在壓氣孔(8)上，壓氣管(9)敞口的一端抵近潤滑劑貯存腔(3)的頂部，控制閥的閥芯(5)裝置在主體(1)的主風(fēng)道(7)中，溢脂孔(4)和壓氣孔(8)在主風(fēng)道(7)上的孔口分別設(shè)置在閥芯(5)的兩側(cè)，閥芯(5)與主體(1)外的控制柄(6)固裝，潤滑劑的注入口(10)設(shè)置在外殼(2)上，主體(1)主風(fēng)道(7)的一端與風(fēng)管連接，另一端與氣動(dòng)鑿巖機(jī)連接。
專利摘要一種氣動(dòng)鑿巖機(jī)用的潤滑劑注入裝置，它主要由主體(1)、外殼(2)和控制閥所組成，在外殼(2)密封罩裝在主體(1)上所形成的潤滑劑貯存腔(3)中設(shè)置著與主體(1)主風(fēng)道(7)連通的溢脂孔(4)和壓氣孔(8)，它們在主風(fēng)道(7)上的孔口分別處于裝置在主風(fēng)道(7)中的控制閥閥芯(5)的兩側(cè)，調(diào)節(jié)閥芯(5)的偏轉(zhuǎn)角度，便可調(diào)節(jié)兩孔間的風(fēng)壓差，從而有效地控制潤滑劑的注入量。它既可用于裝注潤滑油，更宜裝注潤滑脂，加注潤滑劑是在密封狀態(tài)進(jìn)行，保證機(jī)器的使用壽命并凈化了作業(yè)環(huán)境。
文檔編號(hào)F16M3/00GK2167186SQ9321863
公開日1994年6月1日 申請(qǐng)日期1993年7月10日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月10日
發(fā)明者傅成元 申請(qǐng)人:傅成元