專利名稱：消聲齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種齒輪。
在
背景技術(shù)：
中，齒輪由于其結(jié)構(gòu)的限制，存在噪音較大、使用壽命較短、重載負(fù)載時(shí)的熱量大、所需潤(rùn)滑油較多等缺陷，為克服這些缺陷，對(duì)齒輪進(jìn)行了改進(jìn)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種消除噪音、靜化環(huán)境、延長(zhǎng)使用壽命、減小重負(fù)載時(shí)的熱量、節(jié)約潤(rùn)滑油的消聲齒輪。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括帶有端部輪齒和中部軸孔的輪體，所述的輪體為由在端部輪齒和中部軸孔之間均帶有消聲環(huán)槽和抗震栓孔的左輪體和右輪體，用抗震栓插入左輪體和右輪體抗震栓孔中將其緊固構(gòu)成，還包括嵌入輪體內(nèi)左輪體和右輪體消聲環(huán)槽中的消聲環(huán)。
所述的消聲環(huán)為帶內(nèi)含潤(rùn)滑油的蜂窩孔的橡膠環(huán)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為
圖1中消聲環(huán)6的結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述將左輪體2和右輪體4、消聲環(huán)6分別加工好，把消聲環(huán)6中的蜂窩孔9內(nèi)灌入一些潤(rùn)滑油，再將其嵌入左輪體2或右輪體4的消聲環(huán)槽3中，然后右輪體4或左輪體2與左輪體2或右輪體4貼好，用抗震栓8插入左輪體2和右輪體4的抗震栓孔5中，便構(gòu)成了消聲齒輪。
在旋轉(zhuǎn)時(shí)，離心力將蜂窩孔9中的潤(rùn)滑油從左輪體2和右輪體4的貼合面上的油縫10泄出少許，給嚙合的輪齒起潤(rùn)滑作用。停止旋轉(zhuǎn)時(shí)，蜂窩孔9成負(fù)壓狀，又將泄出的潤(rùn)滑油吸入少許，使?jié)櫥推鹕嶙饔?，又起?rùn)滑作用。
本實(shí)用新型同背景技術(shù)相比所產(chǎn)生的積極效果1、消除了噪音、靜化了環(huán)境。
2、可翻面成新組合，延長(zhǎng)了使用壽命。
3、減小了重載負(fù)載時(shí)的熱量，節(jié)約了潤(rùn)滑油。
4、便于加工人字齒輪。
權(quán)利要求1.一種消聲齒輪，它包括帶有端部輪齒(1)和中部軸孔(7)的輪體，其特征在于所述的輪體為由在端部輪齒(1)和中部軸孔(7)之間均帶有消聲環(huán)槽(3)和抗震栓孔(5)的左輪體(2)和右輪體(4)，用抗震栓(8)插入左輪體(2)和右輪體(4)的抗震栓孔(5)中將其緊固構(gòu)成，還包括嵌入輪體內(nèi)左輪體(2)和右輪體(4)消聲環(huán)槽(3)中的消聲環(huán)(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲齒輪，其特征在于所述的消聲環(huán)(6)為帶內(nèi)含潤(rùn)滑油的蜂窩孔(9)的橡膠環(huán)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種消聲齒輪，它包括帶有端部輪齒和中部軸孔的輪體，其技術(shù)特征在于所述的輪體為由在端部輪齒和中部軸孔之間均帶有消聲環(huán)槽和抗震栓孔的左輪體和右輪體，用抗震栓插入左輪體和右輪體抗震栓孔中將其緊固構(gòu)成，還包括嵌入輪體內(nèi)左輪體和右輪體消聲環(huán)槽中的消聲環(huán)。具有消除噪音、靜化環(huán)境、延長(zhǎng)使用壽命、減小重負(fù)載時(shí)的熱量、節(jié)約潤(rùn)滑油、便于加工等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H55/02GK2220562SQ95236120
公開日1996年2月21日 申請(qǐng)日期1995年1月23日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月23日
發(fā)明者曾望開, 陳祥明 申請(qǐng)人:曾望開, 陳祥明