專利名稱：一種軸向油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸向運(yùn)動(dòng)用油封，屬滑動(dòng)部件的密封裝置。
現(xiàn)有的摩托車減震器，各類升降機(jī)和其它有軸向運(yùn)動(dòng)的液壓系統(tǒng)密封件，均要求具有耐磨及良好的密封性能、且不影響其往復(fù)運(yùn)動(dòng)的靈活性。但從目前的減震器的情況看漏油問(wèn)題各類摩托車上暴露的較多，當(dāng)然除了減震器的本身制造質(zhì)量外，油封的構(gòu)造也是各類生產(chǎn)廠家攻關(guān)的難點(diǎn)，國(guó)內(nèi)一般采取的措施是加強(qiáng)徑向緊固力，日本雅馬哈公司在這方面采取的施是一是利用刃口的遇盈量、彈簧的拉力、橡膠的硬度，從而增加徑向機(jī)械緊固力，但是徑向力太大，又影響軸向運(yùn)動(dòng)的靈活性，二是增加軸向油封的自封力，因自封力是和液體壓強(qiáng)的大小成比例。所以該公司在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上設(shè)有主輔后三個(gè)刃口，以增加油封的自封力。這樣結(jié)構(gòu)的油封確實(shí)使漏油問(wèn)題得到了一定程度的緩解，但也存在著某些不足。一是根部太簿弱，舌部太長(zhǎng)形成液體壓強(qiáng)不能全部傳遞給主輔刃口，而是造成根部壓力增大，減弱自封力。二是迎液面上部與液體壓強(qiáng)垂直，下部又與軸母線之間形成一銳角α，當(dāng)端面壓力增大時(shí)，主刃容易向后翻轉(zhuǎn)，造成漏油現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的目的是克服上述發(fā)明迎液面頭重腳輕、自封力弱的缺點(diǎn)，提供一種根部面積增大迎液面與液體壓強(qiáng)有一鈍角，自封力強(qiáng)的軸向油封。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是由橡膠材料制成的軸向運(yùn)動(dòng)用油封，設(shè)有主輔后刃口，拉緊彈簧圓槽，并將后刃口向后移2～3.5mm，增大舌部面積，在油封上再增設(shè)一個(gè)前刃口2，且刃口與軸母線成90°＋α的鈍角，前刃2的迎液面為一與軸母線成90°＜ψ＜180°的斜面，取消垂直于軸向的迎液面，將軸向壓力轉(zhuǎn)換成徑向壓力。
本實(shí)用新型的軸向油封，克服了現(xiàn)有油封容易向后翻轉(zhuǎn)，自封力弱，漏油等缺點(diǎn)，采取增設(shè)一帶鈍角的前刃口，后刃口向后移動(dòng)等措施，大大提高了軸向油封的自封力，原來(lái)的軸向壓力變成徑向力，將減少漏油現(xiàn)象的發(fā)生，經(jīng)測(cè)驗(yàn)表明現(xiàn)有技術(shù)的油封壓強(qiáng)為平方毫米2.5N，本實(shí)用新型的油封為平方毫米5.8N，液體壓強(qiáng)的承受力提高了一倍，封油力亦提高一倍。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型1/4結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2為日本雅馬哈油封1/4結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖中1-軸母線，2-前刃，3-主刃，4-輔刃，5-舌部，6-后刃。
實(shí)施例1。
本實(shí)用新型采用橡膠材料制成的軸向運(yùn)動(dòng)用油封，設(shè)有主輔后刃口，拉緊彈簧圓槽，在不改變?cè)b配尺寸的情況下，油封的后刃6向后移動(dòng)2～3.5mm，根部增厚，舌部5面積增大，在主刃3的前面再增設(shè)一前刃2，前刃2與軸母線1成一90°＋α的鈍角，其α角為1°～5°，前刃2的迎液面和軸母線1為ψ角，其角度90°＜，ψ＜180°，當(dāng)油封處于工作狀態(tài)時(shí)，油壓方向與徑向垂直，迎液面受軸向力(即液體壓強(qiáng))的影響，將其前刃2向軸母線1壓緊，也就實(shí)現(xiàn)了將軸向力轉(zhuǎn)換成徑向力，液體壓力越大，主輔刃3、4的徑向力越強(qiáng)，油封的自封力亦越大。
本實(shí)用新型的油封適用于各種摩托車減震器用、升降機(jī)、起落架等軸向運(yùn)動(dòng)的液壓密封系統(tǒng)，不改變?cè)b配尺寸、成本低、密封效果好。
權(quán)利要求1.一種軸向運(yùn)動(dòng)用油封，由橡膠材料制作而成。設(shè)有主輔后刃口，拉緊彈簧圓槽，其特征在于后刃6向后移2～3.5mm，并增設(shè)一前刃2，其前刃口2與軸母線1成90°＋α的鈍角，前刃2的迎液面為一與軸母線1成90°＜ψ＜170°的斜面。
專利摘要一種軸向運(yùn)動(dòng)用油封，其特點(diǎn)是該油封的前刃與軸母線成鈍角，前刃的迎液面與軸母線成一90°＜ψ＜170°的斜面，后刃向后移動(dòng)2～3毫米。本實(shí)用新型的油封，軸向力弱，徑向力大，密封效果好，適用于作各類摩托車的減震器，升降機(jī)和起落架等軸向運(yùn)動(dòng)的密封件。
文檔編號(hào)F16J15/32GK2219400SQ9523604
公開(kāi)日1996年2月7日 申請(qǐng)日期1995年1月6日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月6日
發(fā)明者黃德厚 申請(qǐng)人:黃德厚