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      一種具有減振性能的剪切式阻尼管及減振適配器的制造方法

      文檔序號:8220677閱讀:340來源:國知局
      一種具有減振性能的剪切式阻尼管及減振適配器的制造方法
      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種減震裝置,特別涉及一種具有減振性能的剪切式阻尼管及減振適配器。
      【背景技術】
      [0002]運載火箭主動飛行段產生的動態(tài)載荷是衛(wèi)星有效載荷的力學環(huán)境設計的主要依據(jù)。首次發(fā)射衛(wèi)星產生的破壞和失效現(xiàn)象中,大多是由于運載火箭主動飛行段的動力學環(huán)境引起的。國內衛(wèi)星研制過程中,特別是首次研發(fā)的衛(wèi)星平臺,時常會出現(xiàn)衛(wèi)星結構不能通過地面振動試驗而延長研制周期的情形,或者為了通過地面振動試驗,結構設計得比較笨重,從而大大降低了衛(wèi)星結構的有效載荷比。如何改善衛(wèi)星有效載荷在主動飛行段的力學環(huán)境,提高衛(wèi)星的可靠性、延長衛(wèi)星的使用壽命,是星箭雙方一直關注的研宄課題。
      [0003]為了改善運載火箭主動飛行段的星箭力學環(huán)境,國內的外宇航公司和研宄機構開發(fā)了一系列的具有減振隔振功能的宇航產品,如國外CSA公司開發(fā)的具有單向減振功能的隔振單元和具有三向隔振功能的被動型隔振單元;又如歐空局空間運輸公司針對Arian 5火箭開發(fā)的具有主動減振功能的減振系統(tǒng)。一般情況下,基于主動或主被動混合控制的減振隔振系統(tǒng),需要作動器等抑制部件,對結構設計和控制技術要求較高,一般用于大型衛(wèi)星結構的減振隔振。另外,通過隔振單元組合的隔振方式,對各個隔振單元的加工精度要求高,整個隔振系統(tǒng)的裝配工藝復雜,多個隔振單元組成的上下安裝面的平面度和平行度難以保證,這在一定程度上可能會影響減振效果。

      【發(fā)明內容】

      [0004]本發(fā)明目的在于提供一種具有減振性能的剪切式阻尼管,以解決現(xiàn)有技術中連接星箭的減震裝置的減振效果不佳的技術性問題。
      [0005]本發(fā)明的另一目的在于提供一種包括上述剪切式阻尼管的減振適配器,以解決現(xiàn)有技術中連接星箭的減震裝置的減振效果不佳的技術性問題。
      [0006]本發(fā)明目的通過以下的技術方案實現(xiàn):
      [0007]一種具有減振性能的剪切式阻尼管,包括鋁合金接頭、碳纖維管、阻尼膠層、鋁合金套管、鋼制彈簧管,所述碳纖維管的上段與所述鋁合金接頭粘接連接,所述碳纖維管的下段外側通過所述阻尼膠層與所述鋁合金套管的內側連接,所述碳纖維管的下段內側與所述鋼制彈簧管的外側粘接連接,所述鋁合金套管與所述鋼制彈簧管連接。
      [0008]優(yōu)選地,所述鋁合金接頭包括套筒和耳片,所述套筒和所述耳片連接,所述套筒的外側通過粘結劑與所述碳纖維管的上段內側粘接。
      [0009]優(yōu)選地,所述耳片上設有連接孔I。
      [0010]優(yōu)選地,所述套筒和所述耳片由鋁合金一體成型。
      [0011]優(yōu)選地,所述鋼制彈簧管包括管段1、內凹圓環(huán)段和環(huán)形板I,所述管段1、所述內凹圓環(huán)段和所述環(huán)形板I依次連接,所述管段I的外側與所述碳纖維管的下段內側粘接連接。
      [0012]優(yōu)選地,所述鋁合金套管包括管段II和環(huán)形板II,所述管段II和所述環(huán)形板II連接,所述管段II的內側與所述碳纖維管的下段外側通過所述阻尼膠層連接。
      [0013]優(yōu)選地,所述環(huán)形板I與所述環(huán)形板II粘接連接,所述環(huán)形板I上設有若干連接孔II,所述環(huán)形板II上設有與所述連接孔II相對應的若干連接孔III。
      [0014]優(yōu)選地,所述管段1、所述內凹圓環(huán)段和所述環(huán)形板I由鋼一體成型。
      [0015]優(yōu)選地,所述碳纖維管由碳纖維復合材料經鋪層成型工藝加工而成。
      [0016]一種減振適配器,包括上述的具有減振性能的剪切式阻尼管。
      [0017]與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明有以下有益效果:
      [0018]由本發(fā)明的具有減振性能的剪切式阻尼管制成的減振適配器,在用于連接運載火箭與衛(wèi)星時既具有良好的減振性能,能夠抑制運載火箭主動飛行段衛(wèi)星有效載荷的低頻振動,又有較好的剛度,能改善衛(wèi)星有效載荷在火箭主動飛行段的力學環(huán)境。
      【附圖說明】
      [0019]圖1為本發(fā)明的剪切式阻尼管的剖視圖;
      [0020]圖2為本發(fā)明的剪切式阻尼管的俯視圖;
      [0021]圖3為本發(fā)明的鋁合金接頭的剖視圖;
      [0022]圖4為本發(fā)明的碳纖維管的剖視圖;
      [0023]圖5為本發(fā)明的鋼制彈簧管的剖視圖;
      [0024]圖6為本發(fā)明的鋁合金套管的剖視圖。
      【具體實施方式】
      [0025]以下結合附圖,具體說明本發(fā)明。為了使本領域的技術人員能夠清楚、完整的知曉本發(fā)明的內容并可以實施本發(fā)明的技術方案,實施例中公開了大量的細節(jié)。但是,很顯然地,沒有這些細節(jié)本領域的技術人員也能夠實施本發(fā)明的技術方案,達到本發(fā)明的目的,實現(xiàn)本發(fā)明的效果。這些細節(jié)是發(fā)明人經過大量的實驗而選擇的最優(yōu)的實施方式,并不用來限制本發(fā)明的保護范圍。本發(fā)明的保護范圍以權利要求書的內容為準,本領域的技術人員根據(jù)本申請文件公開的內容無需創(chuàng)造性勞動而得到的技術方案也在本發(fā)明的保護范圍內。
      [0026]實施例1
      [0027]請參閱圖1-6,一種具有減振性能的剪切式阻尼管,包括鋁合金接頭1、碳纖維管2、阻尼膠層3、鋁合金套管4、鋼制彈簧管5,所述碳纖維管2的上段與所述鋁合金接頭I粘接連接,所述碳纖維管2的下段外側通過所述阻尼膠層3與所述鋁合金套管4的內側連接,所述碳纖維管2的下段內側與所述鋼制彈簧管5的外側粘接連接,所述鋁合金套管4與所述鋼制彈簧管5連接。
      [0028]請參閱圖3,所述鋁合金接頭I包括套筒12和耳片11,所述耳片11連接在所述套筒12的頂部,所述套筒12的外側通過粘結劑與所述碳纖維管2的上段內側粘接。所述耳片11上設有連接孔I,通過連接孔I和螺栓可使所述鋁合金接頭I與外部結構連接。所述套筒12和所述耳片11由鋁合金一體成型,該一體成型結構可使得所述鋁合金接頭I的剛度更強。
      [0029]請參閱圖5,所述鋼制彈簧管5包括管段151、內凹圓環(huán)段52和環(huán)形板153,所述管段151、所述內凹圓環(huán)段52和所述環(huán)形板153依次連接,
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