發(fā)動機潤滑式隔片與惰輪軸組合結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉屬于發(fā)動機部件，具體涉及一種將隔片與惰輪軸進行組合的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)動機工作時，各運動零部件如:齒輪與軸之間、齒輪與齒輪之間等都必須用潤滑油進行潤滑、冷卻。在柴油機齒輪傳動機構(gòu)中，惰齒輪安裝在惰輪軸上，用螺栓將惰輪軸固定在柴油機機體上。目前惰輪軸與齒輪都采用襯套式滑動軸承，惰輪軸設有供油孔用于給襯套式滑動軸承潤滑，并通過襯套及齒輪的油孔將油送到齒面上，給齒輪副潤滑。但在齒輪的齒面上加工油孔，既影響齒輪的強度，又增加了加工程序與成本，而且這種結(jié)構(gòu)也使齒輪與惰輪軸配合的大端面也得不到潤滑，使齒輪易發(fā)生磨損問題。而本發(fā)明的提出可以解決惰輪軸良好的潤滑問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種具有潤滑功能的隔片與惰輪軸組合結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:隔片的一側(cè)設有兩組相互垂直的4個油池，其中兩個油池設有甩油槽；惰輪軸上分別設有中間油孔和斜油孔，惰輪軸的小端面設有油槽。兩個隔片分別設置在惰齒輪的兩側(cè)，其中隔片設有油池的一側(cè)貼近惰齒輪。惰齒輪中心鑲嵌襯套，惰輪軸穿過隔片及襯套，惰輪軸設有油槽的一側(cè)貼近惰輪軸檔板。螺栓穿過惰輪軸檔板及惰輪軸與機體安裝固定。
[0005]隔片與惰輪軸組合進行潤滑的原理是，用隔片將惰齒輪端面與惰輪軸端面隔開，通過隔片上的油池以及甩油槽用于惰齒輪與惰輪軸接觸面的潤滑，甩油槽的作用還可以將油甩到齒面上用于兩齒輪副的潤滑。
[0006]本發(fā)明的特點及有益效果是:采用隔片及惰輪軸組合結(jié)構(gòu)替代了惰齒輪上的油孔而保證齒面的潤滑，因為惰齒輪上無油孔設置，所以保證了齒輪的強度。隔片上的油槽可將系統(tǒng)潤滑油引入到隔片與齒輪端面配合的工作部位，充分保證潤滑效果，防止惰輪軸、齒輪等發(fā)生磨損。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明中隔片與惰輪軸組合后的結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖2為圖1A-A剖面結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖3為圖1B-B剖面結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖4為本發(fā)明中隔片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖5為本發(fā)明中惰輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖6為本發(fā)明與惰齒輪裝配結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖并通過實施例對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進一步的說明。
[0014]發(fā)動機潤滑式隔片與惰輪軸組合結(jié)構(gòu)，包括:隔片、惰輪軸、惰齒輪、襯套、惰輪軸檔板以及螺栓。其結(jié)構(gòu)是:隔片I的一側(cè)設有兩組A、B相互垂直的4個油池，其中兩個A油池設有甩油槽(如圖1-4);惰輪軸2上分別設有中間油孔C和斜油孔D，惰輪軸的小端面設有油槽E(如圖5)。其組裝結(jié)構(gòu)是，兩個隔片分別設置在惰齒輪3的兩側(cè)，其中隔片設有油池的一側(cè)貼近惰齒輪，惰齒輪中心鑲嵌襯套4，惰輪軸穿過隔片及襯套，惰輪軸設有油槽E的一側(cè)貼近惰輪軸檔板5，螺栓6穿過惰輪軸檔板及惰輪軸與機體安裝固定。4個油池設計為馬蹄形(如圖6)。
[0015]隔片與惰輪軸組合包含二個隔片和一個惰輪軸。在安裝時，兩隔片分別在惰齒輪的兩側(cè)，隔片具有油池的一側(cè)貼近惰齒輪。
[0016]隔片上有A、B四個油池，其中油池A上帶有甩油槽；惰輪軸上有油孔C、D和油槽E，其中油孔C是為了給惰輪軸與惰齒輪之間進行供油潤滑，油孔D、油槽E分別為左右隔片供油潤滑。
[0017]實施過程:潤滑油由惰輪軸的油孔D、油槽E進入到隔片上的4個油池，當油池內(nèi)存有潤滑油時，惰齒輪轉(zhuǎn)動時與隔片之間就可以得到潤滑，減小摩擦。而當隔片在隨同惰齒輪轉(zhuǎn)動時，潤滑油通過隔片油池上的甩油槽對其他齒輪進行潤滑，從而增加潤滑效果。所以該結(jié)構(gòu)可以有效防止惰輪軸、惰齒輪等因缺油而發(fā)生的磨損。
【主權(quán)項】
1.發(fā)動機潤滑式隔片與惰輪軸組合結(jié)構(gòu)，包括:隔片、惰輪軸、惰齒輪、襯套、惰輪軸檔板以及螺栓，其特征是:隔片(I)的一側(cè)設有兩組相互垂直的4個油池，其中兩個油池設有甩油槽；惰輪軸(2)上分別設有中間油孔和斜油孔，惰輪軸的小端面設有油槽，兩個隔片分別設置在惰齒輪(3)的兩側(cè)，其中隔片設有油池的一側(cè)貼近惰齒輪，惰齒輪中心鑲嵌襯套(4)，惰輪軸穿過隔片及襯套，惰輪軸設有油槽的一側(cè)貼近惰輪軸檔板(5)，螺栓(6)穿過惰輪軸檔板及惰輪軸與機體安裝固定。
2.按照權(quán)利要求1所述的發(fā)動機潤滑式隔片與惰輪軸組合結(jié)構(gòu)，其特征是所述4個油池設計為馬蹄形。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動機潤滑式隔片與惰輪軸組合結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)是：隔片的一側(cè)設有兩組相互垂直的4個油池，其中一對油池設有甩油槽。惰輪軸上分別設有中間油孔和斜油孔，惰輪軸的小端面設有油槽。其組裝結(jié)構(gòu)是，兩個隔片分別設置在惰齒輪的兩側(cè)，其中隔片設有油池的一側(cè)貼近惰齒輪，惰齒輪中心鑲嵌襯套，惰輪軸穿過隔片及襯套，惰輪軸設有油槽的一側(cè)貼近惰輪軸檔板，螺栓穿過惰輪軸檔板及惰輪軸與機體安裝固定。采用隔片及惰輪軸組合結(jié)構(gòu)替代了惰齒輪上的油孔而保證齒面的潤滑，因為惰齒輪上無油孔設置，所以保證了齒輪的強度。隔片上的油槽可將系統(tǒng)潤滑油引入到隔片與齒輪端面配合的工作部位，充分保證潤滑效果，防止惰輪軸、齒輪等發(fā)生磨損。
【IPC分類】F16H57-04, F16C3-02
【公開號】CN104675971
【申請?zhí)枴緾N201510019535
【發(fā)明人】鄭帥, 胡雪松, 許福忠, 藏真?zhèn)? 董志強, 馮繼斌
【申請人】東風朝陽朝柴動力有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年1月15日