動機齒輪副10的輸出齒輪102與起動機齒輪副10的輸入齒輪101相互配合工作，輸入齒輪23通過輸入行星架21上的行星齒輪20與輸入行星架21、輸出齒圈22相互配合工作，輸出齒圈22與輸出齒輪9嚙合，空掛檔機構7的輸入端71與輸入齒輪8以及輸出齒輪9聯(lián)接，空掛檔機構7的輸出端72與輸出軸6聯(lián)接，輸入齒輪8與輸入齒圈29嚙合，輸入齒圈29與電磁離合器5的輸入端51聯(lián)接，并且通過固定行星架27上的行星齒輪20與固定行星架27、輸出齒圈28相互配合工作，輸出齒圈28與聯(lián)接輸入行星架24聯(lián)接，聯(lián)接輸入行星架24通過其上的行星齒輪20與輸出齒輪25、固定齒圈26相互配合工作，輸出齒輪25與恒充式液力偶合器4的輸入端41聯(lián)接，輸入行星架21與固定單向離合器3的輸出端32以及恒充式液力偶合器4的輸出端42聯(lián)接，固定單向離合器3的輸入端31、固定齒圈26以及固定行星架27與固定元件聯(lián)接。
[0014]發(fā)動機起動前，分離空掛檔機構6，接合電磁離合器5，起動機的輸入功率經(jīng)過起動機齒輪副10傳遞到輸入齒輪23，輸入齒輪23通過輸入行星架21上的行星齒輪20傳遞到輸出齒圈22，輸出齒圈22再通過輸出齒輪9、空掛檔機構7的輸入端71、輸入齒輪8、輸入齒圈29以及電磁離合器5傳遞到輸入軸1，再傳遞到發(fā)動機曲軸上，產(chǎn)生的起動力足以克服發(fā)動機起動阻力時，發(fā)動機起動。
[0015]發(fā)動機起動后，接合空掛檔機構6，分離電磁離合器5，輸入齒輪23通過輸入行星架21上的行星齒輪20把由發(fā)動機經(jīng)過輸入軸I以及超越離合器11傳遞到此的功率，傳遞到輸出齒圈22，輸出齒圈22再通過輸出齒輪9傳遞到空掛檔機構7的輸入端71，空掛檔機構7的輸入端71把傳遞到此的功率分流為兩路，一路傳遞到本發(fā)明的輸出軸6 ;另一路通過輸入齒輪8傳遞到輸入齒圈29，輸入齒圈29再通過固定行星架27上的行星齒輪20傳遞到輸出齒圈28，再傳遞到聯(lián)接輸入行星架24聯(lián)接輸入行星架24再通過其上的行星齒輪20傳遞到輸出齒輪25，輸出齒輪25再通過恒充式液力偶合器4傳遞到輸入行星架21，傳遞到輸入行星架21的功率以及由發(fā)動機經(jīng)過輸入軸I以及超越離合器11傳遞到輸入齒輪23的功率，則通過輸入行星架21上的行星齒輪20傳遞到輸出齒圈22，輸出齒圈22再在各個元件之間不斷地進行變速的反復循環(huán)，其中，恒充式液力偶合器4的輸出轉速不斷地隨著輸入功率、行駛阻力的變化而無級地變速，從而使輸出齒圈22的輸出轉速也不斷地變化，并且通過輸出齒輪9以及空掛檔機構7傳遞至本發(fā)明的輸出軸6，從而實現(xiàn)了把發(fā)動機的功率通過輸出軸6對外輸出。
[0016]對于本發(fā)明，當輸入軸I的轉速不變，輸入行星架21、輸出齒圈22以及輸出軸6上的扭矩隨其轉速的變化而變化，轉速越低，傳遞到輸入行星架21、輸出齒圈22以及輸出軸6上的扭矩就越大，反之，則越小，從而實現(xiàn)本發(fā)明能隨車輛行駛阻力的不同，改變力矩以及速度的復合型恒充式液力偶合器以及起動器。
[0017]本發(fā)明使用時，發(fā)動機起動前，分離空掛檔機構6，接合電磁離合器5，發(fā)動機的轉速為零，當起動機啟動，起動機的輸入功率經(jīng)過起動機齒輪副10傳遞到輸入齒輪23，其中，由于此時沒有功率流入輸入行星架21，并且固定單向離合器3的輸入端31與固定元件聯(lián)接，起限制轉向的作用，使輸入行星架21不能與發(fā)動機相反的轉向轉動，轉速為零，此時，傳遞到輸入齒輪23的功率，則通過輸入行星架21上的行星齒輪20把功率傳遞到輸出齒圈22，輸出齒圈22再通過輸出齒輪9、空掛檔機構7的輸入端71、輸入齒輪8、輸入齒圈29以及電磁離合器5傳遞到輸入軸1，再傳遞到發(fā)動機曲軸上，當傳遞到發(fā)動機的曲軸上的扭矩，產(chǎn)生的起動力足以克服發(fā)動機的起動阻力時，發(fā)動機則起動并開始加速。
[0018]發(fā)動機起動后，設發(fā)動機的輸入功率、輸入轉速及其負荷不變，即輸入軸I的轉速與扭矩為常數(shù)，汽車起步前，接合空掛檔機構6，分離電磁離合器5，輸出軸6的轉速為零，發(fā)動機的輸入功率經(jīng)過輸入軸I以及超越離合器11，傳遞到輸入齒輪23，其中，由于此時沒有功率流入輸入行星架21，并且固定單向離合器3的輸入端31與固定元件聯(lián)接，起限制轉向的作用，使輸入行星架21，不能與發(fā)動機相反的轉向轉動，轉速為零，此時，傳遞到輸入行星架21的功率，則通過其上的行星齒輪20把功率傳遞到輸出齒圈22，輸出齒圈22再通過輸出齒輪9傳遞到空掛檔機構7的輸入端71，空掛檔機構7的輸入端71把傳遞到此的功率分流為兩路，一路傳遞到本發(fā)明的輸出軸6 ;另一路通過輸入齒輪8傳遞到輸入齒圈29，輸入齒圈29再通過固定行星架27上的行星齒輪20傳遞到輸出齒圈28，再傳遞到聯(lián)接輸入行星架24，聯(lián)接輸入行星架24再通過其上的行星齒輪20傳遞到輸出齒輪25，輸出齒輪25再通過恒充式液力偶合器4傳遞到輸入行星架21，傳遞到輸入行星架21的功率以及由發(fā)動機經(jīng)過輸入軸I以及超越離合器11傳遞到輸入齒輪23的功率，則通過輸入行星架21上的行星齒輪20傳遞到輸出齒圈22，輸出齒圈22再在各個元件之間不斷地進行變速的反復循環(huán)，其中，恒充式液力偶合器4的輸出轉速不斷地隨著行駛阻力的變化而無級地變速，從而使輸入齒圈22的輸出轉速也不斷地變化，并且通過輸出齒輪9以及空掛檔機構7傳遞至本發(fā)明的輸出軸6，從而使輸出軸6的扭矩隨著轉速的增加而減少。
[0019]實施例二:
如圖2中所示，一種復合型恒充式液力偶合器，包括輸入軸1、恒充式液力偶合器3、單向離合器4、輸出軸5、輸入齒輪副6、聯(lián)接軸7、輸出齒輪副8、超越離合器9，所述的輸入軸I與輸出軸5之間設有行星齒輪20、輸出行星架21、輸入齒輪22、輸入齒圈23、固定行星架24、輸出齒輪25、輸入聯(lián)接齒輪26、輸入大齒輪27、輸入小齒輪28、輸出軸行星架29，輸入軸I與輸入齒輪22、聯(lián)接軸7以及超越離合器9的輸入端91聯(lián)接，聯(lián)接軸7與輸入小齒輪28聯(lián)接，超越離合器9的輸出端92與輸出齒輪副8的輸入齒輪81聯(lián)接，輸出齒輪副8的輸出齒輪82與輸入齒輪副6的輸入齒輪61聯(lián)接，單向離合器4的輸出端42與輸入齒輪副6的輸出齒輪62以及恒充式液力偶合器3的輸入端31聯(lián)接，恒充式液力偶合器3的輸出端32與輸入齒圈23聯(lián)接，輸入齒圈23通過輸出行星架21上的行星齒輪20與輸出行星架21、輸入齒輪22相互配合工作，輸出行星架21與輸入聯(lián)接齒輪26以及輸入大齒輪27聯(lián)接，輸入聯(lián)接齒輪26通過固定行星架24上的行星齒輪20與固定行星架24、輸出齒輪25相互配合工作，固定行星架24與固定元件固接，輸出齒輪25與單向離合器4的輸入端41聯(lián)接，輸入大齒輪27通過輸出軸行星架29上的行星齒輪20與輸入小齒輪28、輸出軸行星架29相互配合工作，輸出軸行星架29與輸出軸5聯(lián)接。
[0020]輸入齒輪22、輸入齒圈23把傳遞到各自的功率通過輸出行星架21上的行星齒輪20匯流于輸出行星架21，由于恒充式液力偶合器3與輸入齒圈23聯(lián)接，所以輸入齒圈23的轉速可以不斷地隨著恒充式液力偶合器3轉速的變化而變化，從而使輸出行星架21的轉速也隨之變化。
[0021]輸入功率經(jīng)過輸入軸I分流為三路，第一路傳遞到輸入小齒輪28，第二路經(jīng)過聯(lián)接軸7傳遞到輸入齒輪22，第三路經(jīng)過超越離合器9、輸出齒輪副8、輸入齒輪副6以及恒充式液力偶合器3傳遞到輸入齒圈23，
輸入齒輪22、輸入齒圈23把傳遞到各自的功率通過輸出行星架21上的行星齒輪20匯流于輸出行星架21，輸出行星架21再分流為兩路，一路傳遞到輸入大齒輪27，此時，輸入大齒輪27與輸入小齒輪28把傳遞到各自的功率通過輸出軸行星架29上的行星齒輪20匯流于輸出軸行星架29，輸出軸行星架29則傳遞至本發(fā)明的輸出軸5，從而實現(xiàn)了把發(fā)動機的功率通過輸出軸5對外輸出。
[0022]當發(fā)動機的輸入功率增大或者輸出