具有調(diào)整螺釘?shù)闹苿?dòng)單輪缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制動(dòng)系統(tǒng)，具體地，涉及一種具有調(diào)整螺釘?shù)闹苿?dòng)單輪缸。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車制動(dòng)輪缸安裝在汽車車輪輪盤內(nèi)，用于汽車的制動(dòng)，是保證汽車安全制動(dòng)的重要裝置，一般汽車中通常采用常見的液壓式制動(dòng)輪缸，一般包括缸體、活塞、彈簧油嘴等。
[0003]現(xiàn)有的制動(dòng)輪缸內(nèi)部雖裝有彈簧以將從缸體兩端伸出的活塞拉回至缸體內(nèi)以停止對汽車車輪的制動(dòng)，但是由于彈簧在多次拉拽后會(huì)產(chǎn)生形變，使得對活塞的拉拽用力方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)，導(dǎo)致活塞的回彈不夠順暢，影響整個(gè)制動(dòng)輪缸的制動(dòng)控制時(shí)機(jī)，存在潛在的安全隱患。
[0004]因此，急需一種制動(dòng)單輪缸來解決以上所述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種具有調(diào)整螺釘?shù)闹苿?dòng)單輪缸，該具有調(diào)整螺釘?shù)闹苿?dòng)單輪缸結(jié)構(gòu)簡單，能夠靈活調(diào)整活塞與汽車閘瓦之間的距離，提高制動(dòng)穩(wěn)定性。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種具有調(diào)整螺釘?shù)闹苿?dòng)單輪缸，包括一端具有敞口的缸體和調(diào)整活塞；調(diào)整活塞堵塞在敞口上且將缸體內(nèi)封閉成一油腔;缸體上設(shè)有進(jìn)油口且進(jìn)油口通過進(jìn)油通道與油腔相連通;調(diào)整活塞的外壁與缸體的內(nèi)壁之間沿周向設(shè)有Y型密封圈且調(diào)整活塞通過調(diào)整螺釘與制動(dòng)推桿的一端相連接，制動(dòng)推桿的另一端與汽車閘瓦相連接;其中，缸體上還通過盤頭螺釘固接有彈簧片，彈簧片的一端嵌入缸體的外壁，另一端沿缸體的軸向方向延伸并彎曲抵靠在調(diào)整螺釘?shù)耐獗谏稀?br>[0007]優(yōu)選地，缸體的敞口端罩設(shè)有環(huán)形的防塵罩，防塵罩的內(nèi)環(huán)固接在調(diào)整活塞上，夕卜環(huán)可拆卸地密封套設(shè)在缸體的外壁上。
[0008]優(yōu)選地，缸體敞口端的端口相外翻邊形成有第一抓扣環(huán)，防塵罩的外環(huán)上形成有能夠與第一抓扣環(huán)相配合以密封缸體的第二抓扣環(huán)。
[0009]優(yōu)選地，防塵罩為橡膠防塵罩。
[0010]優(yōu)選地，缸體上還設(shè)有與油腔相連通的放氣通道，放氣通道內(nèi)安裝有放氣螺釘，放氣螺釘上蓋設(shè)有放氣帽。
[0011 ] 優(yōu)選地，進(jìn)油口上堵塞設(shè)有密封環(huán)，密封環(huán)上密封設(shè)有防塵塞。
[0012]根據(jù)上述技術(shù)方案，本發(fā)明在缸體上通過盤頭螺釘固接有彈簧片，彈簧片的一端嵌入缸體的外壁，另一端沿缸體的軸向方向延伸并彎曲抵靠在調(diào)整螺釘?shù)耐獗谏?。這樣，彈簧片在將調(diào)整螺釘旋入調(diào)整活塞中時(shí)能夠起到很好的導(dǎo)向作用，防止旋動(dòng)過程方向發(fā)生錯(cuò)位。而通過調(diào)整調(diào)整螺釘與調(diào)整活塞之間的連接長度就可以靈活地更具具體車型不同來適配活塞與汽車閘瓦之間的距離。此時(shí)，當(dāng)油從進(jìn)油口進(jìn)入至缸體內(nèi)的油腔時(shí)，便擠壓位于缸體內(nèi)的調(diào)整活塞向外滑動(dòng)，與調(diào)整螺釘相連的制動(dòng)推桿帶動(dòng)汽車閘瓦抱住汽車車輪輪轂以達(dá)到制動(dòng)的目的。當(dāng)制動(dòng)結(jié)束后，油從進(jìn)油口回流出缸體，油腔內(nèi)的壓力減小，大氣壓將調(diào)整活塞重新向缸體內(nèi)擠壓。
[0013]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0014]附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0015]圖1是根據(jù)本發(fā)明提供的一種實(shí)施方式中的具有調(diào)整螺釘?shù)闹苿?dòng)單輪缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是根據(jù)本發(fā)明提供的一種實(shí)施方式中的具有調(diào)整螺釘?shù)闹苿?dòng)單輪缸的剖視圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明
[0018]卜缸體2-調(diào)整活塞
[0019]3-調(diào)整螺釘4-防塵罩
[0020]5-Y型密封圈6-盤頭螺釘[0021 ] 7-彈簧片 8-密封環(huán)
[0022]9-防塵塞10-放氣螺釘
[0023]11-放氣帽
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0025]在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，“內(nèi)、外”等包含在術(shù)語中的方位詞僅代表該術(shù)語在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或?yàn)楸绢I(lǐng)域技術(shù)人員理解的俗稱，而不應(yīng)視為對該術(shù)語的限制。
[0026]參見圖1，本發(fā)明提供一種具有調(diào)整螺釘?shù)闹苿?dòng)單輪缸，包括一端具有敞口的缸體I和調(diào)整活塞2;調(diào)整活塞2堵塞在敞口上且將缸體I內(nèi)封閉成一油腔;缸體I上設(shè)有進(jìn)油口且進(jìn)油口通過進(jìn)油通道與油腔相連通；調(diào)整活塞2的外壁與缸體I的內(nèi)壁之間沿周向設(shè)有Y型密封圈5且調(diào)整活塞2通過調(diào)整螺釘3與制動(dòng)推桿的一端相連接，制動(dòng)推桿的另一端與汽車閘瓦相連接;其中，缸體I上還通過盤頭螺釘6固接有彈簧片7，彈簧片7的一端嵌入缸體I的外壁，另一端沿缸體I的軸向方向延伸并彎曲抵靠在調(diào)整螺釘3的外壁上。
[0027]通過上述技術(shù)方案，在缸體I上通過盤頭螺釘6固接有彈簧片7，彈簧片7的一端嵌入缸體I的外壁，另一端沿缸體I的軸向方向延伸并彎曲抵靠在調(diào)整螺釘3的外壁上。這樣，彈簧片7在將調(diào)整螺釘3旋入調(diào)整活塞2中時(shí)能夠起到很好的導(dǎo)向作用，防止旋動(dòng)過程方向發(fā)生錯(cuò)位。而通過調(diào)整調(diào)整螺釘3與調(diào)整活塞2之間的連接長度就可以靈活地更具具體車型不同來適配活塞與汽車閘瓦之間的距離。此時(shí)，當(dāng)油從進(jìn)油口進(jìn)入至缸體I內(nèi)的油腔時(shí)，便擠壓位于缸體I內(nèi)的調(diào)整活塞2向外滑動(dòng)，與調(diào)整螺釘3相連的制動(dòng)推桿帶動(dòng)汽車閘瓦抱住汽車車輪輪轂以達(dá)到制動(dòng)的目的。當(dāng)制動(dòng)結(jié)束后，油從進(jìn)油口回流出缸體I，油腔內(nèi)的壓力減小，大氣壓將調(diào)整活塞2重新向缸體I內(nèi)擠壓。
[0028]本實(shí)施方式中，為了防止工作環(huán)境中的灰塵或其他雜物落在調(diào)整活塞2的運(yùn)動(dòng)軌跡上，經(jīng)過長時(shí)間累積會(huì)阻礙調(diào)整活塞2在缸體I軸向方向的來回滑動(dòng)，導(dǎo)致調(diào)整活塞2活動(dòng)不順暢，影響制動(dòng)效果;優(yōu)選地，缸體I的敞口端罩設(shè)有環(huán)形的防塵罩4，防塵罩4的內(nèi)環(huán)固接在調(diào)整活塞2上，外環(huán)可拆卸地密封套設(shè)在缸體I的外壁上。
[0029]為了防止防塵罩4在制動(dòng)單輪缸使用過程中被來回拉拽脫落，提高其連接在缸體I上的穩(wěn)定性，優(yōu)選地，缸體I敞口端的端口相外翻邊形成有第一抓扣環(huán)，防塵罩4的外環(huán)上形成有能夠與第一抓扣環(huán)相配合以密封缸體I的第二抓扣環(huán)。
[0030]上述防塵罩4可以是本領(lǐng)域中常見的任何一種具有良好伸縮性能的防塵阻隔物，但是從控制成本以及便于更換取材的角度考慮，優(yōu)選防塵罩4為橡膠防塵罩。
[0031]在通過進(jìn)油口向缸體I內(nèi)注入油的過程中，由于加入的油中含有氣泡或者注油時(shí)將外界的空氣一同擠壓進(jìn)缸體I內(nèi)，導(dǎo)致缸體I內(nèi)聚集有氣體，氣體形成的氣壓阻礙油繼續(xù)進(jìn)入，為了避免上述情況的發(fā)生，方便快捷及時(shí)地將缸體I內(nèi)的氣體排出，如圖2所示，優(yōu)選缸體I上還設(shè)有與油腔相連通的放氣通道，放氣通道內(nèi)安裝有放氣螺釘10，放氣螺釘10上蓋設(shè)有放氣帽11。
[0032]在制動(dòng)單輪缸不使用或者更換維修的過程中，為了防止外界的雜物從進(jìn)油口進(jìn)入至缸體I內(nèi)對缸體I造成損害或者嚴(yán)重影響使用時(shí)調(diào)整活塞2的滑動(dòng)操作，優(yōu)選地，進(jìn)油口上堵塞設(shè)有密封環(huán)8，密封環(huán)8上密封設(shè)有防塵塞9。
[0033]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0034]另外需要說明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0035]此外，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有調(diào)整螺釘?shù)闹苿?dòng)單輪缸，其特征在于，包括一端具有敞口的缸體(I)和調(diào)整活塞(2);所述調(diào)整活塞(2)堵塞在所述敞口上且將所述缸體(I)內(nèi)封閉成一油腔;所述缸體(I)上設(shè)有進(jìn)油口且所述進(jìn)油口通過進(jìn)油通道與所述油腔相連通;所述調(diào)整活塞(2)的外壁與所述缸體(I)的內(nèi)壁之間沿周向設(shè)有Y型密封圈(5)且所述調(diào)整活塞(2)通過調(diào)整螺釘(3)與制動(dòng)推桿的一端相連接，所述制動(dòng)推桿的另一端與汽車閘瓦相連接;其中，所述缸體(I)上還通過盤頭螺釘(6)固接有彈簧片(7)，所述彈簧片(7)的一端嵌入所述缸體(I)的外壁，另一端沿所述缸體(I)的軸向方向延伸并彎曲抵靠在所述調(diào)整螺釘(3)的外壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有調(diào)整螺釘?shù)闹苿?dòng)單輪缸，其特征在于，所述缸體(I)的敞口端罩設(shè)有環(huán)形的防塵罩(4)，所述防塵罩(4)的內(nèi)環(huán)固接在所述調(diào)整活塞(2)上，外環(huán)可拆卸地密封套設(shè)在所述缸體(I)的外壁上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有調(diào)整螺釘?shù)闹苿?dòng)單輪缸，其特征在于，所述缸體(I)敞口端的端口相外翻邊形成有第一抓扣環(huán)，所述防塵罩(4)的外環(huán)上形成有能夠與所述第一抓扣環(huán)相配合以密封所述缸體(I)的第二抓扣環(huán)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有調(diào)整螺釘?shù)闹苿?dòng)單輪缸，其特征在于，所述防塵罩(4)為橡膠防塵罩。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有調(diào)整螺釘?shù)闹苿?dòng)單輪缸，其特征在于，所述缸體(I)上還設(shè)有與所述油腔相連通的放氣通道，所述放氣通道內(nèi)安裝有放氣螺釘(10)，所述放氣螺釘(10)上蓋設(shè)有放氣帽(11)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有調(diào)整螺釘?shù)闹苿?dòng)單輪缸，其特征在于，所述進(jìn)油口上堵塞設(shè)有密封環(huán)(8)，所述密封環(huán)(8)上密封設(shè)有防塵塞(9)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有調(diào)整螺釘?shù)闹苿?dòng)單輪缸，包括一端具有敞口的缸體和調(diào)整活塞；調(diào)整活塞堵塞在敞口上且將缸體內(nèi)封閉成一油腔；缸體上設(shè)有進(jìn)油口且進(jìn)油口通過進(jìn)油通道與油腔相連通；調(diào)整活塞的外壁與缸體的內(nèi)壁之間沿周向設(shè)有Y型密封圈且調(diào)整活塞通過調(diào)整螺釘與制動(dòng)推桿的一端相連接，制動(dòng)推桿的另一端與汽車閘瓦相連接；其中，缸體上還通過盤頭螺釘固接有彈簧片，彈簧片的一端嵌入缸體的外壁，另一端沿缸體的軸向方向延伸并彎曲抵靠在調(diào)整螺釘?shù)耐獗谏稀Ｔ摼哂姓{(diào)整螺釘?shù)闹苿?dòng)單輪缸結(jié)構(gòu)簡單，能夠靈活調(diào)整活塞與汽車閘瓦之間的距離，提高制動(dòng)穩(wěn)定性。
【IPC分類】B60T11/16, F16D65/14, F16D121/04
【公開號(hào)】CN105443624
【申請?zhí)枴緾N201510976368
【發(fā)明人】夏坤財(cái), 余曉煒
【申請人】蕪湖恒坤汽車部件有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月22日