一種發(fā)動機二級平衡機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提出一種發(fā)動機二級平衡機構(gòu)，包括齒圈、主動軸齒輪、從動軸齒輪、若干惰輪，所述齒圈固定在曲軸上并與所述若干惰輪中的一個相互外嚙合，所述主動軸齒輪與所述若干惰輪中不與齒圈嚙合的惰輪中的一個相互外嚙合，并且，所述主動軸齒輪與從動軸齒輪兩者相互外嚙合，在二級平衡機構(gòu)齒圈和二級平衡機構(gòu)主動齒輪軸之間增加一個雙聯(lián)齒輪，從而降低二級平衡機構(gòu)的高度。
【專利說明】
一種發(fā)動機二級平衡機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本申請涉及一種平衡機構(gòu)，尤其涉及一種發(fā)動機二級平衡機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]二級平衡機構(gòu)是用來平衡發(fā)動機二階往復(fù)慣性力的裝置，二級平衡機構(gòu)一般由兩根不平衡軸組成，利用軸的不平衡產(chǎn)生離心力來平衡二階往復(fù)慣性力，主動軸和從動軸的轉(zhuǎn)速為發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速的兩倍，由于裝配的要求，二級平衡機構(gòu)齒圈需要從曲軸的一端裝配，至少通過曲軸的一個平衡塊，裝到曲軸指定的位置。這樣就決定了二級平衡機構(gòu)齒圈不能做的太小。由于二級平衡機構(gòu)主動軸和從動軸的轉(zhuǎn)速必須是曲軸兩倍，這就要求二級平衡機構(gòu)主動軸齒輪和從動軸齒輪的齒數(shù)為二級平衡機構(gòu)齒圈齒數(shù)的一半，二級平衡機構(gòu)主動軸齒輪和從動軸齒輪的大小就確定了。而且主動軸和從動軸應(yīng)該盡量關(guān)于曲軸中i Cl、對稱。這就決定了主動軸和從動軸的位置確定了，從而二級平衡機構(gòu)的位置就確定了。如圖1所示為現(xiàn)有技術(shù)中的二級平衡機構(gòu)，目前的二級平衡機構(gòu)主動齒輪軸和從動齒輪軸的平行布置在二級平衡機構(gòu)齒圈下方，二級平衡機構(gòu)主動軸直接由二級平衡機構(gòu)齒圈驅(qū)動。這種設(shè)計的缺陷在于，二級平衡機構(gòu)裝在機體下方，包裹在油底殼中，二級平衡機構(gòu)的高度影響油底殼的高度，會導(dǎo)致發(fā)動機油底殼較高，占用空間較大。
[0003]發(fā)動機在裝配到整車上時，受車輛的大梁和轉(zhuǎn)向拉桿的限制，導(dǎo)致油底殼高度不能太高，而油底殼的高度受二級平衡機構(gòu)的限制，公告號為CN202280790U的中國專利提出的一種內(nèi)燃機平衡機構(gòu)，對現(xiàn)有直列四缸發(fā)動機二階往復(fù)慣性力平衡方式進行了改進，采用帶有惰輪的齒輪傳動系統(tǒng)驅(qū)動，傳動齒輪由曲軸驅(qū)動齒輪、惰輪、主動軸驅(qū)動齒輪、主動軸傳動齒輪和從動軸驅(qū)動齒輪組成，曲軸驅(qū)動齒輪固定在曲軸上，所述惰輪與曲軸驅(qū)動齒輪外嚙合，所述主動軸驅(qū)動齒輪和惰輪外嚙合，但是該方案中只是提出加入惰輪，惰輪的增加更進一步加大了二級平衡機構(gòu)的高度，并沒有解決減小二級平衡機構(gòu)的主動軸齒輪和從動軸齒輪的大小，從而減小二級平衡機構(gòu)的高度的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本申請?zhí)岢鲆环N發(fā)動機的二級平衡機構(gòu)，本發(fā)明的主要目的是在保證平衡率的前提下，降低二級平衡機構(gòu)的高度，從而降低油底殼的高度，為發(fā)動機在整車上的裝配留出空間。
[0005]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
[0006]—種發(fā)動機二級平衡機構(gòu)，包括齒圈、主動軸齒輪、從動軸齒輪、若干惰輪，所述齒圈固定在曲軸上并與所述若干惰輪中的一個相互外嚙合，所述主動軸齒輪與所述若干惰輪中不與齒圈嚙合的惰輪中的一個相互外嚙合，并且，所述主動軸齒輪與從動軸齒輪兩者相互外嚙合。
[0007]本發(fā)明在二級平衡機構(gòu)齒圈和二級平衡機構(gòu)主動齒輪軸之間增加一個雙聯(lián)齒輪，利用雙聯(lián)齒輪的齒數(shù)差，將主動齒輪軸和從動齒輪軸的齒輪減小，同時將主動齒輪軸和從動齒輪軸中心提高。
[0008]優(yōu)選地，所述若干惰輪為一大惰輪和一小惰輪，所述大惰輪和所述小惰輪構(gòu)成雙聯(lián)惰輪結(jié)構(gòu)，所述大惰輪和所述小惰輪熱裝到一起，所述大惰輪和所述小惰輪存在齒數(shù)差。
[0009]優(yōu)選地，所述齒圈輪齒數(shù)目為所述大惰輪輪齒數(shù)目的二倍，所述小惰輪、主動軸齒輪及從動軸齒輪的輪齒數(shù)目相同，所述大惰輪的輪齒數(shù)目大于所述小惰輪的輪齒數(shù)目。
[0010]優(yōu)選地，所述齒圈輪齒數(shù)目為98個，所述大惰輪輪齒數(shù)目的為49個，所述小惰輪、主動軸齒輪及從動軸齒輪的輪齒數(shù)目為32個，利用兩個大小惰齒輪的二倍的齒數(shù)差，可以將二級平衡機構(gòu)主動軸齒輪減小，在保證曲軸與二級平衡機構(gòu)主動軸和從動軸的速比為1:2的同時，將二級平衡機構(gòu)的主動軸和從動軸的位置向上提高，從而減小了二級平衡機構(gòu)的高度。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點在于:
[0012]該結(jié)構(gòu)可以減小二級平衡機構(gòu)的主動軸齒輪和從動軸齒輪的大小，從而減小二級平衡機構(gòu)的高度。原有的二級平衡機構(gòu)是二級平衡機構(gòu)齒圈直接驅(qū)動二級平衡機構(gòu)主動軸齒輪，主動軸齒輪驅(qū)動從動軸齒輪，這樣主動軸齒輪和從動軸齒輪的齒輪必須為二級平衡機構(gòu)齒圈的一半。改進后的結(jié)構(gòu)是二級平衡機構(gòu)通過一個雙聯(lián)的惰齒輪，利用兩個惰齒輪的齒數(shù)差，可以將二級平衡機構(gòu)主動軸齒輪減小，在保證曲軸與二級平衡機構(gòu)主動軸和從動軸的速比為1:2的同時，二級平衡機構(gòu)的主動軸和從動軸向上提高，從而減小二級平衡機構(gòu)的高度。
【附圖說明】
[0013]通過閱讀下文優(yōu)選實施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點和益處對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實施方式的目的，而并不認(rèn)為是對本發(fā)明的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中:
[0014]圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中的二級平衡機構(gòu)驅(qū)動結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖2示出了本發(fā)明改進后的二級平衡機構(gòu)齒輪系。
[0016]圖3示出了本發(fā)明的二級平衡機構(gòu)齒輪系部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4示出了本發(fā)明帶有齒圈的二級平衡機構(gòu)齒輪系部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5示出了本發(fā)明二級平衡機構(gòu)齒輪系一個【具體實施方式】的立體圖。
[0019]其中附圖中:齒圈I，大惰輪2，小惰輪3，二級平衡機構(gòu)主動軸齒輪4，從動軸齒輪5。
【具體實施方式】
[0020]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開的示例性實施方式。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施方式，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實施方式所限制。相反，提供這些實施方式是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的實施方式，提出一種發(fā)動機二級平衡機構(gòu)，包括齒圈、主動軸齒輪、從動軸齒輪、若干惰輪，所述齒圈固定在曲軸上并與所述若干惰輪中的一個相互外嚙合，所述主動軸齒輪與所述若干惰輪中不與齒圈嚙合的惰輪中的一個相互外嚙合，并且，所述主動軸齒輪與從動軸齒輪兩者相互外嚙合。
[0022]在本發(fā)明的另一【具體實施方式】中，所述若干惰輪為一大惰輪和一小惰輪，所述大惰輪和所述小惰輪構(gòu)成雙聯(lián)惰輪結(jié)構(gòu)，所述大惰輪和所述小惰輪熱裝到一起，所述大惰輪和所述小惰輪存在齒數(shù)差。
[0023]更進一步的，所述齒圈輪齒數(shù)目為所述大惰輪輪齒數(shù)目的二倍，所述小惰輪、主動軸齒輪及從動軸齒輪的輪齒數(shù)目相同，所述大惰輪的輪齒數(shù)目大于所述小惰輪的輪齒數(shù)目。
[0024]進一步的，所述齒圈輪齒數(shù)目為98個，所述大惰輪輪齒數(shù)目的為49個，所述小惰輪、主動軸齒輪及從動軸齒輪的輪齒數(shù)目為32個，利用兩個大小惰齒輪的二倍的齒數(shù)差，可以將二級平衡機構(gòu)主動軸齒輪減小，在保證曲軸與二級平衡機構(gòu)主動軸和從動軸的速比為I: 2的同時，將二級平衡機構(gòu)的主動軸和從動軸的位置向上提高，從而減小了二級平衡機構(gòu)的高度。
[0025]現(xiàn)結(jié)合圖2對上述發(fā)動機二級平衡機構(gòu)做示例性說明:
[0026]參見圖2，該驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括二級平衡機構(gòu)齒圈1、大惰輪2、小惰輪3，其結(jié)構(gòu)如圖3。裝在曲軸上的二級平衡機構(gòu)齒圈先驅(qū)動大惰輪2，大惰輪2和小惰輪3熱裝到一起，小惰輪3驅(qū)動二級平衡機構(gòu)主動軸齒輪4，然后二級平衡機構(gòu)主動軸齒輪4驅(qū)動二級平衡機構(gòu)從動齒輪軸齒輪5。
[0027]原有的二級平衡機構(gòu)是二級平衡機構(gòu)齒圈直接驅(qū)動二級平衡機構(gòu)主動軸齒輪，主動軸齒輪驅(qū)動從動軸齒輪，這樣主動軸齒輪和從動軸齒輪的齒輪必須為二級平衡機構(gòu)齒圈的一半。改進后的結(jié)構(gòu)是二級平衡機構(gòu)通過一個雙聯(lián)的惰齒輪，利用兩個惰齒輪的齒數(shù)差，可以將二級平衡機構(gòu)主動軸齒輪減小，在保證曲軸與二級平衡機構(gòu)主動軸和從動軸的速比為I: 2的同時，二級平衡機構(gòu)的主動軸和從動軸向上提高，從而減小二級平衡機構(gòu)的高度。
[0028]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機二級平衡機構(gòu)，包括齒圈、主動軸齒輪、從動軸齒輪、若干惰輪，其特征在于:所述齒圈固定在曲軸上并與所述若干惰輪中的一個相互外嚙合，所述主動軸齒輪與所述若干惰輪中不與齒圈嚙合的惰輪中的一個相互外嚙合，并且，所述主動軸齒輪與從動軸齒輪兩者相互外嚙合。2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機二級平衡機構(gòu)，其特征在于:所述若干惰輪為一大惰輪和一小惰輪，所述大惰輪和所述小惰輪構(gòu)成雙聯(lián)惰輪結(jié)構(gòu)，所述大惰輪和所述小惰輪熱裝到一起，所述大惰輪和所述小惰輪存在齒數(shù)差。3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機二級平衡機構(gòu)，其特征在于:所述齒圈輪齒數(shù)目為所述大惰輪輪齒數(shù)目的二倍，所述小惰輪、主動軸齒輪及從動軸齒輪的輪齒數(shù)目相同，所述大惰輪的輪齒數(shù)目大于所述小惰輪的輪齒數(shù)目。
【文檔編號】F16F15/28GK106090130SQ201610648235
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月9日 公開號201610648235.0, CN 106090130 A, CN 106090130A, CN 201610648235, CN-A-106090130, CN106090130 A, CN106090130A, CN201610648235, CN201610648235.0
【發(fā)明人】于健, 王志秀, 孔凡強, 李超, 李棟
【申請人】濰柴動力股份有限公司