連桿試驗用潤滑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及連桿測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種連桿試驗用潤滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]連桿疲勞試驗的主要目的是測試連桿疲勞強度。在發(fā)動機工作時，連桿襯套與活塞銷之間會形成一定厚度的油膜，保證二者之間的摩擦磨損在正常范圍內(nèi)。
[0003]但是，目前在進(jìn)行疲勞試驗時，首先，在安裝活塞銷之前，將潤滑脂涂抹于連桿襯套內(nèi)表面和活塞銷外表面，此方法在試驗初期略有效果，在試驗進(jìn)行一段時間后，潤滑脂會逐漸流失，無法及時補充潤滑脂，這樣，連桿襯套與活塞銷之間無任何潤滑措施，進(jìn)而在疲勞試驗過程中，導(dǎo)致連桿襯套與活塞銷之間的潤滑冷卻很難模擬發(fā)動機實際工作情況，如果潤滑不足、冷卻不良，會出現(xiàn)連桿襯套非正常變形、碾壓的故障，進(jìn)而影響試驗結(jié)果和連桿疲勞強度的判定。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種連桿試驗用潤滑裝置，以解決潤滑不足、冷卻不良，導(dǎo)致連桿襯套非正常變形、碾壓的故障，影響試驗結(jié)果和連桿疲勞強度判定的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:連桿試驗用潤滑裝置，包括套裝在連桿上的活塞銷，所述活塞銷與所述連桿之間設(shè)有連桿襯套，所述活塞銷上設(shè)有若干貫穿所述活塞銷壁厚的第一出油孔，所述第一出油孔的位置與所述活塞銷和所述連桿襯套的套裝處對應(yīng)設(shè)置，所述活塞銷內(nèi)設(shè)有與所述第一出油孔連通的進(jìn)油潤滑機構(gòu)。
[0006]作為一種改進(jìn)，所述進(jìn)油潤滑機構(gòu)包括設(shè)置在所述活塞銷一端并與油源連通的接頭，所述活塞銷的另一端設(shè)有貫穿所述活塞銷并與所述接頭連接的堵頭，所述堵頭與所述接頭之間的所述活塞銷內(nèi)形成密封油腔，所述密封油腔與所述第一出油孔連通；所述堵頭靠近所述接頭的一端設(shè)有與所述接頭連通的油道，所述堵頭上還設(shè)有均與所述油道和所述密封油腔連通的第二出油孔。
[0007]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述活塞銷的兩端均設(shè)有凹槽，所述接頭和所述堵頭上均設(shè)有與所述凹槽相適配的凸起。
[0008]作為再進(jìn)一步的改進(jìn)，每個所述凸起上均設(shè)有與所述接頭或所述堵頭延伸方向一致的環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有密封元件。
[0009]作為更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述接頭和所述堵頭上均設(shè)有用于所述接頭和所述堵頭連接時便于施力的施力塊。
[0010]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:
[0011]由于活塞銷內(nèi)設(shè)有與第一出油孔連通的進(jìn)油潤滑機構(gòu)，從而通過進(jìn)油潤滑機構(gòu)輸送來的油液經(jīng)第一出油孔持續(xù)不斷地供給到活塞銷和連桿襯套之間，活塞銷和連桿襯套之間會形成一定的油膜，起到隔離和潤滑的作用，同時，隨著油液的流動會帶走試驗時產(chǎn)生的熱量，起到冷卻的作用，不僅保護了連桿襯套還保證了試驗結(jié)果和連桿疲勞強度判定的的準(zhǔn)確性。
[0012]由于進(jìn)油潤滑機構(gòu)包括連接在一起的接頭和堵頭，結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，潤滑效果好且成本低。
[0013]由于接頭和堵頭上均設(shè)有與凹槽相適配的凸起，從而通過相互配合的凸起和凹槽，增強了密封油腔的密封性和封閉性，有效防止了油液外泄。
[0014]由于環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有密封元件，從而通過密封元件進(jìn)一步增強了密封油腔的密封性。
[0015]由于接頭和堵頭上均設(shè)有施力塊，從而通過施力塊在接頭和堵頭連接時便于施力。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1中活塞銷的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是圖1中接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是圖1中堵頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中，1-連桿；2-連桿襯套；3-活塞銷；4-接頭；5-堵頭;6_密封油腔;7_油道；
8-施力塊；9_第一出油孔；10_環(huán)形槽；11_密封圈；12_第二出油孔；13_凹槽；14_凸起。
【具體實施方式】
[0021]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0022]如圖1至圖4共同所示，該連桿試驗用潤滑裝置包括套裝在連桿I上的活塞銷3，該活塞銷3與連桿I之間設(shè)有連桿襯套2，該活塞銷3上設(shè)有若干貫穿活塞銷3壁厚的第一出油孔9，該第一出油孔9的位置與活塞銷3和連桿襯套2的套裝處對應(yīng)設(shè)置，該活塞銷3內(nèi)設(shè)有與第一出油孔9連通的進(jìn)油潤滑機構(gòu)。
[0023]該進(jìn)油潤滑機構(gòu)包括設(shè)置在活塞銷3 —端并與油源連通的接頭4，該活塞銷3的另一端設(shè)有貫穿活塞銷3并與接頭4連接的堵頭5，該堵頭5與接頭4之間的活塞銷3內(nèi)形成密封油腔6，該密封油腔6與第一出油孔9連通；該堵頭5靠近接頭的一端設(shè)有與接頭4連通的油道7，該堵頭5上還設(shè)有均與油道7和密封油腔6連通的第二出油孔12。
[0024]該活塞銷3的兩端均設(shè)有凹槽13，該接頭4和堵頭5上均設(shè)有與凹槽13相適配的凸起14 ;每個凸起14上均設(shè)有與接頭4或堵頭5延伸方向一致的環(huán)形槽10，該環(huán)形槽10內(nèi)設(shè)有密封元件，該密封元件為密封圈11。
[0025]該接頭4和堵頭5上均設(shè)有用于用于接頭4和堵頭5連接時便于施力的施力塊8。
[0026]在實際應(yīng)用中，油液通過接頭4進(jìn)入與接頭4連接的堵頭5上的油道7內(nèi)，之后油液經(jīng)過第二出油孔12進(jìn)入密封油腔6，最終通過與密封油腔6連通的第一出油孔9持續(xù)不斷地將油液供給到活塞銷3和連桿襯套2之間，活塞銷3和連桿襯套2之間會形成一定的油膜，起到隔離和潤滑的作用，同時，隨著油液的流動會帶走試驗時產(chǎn)生的熱量，起到冷卻的作用，不僅保護了連桿襯套2，還保證了試驗結(jié)果和連桿I疲勞強度判定的準(zhǔn)確性。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.連桿試驗用潤滑裝置，包括套裝在連桿⑴上的活塞銷(3)，所述活塞銷(3)與所述連桿(I)之間設(shè)有連桿襯套(2)，其特征在于，所述活塞銷(3)上設(shè)有若干貫穿所述活塞銷(3)壁厚的第一出油孔(9)，所述第一出油孔(9)的位置與所述活塞銷(3)和所述連桿襯套(2)的套裝處對應(yīng)設(shè)置，所述活塞銷(3)內(nèi)設(shè)有與所述第一出油孔(9)連通的進(jìn)油潤滑機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿試驗用潤滑裝置，其特征在于，所述進(jìn)油潤滑機構(gòu)包括設(shè)置在所述活塞銷(3) —端并與油源連通的接頭(4)，所述活塞銷(3)的另一端設(shè)有貫穿所述活塞銷(3)并與所述接頭(4)連接的堵頭(5)，所述堵頭(5)與所述接頭(4)之間的所述活塞銷(3)內(nèi)形成密封油腔(6)，所述密封油腔(6)與所述第一出油孔(9)連通；所述堵頭(5)靠近所述接頭(4)的一端設(shè)有與所述接頭(4)連通的油道(7)，所述堵頭(5)上還設(shè)有均與所述油道⑵和所述密封油腔(6)連通的第二出油孔(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連桿試驗用潤滑裝置，其特征在于，所述活塞銷(3)的兩端均設(shè)有凹槽(13)，所述接頭(4)和所述堵頭(5)上均設(shè)有與所述凹槽(13)相適配的凸起(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連桿試驗用潤滑裝置，其特征在于，每個所述凸起(14)上均設(shè)有與所述接頭⑷或所述堵頭(5)延伸方向一致的環(huán)形槽(10)，所述環(huán)形槽(10)內(nèi)設(shè)有密封元件。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一權(quán)利要求所述的連桿試驗用潤滑裝置，其特征在于，所述接頭(4)和所述堵頭(5)上均設(shè)有用于所述接頭(4)和所述堵頭(5)連接時便于施力的施力塊⑶。
【專利摘要】本實用新型公開了一種連桿試驗用潤滑裝置，包括套裝在連桿上的活塞銷，所述活塞銷與所述連桿之間設(shè)有連桿襯套，所述活塞銷上設(shè)有若干貫穿所述活塞銷壁厚的第一出油孔，所述第一出油孔的位置與所述活塞銷和所述連桿襯套的套裝處對應(yīng)設(shè)置，所述活塞銷內(nèi)設(shè)有與所述第一出油孔連通的進(jìn)油潤滑機構(gòu)。從而通過進(jìn)油潤滑機構(gòu)輸送來的油液經(jīng)第一出油孔持續(xù)不斷地供給到活塞銷和連桿襯套之間，活塞銷和連桿襯套之間會形成一定的油膜，起到隔離和潤滑的作用，同時，隨著油液的流動會帶走試驗時產(chǎn)生的熱量，起到冷卻的作用，不僅保護了連桿襯套，還保證了試驗結(jié)果和連桿疲勞強度判定的準(zhǔn)確性。
【IPC分類】F16N11-00
【公開號】CN204328430
【申請?zhí)枴緾N201420694152
【發(fā)明人】侯岳, 魏濤, 劉海軍, 楊立云, 任家良
【申請人】濰柴動力股份有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月18日