一種用于連接底盤和車架的螺釘?shù)闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車零部件，尤其是一種用于連接底盤和車架的螺釘。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車底盤車架與車體一般采用螺栓、螺母配合緊固連接，具體結(jié)構(gòu)為緊固螺栓穿過汽車底盤車架上的安裝孔與焊接在車體上的螺母緊固連接。但是在裝配過程中經(jīng)常出現(xiàn):汽車底盤車架的安裝孔與焊接在車體上的螺母對不準(zhǔn)，帶墊圈的緊固螺栓在擰入螺母時出現(xiàn)螺紋滑牙的現(xiàn)象，致使裝配效率低下。此外，螺母焊接在車體的內(nèi)部，一旦出現(xiàn)螺紋滑牙，難以直接更換螺母，修復(fù)成本高。因此，需要對現(xiàn)有的汽車底盤車架與車體的連接結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝便捷、穩(wěn)定性好的用于連接底盤和車架的螺釘。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種用于連接底盤和車架的螺釘，包括主體、螺栓和擋板，所述主體由圓鋼折成U形、兩端設(shè)有外螺紋，所述擋板為矩形板狀結(jié)構(gòu)、其上設(shè)置有兩個圓形通孔，所述兩圓形通孔間的距離與所述主體的兩平行邊將的距離相匹配，所述螺栓與所述主體的外螺紋相匹配，將所述擋板套在所述主體上后擰上所述螺栓。
[0005]進(jìn)一步地，所述主體采用直徑大于1mm的圓鋼折成。
[0006]進(jìn)一步地，所述擋板的厚度大于10mm。
[0007]本發(fā)明的有益效果:將所述主體套在底盤和車架上后安裝擋板、擰緊螺母即完成整個操作過程，操作簡單，同時又較大的操作空間，易于實(shí)現(xiàn)。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，一種用于連接底盤和車架的螺釘，包括主體1、螺栓2和擋板3，所述主體I由圓鋼折成U形、兩端設(shè)有外螺紋，所述擋板3為矩形板狀結(jié)構(gòu)、其上設(shè)置有兩個圓形通孔，所述兩圓形通孔間的距離與所述主體I的兩平行邊將的距離相匹配，所述螺栓2與所述主體的外螺紋相匹配，將所述擋板3套在所述主體I上后擰上所述螺栓2。
[0010]優(yōu)選地，所述主體I采用直徑大于1mm的圓鋼折成。
[0011]優(yōu)選地，所述擋板3的厚度大于10mm。
【主權(quán)項】
1.一種用于連接底盤和車架的螺釘，包括主體、螺栓和擋板，所述主體由圓鋼折成U形、兩端設(shè)有外螺紋，所述擋板為矩形板狀結(jié)構(gòu)、其上設(shè)置有兩個圓形通孔，所述兩圓形通孔間的距離與所述主體的兩平行邊將的距離相匹配，所述螺栓與所述主體的外螺紋相匹配，將所述擋板套在所述主體上后擰上所述螺栓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于連接底盤和車架的螺釘，其特征在于:所述主體采用直徑大于1mm的圓鋼折成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于連接底盤和車架的螺釘，其特征在于:所述擋板的厚度大于10mnin
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于連接底盤和車架的螺釘，包括主體、螺栓和擋板，所述主體由圓鋼折成U形、兩端設(shè)有外螺紋，所述擋板為矩形板狀結(jié)構(gòu)、其上設(shè)置有兩個圓形通孔，所述兩圓形通孔間的距離與所述主體的兩平行邊將的距離相匹配，所述螺栓與所述主體的外螺紋相匹配，將所述擋板套在所述主體上后擰上所述螺栓；將所述主體套在底盤和車架上后安裝擋板、擰緊螺母即完成整個操作過程，操作簡單，同時又較大的操作空間，易于實(shí)現(xiàn)。
【IPC分類】F16B39-06
【公開號】CN204371897
【申請?zhí)枴緾N201420789493
【發(fā)明人】呂志堅, 全裕喜, 湯志剛
【申請人】湖南衡山汽車制造有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月15日