客車后橋輪邊鎖緊用鎖止墊片的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型涉及客車后橋輪邊鎖緊技術領域，具體涉及一種客車后橋輪邊鎖緊用鎖止墊片。
[0003]【背景技術】:
[0004]鎖止墊片是客車后橋中輪邊總成的重要零部件，主要作用是防止輪邊鎖緊螺母松動，保證軸承的預緊力，從而提高軸承使用壽命和行車安全，如圖1、圖2所示，為現(xiàn)有的輪邊鎖緊用的鎖止墊片101的結構示意圖，其內(nèi)圓上設置有向內(nèi)的凸起102，該凸起102在裝配時插入軸管103的凹槽內(nèi)，且軸管103外圓上設置有與鎖緊螺母相配合螺紋，由于現(xiàn)有的鎖止墊片101為薄片結構，所以鎖止墊片101在和軸管103配合時，凸起102容易從軸管螺紋兩個牙型的縫隙中通過，從而使鎖止墊片101失去鎖止功能，影響鎖緊螺母的鎖緊，對客車安全行駛埋下隱患。
[0005]【實用新型內(nèi)容】:
[0006]綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術問題的不足，本實用新型提供了一種客車后橋輪邊鎖緊用鎖止墊片，它將現(xiàn)有的鎖止墊片的凸起折彎，并保證折彎處長度大于螺紋的牙距，在裝配時，該折彎與軸管螺紋垂直，從而避免凸起從螺紋兩個牙型的縫隙中通過，保證鎖止墊片始終處于軸管的凹槽中無法轉動，達到鎖止目的。
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為:
[0008]一種客車后橋輪邊鎖緊用鎖止墊片，其中:包括墊片本體、凸起及折彎，所述的墊片本體的內(nèi)圓上設置有向內(nèi)的凸起，凸起上設置有與凸起垂直的折彎。
[0009]進一步，所述的折彎的長度大于2~3倍的軸管螺紋的牙距。
[0010]本實用新型的有益效果為:
[0011]1、本實用新型將現(xiàn)有的鎖止墊片的凸起折彎，并保證折彎處長度大于螺紋的牙距，在裝配時，該折彎與軸管螺紋垂直，從而避免凸起從螺紋兩個牙型的縫隙中通過，保證鎖止墊片始終處于軸管的凹槽中無法轉動，達到鎖止目的。
[0012]2、本實用新型結構簡單、使用方便、構思新穎，小小的改進能夠有效的防止凸起2從螺紋兩個牙型的縫隙中通過，保證鎖止墊片的鎖止功能，從而防止鎖緊螺母松動，保證客車行駛安全。
[0013]【附圖說明】:
[0014]圖1為現(xiàn)有的鎖緊墊片的結構示意圖；
[0015]圖2為圖1的使用狀態(tài)的結構示意圖；
[0016]圖3為本實用新型的結構示意圖；
[0017]圖4為本實用新型圖3的A-A剖視示意圖；
[0018]圖5為本實用新型圖4的B部放大示意圖。
[0019]【具體實施方式】:
[0020]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0021]如圖3、圖4、圖5所示，一種客車后橋輪邊鎖緊用鎖止墊片，包括墊片本體1、凸起2及折彎3，所述的墊片本體I的內(nèi)圓上設置有向內(nèi)的凸起2，凸起2上設置有與凸起2垂直的折彎3，所述的折彎3的長度大于2~3倍的軸管螺紋的牙距。
[0022]本實用新型裝配后，凸起2部分設置在軸管的凹槽內(nèi)，折彎3部分與軸管的螺紋的牙型的縫隙垂直，從而能夠有效的防止凸起2從螺紋牙型的縫隙中穿過，能夠有效的防止鎖止墊片順著牙型縫隙轉動，從而保證鎖止的可靠性，防止螺母轉動。
[0023]要說明的是，上述實施例是對本實用新型技術方案的說明而非限制，所屬技術領域普通技術人員的等同替換或者根據(jù)現(xiàn)有技術而做的其它修改，只要沒超出本實用新型技術方案的思路和范圍，均應包含在本實用新型所要求的權利范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種客車后橋輪邊鎖緊用鎖止墊片，其特征在于:包括墊片本體(1)、凸起(2)及折彎(3)，所述的墊片本體(I)的內(nèi)圓上設置有向內(nèi)的凸起(2)，凸起(2)上設置有與凸起(2)垂直的折彎(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的客車后橋輪邊鎖緊用鎖止墊片，其特征在于:所述的折彎(3)的長度大于2~3倍的軸管螺紋的牙距。
【專利摘要】本實用新型涉及一種客車后橋輪邊鎖緊用鎖止墊片，包括墊片本體、凸起及折彎，所述的墊片本體的內(nèi)圓上設置有向內(nèi)的凸起，凸起上設置有與凸起垂直的折彎。所述的折彎的長度大于2~3倍的軸管螺紋的牙距。本實用新型將現(xiàn)有的鎖止墊片的凸起折彎，并保證折彎處長度大于螺紋的牙距，在裝配時，該折彎與軸管螺紋垂直，從而避免凸起從螺紋兩個牙型的縫隙中通過，保證鎖止墊片始終處于軸管的凹槽中無法轉動，達到鎖止目的。
【IPC分類】F16B39-24, F16B39-10
【公開號】CN204371898
【申請?zhí)枴緾N201420736790
【發(fā)明人】時超
【申請人】鄭州精益達汽車零部件有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月1日