一種車模的差速齒輪箱的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車模的差速齒輪箱。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前市場(chǎng)上的車模，雖然樣式眾多，但就齒輪箱部分而言，均是大同小異。無外乎就是齒輪箱外形的稍做更改。宄其本質(zhì)，都是采用傳統(tǒng)的上下蓋結(jié)構(gòu)和前后蓋結(jié)構(gòu)。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，雖然在裝配過程中相對(duì)簡(jiǎn)單，但給后續(xù)必要的檢查維修帶來一定的麻煩。當(dāng)車子在差速傳動(dòng)部分出現(xiàn)故障時(shí)，只能按部就班的將齒輪箱附近的避震板等零部件一一拆除掉，為上蓋或前蓋的打開提供充裕的空間后才能將其打開。這樣繁瑣的拆裝工作，花費(fèi)了大量的時(shí)間，無疑是將維修工作復(fù)雜化，且常常導(dǎo)致拆分后無法裝回的情況，對(duì)于車模結(jié)構(gòu)不太熟悉的玩家當(dāng)遇到此類情況時(shí)，只能望而生畏。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種車模的差速齒輪箱，方便在不拆卸其他部件的情況下，打開差速齒輪箱的蓋體。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種車模的差速齒輪箱，所述差速齒輪箱中設(shè)有容納室，所述容納室的側(cè)壁設(shè)有軸孔，所述差速齒輪箱包括箱體和蓋體，所述蓋體封蓋所述箱體的開口形成所述容納室，所述箱體的開口部上設(shè)有斜面，所述斜面上設(shè)有安裝槽，所述蓋體貼緊所述斜面，且蓋體上設(shè)有對(duì)應(yīng)安裝槽的缺口，所述缺口和安裝槽配合形成所述軸孔。
[0006]進(jìn)一步的，所述斜面的頂端或是底端設(shè)有下沉的臺(tái)階，所述臺(tái)階上設(shè)置所述安裝槽，所述蓋體上設(shè)有對(duì)應(yīng)所述臺(tái)階的凸起。
[0007]進(jìn)一步的，所述斜面與水平面之間的夾角為40° -50°。
[0008]進(jìn)一步的，所述斜面與水平面之間的夾角為45°。
[0009]進(jìn)一步的，所述箱體上設(shè)有上頂面和下頂面，所述上頂面和下頂面之間設(shè)置所述斜面，所述蓋體的底部與下頂面相抵。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:
[0011]本實(shí)用新型提供的差速齒輪箱，當(dāng)差速齒輪箱需要打開時(shí)，只需將鎖緊差速齒輪箱的螺釘卸下，蓋體朝差速齒輪箱的側(cè)向拉動(dòng)，箱體和蓋體就可以輕松的分離開，由于差速齒輪箱的側(cè)向沒有其他部件阻擋，因此在車模中拆分箱體時(shí)，不需要拆卸其他部件，且輸出軸安穩(wěn)的固定在安裝槽，能避免齒輪組件脫出差速齒輪箱，相比現(xiàn)有技術(shù)，省去了維修時(shí)大量的拆裝工作，為玩家提供了更大的方便。
[0012]本實(shí)用新型的這些特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)在下面的【具體實(shí)施方式】、附圖中詳細(xì)的揭露?！尽靖綀D說明】】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型的爆炸圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型中箱體和蓋體的示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的組裝示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0017]下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行解釋和說明，但下述實(shí)施例僅僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非全部。基于實(shí)施方式中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0018]參考圖1、圖2和圖3，所示的一種車模的差速齒輪箱，差速齒輪箱中設(shè)有容納室，容納室的側(cè)壁設(shè)有軸孔5，輸出軸3安裝在軸孔5中，容納室的后壁設(shè)有連接孔23，連接孔23中安裝輸入軸4，輸出軸3和輸入軸4間傳動(dòng)連接有齒輪組件。差速齒輪箱包括箱體I和蓋體2，蓋體2封蓋箱體I的開口形成了容納室，箱體I的開口部上設(shè)有斜面11，斜面11上設(shè)有安裝槽13，蓋體2貼緊在斜面11上，且蓋體2上設(shè)有對(duì)應(yīng)安裝槽13的缺口 22，缺口22和安裝槽13為半圓形，兩者配合形成軸孔5。當(dāng)差速齒輪箱需要打開時(shí)，只需將鎖緊差速齒輪箱的螺釘5卸下，蓋體2可朝差速齒輪箱的側(cè)向拉動(dòng)，箱體I和蓋體2就可以輕松的分離開，由于差速齒輪箱的側(cè)向沒有其他部件阻擋，因此拆分箱體I時(shí)，不需要拆卸其他部件，且輸出軸3安穩(wěn)的固定在安裝槽13，能避免齒輪組件脫出差速齒輪箱。相比現(xiàn)有技術(shù)，省去了維修時(shí)大量的拆裝工作，為玩家提供了更大的方便。
[0019]并且斜面11的頂端或是底端設(shè)有下沉的臺(tái)階12，臺(tái)階12上設(shè)置安裝槽13，蓋體2上設(shè)有對(duì)應(yīng)臺(tái)階12的凸起21，凸起21上設(shè)置缺口 22，通過凸起21對(duì)應(yīng)臺(tái)階12來定位蓋體2。在安裝時(shí)，只需將凸起21壓靠在臺(tái)階12上，蓋體2上的連接孔23就與箱體I上的螺紋孔16對(duì)應(yīng)，螺釘5穿過連接孔23后連接螺紋孔16。
[0020]其中斜面11與水平面之間的夾角為40° -50°，斜面11的傾斜較過小的話，蓋體2在拔出過程中，可能會(huì)與差速齒輪箱上方的部件產(chǎn)生干涉，而且螺絲刀不容易伸入，對(duì)螺釘5進(jìn)行拆卸。斜面11的傾斜較過大的話，齒輪組件容易脫出安裝槽13。將斜面11與水平面之間的夾角控制為40° -50°后，即保證蓋體2拆除不受其他部件阻擋，有能保證箱體I中齒輪組件的平穩(wěn)。
[0021]最佳的:斜面11與水平面之間的夾角為45°，蓋體2沿垂直斜面11的方向拔出，在垂直45°斜面的方向上，蓋體2拔出所受的阻擾最小，而且該方向下，便于螺絲刀對(duì)螺釘5進(jìn)行拆裝。
[0022]進(jìn)一步的，箱體I上設(shè)有上頂面15和下頂面14，上頂面15和下頂面14之間設(shè)置斜面11，蓋體2的底面與下頂面14相抵，蓋體2貼合斜面11時(shí)，蓋體2可能沿著斜面11下滑，需要一手按住蓋體2，才能使蓋體2的連接孔23保持對(duì)準(zhǔn)箱體I的螺紋孔16。但是車模中的部件尺寸小，而且差速齒輪箱周邊有其他部件阻擋，導(dǎo)致手指無法很好的按住蓋體2，而在箱體I上設(shè)置上頂面15和下頂面14，蓋體2底部設(shè)置底座24，底座24與下頂面14相抵，下頂面14對(duì)蓋體2起到支撐作用，防止蓋體2下滑，凸起21壓入臺(tái)階12后，蓋體2就能定位，無需其他輔助的情況下，蓋體2的連接孔23保持對(duì)準(zhǔn)箱體I的螺紋孔16，方便安裝。
[0023]通過上述實(shí)施例，本實(shí)用新型的目的已經(jīng)被完全有效的達(dá)到了。熟悉該項(xiàng)技術(shù)的人士應(yīng)該明白本實(shí)用新型包括但不限于附圖和上面【具體實(shí)施方式】中描述的內(nèi)容。任何不偏離本實(shí)用新型的功能和結(jié)構(gòu)原理的修改都將包括在權(quán)利要求書的范圍中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車模的差速齒輪箱，所述差速齒輪箱中設(shè)有容納室，所述容納室的側(cè)壁設(shè)有軸孔，所述差速齒輪箱包括箱體和蓋體，所述蓋體封蓋所述箱體的開口形成所述容納室，其特征在于:所述箱體的開口部上設(shè)有斜面，所述斜面上設(shè)有安裝槽，所述蓋體貼緊所述斜面，且蓋體上設(shè)有對(duì)應(yīng)安裝槽的缺口，所述缺口和安裝槽配合形成所述軸孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車模的差速齒輪箱，其特征在于:所述斜面的頂端或是底端設(shè)有下沉的臺(tái)階，所述臺(tái)階上設(shè)置所述安裝槽，所述蓋體上設(shè)有對(duì)應(yīng)所述臺(tái)階的凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車模的差速齒輪箱，其特征在于:所述斜面與水平面之間的夾角為40° -50°。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車模的差速齒輪箱，其特征在于:所述斜面與水平面之間的夾角為45° ο
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車模的差速齒輪箱，其特征在于:所述箱體上設(shè)有上頂面和下頂面，所述上頂面和下頂面之間設(shè)置所述斜面，所述蓋體的底部與下頂面相抵。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車模的差速齒輪箱，屬于車模領(lǐng)域，解決現(xiàn)有技術(shù)中，拆卸差速齒輪箱的蓋體時(shí)，需要拆卸附近的避震板的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的差速齒輪箱，差速齒輪箱中設(shè)有容納室，容納室的側(cè)壁設(shè)有軸孔，差速齒輪箱包括箱體和蓋體，蓋體封蓋箱體的開口形成容納室，箱體的開口部上設(shè)有斜面，斜面上設(shè)有安裝槽，蓋體貼緊斜面，且蓋體上設(shè)有對(duì)應(yīng)安裝槽的缺口，缺口和安裝槽配合形成軸孔。本實(shí)用新型應(yīng)用在電動(dòng)車模中。
【IPC分類】F16H57-037
【公開號(hào)】CN204437242
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520094259
【發(fā)明人】俞光旭, 芮章杰
【申請(qǐng)人】浙江飛神車業(yè)有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年2月10日