具有過載保護功能的采煤機牽引離合裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于煤礦綜采工作面采煤機牽引部電機和傳動系統(tǒng)的過載保護的技術領域，具體涉及一種具有過載保護功能的采煤機牽引離合裝置。
【背景技術】
[0002]利用采煤機牽引離合裝置可以在采煤機操作不當或機械故障出現(xiàn)超載時，實現(xiàn)主動輪與從動輪的精準松脫，避免對機器和人員的損害；當超載情況消失后，可以簡單快捷的恢復聯(lián)結，實現(xiàn)最小的停機時間。
[0003]現(xiàn)有采煤機牽引部設計了一根空心軸，空心軸的一端與牽引齒輪箱的內花鍵相連，另一端與牽引行走輪的內花鍵相連，實現(xiàn)牽引部的扭矩傳遞。在采煤機調試和檢修時，空心軸可以從采空側抽出，實現(xiàn)動力脫離；同時，通過對空心軸的薄弱環(huán)節(jié)設計，當牽引故障或操作不當發(fā)生超載時，空心軸會首先斷裂，實現(xiàn)對采煤機牽引部的過載保護。但該結構存在以下缺點:(I)、損壞更換備件或檢修動力脫離時，需要拆除耐磨環(huán)、距離環(huán)、端蓋等，空心軸的尺寸和重量較大、兩端內花鍵對齊困難，特別是近年大功率大采高采煤機的研制，拆裝時需要專門的工具，勞動強度大，消耗時間長；(2)、煤礦井下空間狹小、環(huán)境惡劣，拆裝時水汽和煤粉極易造成齒輪箱的污染。(3)、空心軸的薄弱環(huán)節(jié)設計困難，不能精確斷裂松脫動力。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型旨在針對現(xiàn)有的采煤機牽引部在損壞后更換備件或檢修動力脫離時，操作不便、勞動強度大和消耗時間長、容易造成齒輪箱污染等問題，提供了一種具有過載保護功能的采煤機牽引離合裝置。
[0005]本實用新型采用如下技術方案:
[0006]一種具有過載保護功能的采煤機牽引離合裝置，包括空心軸、連接脹套、行走輪、剪切板和端蓋，所述空心軸的一端通過花鍵與采煤機牽引部齒輪箱連接，空心軸的另一端通過鍵與連接脹套的內孔連接，所述的連接脹套上設有高壓油通道，連接脹套的外徑表面與行走輪的輪轂內孔表面摩擦接觸；所述剪切板的一端與行走輪的軸向端面連接，剪切板的另一端與連接脹套的打壓接頭連接，打壓接頭安裝于連接軸套上并與高壓油通道接通，且打壓接頭與連接脹套的連接位于端蓋的外側。
[0007]所述的打壓接頭與剪切板、連接脹套之間為插入式連接。
[0008]所述的打壓接頭上設有剪切環(huán)。
[0009]所述的空心軸的軸端面與連接脹套軸向間設有距離墊。
[0010]所述的連接脹套的軸桿上設有凸臺，凸臺與剪切板之間設有距離墊。
[0011]所述的距離墊采用耐磨材料。
[0012]所述的耐磨材料為聚四氟乙烯。
[0013]所述的連接脹套與行走輪的摩擦接觸面設置有若干減磨環(huán)。
[0014]所述的減磨環(huán)為軸承。
[0015]所述的減磨環(huán)為銅套。
[0016]本實用新型具有如下有益效果:
[0017]a、本實用新型利用空心連接脹套與行走輪的輪轂內孔表面發(fā)生摩擦，實現(xiàn)扭矩傳遞，利用滑動差動剪切，將打壓接頭剪斷，從而導致油壓瞬間釋放并松脫摩擦連接，不會損壞空心軸，達到過載保護的目的，有效避免了在采煤機操作不當或機械故障出現(xiàn)超載時對機器和人員的損害，設備維修費用大幅下降；
[0018]b、打壓接頭為快插式連接，若打壓接頭剪斷，當超載情況消失后，可以簡單快捷的恢復聯(lián)結，實現(xiàn)無需開蓋檢修，勞動強度大大降低、避免環(huán)境對齒輪箱的污染、停機時間減至最少；
[0019]C、連接脹套的承壓表面經過特殊處理，可有效防止摩擦松脫產生粘連咬合，并保證恒定的摩擦系數(shù)，通過油壓和承壓面積的設計計算，結合采煤機的工況，設計適用于不同工況條件的可調節(jié)松脫力矩，可以實現(xiàn)精準的松脫；
[0020]d、連接脹套與行走輪的摩擦連接表面間設置減磨環(huán)(軸承或銅套)，能有效減小松脫后對連接脹套承壓面的磨損。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0022]圖2為圖1中B部分的局部放大圖；
[0023]圖中:1-空心軸、2-鍵、3-連接脹套、4-行走輪、5-減磨環(huán)、6-距離墊、7-打壓接頭、8-剪切板、9-端蓋、10-凸臺、11-高壓油通道。
【具體實施方式】
[0024]結合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0025]如圖1所示的具有過載保護功能的采煤機牽引離合裝置，包括空心軸1、連接脹套
3、行走輪4、剪切板8和端蓋9，所述空心軸I的一端通過花鍵與采煤機牽引部齒輪箱連接，空心軸I的另一端通過鍵2與連接脹套3的內孔連接，所述的連接脹套3上設有高壓油通道11，連接脹套3的外徑表面與行走輪4的輪轂內孔表面摩擦接觸；所述剪切板8的一端與行走輪4的軸向端面連接，剪切板8的另一端與連接脹套3的打壓接頭7連接，打壓接頭7安裝于連接軸套3上并與高壓油通道11接通，且打壓接頭7與連接軸套3的連接位于端蓋9的外側。
[0026]本實用新型是利用脹套原理對離合裝置實現(xiàn)過載保護，連接脹套3的外徑表面為承壓面，該承壓面應保持一定的摩擦系數(shù)，油壓和承壓面積決定能夠傳遞的最大扭矩，即滑動扭矩。空心軸I保留了一端與牽引齒輪箱的內花鍵相連結構，另一端是通過鍵2與連接脹套3相連，連接時應保證結構和連接的強度足夠。
[0027]利用礦用高壓手壓泵通過打壓接頭7將油泵入連接脹套3，連接脹套3在油壓下膨脹，使連接脹套3的承壓面與行走輪4的輪轂內孔表面發(fā)生摩擦連接，最終實現(xiàn)扭矩傳遞。如果工作扭矩超過所選擇的滑動扭矩，連接脹套3隨同空心軸I轉動，因剪切板8固定在行走輪4的軸向端面上，發(fā)生差動剪切，將打壓接頭7剪斷(從剪切環(huán)處斷裂)，從而導致油壓瞬間釋放，連接脹套2與行走輪4的摩擦連接松脫，實現(xiàn)了對采煤機牽引部的過載保護。
[0028]連接脹套3的承壓表面需經過磷化或氮化處理(現(xiàn)有技術)，以防止摩擦松脫時產生粘連咬合，并保證恒定的摩擦系數(shù)，從而保證精準的松脫扭矩。且在摩擦連接表面間設置有減磨環(huán)5 (如軸承或銅套)，保證承壓面在松脫后無任何磨損。
[0029]所述的空心軸I的軸端面與連接脹套3軸向設有距離墊6 ;連接脹套3的軸桿上的凸臺10與剪切板8之間也設有距離墊6，該距離墊6起調整間隙和定位作用，采用聚四氟乙烯或其它耐磨材料。
【主權項】
1.一種具有過載保護功能的采煤機牽引離合裝置，其特征在于:包括空心軸(I)、連接脹套(3)、行走輪(4)、剪切板(8)和端蓋(9)，所述空心軸(I)的一端通過花鍵與采煤機牽引部齒輪箱連接，空心軸(I)的另一端通過鍵(2)與連接脹套(3)的內孔連接，所述的連接脹套(3 )上設有高壓油通道(11)，連接脹套(3 )的外徑表面與行走輪(4)的輪轂內孔表面摩擦接觸；所述剪切板(8)的一端與行走輪(4)的軸向端面連接，剪切板(8)的另一端與連接脹套(3)的打壓接頭(7)連接，打壓接頭(7)安裝于連接軸套(3)上并與高壓油通道(11)接通，且打壓接頭(7)與連接脹套(3)的連接位于端蓋(9)的外側。
2.根據(jù)權利要求1所述的具有過載保護功能的采煤機牽引離合裝置，其特征在于:所述的打壓接頭(7)與剪切板(8)、連接脹套(3)之間為插入式連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的具有過載保護功能的采煤機牽引離合裝置，其特征在于:所述的打壓接頭(7)上設有剪切環(huán)。
4.根據(jù)權利要求1所述的具有過載保護功能的采煤機牽引離合裝置，其特征在于:所述的空心軸(I)的軸端面與連接脹套(3)軸向間設有距離墊(6)。
5.根據(jù)權利要求4所述的具有過載保護功能的采煤機牽引離合裝置，其特征在于:所述的連接脹套(3)的軸桿上設有凸臺(10)，凸臺(10)與剪切板(8)之間設有距離墊(6)。
6.根據(jù)權利要求4或5所述的具有過載保護功能的采煤機牽引離合裝置，其特征在于:所述的距離墊(6)采用耐磨材料。
7.根據(jù)權利要求6所述的具有過載保護功能的采煤機牽引離合裝置，其特征在于:所述的耐磨材料為聚四氟乙烯。
8.根據(jù)權利要求5所述的具有過載保護功能的采煤機牽引離合裝置，其特征在于:所述的連接脹套(3)與行走輪(4)的摩擦接觸面設置有若干減磨環(huán)(5)。
9.根據(jù)權利要求8所述的具有過載保護功能的采煤機牽引離合裝置，其特征在于:所述的減磨環(huán)(5)為軸承。
10.根據(jù)權利要求8所述的具有過載保護功能的采煤機牽引離合裝置，其特征在于:所述的減磨環(huán)(5)為銅套。
【專利摘要】本實用新型屬于煤礦綜采工作面采煤機牽引部電機和傳動系統(tǒng)的過載保護的技術領域，為了解決采煤機牽引部在損壞后更換備件或檢修動力脫離時，操作不便、消耗時間長、容易造成齒輪箱污染等問題，提供了一種具有過載保護功能的采煤機牽引離合裝置，包括空心軸、連接脹套、行走輪、剪切板和端蓋，所述空心軸的一端通過花鍵與采煤機牽引部齒輪箱連接，空心軸的另一端通過鍵與連接脹套的內孔連接，所述的連接脹套上設有高壓油道，連接脹套的外徑表面與行走輪的輪轂內孔表面摩擦接觸；剪切板與連接脹套的打壓接頭連接，打壓接頭上設有剪切環(huán)，當工作扭矩過載時，打壓接頭被剪斷，油壓釋放，連接脹套與行走輪的摩擦連接松脫，實現(xiàn)了對采煤機牽引部的過載保護。
【IPC分類】F16D43-286, E21C35-04
【公開號】CN204458913
【申請?zhí)枴緾N201420861063
【發(fā)明人】高俊光, 劉書林, 戚廣連
【申請人】太重煤機有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月31日