雙軸心直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及直線導(dǎo)軌技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙軸心直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]雙軸心導(dǎo)軌是一種高速導(dǎo)軌，滑塊與導(dǎo)軌之間采用滾輪配合，雙軸心分為內(nèi)夾式雙軸心和外夾式雙軸心。雙軸心導(dǎo)軌具有速度快、高速運(yùn)行噪音低、裝配方便、配合精度高的特點(diǎn)，滾輪與滑軌之間采用零間隙配合，精度非常高。由于滾輪與滑軌之間采用零間隙配合，在一些特別的場(chǎng)合，例如雙軸心導(dǎo)軌工作場(chǎng)所灰塵、油煙較重，導(dǎo)軌上容易附著微小的固體顆粒、油污等，隨著滑塊的滑動(dòng)，滾輪從導(dǎo)軌表面碾過時(shí)，會(huì)與固體顆粒、油污接觸，由于是零間隙，這樣就導(dǎo)致固體顆粒直接磨損滾輪和導(dǎo)軌，油污殘留在滾輪與導(dǎo)致之間也很難清理，最后導(dǎo)致導(dǎo)軌、滾輪表面腐蝕而降低精度。
[0003]中國專利授權(quán)申請(qǐng)?zhí)朇N201320442590.4，申請(qǐng)日2013年7月24日，公開了一種無間隙外夾式雙軸心導(dǎo)軌，包括滑塊和軌道，滑塊中部軸向設(shè)有導(dǎo)軌槽，導(dǎo)軌槽兩側(cè)間隔設(shè)有若干對(duì)周向轉(zhuǎn)動(dòng)徑向止動(dòng)的滾輪，每對(duì)滾輪包括兩個(gè)滾輪，兩個(gè)滾輪間隔設(shè)于導(dǎo)軌槽的兩偵h軌道包括軌道本體、兩個(gè)支撐軸和漲緊機(jī)構(gòu)，軌道本體設(shè)于導(dǎo)軌槽內(nèi)，且位于每對(duì)滾輪的兩個(gè)滾輪之間，每個(gè)滾輪的周側(cè)朝向軌道本體，對(duì)應(yīng)每個(gè)支撐軸，軌道本體兩側(cè)軸向設(shè)有第一限位槽，兩個(gè)支撐軸分別穿設(shè)于對(duì)應(yīng)的第一限位槽內(nèi)，漲緊機(jī)構(gòu)能夠漲緊兩個(gè)支撐軸，使兩個(gè)支撐軸貼緊滾輪并定位于第一限位槽內(nèi)。其不足之處是當(dāng)軌道上附著有固體顆粒和油污時(shí)，會(huì)導(dǎo)致滾輪、軌道磨損、腐蝕，降低精度，降低使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，提供了一種在工作過程中能自動(dòng)清理滑軌上的灰塵、油污，延長整體使用壽命雙軸心直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種雙軸心直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括滑塊和滑軌，滑塊的中部軸向設(shè)有滑軌槽，滑軌槽兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)滾輪，所述的滑軌包括滑軌基座、兩根支撐軸，所述的滑軌基座的兩側(cè)分別設(shè)有安裝槽，兩根支撐軸對(duì)稱卡在安裝槽內(nèi)，滾輪的側(cè)面卡在支撐軸外側(cè)，所述的滑塊的兩端分別設(shè)有端蓋，所述的端蓋中心設(shè)有滑軌避讓槽，端蓋上位于滑軌避讓槽的兩側(cè)設(shè)有弧形毛刷，所述的弧形毛刷的刷毛外端與支撐軸的側(cè)面接觸。
[0007]當(dāng)外界工作環(huán)境污染較大，各種灰塵、油污附著在支撐軸表面，無論滑塊向哪端滑動(dòng)，端蓋上的弧形毛刷都會(huì)在滾輪之前就與支撐軸接觸，從而把支撐軸表面的固體顆粒附著物、油污清理一遍，滾輪始終與清理后的支撐軸接觸，從而防止固體顆粒附著物與油污等附著在滾輪以及滾輪與支撐軸的接觸面上，保證滾輪與支撐軸之間的配合精度，防止支撐軸、滾輪磨損，提高使用壽命。
[0008]作為優(yōu)選，所述的滑軌基座上與滑軌避讓槽開口端對(duì)應(yīng)處設(shè)有長槽，所述的長槽沿滑軌軸向分布，兩個(gè)端蓋上的滑軌避讓槽開口端同側(cè)之間分別設(shè)有長條毛刷，所述長條毛刷的刷毛外端伸入長槽內(nèi)?；壊鄣膬啥送ㄟ^端蓋密封，滑軌槽的開口端通過長條毛刷密封，從而防止外界粉塵直接進(jìn)入滑塊內(nèi)部，對(duì)滑塊起到保護(hù)作用。
[0009]作為優(yōu)選，所述的支撐軸的內(nèi)設(shè)有中心孔，支撐軸的側(cè)面沿軸向設(shè)有若干與中心孔連通的排氣孔，所述的排氣孔的外端朝向滾輪；兩根支撐軸的端部設(shè)有連接塊，連接塊的內(nèi)端設(shè)有兩個(gè)與中心孔連通排氣孔，連接塊的外端設(shè)有與排氣孔連通的進(jìn)氣孔，進(jìn)氣孔上連接有進(jìn)氣管。進(jìn)氣管中通入氣體，從排氣孔中噴出氣流，從而能有效的防止灰塵附著在支撐軸外表面，還能清理滾輪與支撐軸之間的粉塵。
[0010]作為優(yōu)選，所述的滑塊的兩側(cè)分別設(shè)有朝向滾輪的噴油孔，噴油孔的內(nèi)設(shè)有噴油嘴。長時(shí)間使用后，為了減小滾輪與支撐軸之間的摩擦，每隔一段時(shí)間，從噴油嘴處向滑塊內(nèi)噴入潤滑油，操作非常方便。
[0011]作為優(yōu)選，所述端蓋上位于滑軌避讓槽的兩側(cè)還設(shè)有弧形密封圈，所述的弧形密封圈位于弧形毛刷內(nèi)側(cè)。固體顆粒附著物與油污混合后，雖然經(jīng)過弧形毛刷的清理，弧形毛刷把大部分顆粒較大的粉塵清理掉，對(duì)于一些極其細(xì)小的固體顆粒難以清除干凈，此時(shí)通過弧形密封圈進(jìn)行二次清理，保證滾輪經(jīng)過的支撐軸部分都非常干凈，提高使用壽命。
[0012]因此，本實(shí)用新型具有能自動(dòng)清理滑軌上的灰塵、油污，延長整體使用壽命的有益效果。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的左視圖。
[0015]圖3為圖1中A-A處剖視圖。
[0016]圖4為圖1中B-B處剖視圖。
[0017]圖中:滑塊I滑軌2滾輪3端蓋4弧形毛刷5連接塊6進(jìn)氣管7噴油孔8噴油嘴9長條毛刷10弧形密封圈11滑軌基座20支撐軸21安裝槽22長槽23中心孔210排氣孔211。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0019]如圖1和圖3所示的一種雙軸心直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括滑塊I和滑軌2，滑塊的中部軸向設(shè)有滑軌槽，滑軌槽兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)滾輪3，滑軌2包括滑軌基座20、兩根支撐軸21，滑軌基座的兩側(cè)分別設(shè)有安裝槽22，兩根支撐軸對(duì)稱卡在安裝槽內(nèi)，滾輪3的側(cè)面卡在支撐軸外側(cè)，如圖2所示，滑塊I的兩端分別設(shè)有端蓋4，端蓋與滑塊之間螺栓連接，端蓋中心設(shè)有滑軌避讓槽，端蓋4上位于滑軌避讓槽的兩側(cè)設(shè)有弧形毛刷5，弧形毛刷的刷毛外端與支撐軸的側(cè)面接觸。
[0020]支撐軸21的內(nèi)設(shè)有中心孔210，支撐軸的側(cè)面沿軸向設(shè)有若干與中心孔連通的排氣孔211，排氣孔的外端朝向滾輪；兩根支撐軸的端部設(shè)有連接塊6，連接塊的內(nèi)端設(shè)有兩個(gè)與中心孔連通排氣孔，連接塊的外端設(shè)有與排氣孔連通的進(jìn)氣孔，進(jìn)氣孔上連接有進(jìn)氣管7 ;滑塊I的兩側(cè)分別設(shè)有朝向滾輪的噴油孔8，噴油孔的內(nèi)設(shè)有噴油嘴9。
[0021]如圖4所示，滑軌基座20上與滑軌避讓槽開口端對(duì)應(yīng)處設(shè)有長槽23，長槽沿滑軌軸向分布，兩個(gè)端蓋4上的滑軌避讓槽開口端同側(cè)之間分別設(shè)有長條毛刷10，長條毛刷的刷毛外端伸入長槽內(nèi)；端蓋上位于滑軌避讓槽的兩側(cè)還設(shè)有弧形密封圈11，弧形密封圈位于弧形毛刷內(nèi)側(cè)，弧形密封圈與弧形毛刷之間設(shè)有間隙。
[0022]結(jié)合附圖，本實(shí)用新型的使用方法如下:當(dāng)外界工作環(huán)境污染較大，各種灰塵、油污附著在支撐軸表面，滑塊滑動(dòng)時(shí)，端蓋上的弧形毛刷先與支撐軸接觸，把支撐軸表面的顆粒較大的固體附著物、油污清理一遍，同時(shí)密封圈把支撐軸表面顆粒小的固體附著物以及殘留的油污再清理一遍，滾輪始終與清理干凈的支撐軸接觸，從而防止固體顆粒附著物與油污等附著在滾輪以及滾輪與支撐軸的接觸面上，保證滾輪與支撐軸之間的配合精度，防止支撐軸、滾輪磨損，提高使用壽命；每隔一段時(shí)間，可以從噴油嘴處對(duì)滾輪進(jìn)行噴油，保證滾輪與支撐軸接觸面潤滑。因此，本實(shí)用新型具有能自動(dòng)清理滑軌上的灰塵、油污，延長整體使用壽命的有益效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙軸心直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括滑塊和滑軌，其特征是，滑塊的中部軸向設(shè)有滑軌槽，滑軌槽兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)滾輪，所述的滑軌包括滑軌基座、兩根支撐軸，所述的滑軌基座的兩側(cè)分別設(shè)有安裝槽，兩根支撐軸對(duì)稱卡在安裝槽內(nèi)，滾輪的側(cè)面卡在支撐軸外側(cè)，所述的滑塊的兩端分別設(shè)有端蓋，所述的端蓋中心設(shè)有滑軌避讓槽，端蓋上位于滑軌避讓槽的兩側(cè)設(shè)有弧形毛刷，所述的弧形毛刷的刷毛外端與支撐軸的側(cè)面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸心直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的滑軌基座上與滑軌避讓槽開口端對(duì)應(yīng)處設(shè)有長槽，所述的長槽沿滑軌軸向分布，兩個(gè)端蓋上的滑軌避讓槽開口端同側(cè)之間分別設(shè)有長條毛刷，所述長條毛刷的刷毛外端伸入長槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙軸心直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的支撐軸的內(nèi)設(shè)有中心孔，支撐軸的側(cè)面沿軸向設(shè)有若干與中心孔連通的排氣孔，所述的排氣孔的外端朝向滾輪；兩根支撐軸的端部設(shè)有連接塊，連接塊的內(nèi)端設(shè)有兩個(gè)與中心孔連通排氣孔，連接塊的外端設(shè)有與排氣孔連通的進(jìn)氣孔，進(jìn)氣孔上連接有進(jìn)氣管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙軸心直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的滑塊的兩側(cè)分別設(shè)有朝向滾輪的噴油孔，噴油孔的內(nèi)設(shè)有噴油嘴。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及直線導(dǎo)軌技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種雙軸心直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括滑塊和滑軌，滑塊的中部軸向設(shè)有滑軌槽，滑軌槽兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)滾輪，滑軌包括滑軌基座、兩根支撐軸，滑軌基座的兩側(cè)分別設(shè)有安裝槽，兩根支撐軸對(duì)稱卡在安裝槽內(nèi)，滾輪的側(cè)面卡在支撐軸外側(cè)，滑塊的兩端分別設(shè)有端蓋，端蓋中心設(shè)有滑軌避讓槽，端蓋上位于滑軌避讓槽的兩側(cè)設(shè)有弧形毛刷，弧形毛刷的刷毛外端與支撐軸的側(cè)面接觸。因此，本實(shí)用新型具有能自動(dòng)清理滑軌上的灰塵、油污，延長整體使用壽命的有益效果。
【IPC分類】F16C41-00, F16C29-04
【公開號(hào)】CN204610563
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520035400
【發(fā)明人】胡偉呈
【申請(qǐng)人】浙江上銀導(dǎo)軌制造有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年1月20日