簡(jiǎn)易安裝軸套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)行車的安裝及維修，尤其是一種簡(jiǎn)易安裝軸套。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)行車現(xiàn)在企業(yè)中的使用頻率越來(lái)越廣泛，電動(dòng)行車是一種常見(jiàn)的用電力驅(qū)動(dòng)的小型起重機(jī)械，可用于固定作業(yè)場(chǎng)所，加上運(yùn)行小車也可沿著工字鋼梁的直線軌道或彎曲軌道進(jìn)行起升和運(yùn)送物品的作業(yè)，因此電動(dòng)葫蘆常被用作單梁橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)和懸臂起重機(jī)的配套提升裝置。一般用途的常速鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，由起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電控設(shè)備部分組成。電動(dòng)葫蘆:機(jī)體選用高強(qiáng)度拉伸殼體或壓鑄鋁殼體，采用薄壁擠壓成型工藝精密制造，體積小、重量輕、強(qiáng)度高。標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)葫蘆具備獨(dú)立的變速箱系統(tǒng)，密封變速箱內(nèi)的二級(jí)同軸傳動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)，采用長(zhǎng)壽命的油浴潤(rùn)滑系統(tǒng)。電動(dòng)葫蘆粉末冶金離合器作超載保護(hù)裝置，制動(dòng)采用盤式直流電磁場(chǎng)制動(dòng)，制動(dòng)力矩大、平穩(wěn)、迅速、噪音小。電動(dòng)行車是由起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。起升機(jī)構(gòu)是由起升電機(jī)、卷筒、鋼絲繩、吊鉤組成，是吊放貨物用的；葫蘆運(yùn)行機(jī)構(gòu)是由運(yùn)行電機(jī)、小車輪組成；也通稱為“小車”，它是控制葫蘆左右移動(dòng)的。簡(jiǎn)單的說(shuō):1、上下原理:電機(jī)驅(qū)動(dòng)一聯(lián)接軸一變速箱(調(diào)節(jié)合理速度)一卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)一帶動(dòng)鋼絲繩上下運(yùn)行。2、左右原理:電機(jī)驅(qū)動(dòng)一小跑車，左右行走。3、安全裝置:斷火開關(guān)，導(dǎo)繩器，導(dǎo)桿，手柄。
[0003]我公司現(xiàn)有14臺(tái)高空起吊電動(dòng)行車，因設(shè)備的工作環(huán)境較差，設(shè)備的損壞率較高，造成維修工作量大，維修難度非常高，在未技改前都是采用人力用尼龍繩把行車?yán)辆S修平臺(tái)處。在維修平臺(tái)上對(duì)行車進(jìn)行拆機(jī)，在組裝時(shí)有時(shí)三四小時(shí)仍然未安裝到位，且安裝人員由于長(zhǎng)時(shí)間抬起較重的鐵件身體感覺(jué)疲憊。由于電動(dòng)行車的內(nèi)部為花鍵軸，在未技改前花鍵軸和內(nèi)部軸孔的距離較長(zhǎng)，很難安裝到位。導(dǎo)致人力物力消耗不少，且由于延長(zhǎng)了維修時(shí)間導(dǎo)致影響到生產(chǎn)，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。
[0004]在拆機(jī)后進(jìn)行組裝時(shí)，由于花鍵軸較長(zhǎng)，導(dǎo)繩器為封閉物體，里面的花鍵孔比花鍵軸的外徑只大2_，導(dǎo)致花鍵不能很準(zhǔn)確的對(duì)準(zhǔn)花鍵孔。且由于電機(jī)及箱體都是較重物體，維修人員站在高空維修平臺(tái)上手托箱體或電機(jī)來(lái)回的進(jìn)行對(duì)孔安裝，人員感覺(jué)到非常吃力，且安裝時(shí)間又非常長(zhǎng)，有時(shí)因?yàn)閬?lái)不及維修導(dǎo)致影響生產(chǎn)，而造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種簡(jiǎn)易安裝軸套，該軸套不改變行車的整體運(yùn)行及安全前提下大大提高的維修安裝效率，減少了生產(chǎn)事故率。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種簡(jiǎn)易安裝軸套，電動(dòng)行車中包括減速器箱體，減速器箱體內(nèi)設(shè)有錐形電動(dòng)機(jī)，錐形電動(dòng)機(jī)前設(shè)有壓力彈簧，減速箱體內(nèi)錐形電動(dòng)機(jī)前部還設(shè)有剎車片和風(fēng)扇制動(dòng)器，錐形電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器連接聯(lián)接軸，空心軸套接在減速器箱體的聯(lián)接軸上；彈性聯(lián)軸器上固定設(shè)有簡(jiǎn)易安裝軸套，聯(lián)接軸在簡(jiǎn)易安裝軸套內(nèi)與彈性聯(lián)軸器連接。簡(jiǎn)易安裝軸套是在行車原花鍵軸套的尾端增設(shè)45mm長(zhǎng)的直徑42mm碳鋼加長(zhǎng)套。簡(jiǎn)易安裝軸套的花鍵軸套和加長(zhǎng)套為一體加工，花鍵軸套及加長(zhǎng)套的中心點(diǎn)為一個(gè)中心。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:技改后:在行車的整體結(jié)構(gòu)上分析，不改變行車的整體運(yùn)行及安全前提下，對(duì)行車的花鍵軸套進(jìn)行的相應(yīng)的整改，在花鍵軸套前端焊接一套孔徑較大，長(zhǎng)度為45_的加長(zhǎng)套，在安裝過(guò)程中只要花鍵軸對(duì)準(zhǔn)加長(zhǎng)套后人員就可以放手不會(huì)出現(xiàn)電機(jī)或箱體落體的現(xiàn)象。且只要稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一下花鍵軸的方向就能準(zhǔn)確的對(duì)準(zhǔn)花鍵孔，大大提高的維修安裝效率，減少了生產(chǎn)事故率。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用包括新型簡(jiǎn)易安裝軸套的電動(dòng)行車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型簡(jiǎn)易安裝軸套結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]—種簡(jiǎn)易安裝軸套，電動(dòng)行車中包括減速器箱體5，減速器箱體5內(nèi)設(shè)有錐形電動(dòng)機(jī)1，錐形電動(dòng)機(jī)I前設(shè)有壓力彈簧6，減速箱體5內(nèi)錐形電動(dòng)機(jī)前部還設(shè)有剎車片7和風(fēng)扇制動(dòng)器8，錐形電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器2連接聯(lián)接軸3，空心軸4套接在聯(lián)接軸3上；彈性聯(lián)軸器2上固定設(shè)有簡(jiǎn)易安裝軸套9，簡(jiǎn)易安裝軸套9為花鍵軸套和加長(zhǎng)套一體加工，聯(lián)接軸在簡(jiǎn)易安裝軸套內(nèi)與彈性聯(lián)軸器2連接。
[0011]簡(jiǎn)易安裝軸套用于鋼絲繩電動(dòng)葫蘆主體內(nèi)部的一種改進(jìn)后的連接安裝配件。主要用途方便彈性聯(lián)軸器2及聯(lián)接軸3的對(duì)孔連接。
[0012]彈性聯(lián)軸器2用于緩沖電動(dòng)行車在工作時(shí)錐形電動(dòng)機(jī)I傳動(dòng)至最左側(cè)的減速器箱體5中間聯(lián)接軸3的力矩，起到保護(hù)作用。
[0013]彈性聯(lián)軸器2、聯(lián)接軸3是安裝在電動(dòng)行車筒體內(nèi)作為錐形電動(dòng)機(jī)I及減速器箱體5的連接件，改裝后的電動(dòng)行車簡(jiǎn)易安裝軸套9是用于更加方便彈性聯(lián)軸器2及聯(lián)接軸3的花鍵對(duì)接。
[0014]減速器箱體5與空心軸4直接連接，再連接至電動(dòng)行車的卷筒，帶動(dòng)卷筒進(jìn)行順?lè)纯煽匦D(zhuǎn)，從而控制鋼絲繩的伸縮，起到高空吊重物的作用。
[0015]圍繞著錐形電動(dòng)機(jī)I右側(cè)即電機(jī)尾部，安裝了剎車片7、風(fēng)扇制動(dòng)器8，在斷電時(shí)剎車片7及風(fēng)扇制動(dòng)器8馬上吸合增大摩擦力，使卷筒立刻停止運(yùn)轉(zhuǎn)，使錐形電動(dòng)機(jī)I在大阻力的作用下立刻停止慣性的作用，使電動(dòng)行車起到瞬間可控效果。
[0016]簡(jiǎn)易安裝軸套是在行車原花鍵軸套的數(shù)據(jù)上進(jìn)行加工，在尾端增設(shè)45mm長(zhǎng)的直徑42mm碳鋼加長(zhǎng)套，花鍵軸套和加長(zhǎng)套必須為一體加工，也就保證花鍵軸套及加長(zhǎng)套的中心點(diǎn)為一個(gè)中心。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種簡(jiǎn)易安裝軸套，電動(dòng)行車中包括減速器箱體(5)，減速器箱體(5)內(nèi)設(shè)有錐形電動(dòng)機(jī)(1)，錐形電動(dòng)機(jī)(I)前設(shè)有壓力彈簧(6)，減速箱體(5)內(nèi)錐形電動(dòng)機(jī)前部還設(shè)有剎車片(7)和風(fēng)扇制動(dòng)器(8)，錐形電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器(2)連接聯(lián)接軸(3)，空心軸(4)套接在減速器箱體(5)的聯(lián)接軸(3)上；其特征在于:彈性聯(lián)軸器(2)上固定設(shè)有簡(jiǎn)易安裝軸套(9)，聯(lián)接軸在簡(jiǎn)易安裝軸套內(nèi)與彈性聯(lián)軸器(2)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述簡(jiǎn)易安裝軸套，其特征在于:簡(jiǎn)易安裝軸套(9)是在行車原花鍵軸套的尾端增設(shè)45mm長(zhǎng)的直徑42mm碳鋼加長(zhǎng)套。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述簡(jiǎn)易安裝軸套，其特征在于:簡(jiǎn)易安裝軸套(9)的花鍵軸套和加長(zhǎng)套為一體加工，花鍵軸套及加長(zhǎng)套的中心點(diǎn)為一個(gè)中心。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種簡(jiǎn)易安裝軸套，電動(dòng)行車中包括減速器箱體，減速器箱體內(nèi)設(shè)有錐形電動(dòng)機(jī)，錐形電動(dòng)機(jī)前設(shè)有壓力彈簧，減速箱體內(nèi)錐形電動(dòng)機(jī)前部還設(shè)有剎車片和風(fēng)扇制動(dòng)器，錐形電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器連接聯(lián)接軸，空心軸套接在減速器箱體的聯(lián)接軸上；彈性聯(lián)軸器上固定設(shè)有簡(jiǎn)易安裝軸套，聯(lián)接軸在簡(jiǎn)易安裝軸套內(nèi)與彈性聯(lián)軸器連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：不改變行車的整體運(yùn)行及安全前提下，對(duì)行車的花鍵軸套進(jìn)行的相應(yīng)的整改，在花鍵軸套前端焊接一套孔徑較大，長(zhǎng)度為45mm的加長(zhǎng)套，在安裝過(guò)程中只要花鍵軸對(duì)準(zhǔn)加長(zhǎng)套后人員就可以放手不會(huì)出現(xiàn)電機(jī)或箱體落體的現(xiàn)象。大大提高的維修安裝效率，減少了生產(chǎn)事故率。
【IPC分類】F16D3/50, B66C11/00
【公開號(hào)】CN204664211
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520236090
【發(fā)明人】孫華華, 陳晴午, 徐衍銓
【申請(qǐng)人】江西大華云通玻纖有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年4月20日