一種用于變速箱取力口的液壓離合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機(jī)械傳動技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于變速箱取力口的液壓離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)外的很多變速箱設(shè)計時均預(yù)留了外接液壓泵的取力口，此取力口輸出齒輪與變速箱內(nèi)部齒輪嚙合，實現(xiàn)動力的輸出，滿足外接液壓泵的動力輸入。當(dāng)變速箱工作，取力口液壓泵不再工作時，液壓泵空轉(zhuǎn)，一方面造成系統(tǒng)功率的損耗，另一方面縮短液壓泵的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為解決上述技術(shù)問題的不足，提供一種用于變速箱取力口的液壓離合器，通過控制該液壓離合器，可以在變速箱工作時切斷取力口液壓泵的動力，一方面具有節(jié)能高效的好處，另一方面也能延長液壓泵的使用壽命。
[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題的不足，所采用的技術(shù)方案是:一種用于變速箱取力口的液壓離合器，包括殼體、輸入總成、輸出總成和遠(yuǎn)程控制組件，所述殼體的兩端分別連接有輸入法蘭和輸出法蘭，輸入總成的輸入軸通過圓柱滾子軸承設(shè)置在殼體的輸入法蘭端，輸出總成的輸出軸通過圓柱滾子軸承設(shè)置在殼體的輸出法蘭端，輸出軸上連接有離合器外轂，輸入軸上連接有離合器內(nèi)轂，且離合器內(nèi)轂設(shè)置在離合器外轂內(nèi)部，在離合器外轂的內(nèi)圓周上設(shè)有多個摩擦片，在離合器內(nèi)轂的外圓周上設(shè)有多個鋼片，摩擦片和鋼片交錯設(shè)置，輸出軸位于最內(nèi)側(cè)摩擦片一端設(shè)置有離合器活塞，遠(yuǎn)程控制組件可控制液壓離合器內(nèi)液壓油的流向，離合器活塞可在液壓油的作用下沿軸向位移。
[0005]作為本實用新型一種用于變速箱取力口的液壓離合器的改進(jìn):所述遠(yuǎn)程控制組件包括兩位三通換向閥與電磁閥，通過電信號控制兩位三通電磁換向閥換向，使液壓離合器的壓力油進(jìn)入離合器活塞的兩腔內(nèi)。
[0006]作為本實用新型一種用于變速箱取力口的液壓離合器的改進(jìn):所述遠(yuǎn)程控制組件包括兩位三通換向閥與氣控閥組成，通過氣壓控制兩位三通換向閥換向，使液壓離合器的壓力油進(jìn)入離合器活塞的兩腔內(nèi)。
[0007]作為本實用新型一種用于變速箱取力口的液壓離合器的改進(jìn):所述的輸入軸具有SAE標(biāo)準(zhǔn)花鍵，輸入法蘭為SAE標(biāo)準(zhǔn)法蘭，該液壓離合器可通過輸入法蘭直接安裝在變速箱的取力口。所述的輸出軸具有SAE標(biāo)準(zhǔn)花鍵，輸出法蘭為SAE標(biāo)準(zhǔn)法蘭，與變速箱取力口花鍵保持一致。
[0008]有益效果
[0009]1、本實用新型的液壓離合器用于變速箱取力口，通過控制該液壓離合器，可以在變速箱工作時切斷取力口液壓泵的動力，一方面具有節(jié)能高效的好處，另一反面也能延長液壓泵的使用壽命。
[0010]2、本實用新型的液壓離合器可使用電控或者氣控兩種方式，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制。且液壓離合器可直接與變速箱取力口連接，輸出接口與變速箱保持一致，互換性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型液壓離合器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中標(biāo)記:1、殼體，2、輸入法蘭，3、輸出法蘭，4、輸入軸，5、輸出軸，6、離合器外轂，7、離合器內(nèi)轂，8、摩擦片，9、鋼片，10、離合器活塞，11、兩位三通電磁換向閥，12、電磁閥。
【具體實施方式】
[0013]如圖所示:一種用于變速箱取力口的液壓離合器，包括殼體1、輸入總成、輸出總成和遠(yuǎn)程控制組件，殼體上設(shè)置兩個壓力油口和兩個潤滑油口，實現(xiàn)液壓離合器的壓力控制和箱體潤滑，壓力油口和潤滑油口在圖中未示出，所述殼體I的兩端分別連接有輸入法蘭2和輸出法蘭3，輸入總成的輸入軸4通過圓柱滾子軸承設(shè)置在殼體I的輸入法蘭2 —端，輸出總成的輸出軸5通過圓柱滾子軸承設(shè)置在殼體I的輸出法蘭3 —端，輸出軸5上連接有離合器外轂6，輸入軸4上連接有離合器內(nèi)轂7，且離合器內(nèi)轂7設(shè)置在離合器外轂6內(nèi)部，在離合器外轂6的內(nèi)圓周上設(shè)有多個摩擦片8，在離合器內(nèi)轂7的外圓周上設(shè)有多個鋼片9，摩擦片8和鋼片9交錯設(shè)置，輸入軸4位于最外側(cè)摩擦片8 一端套設(shè)有離合器活塞10，離合器活塞10可在液壓油的作用下沿軸向位移。遠(yuǎn)程控制組件包括兩位三通電磁換向閥11與電磁閥12，通過電信號控制兩位三通電磁換向閥11換向，使液壓離合器的壓力油進(jìn)入離合器活塞10的兩腔內(nèi)。本實用新型的液壓離合器輸入軸4具有SAE標(biāo)準(zhǔn)花鍵，輸入法蘭2為SAE標(biāo)準(zhǔn)法蘭，該液壓離合器可通過輸入法蘭2直接安裝在變速箱的取力口。輸出軸5具有SAE標(biāo)準(zhǔn)花鍵，輸出法蘭3為SAE標(biāo)準(zhǔn)法蘭，與變速箱取力口花鍵保持一致，互換性強(qiáng)，使用方便。
[0014]當(dāng)液壓離合器處于嚙合狀態(tài)時，離合器活塞10在液壓油的作用下，向摩擦片8位移，使摩擦片8和鋼片9處于壓緊狀態(tài)，實現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動，此時，輸入軸4與輸出軸5實現(xiàn)傳動；所述的離合器活塞10在兩位三通電磁換向閥11換向后，在壓力油的推動下后移，使摩擦片8和鋼片9不再處于壓緊狀態(tài)，此時液壓離合器斷開，動力輸出軸斷開，此時與動力輸出軸傳動連接的液壓泵無動力輸出。
[0015]本實用新型的液壓離合器用于變速箱取力口，通過控制該液壓離合器，可以在變速箱工作時切斷取力口液壓泵的動力，一方面具有節(jié)能高效的好處，另一反面也能延長液壓泵的使用壽命。
[0016]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種用于變速箱取力口的液壓離合器，其特征在于:包括殼體(1)、輸入總成、輸出總成和遠(yuǎn)程控制組件，所述殼體(I)的兩端分別連接有輸入法蘭(2)和輸出法蘭(3)，輸入總成的輸入軸(4)通過圓柱滾子軸承設(shè)置在殼體(I)的輸入法蘭(2)—端，輸出總成的輸出軸(5)通過圓柱滾子軸承設(shè)置在殼體(I)的輸出法蘭(3)—端，輸出軸(5)上連接有離合器外轂(6)，輸入軸(4)上連接有離合器內(nèi)轂(7)，且離合器內(nèi)轂(7)設(shè)置在離合器外轂(6)內(nèi)部，在離合器外轂(6)的內(nèi)圓周上設(shè)有多個摩擦片(8)，在離合器內(nèi)轂(7)的外圓周上設(shè)有多個鋼片(9)，摩擦片(8)和鋼片(9)交錯設(shè)置，所述輸出軸(5)位于最內(nèi)側(cè)摩擦片(8) —端設(shè)置有離合器活塞(10)，遠(yuǎn)程控制組件可控制液壓離合器內(nèi)液壓油的流向，離合器活塞(10)可在液壓油的作用下沿軸向位移。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱取力口的液壓離合器，其特征在于:所述遠(yuǎn)程控制組件包括兩位三通電磁換向閥(11)與電磁閥(12)，通過電信號控制兩位三通電磁換向閥(11)換向，使液壓離合器的壓力油進(jìn)入離合器活塞(10)的兩腔內(nèi)。3.如權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱取力口的液壓離合器，其特征在于:所述遠(yuǎn)程控制組件包括兩位三通換向閥與氣控閥，通過氣壓控制兩位三通換向閥換向，使液壓離合器的壓力油進(jìn)入離合器活塞(10)的兩腔內(nèi)。4.如權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱取力口的液壓離合器，其特征在于:所述的輸入軸(4)具有SAE標(biāo)準(zhǔn)花鍵，輸入法蘭(2)為SAE標(biāo)準(zhǔn)法蘭，該液壓離合器可通過輸入法蘭(2)直接安裝在變速箱的取力口。5.如權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱取力口的液壓離合器，其特征在于:所述的輸出軸(5)具有SAE標(biāo)準(zhǔn)花鍵，輸出法蘭(3)為SAE標(biāo)準(zhǔn)法蘭，與變速箱取力口花鍵保持一致。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于變速箱取力口的液壓離合器，包括殼體、輸入總成、輸出總成和遠(yuǎn)程控制組件，輸入總成的輸入軸設(shè)置在殼體的輸入法蘭端，輸出總成的輸出軸設(shè)置在殼體的輸出法蘭端，輸出軸上連接有離合器外轂，輸入軸上連接有離合器內(nèi)轂，且離合器內(nèi)轂設(shè)置在離合器外轂內(nèi)部，在離合器外轂的內(nèi)圓周上設(shè)有多個摩擦片，在離合器內(nèi)轂的外圓周上設(shè)有多個鋼片，摩擦片和鋼片交錯設(shè)置，輸入軸位于最外側(cè)摩擦片一端套設(shè)有離合器活塞。本實用新型的液壓離合器用于變速箱取力口，通過控制該液壓離合器，可以在變速箱工作時切斷取力口液壓泵的動力，一方面具有節(jié)能高效的好處，另一反面也能延長液壓泵的使用壽命。
【IPC分類】F16D48/02, F16D25/0638
【公開號】CN204664221
【申請?zhí)枴緾N201520249895
【發(fā)明人】李輝, 張國強(qiáng), 施貴濱, 郭志麗, 楊強(qiáng)強(qiáng)
【申請人】洛陽雷斯達(dá)傳動有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月23日