用于電梯制動(dòng)器上的空氣減震裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于電梯制動(dòng)器上的空氣減震裝置，屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電梯越來(lái)越多的應(yīng)用于建筑上，特別是高層建筑，都會(huì)裝上電梯，電梯的安全性也得到了越來(lái)越大的重視，越來(lái)越多的安全裝置用于電梯上，電梯制動(dòng)器就是其中一種，在電梯制動(dòng)器上都會(huì)安裝有減震裝置，然而常規(guī)用的減震裝置都是放置一些塑膠或者橡膠制品來(lái)進(jìn)行減震，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間使用后，橡膠制品就會(huì)損壞或者彈性喪失，從而起不到減震的作用，如何提高減震裝置的使用時(shí)間，并且提高使用性能成了電梯技術(shù)領(lǐng)域越來(lái)越關(guān)注的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種新型的用于電梯制動(dòng)器的減震裝置，以解決目前電梯技術(shù)領(lǐng)域中遇到減震效果不好，減震裝置使用時(shí)間短的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種用于電梯制動(dòng)器上的空氣減震裝置，設(shè)置有電梯制動(dòng)器，所述電梯制動(dòng)器上設(shè)置有空氣減震裝置。
[0005]作為優(yōu)選，所述空氣減震裝置有空心腔體，所述空心腔體的前端設(shè)置有前沉孔結(jié)構(gòu)，所述前沉孔結(jié)構(gòu)里設(shè)置有壓縮塞，所述壓縮塞上設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述空心腔體的后端設(shè)置有后沉孔結(jié)構(gòu)，所述后沉孔結(jié)構(gòu)里設(shè)置有單向閥，所述單向閥設(shè)置有單向閥體和與單向閥體相配合的單向閥芯。
[0006]作為優(yōu)選，所述單向閥體呈內(nèi)部中空的圓柱型結(jié)構(gòu)，所述單向閥體的前端設(shè)置有倒角結(jié)構(gòu)。
[0007]作為優(yōu)選，所述單向閥芯也為圓柱結(jié)構(gòu)，所述單向閥芯的前端設(shè)置有彈簧槽體，所述彈簧槽體為圓柱型結(jié)構(gòu)，所述單向閥芯的尾部為圓錐型結(jié)構(gòu)，所述單向閥芯的中部設(shè)置有凹槽，所述凹槽以單向閥芯的水平中心線(xiàn)為對(duì)稱(chēng)軸繞著單向閥芯一圈，所述凹槽上設(shè)置有豎直通孔，所述彈簧槽體里還設(shè)置有水平通孔，所述豎直通孔和水平通孔相互貫通，所述彈簧槽體里設(shè)置有固定彈簧。
[0008]作為優(yōu)選，所述單向閥的尾部設(shè)置有密封鎖緊塞，所述密封鎖緊塞呈T型結(jié)構(gòu)，所述密封鎖緊塞的一端為設(shè)置有帶有連接螺紋的圓柱體，另一端設(shè)置有帶有內(nèi)六角結(jié)構(gòu)的塞帽，所述密封鎖緊塞里設(shè)置有通氣孔，所述通氣孔貫穿于整個(gè)密封鎖緊塞。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益之處是:設(shè)置有空氣減震裝置，在空氣減震裝置上設(shè)置有空心腔體和單向閥，當(dāng)減震裝置受壓時(shí)，可以通過(guò)壓縮空氣起到減震的作用，當(dāng)減震器沒(méi)有受壓時(shí)，可以通過(guò)單向閥來(lái)補(bǔ)充空心腔體中的空氣，從而達(dá)到重復(fù)使用減震裝置的目的，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本較低。
[0010]【附圖說(shuō)明】:
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0014]圖3是單向閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是單向閥體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、電梯制動(dòng)器；2、空氣減震裝置；3、空心腔體；4、前沉孔結(jié)構(gòu)；5、壓縮塞；
6、復(fù)位彈簧；7、后沉孔結(jié)構(gòu)；8、單向閥；9、單向閥體；10、單向閥芯；11、倒角結(jié)構(gòu)；12、圓錐型結(jié)構(gòu)；13、凹槽；14、豎直通孔；15、水平通孔；16、密封鎖緊塞；17、通氣孔；18、彈簧槽體；19、固定彈簧。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
[0018]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述:根據(jù)圖1至圖4所示的一種用于電梯制動(dòng)器上的空氣減震裝置，設(shè)置有電梯制動(dòng)器1，所述電梯制動(dòng)器I上設(shè)置有空氣減震裝置2，所述空氣減震裝置2有空心腔體3，所述空心腔體3的前端設(shè)置有前沉孔結(jié)構(gòu)4，所述前沉孔結(jié)構(gòu)4里設(shè)置有壓縮塞5，所述壓縮塞5上設(shè)置有復(fù)位彈簧6，所述空心腔體3的后端設(shè)置有后沉孔結(jié)構(gòu)7，所述后沉孔結(jié)構(gòu)7里設(shè)置有單向閥8，所述單向閥8設(shè)置有單向閥體9和與單向閥體9相配合的單向閥芯1，所述單向閥體9呈內(nèi)部中空的圓柱型結(jié)構(gòu)，所述單向閥體9的前端設(shè)置有倒角結(jié)構(gòu)11。
[0019]所述單向閥芯10也為圓柱結(jié)構(gòu)，所述單向閥芯10的前端設(shè)置有彈簧槽體18，所述彈簧槽體18為圓柱型結(jié)構(gòu)，所述單向閥芯10的尾部為圓錐型結(jié)構(gòu)12，所述單向閥芯10的中部設(shè)置有凹槽13，所述凹槽13以單向閥芯10的水平中心線(xiàn)為對(duì)稱(chēng)軸繞著單向閥芯10一圈，所述凹槽13上設(shè)置有豎直通孔14，所述彈簧槽體18里還設(shè)置有水平通孔15，所述豎直通孔14和水平通孔15相互貫通，所述彈簧槽體18里設(shè)置有固定彈簧19。
[0020]所述單向閥9的尾部設(shè)置有密封鎖緊塞16，所述密封鎖緊塞16呈T型結(jié)構(gòu)，所述密封鎖緊塞16的一端為設(shè)置有帶有連接螺紋的圓柱體，另一端設(shè)置有帶有內(nèi)六角結(jié)構(gòu)的塞帽，所述密封鎖緊塞里設(shè)置有通氣孔17，所述通氣孔17貫穿于整個(gè)密封鎖緊塞16。
[0021]使用時(shí)，壓縮塞5受壓，同時(shí)壓縮塞5就會(huì)壓縮空心腔體3中的空氣，這樣就會(huì)起到減震的作用，當(dāng)壓縮塞5不受壓時(shí)，壓縮塞5上設(shè)置的復(fù)位彈簧就會(huì)將壓縮塞5彈回，使壓縮塞5處于正常位置，這時(shí)空心腔體3中的空氣壓力就會(huì)因?yàn)榭臻g的變化而變得比較小，并且小于正常的大氣壓力，這個(gè)時(shí)候，外部空氣就會(huì)通過(guò)通氣孔17進(jìn)入到單向閥體9中，并且克服固定彈簧19的彈力將單向閥芯10推開(kāi)，從而空氣就會(huì)填滿(mǎn)凹槽13，并通過(guò)豎直通孔14和水平通孔15進(jìn)入到彈簧槽體18中，進(jìn)而進(jìn)入到空心腔體3中，從而又使空心腔體3的空氣達(dá)到內(nèi)外平衡，這時(shí)固定彈簧19又會(huì)彈回，單向閥芯10又處于正常狀態(tài)，將單向閥體9密封住，為下一次的減震做好準(zhǔn)備。
[0022]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于電梯制動(dòng)器上的空氣減震裝置，設(shè)置有電梯制動(dòng)器(1)，所述電梯制動(dòng)器(I)上設(shè)置有空氣減震裝置(2)，其特征在于:所述空氣減震裝置(2)有空心腔體(3)，所述空心腔體(3 )的前端設(shè)置有前沉孔結(jié)構(gòu)(4)，所述前沉孔結(jié)構(gòu)(4)里設(shè)置有壓縮塞(5 )，所述壓縮塞(5)上設(shè)置有復(fù)位彈簧(6)，所述空心腔體(3)的后端設(shè)置有后沉孔結(jié)構(gòu)(7)，所述后沉孔結(jié)構(gòu)(7)里設(shè)置有單向閥(8)，所述單向閥(8)設(shè)置有單向閥體(9)和與單向閥體(9)相配合的單向閥芯(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電梯制動(dòng)器上的空氣減震裝置，其特征在于:所述單向閥體(9 )呈內(nèi)部中空的圓柱型結(jié)構(gòu)，所述單向閥體(9 )的前端設(shè)置有倒角結(jié)構(gòu)(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電梯制動(dòng)器上的空氣減震裝置，其特征在于:所述單向閥芯(10)也為圓柱結(jié)構(gòu)，所述單向閥芯(10)的前端設(shè)置有彈簧槽體(18)，所述彈簧槽體(18)為圓柱型結(jié)構(gòu)，所述單向閥芯(10)的尾部為圓錐型結(jié)構(gòu)(12)，所述單向閥芯(10)的中部設(shè)置有凹槽(13)，所述凹槽(13)以單向閥芯(10)的水平中心線(xiàn)為對(duì)稱(chēng)軸繞著單向閥芯(10)—圈，所述凹槽(13)上設(shè)置有豎直通孔(14)，所述彈簧槽體(18)里還設(shè)置有水平通孔(15)，所述豎直通孔(14)和水平通孔(15)相互貫通，所述彈簧槽體(18)里設(shè)置有固定彈簧(19)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電梯制動(dòng)器上的空氣減震裝置，其特征在于:所述單向閥(9)的尾部設(shè)置有密封鎖緊塞(16)，所述密封鎖緊塞(16)呈T型結(jié)構(gòu)，所述密封鎖緊塞(16)的一端為設(shè)置有帶有連接螺紋的圓柱體，另一端設(shè)置有帶有內(nèi)六角結(jié)構(gòu)的塞帽，所述密封鎖緊塞里設(shè)置有通氣孔(17)，所述通氣孔(17)貫穿于整個(gè)密封鎖緊塞(16 )。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于電梯制動(dòng)器上的空氣減震裝置，設(shè)置有電梯制動(dòng)器，所述電梯制動(dòng)器上設(shè)置有空氣減震裝置，所述空氣減震裝置有空心腔體，所述空心腔體的后端設(shè)置有后沉孔結(jié)構(gòu)，所述后沉孔結(jié)構(gòu)里設(shè)置有單向閥，所述單向閥設(shè)置有單向閥體和與單向閥體相配合的單向閥芯，所述單向閥的尾部設(shè)置有密封鎖緊塞，所述密封鎖緊塞呈T型結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益之處是：設(shè)置有空氣減震裝置，在空氣減震裝置上設(shè)置有空心腔體和單向閥，當(dāng)減震裝置受壓時(shí)，可以通過(guò)壓縮空氣起到減震的作用，當(dāng)減震器沒(méi)有受壓時(shí)，可以通過(guò)單向閥來(lái)補(bǔ)充空心腔體中的空氣，從而達(dá)到重復(fù)使用減震裝置的目的，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本較低。
【IPC分類(lèi)】F16F15/023
【公開(kāi)號(hào)】CN204739150
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520491364
【發(fā)明人】李革, 丁愛(ài)芹, 朱冬軍
【申請(qǐng)人】蘇州潤(rùn)吉驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年7月9日