用于軸承裝配線上的內(nèi)外圈自動(dòng)定位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于軸承裝配線上的內(nèi)外圈自動(dòng)定位裝置。適用于軸承生產(chǎn)機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]由于軸承生產(chǎn)過程繁瑣，且精度要求高，目前在軸承生產(chǎn)過程中越來越多的軸承自動(dòng)化生產(chǎn)機(jī)器在慢慢替代人工，以提供工作效率，確保生產(chǎn)質(zhì)量、精度。軸承具有內(nèi)圈和外圈，在生產(chǎn)過程中需要將內(nèi)外圈定位在同心為置，以便于后續(xù)生產(chǎn)作業(yè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的用于軸承裝配線上的內(nèi)外圈自動(dòng)定位裝置，以提高工作效率。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種用于軸承裝配線上的內(nèi)外圈自動(dòng)定位裝置，其特征在于:具有升降機(jī)構(gòu)和與升降機(jī)構(gòu)相連的定位機(jī)構(gòu)，其中定位機(jī)構(gòu)包括安裝座、定位螺桿、傳動(dòng)齒套和電機(jī)，傳動(dòng)齒套內(nèi)側(cè)壁制有內(nèi)螺紋，傳動(dòng)齒套外側(cè)壁制有齒，所述安裝座上開有若干放射狀布置的通孔，對(duì)應(yīng)通孔在安裝座開有與通孔連通的凹槽，所述傳動(dòng)齒套置于凹槽內(nèi)，定位螺桿置于通孔內(nèi)且定位螺桿與對(duì)應(yīng)凹槽內(nèi)的傳動(dòng)齒套螺紋連接，所述電機(jī)經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接傳動(dòng)齒套。
[0005]所述升降機(jī)構(gòu)為升降液壓缸，該升降液壓缸下端連接安裝座。
[0006]所述定位螺桿外端設(shè)有按壓開關(guān)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，電機(jī)經(jīng)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)齒套同時(shí)同步控制螺桿伸出或收入，保證各個(gè)螺桿伸出距離相同，從而在各個(gè)螺桿頂住內(nèi)圈或外圈內(nèi)壁時(shí)確保內(nèi)圈和外圈的圓心均在安裝座的中心位置，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外圈的位置定位。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0009]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0010]圖3為圖1的B-B剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1?圖3所示，本實(shí)施例為一種用于軸承裝配線上的內(nèi)外圈自動(dòng)定位裝置，具有升降機(jī)構(gòu)和與升降機(jī)構(gòu)相連的定位機(jī)構(gòu)。
[0012]本實(shí)施例中定位機(jī)構(gòu)包括安裝座1、定位螺桿2、傳動(dòng)齒套3和電機(jī)4，其中傳動(dòng)齒套3內(nèi)側(cè)壁制有內(nèi)螺紋，傳動(dòng)齒套3外側(cè)壁制有齒。安裝座內(nèi)開有4個(gè)放射狀布置的通孔11，對(duì)應(yīng)通孔11在安裝座開有與通孔連通的凹槽12。本例中將傳動(dòng)齒套3置于凹槽12內(nèi)，定位螺桿2置于通孔11內(nèi)，且定位螺桿2穿過對(duì)應(yīng)凹槽12，與對(duì)應(yīng)凹槽12內(nèi)的傳動(dòng)齒套3螺紋連接，定位螺桿2外端設(shè)有按壓開關(guān)7。電機(jī)4固定于安裝座1，經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5連接傳動(dòng)齒套3外側(cè)壁的齒，從而電機(jī)4可驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒套3轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0013]本實(shí)施例中升降機(jī)構(gòu)為升降液壓缸6，該升降液壓缸下端連接安裝座I。
[0014]本實(shí)施例的工作原理如下:將外圈放置于定位機(jī)構(gòu)下方，升降液壓缸6控制定位機(jī)構(gòu)向下運(yùn)動(dòng)直至整個(gè)定位機(jī)構(gòu)位于外圈內(nèi)，電機(jī)4工作，經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)傳動(dòng)齒套3轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒套3帶動(dòng)螺桿2轉(zhuǎn)動(dòng)并向外移動(dòng)，待到4個(gè)螺桿2上的按壓開關(guān)7全部頂住外圈內(nèi)壁受壓時(shí)，控制電機(jī)4反向轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿2慢慢收回，而后升降液壓缸6提升定位機(jī)構(gòu)；將內(nèi)圈置于外圈內(nèi)，重復(fù)之前定位機(jī)構(gòu)下降和螺桿2伸出動(dòng)作，完成內(nèi)圈的定位。
[0015]當(dāng)然，上述說明并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)，做出的變化、改添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于軸承裝配線上的內(nèi)外圈自動(dòng)定位裝置，其特征在于:具有升降機(jī)構(gòu)和與升降機(jī)構(gòu)相連的定位機(jī)構(gòu)，其中定位機(jī)構(gòu)包括安裝座(I)、定位螺桿(2)、傳動(dòng)齒套(3)和電機(jī)(4)，傳動(dòng)齒套(3)內(nèi)側(cè)壁制有內(nèi)螺紋，傳動(dòng)齒套(3)外側(cè)壁制有齒，所述安裝座上開有若干放射狀布置的通孔(11)，對(duì)應(yīng)通孔(11)在安裝座開有與通孔連通的凹槽(12)，所述傳動(dòng)齒套(3)置于凹槽(12)內(nèi)，定位螺桿(2)置于通孔(11)內(nèi)且定位螺桿(2)與對(duì)應(yīng)凹槽(12)內(nèi)的傳動(dòng)齒套(3)螺紋連接，所述電機(jī)(4)經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)連接傳動(dòng)齒套(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軸承裝配線上的內(nèi)外圈自動(dòng)定位裝置，其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)為升降液壓缸￠)，該升降液壓缸下端連接安裝座(I)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于軸承裝配線上的內(nèi)外圈自動(dòng)定位裝置，其特征在于:所述定位螺桿(2)外端設(shè)有按壓開關(guān)(7)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于軸承裝配線上的內(nèi)外圈自動(dòng)定位裝置。本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的用于軸承裝配線上的內(nèi)外圈自動(dòng)定位裝置，以提高工作效率。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種用于軸承裝配線上的內(nèi)外圈自動(dòng)定位裝置，其特征在于：具有升降機(jī)構(gòu)和與升降機(jī)構(gòu)相連的定位機(jī)構(gòu)，其中定位機(jī)構(gòu)包括安裝座、定位螺桿、傳動(dòng)齒套和電機(jī)，傳動(dòng)齒套內(nèi)側(cè)壁制有內(nèi)螺紋，傳動(dòng)齒套外側(cè)壁制有齒，所述安裝座上開有若干放射狀布置的通孔，對(duì)應(yīng)通孔在安裝座開有與通孔連通的凹槽，所述傳動(dòng)齒套置于凹槽內(nèi)，定位螺桿置于通孔內(nèi)且定位螺桿與對(duì)應(yīng)凹槽內(nèi)的傳動(dòng)齒套螺紋連接，所述電機(jī)經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接傳動(dòng)齒套。
【IPC分類】F16C43/00
【公開號(hào)】CN204805352
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520490736
【發(fā)明人】余建立
【申請(qǐng)人】慈溪市立帥機(jī)械有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年7月8日