具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型有關(guān)于一種煞車碟盤應(yīng)用領(lǐng)域，尤指一種具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]—般現(xiàn)用的碟盤如臺(tái)灣第I 23 9 31 O號(hào)發(fā)明專利所示，其包括有摩擦環(huán)片；而煞車時(shí)，以二煞車來(lái)令片分別與摩擦環(huán)片的軸向相對(duì)的兩側(cè)面進(jìn)行摩擦，藉此以達(dá)到減速及煞車的效果。
[0003]然而，由于長(zhǎng)時(shí)間的摩擦，不但會(huì)使煞車來(lái)令片磨損，更會(huì)使碟盤的摩擦環(huán)片的厚度變小，導(dǎo)致碟盤的摩擦環(huán)片的支撐力不足，容易產(chǎn)生危險(xiǎn)；而由于碟盤的摩擦環(huán)片厚度差異相對(duì)于人體肉眼的觀察甚是不易察覺(jué)，因此，即使碟盤的厚度不足時(shí)，肉眼仍是難以察覺(jué)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)，藉由第一槽部及/或第二槽部的設(shè)置，當(dāng)?shù)谝徊鄄考?或第二槽部部分或完全消失時(shí)，即可警示騎乘者碟盤厚度的不足；或者是涂布有第一顏色涂料薄膜的第一槽部及涂布有第二顏色涂料的第二槽部分別設(shè)置在碟盤的摩擦環(huán)片的軸鄉(xiāng)相對(duì)兩側(cè)面處，使得于長(zhǎng)時(shí)間與煞車來(lái)令片磨擦后，在摩擦到第一顏色涂料薄膜及第二顏色涂料薄膜時(shí)，即可警示騎乘者碟盤的摩擦環(huán)片的厚度已經(jīng)不足，達(dá)到可能發(fā)生危險(xiǎn)的狀況，并可藉由第一槽部及第二槽部進(jìn)行排水及排肩的功能。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:提供一種具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)，至少具有一摩擦環(huán)片，一第一接觸面與一第二接觸面分別形成在該摩擦環(huán)片的軸向相對(duì)的兩側(cè)面處，該第一接觸面及該第二接觸面可分別與相對(duì)應(yīng)的一煞車來(lái)令片進(jìn)行摩擦煞車，其中:該第一接觸面具有至少一第一槽部；其中，該第一接觸面與相對(duì)應(yīng)該煞車來(lái)令片摩擦一段時(shí)間后，使該第一槽部全部或部分消失時(shí)，即可警示騎乘者該摩擦環(huán)片的厚度已不足。
[0006]在某些實(shí)施例中，該第二接觸面具有至少一第二槽部，該第二槽部具有一第二深度，該第二深度至少小于該摩擦環(huán)片厚度的一半，且該第二槽部?jī)?nèi)部設(shè)有一第二顏色涂料薄膜，該第二顏色涂料薄膜的厚度甚小于該第二槽部的該第二深度；其中，該第二接觸面與相對(duì)應(yīng)該煞車來(lái)令片摩擦一段時(shí)間后，當(dāng)該第二顏色涂料薄膜被相對(duì)應(yīng)的該煞車來(lái)令片摩擦而刮掉時(shí)，即可警示騎乘者該摩擦環(huán)片的厚度已不足。
[0007]在某些實(shí)施例中，該摩擦環(huán)片朝內(nèi)且角度間隔地形成有復(fù)數(shù)個(gè)第一結(jié)合部，該內(nèi)環(huán)片朝外且角度間隔地形成有復(fù)數(shù)個(gè)第二結(jié)合部，各該第一結(jié)合部與相對(duì)應(yīng)的各該第二結(jié)合部相互可拆卸地連接。
[0008]在某些實(shí)施例中，該第一槽部及/或該第二槽部為長(zhǎng)溝槽、圓形凹槽、多角形凹槽、圓形階層凹槽、或者是多角形階層凹槽。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)一第一實(shí)施例的外觀示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)該第一實(shí)施例的平面示意圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)該第一實(shí)施例的側(cè)視示意圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)該第一實(shí)施例的剖視示意圖。
[0013]圖5為本實(shí)用新型具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)一第二實(shí)施例的外觀示意圖。
[0014]圖6為本實(shí)用新型具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)該第二實(shí)施例的剖視示意圖。
[0015]圖7為本實(shí)用新型具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)一第三實(shí)施例的外觀示意圖。
[0016]圖8為本實(shí)用新型具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)該第三實(shí)施例的剖視示意圖。
[0017]圖9為本實(shí)用新型具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)的剖視示意圖。
[0018]標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0019]100、具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)；
[0020]1、摩擦環(huán)片；11、第一結(jié)合部；12、第一接觸面；
[0021]121、第一槽部；122、第一顏色涂料薄膜；13、第二接觸面；
[0022]131、第二槽部；132、第二顏色涂料薄膜；2、內(nèi)環(huán)片；
[0023]21、第二結(jié)合部；B、鉚釘；D、厚度；D11、第一深度；
[0024]D12、厚度;D21、第二深度;D22、厚度。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖予以說(shuō)明。
[0026]請(qǐng)參閱圖1至圖9所示，本實(shí)用新型的具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)100包括有相互連接的一摩擦環(huán)片I及一內(nèi)環(huán)片2，內(nèi)環(huán)片2位在摩擦環(huán)片I內(nèi)，其中，摩擦環(huán)片I朝內(nèi)且角度間隔地形成有復(fù)數(shù)個(gè)第一結(jié)合部11，內(nèi)環(huán)片2朝外且角度間隔地形成有復(fù)數(shù)個(gè)第二結(jié)合部21，各第一結(jié)合部11與相對(duì)應(yīng)的各第二結(jié)合部21可拆卸地透過(guò)鉚釘B相互連接；本實(shí)用新型以五個(gè)第一結(jié)合部及五個(gè)第二結(jié)合部為圖例說(shuō)明，但并不以此為限。
[0027]再者，在摩擦環(huán)片I的軸向相對(duì)的兩側(cè)面處分別形成有一第一接觸面12與一第二接觸面13，第一接觸面12及第二接觸面13可分別與相對(duì)應(yīng)的一煞車來(lái)令片(圖未示)進(jìn)行摩擦煞車。
[0028]第一接觸面12具有至少一第一槽部121，本實(shí)用新型以五個(gè)第一槽部為圖例說(shuō)明，但并不以此為限；第一接觸面12與相對(duì)應(yīng)煞車來(lái)令片(圖未示)摩擦一段時(shí)間后，使第一槽部121全部或部分消失時(shí)，即可警示騎乘者摩擦環(huán)片I的厚度已不足。
[0029]各第一槽部121具有一第一深度Dll，第一深度Dl I至少小于摩擦環(huán)片I的厚度D的一半，且第一槽部121內(nèi)部設(shè)有一第一顏色涂料薄膜122，第一顏色涂料薄膜122的厚度D12甚小于第一槽部121的第一深度Dl I ;因此，第一接觸面12與相對(duì)應(yīng)煞車來(lái)令片摩擦一段時(shí)間后，當(dāng)?shù)谝活伾苛媳∧?22被相對(duì)應(yīng)的煞車來(lái)令片摩擦而刮掉(可透過(guò)第一顏色涂料薄膜122的顏色變化觀察)時(shí)，即可警示騎乘者煞車碟盤結(jié)構(gòu)100的摩擦環(huán)片I厚度已不足，藉此以達(dá)到警示的功效。
[0030]第二接觸面13具有至少一第二槽部131，因此，第二接觸面13與相對(duì)應(yīng)煞車來(lái)令片(圖未示)摩擦一段時(shí)間后，使第二槽部131全部或部分消失時(shí)，即可警示騎乘者摩擦環(huán)片I的厚度已不足。
[0031]第二槽部131具有一第二深度D21，第二深度D21至少小于摩擦環(huán)片I的厚度D的一半，且第二槽部131內(nèi)部設(shè)有一第二顏色涂料薄膜132，第二顏色涂料薄膜132的厚度D22甚小于第二槽部131的第二深度D21 ;其中，第二接觸面13與相對(duì)應(yīng)煞車來(lái)令片摩擦一段時(shí)間后，當(dāng)?shù)诙伾苛媳∧?32被相對(duì)應(yīng)的煞車來(lái)令片摩擦而刮掉(可透過(guò)第二顏色涂料薄膜132的顏色變化觀察)時(shí)，即可警示騎乘者煞車碟盤結(jié)構(gòu)100的摩擦環(huán)片I的厚度已不足，進(jìn)一步加強(qiáng)警示作用。
[0032]其中，第一顏色涂料薄膜122及第二顏色涂料薄膜132的顏色為黑色，但并不以此為限；而第一深度Dll可等于第二深度D21，且第一顏色涂料薄膜122的厚度D12亦可等于第二顏色涂料薄膜132的厚度D22。
[0033]其中，各第一槽部121及各第二槽部131可為長(zhǎng)溝槽(如第I圖所示)、圓形凹槽(如第7圖及第8圖所示)、多角形凹槽(如第9圖所示)、圓形階層凹槽(如第5圖及第6圖所示)、或者是多角形階層凹槽(圖未示，但可結(jié)合第9圖及第5圖的結(jié)構(gòu))，但并不以此為限。
[0034]因此，當(dāng)?shù)谝徊鄄?21及/或第二槽部131為階層凹槽時(shí)，可在部分磨損狀態(tài)下(即某些較外側(cè)階層磨損)，即可警示騎乘者摩擦環(huán)片I的厚度已不足。
[0035]再者，利用如圖1呈長(zhǎng)溝槽的各第一槽部121及各第二槽部131的設(shè)置，可以在騎乘時(shí)增加排水及排肩的功效。
[0036]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等同變換，或直接或間接運(yùn)用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)，至少具有一摩擦環(huán)片，一第一接觸面與一第二接觸面分別形成在該摩擦環(huán)片的軸向相對(duì)的兩側(cè)面處，該第一接觸面及該第二接觸面可分別與相對(duì)應(yīng)的一煞車來(lái)令片進(jìn)行摩擦煞車，其特征在于:該第一接觸面具有至少一第一槽部；其中，該第一接觸面與相對(duì)應(yīng)該煞車來(lái)令片摩擦一段時(shí)間后，使該第一槽部全部或部分消失時(shí)，即可警示騎乘者該摩擦環(huán)片的厚度已不足。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第二接觸面具有至少一第二槽部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第一槽部具有一第一深度，該第一深度至少小于該摩擦環(huán)片厚度的一半。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第一槽部?jī)?nèi)部設(shè)有一第一顏色涂料薄膜，該第一顏色涂料薄膜的厚度小于該第一槽部的該第一深度，當(dāng)該第一顏色涂料薄膜被相對(duì)應(yīng)的該煞車來(lái)令片摩擦而刮掉時(shí)，即可警示騎乘者該摩擦環(huán)片的厚度已不足。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第二槽部具有一第二深度，該第二深度至少小于該摩擦環(huán)片厚度的一半，該第二接觸面與相對(duì)應(yīng)該煞車來(lái)令片摩擦一段時(shí)間后，使該第二槽部全部或部分消失時(shí)，即可警示騎乘者該摩擦環(huán)片的厚度已不足。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第二槽部?jī)?nèi)部設(shè)有一第二顏色涂料薄膜，該第二顏色涂料薄膜的厚度小于該第二槽部的該第二深度；其中，該第二接觸面與相對(duì)應(yīng)該煞車來(lái)令片摩擦一段時(shí)間后，當(dāng)該第二顏色涂料薄膜被相對(duì)應(yīng)的該煞車來(lái)令片摩擦而刮掉時(shí)，即可警示騎乘者該摩擦環(huán)片的厚度已不足。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，該摩擦環(huán)片朝內(nèi)且角度間隔地形成有復(fù)數(shù)個(gè)第一結(jié)合部，該煞車碟盤結(jié)構(gòu)更包括有一內(nèi)環(huán)片，該內(nèi)環(huán)片朝外且角度間隔地形成有復(fù)數(shù)個(gè)第二結(jié)合部，各該第一結(jié)合部與相對(duì)應(yīng)的各該第二結(jié)合部相互可拆卸地連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第一槽部為長(zhǎng)溝槽、圓形凹槽、多角形凹槽、圓形階層凹槽、或者是多角形階層凹槽。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第二槽部為長(zhǎng)溝槽、圓形凹槽、多角形凹槽、圓形階層凹槽、或者是多角形階層凹槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型有關(guān)一種具磨耗警示功能的煞車碟盤結(jié)構(gòu)，至少具有摩擦環(huán)片，第一接觸面與第二接觸面分別形成在摩擦環(huán)片的軸向相對(duì)的兩側(cè)面處，第一接觸面及第二接觸面可分別與相對(duì)應(yīng)的煞車來(lái)令片進(jìn)行摩擦煞車，其中：第一接觸面具有至少一第一槽部；其中，第一接觸面與相對(duì)應(yīng)煞車來(lái)令片摩擦一段時(shí)間后，使第一槽部全部或部分消失時(shí)，即可警示騎乘者摩擦環(huán)片的厚度已不足。
【IPC分類】F16D65/12, F16D66/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204852110
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520498129
【發(fā)明人】蔡賜芳, 陳周汶
【申請(qǐng)人】彥豪金屬工業(yè)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月10日