水輪發(fā)電機組制動器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種制動器，具體地說是一種水輪發(fā)電機組制動器。
【背景技術(shù)】
[0002]水輪發(fā)電機在停機過程中，當轉(zhuǎn)速降低到額定轉(zhuǎn)速的30?40%時，需投入制動器對發(fā)電機轉(zhuǎn)子進行連續(xù)制動，以避免推動軸承因低速下油膜被破壞而使瓦面燒損，此時制動器活塞將制動塊頂起，制動塊頂住制動環(huán)(發(fā)電機轉(zhuǎn)子磁軛的下壓板)，對發(fā)電機轉(zhuǎn)子進行剎車制動，從而實現(xiàn)機組的停機。制動器的另一用途是在安裝、檢修和起動前，將發(fā)電機旋轉(zhuǎn)部分頂起。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的制動器制動時，由于制動環(huán)不是一個整體，會導(dǎo)致與之相接觸的制動塊受力不均，發(fā)生振動，使制動塊托板與活塞連接的螺栓松動，而松動的螺栓又會將制動塊頂起，工作時，制動塊由于不貼合托板，極容易因受力不均導(dǎo)致破裂，甚至被制動環(huán)撞飛而砸及風洞內(nèi)的其他設(shè)備，此情形下，制動塊托板甚至會直接頂在制動環(huán)上，對制動環(huán)造成嚴重損害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全又實用的水輪發(fā)電機組制動器。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:這種結(jié)構(gòu)簡單、安全又實用的水輪發(fā)電機組制動器，包括缸體，缸體內(nèi)設(shè)置上活塞和下活塞及限定下活塞最大行程的限位套，下活塞上端面設(shè)置的上活塞插入腔內(nèi)埋置有蝶形彈簧，從而使上活塞與下活塞形成浮動連接，缸體的外部設(shè)置鎖定上活塞行程的大螺母及手柄，在缸體的上面安裝制動塊托板及制動塊，制動塊托板套置在臥裝于上活塞上端面設(shè)置的凹槽內(nèi)的下球形凸頭架上實現(xiàn)與上活塞凹凸球面結(jié)合，同時通過偏心定位螺栓與上活塞固定，而安置于制動塊托板上的制動塊通過制動塊托板上設(shè)置的定位銷及制動塊托板左右兩邊設(shè)置的擋板在制動塊托板上定位、通過螺釘與制動塊托板前后兩側(cè)裝置的固定板相固定實現(xiàn)與制動塊托板的固定結(jié)合，在制動塊托板與缸體下部間通過支架安裝制動塊托板復(fù)位拉簧。
[0006]本實用新型所提供的這種水輪發(fā)電機組制動器，由于活塞采用上活塞與下活塞浮動連接的分體結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠減輕制動起始制動塊對制動環(huán)的撞擊；由于制動塊托板與上活塞間采用凹凸球面結(jié)合，同時以偏心定位螺栓與上活塞固定，使制動塊在制動過程中能夠適應(yīng)制動環(huán)發(fā)熱變形的影響；而制動塊通過螺釘與其托板前后兩側(cè)裝置的固定板相固定，使制動塊與其托板固定結(jié)合成一體，既能夠限制使用過程中偏心定位螺栓過度松動而將制動塊頂起，避免制動塊由于不貼合托板而因受力不均導(dǎo)致破裂，又能以制動塊托板前后兩側(cè)裝置的固定板及制動塊托板上設(shè)置的定位銷阻止制動塊被制動環(huán)撞飛事故的發(fā)生，確保風洞內(nèi)其他設(shè)備的安全，并避免制動塊托板直接頂在制動環(huán)上而對制動環(huán)造成嚴重損害。這樣的制動器，工作可靠，維護工作量小，是一種結(jié)構(gòu)簡單、安全又實用的水輪發(fā)電機組制動器。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型實施例所提供的水輪發(fā)電機組制動器的主視圖；
[0008]圖2為本實用新型實施例所提供的水輪發(fā)電機組制動器的左視圖；
[0009]圖中標記:1、制動塊，2、制動塊托板，3、定位銷，4、偏心定位螺栓，5、導(dǎo)向鍵，6、上活塞，6a、上活塞上端面設(shè)置的凹槽，7、壓環(huán)，8、環(huán)鍵，9、限位套，10、碟形彈簧，11、下活塞，12、進油進氣孔，13、缸體，14、拉簧，15、大螺母，16、手柄，17、行程開關(guān)，18、固定螺栓，19、固定板，20、螺釘，21、下球形凸頭架，22、支架。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步說明，但并不限制本實用新型的保護范圍。
[0011]參照附圖，本實用新型實施例所提供的這種水輪發(fā)電機組制動器，包括缸體13，缸體13下部開設(shè)進油進氣孔12，缸體13內(nèi)設(shè)置上活塞6、下活塞11、限位套9、環(huán)鍵8和壓環(huán)7，限位套9通過環(huán)鍵8和壓環(huán)7固定于缸體13的內(nèi)壁上，限定下活塞11的最大行程，下活塞11上端面設(shè)置的上活塞插入腔內(nèi)埋置有蝶形彈簧10，從而使上活塞6與下活塞11形成浮動連接，上活塞6與缸體13內(nèi)壁間裝有導(dǎo)向鍵5，缸體13的外部設(shè)置鎖定上活塞行程的大螺母15及手柄16，在缸體13的上面安裝制動塊托板2及制動塊1，制動塊托板2套置在臥裝于上活塞上端面設(shè)置的凹槽6a內(nèi)的下球形凸頭架21上實現(xiàn)與上活塞6凹凸球面結(jié)合，同時通過偏心定位螺栓4與上活塞6固定，而安置于制動塊托板上的制動塊I通過制動塊托板2上設(shè)置的定位銷3及制動塊托板2左右兩邊設(shè)置的擋板在制動塊托板2上定位、通過螺釘20與制動塊托板2前后兩側(cè)裝置的固定板19相固定實現(xiàn)與制動塊托板2的固定結(jié)合，在制動塊托板2與缸體13下部間通過支架22安裝制動塊托板復(fù)位拉簧14，并在缸體13側(cè)壁安裝支架設(shè)行程開關(guān)17與制動塊托板2上固定設(shè)置的檔塊構(gòu)成制動塊托板復(fù)位終端開關(guān)，以實現(xiàn)制動塊托板復(fù)位后及時停機。
【主權(quán)項】
1.一種水輪發(fā)電機組制動器，包括缸體(13)，缸體(13)內(nèi)設(shè)置上活塞(6)和下活塞(11)及限定下活塞(11)最大行程的限位套(9)，缸體(13)的外部設(shè)置鎖定上活塞行程的大螺母(15)及手柄(16)，在缸體(13)的上面安裝制動塊托板(2)及制動塊(I)，其特征在于:下活塞(11)上端面設(shè)置的上活塞插入腔內(nèi)埋置有蝶形彈簧(10)，使上活塞(6)與下活塞(11)形成浮動連接，制動塊托板(2)套置在臥裝于上活塞上端面設(shè)置的凹槽(6a)內(nèi)的下球形凸頭架(21)上實現(xiàn)與上活塞(6)凹凸球面結(jié)合，同時通過偏心定位螺栓(4)與上活塞(6)固定，而安置于制動塊托板上的制動塊(I)通過制動塊托板(2)上設(shè)置的定位銷(3)及制動塊托板(2)左右兩邊設(shè)置的擋板在制動塊托板(2)上定位、通過螺釘(20)與制動塊托板(2)前后兩側(cè)裝置的固定板(19)相固定實現(xiàn)與制動塊托板(2)的固定結(jié)合，在制動塊托板(2)與缸體(13)下部間通過支架(22)安裝制動塊托板復(fù)位拉簧(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水輪發(fā)電機組制動器，其特征在于:在缸體(13)側(cè)壁安裝支架設(shè)行程開關(guān)(17)與制動塊托板(2)上固定設(shè)置的檔塊構(gòu)成制動塊托板復(fù)位終端開關(guān)。
【專利摘要】一種水<b>輪發(fā)電機組制動器</b>，包括缸體，缸體內(nèi)設(shè)置上活塞和下活塞及限定下活塞最大行程的限位套，下活塞上端面設(shè)置的上活塞插入腔內(nèi)埋置有蝶形彈簧，缸體的外部設(shè)置鎖定上活塞行程的大螺母及手柄，在缸體的上面安裝制動塊托板及制動塊，制動塊托板套置在臥裝于上活塞上端面設(shè)置的凹槽內(nèi)的下球形凸頭架上實現(xiàn)與上活塞凹凸球面結(jié)合，同時通過偏心定位螺栓與上活塞固定，而安置于制動塊托板上的制動塊通過制動塊托板上設(shè)置的定位銷及制動塊托板左右兩邊設(shè)置的擋板在制動塊托板上定位、通過螺釘與制動塊托板前后兩側(cè)裝置的固定板相固定實現(xiàn)與制動塊托板的固定結(jié)合，在制動塊托板與缸體下部間通過支架安裝制動塊托板復(fù)位拉簧。它工作可靠，維護工作量小。
【IPC分類】F16D55/02, F16D65/14
【公開號】CN204852105
【申請?zhí)枴緾N201520531970
【發(fā)明人】鄭凱, 郭旭東, 高冠群, 李甲駿, 李剛, 楊瑩, 盧彬, 侯錄江, 董旭龍
【申請人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)新源控股有限公司, 河北張河灣蓄能發(fā)電有限責任公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月21日