起重機(jī)卷筒內(nèi)齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重機(jī)卷筒的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是起重機(jī)卷筒內(nèi)齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]卷筒是起重機(jī)的重要承重部件，通過電機(jī)的作用來卷繞鋼絲繩以實(shí)現(xiàn)起吊重物的下降或提升。
[0003]起重機(jī)卷筒承載起升載荷，收放鋼絲繩，實(shí)現(xiàn)取物裝置的升降，因此起重機(jī)卷筒的安全性、可靠性非常重要。
[0004]為了滿足實(shí)際生產(chǎn)需要，卷筒上的鋼絲繩需要快速收放來控制被吊物體迅速移動，由于傳統(tǒng)的卷筒內(nèi)齒輪為直齒結(jié)構(gòu)，不利于卷筒的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，容易導(dǎo)致鋼絲繩不能按照預(yù)定路線纏繞，出現(xiàn)交叉纏繞的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響起重機(jī)的平穩(wěn)性和使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供起重機(jī)卷筒內(nèi)齒輪，包括了內(nèi)齒圈，所述的內(nèi)齒圈的右端面連接有圓盤的左端面，所述圓盤中心設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有軸套，所述圓盤、軸套和內(nèi)齒圈的軸同心，所述內(nèi)齒圈內(nèi)形成有若干個通油道，所述圓盤外周形成有若干個分別與所述通油道對齊的通油孔。
[0006]進(jìn)一步地，所述的內(nèi)齒圈內(nèi)的齒為人字齒。
[0007]進(jìn)一步地，所述圓盤外周形成有若干個與所述通油孔相匹配的儲油箱，所述儲油箱上端形成有注油嘴。
[0008]進(jìn)一步地，所述軸套伸出圓盤的右側(cè)，所述軸套左端面和圓盤的左端面對齊。
[0009]進(jìn)一步地，所述圓盤與所述內(nèi)齒圈通過焊接方式連接為一體。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型提供起重機(jī)卷筒，內(nèi)齒輪采用人字齒內(nèi)齒圈的結(jié)構(gòu)，和傳統(tǒng)的卷筒內(nèi)直齒輪比較，具有傳動平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)；結(jié)構(gòu)簡單，無根切，制造容易，成本低的優(yōu)點(diǎn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，用潤滑油潤滑內(nèi)齒圈，有助于更加平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，提高起重機(jī)的平穩(wěn)性和使用壽命。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的起重機(jī)卷筒內(nèi)齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的起重機(jī)卷筒內(nèi)齒輪的半剖切結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，101為內(nèi)齒圈，1011為通油道，102為圓盤，1021為儲油箱，1022為注油嘴，1023為通油孔，103為通孔，
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明:
[0015]如圖1至2所示，本實(shí)用新型提供的一較佳實(shí)施例。
[0016]起重機(jī)卷筒內(nèi)齒輪，可以運(yùn)用在起重機(jī)卷筒中。
[0017]起重機(jī)卷筒內(nèi)齒輪，包括了內(nèi)齒圈101，內(nèi)齒圈101的右端面連接有圓盤102的左端面，圓盤102中心設(shè)置有通孔103，通孔103內(nèi)設(shè)置有軸套104，圓盤、軸套和內(nèi)齒圈的軸同心，為了使齒輪傳動更加穩(wěn)固，內(nèi)齒圈101內(nèi)形成有若干個通油道1011，圓盤102外周形成有若干個分別與通油道1011對齊的通油孔1023。
[0018]本實(shí)施例提供起重機(jī)卷筒內(nèi)齒輪采用人字齒內(nèi)齒圈101的結(jié)構(gòu)，和傳統(tǒng)的卷筒內(nèi)直齒輪比較，具有傳動平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)；結(jié)構(gòu)簡單，無根切，制造容易，成本低的優(yōu)點(diǎn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，用潤滑油潤滑內(nèi)齒圈101，有助于更加平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，提高起重機(jī)的平穩(wěn)性和使用壽命。
[0019]內(nèi)齒圈101內(nèi)的齒為人字齒，這樣，可以提高起重機(jī)的平穩(wěn)性，使得卷筒在轉(zhuǎn)動中更加穩(wěn)固，避免導(dǎo)致鋼絲繩不能按照預(yù)定路線纏繞，出現(xiàn)交叉纏繞的現(xiàn)象。在實(shí)際運(yùn)用中，內(nèi)齒圈101可以是斜齒，并不局限于人字齒。
[0020]圓盤102外周形成有若干個與通油孔1023相匹配的儲油箱1021，儲油箱1021上端形成有注油嘴1022，通過注油嘴1022注入潤滑油，經(jīng)過儲油箱1021儲存，當(dāng)需要潤滑齒輪使，儲油箱1021中的潤滑油通過通油孔1023，流過通油道1011，對齒輪進(jìn)行潤滑，提高卷筒運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。
[0021]軸套104伸出圓盤102的右側(cè)，軸套104左端面和圓盤102的左端面對齊，避免因中心不一致，而導(dǎo)致卷筒的運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。
[0022]圓盤102與內(nèi)齒圈101通過焊接方式連接為一體，或者，可以將圓盤102和內(nèi)齒圈101作為一個整體，一體成型。
[0023]上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理和最佳實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.起重機(jī)卷筒內(nèi)齒輪，其特征在于，包括了內(nèi)齒圈，所述的內(nèi)齒圈的右端面連接有圓盤的左端面，所述圓盤中心設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有軸套，所述圓盤、軸套和內(nèi)齒圈的軸同心，所述內(nèi)齒圈內(nèi)形成有若干個通油道，所述圓盤外周形成有若干個分別與所述通油道對齊的通油孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)卷筒內(nèi)齒輪，其特征在于，所述的內(nèi)齒圈內(nèi)的齒為人字齒。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)卷筒內(nèi)齒輪，其特征在于，所述圓盤外周形成有若干個與所述通油孔相匹配的儲油箱，所述儲油箱上端形成有注油嘴。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)卷筒內(nèi)齒輪，其特征在于，所述軸套伸出圓盤的右側(cè)，所述軸套左端面和圓盤的左端面對齊。5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的起重機(jī)卷筒內(nèi)齒輪，其特征在于，所述圓盤與所述內(nèi)齒圈通過焊接方式連接為一體。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及起重機(jī)卷筒技術(shù)領(lǐng)域，公布了起重機(jī)卷筒內(nèi)齒輪，包括了內(nèi)齒圈，的內(nèi)齒圈的右端面連接有圓盤的左端面，圓盤中心設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有軸套，圓盤、軸套和內(nèi)齒圈的軸同心，內(nèi)齒圈內(nèi)形成有若干個通油道，圓盤外周形成有若干個分別與通油道對齊的通油孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，內(nèi)齒輪采用人字齒內(nèi)齒圈的結(jié)構(gòu)，和傳統(tǒng)的卷筒內(nèi)直齒輪比較，具有傳動平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)；結(jié)構(gòu)簡單，無根切，制造容易，成本低的優(yōu)點(diǎn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，用潤滑油潤滑內(nèi)齒圈，有助于更加平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，提高起重機(jī)的平穩(wěn)性和使用壽命。
【IPC分類】F16H55/17, F16H57/04, B66D1/30
【公開號】CN204852284
【申請?zhí)枴緾N201520496591
【發(fā)明人】武澎濤
【申請人】武澎濤
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月10日