一種消音鉗盤式制動器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及制動器技術領域，尤其涉及一種消音鉗盤式制動器。
【背景技術】
[0002]汽車制動器是汽車制動系統(tǒng)中的一個重要裝置，是汽車上最重要的安全件，汽車的制動性能直接影響著汽車的行駛安全性。現(xiàn)有的汽車鉗盤式制動器在制動時，是由液壓系統(tǒng)控制剎車片與制動盤多次摩擦實現(xiàn)制動，制動時會產生一定程度的振動和噪音，給駕駛員帶來不適。現(xiàn)有的在制動鉗體與剎車片之間設置消音片來解決噪音問題，但是上述結構存在著剎車完成后，剎車片不回復原位，其依舊與制動盤貼合，只能靠車輪運動才把剎車片磨開，導致大量噪音的存在，且對剎車片有磨損。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種消音鉗盤式制動器，在剎車完成后，無論車輪是否運動，均能使剎車片與制動盤分離，使剎車片回復原位，避免了噪音的產生，而且不會對剎車片造成磨損。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種消音鉗盤式制動器，包括制動鉗體、活塞、動剎車片和靜剎車片，所述活塞位于制動鉗體內且連接于動剎車片，靜剎車片固接在制動鉗體上，其特征在于:還包括兩端分別固設于動剎車片和靜剎車片上的復位彈簧，所述復位彈簧用于動剎車片以及靜剎車片對制動盤制動后的復位。
[0005]優(yōu)選的，所述動剎車片與制動鉗體設有活塞一側的側壁之間設有矯正彈簧。
[0006]優(yōu)選的，所述動剎車片和靜剎車片之間設有連接軸，所述復位彈簧套設在連接軸上。
[0007]優(yōu)選的，所述復位彈簧為兩個，對稱的設置在動剎車片和靜剎車片的上端；相對應的，所述連接軸為兩個。
[0008]優(yōu)選的，所述活塞為兩個，對稱設置在動剎車片上。
[0009]優(yōu)選的，所述活塞與制動鉗體之間通過橡膠密封圈密封。
[0010]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:通過在動剎車片和靜剎車片之間設置復位彈簧，能夠在剎車后，無論車輪是否運動，都使動剎車片和靜剎車片與制動盤分離，恢復原位，避免了噪音的產生，且不會對剎車片造成損壞；在動剎車片與制動鉗體之間設置矯正彈簧，能夠防止動剎車片復位后發(fā)生小角度的翻轉，延長了動剎車片的使用壽命。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的立體結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的剖視圖；
[0013]圖3是本實用新型圖2的I處放大圖；
[0014]圖中:
[0015]1、制動鉗體；2、活塞；3、動剎車片；4、靜剎車片；5、復位彈簧；6、制動盤；7、矯正彈簧；8、連接軸；9、橡膠密封圈。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型的具體實施例加以說明:
[0017]如圖1、2所示，本實用新型提供一種消音鉗盤式制動器，能夠使其上的動剎車片3和靜剎車片4與制動盤6自動分離，恢復到原位，避免了噪音的產生，且不會對上述的動剎車片3以及靜剎車片4造成損壞。具體的，該消音鉗盤式制動器包括制動鉗體1，用于承載整個制動器，至少一個活塞2，動剎車片3和靜剎車片4，其中活塞2位于制動鉗體I內且連接于動剎車片3，用于驅動動剎車片3向制動盤6移動，靜剎車片4固接在制動鉗體I上，當活塞2驅動動剎車片3移動時，靜剎車片4隨著制動鉗體I向制動盤6移動，本制動器還包括兩端分別固設在動剎車片3和靜剎車片4上的復位彈簧5，該復位彈簧5用于在動剎車片3以及靜剎車片5對制動盤6制動后的復位。具體的，當動剎車片3以及靜剎車片4向制動盤6移動時，復位彈簧5被壓縮，當制動完成后，復位彈簧5由于自身被壓縮的彈力將動剎車片3以及靜剎車片4推向遠離制動盤6的方向，將將動剎車片3以及靜剎車片4回復至原位。通過上述復位彈簧5，避免了由車輪轉動將剎車片復位時產生的噪音，且能夠降低剎車片的磨損，延長其使用壽命。
[0018]作為優(yōu)選的技術方案，在動剎車片3與制動鉗體I設有活塞2 —側的側壁之間設有矯正彈簧7，該矯正彈簧7短于復位彈簧5，其作用在于當動剎車片3在復位彈簧5的作用下復位時，有可能出現(xiàn)小角度翻轉的情況，而通過矯正彈簧7，能夠避免上述情況發(fā)生。
[0019]本實施例中，在動剎車片3和靜剎車片4之間設有連接軸8，復位彈簧5套設在連接軸8上，以保證復位彈簧5不會過度損壞。
[0020]更為具體的，本實施例的復位彈簧5設置為兩個，對稱的設置在動剎車片3和靜剎車片4上端的部位，一方面保證了動剎車片3與靜剎車片4的復位，而且兩個復位彈簧5的彈力使得動剎車片3與靜剎車片4能夠更快速的復位；另一方面，當其中一個復位彈簧5出現(xiàn)失效情況時，另一個復位彈簧5扔能夠繼續(xù)工作。相對應的，連接軸8也設置為兩個。
[0021]活塞2可根據(jù)需要設置為多個，本實施例優(yōu)選為兩個，對稱設置在動剎車片3上。設置多個有助于動剎車片3以及靜剎車片4的快速制動，提高制動效果。
[0022]本實施例中，在活塞2與制動鉗體I之間通過橡膠密封圈9密封。
[0023]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種消音鉗盤式制動器，包括制動鉗體(I)、活塞(2)、動剎車片(3)和靜剎車片(4)，所述活塞(2)位于制動鉗體(I)內且連接于動剎車片(3)，靜剎車片(4)固接在制動鉗體(I)上，其特征在于:還包括兩端分別固設于動剎車片(3)和靜剎車片(4)上的復位彈簧(5)，所述復位彈簧(5)用于動剎車片(3)以及靜剎車片⑷對制動盤(6)制動后的復位。2.根據(jù)權利要求1所述的消音鉗盤式制動器，其特征在于:所述動剎車片(3)與制動鉗體(I)設有活塞(2) —側的側壁之間設有矯正彈簧(7)。3.根據(jù)權利要求2所述的消音鉗盤式制動器，其特征在于:所述動剎車片(3)和靜剎車片(4)之間設有連接軸(8)，所述復位彈簧(5)套設在連接軸(8)上。4.根據(jù)權利要求3所述的消音鉗盤式制動器，其特征在于:所述復位彈簧(5)為兩個，對稱的設置在動剎車片(3)和靜剎車片(4)的上端；相對應的，所述連接軸(8)為兩個。5.根據(jù)權利要求1所述的消音鉗盤式制動器，其特征在于:所述活塞(2)為兩個，對稱設置在動剎車片(3)上。6.根據(jù)權利要求1-5任一所述的消音鉗盤式制動器，其特征在于:所述活塞(2)與制動鉗體(I)之間通過橡膠密封圈(9)密封。
【專利摘要】本實用新型提供一種消音鉗盤式制動器，包括制動鉗體、活塞、動剎車片和靜剎車片，所述活塞位于制動鉗體內且連接于動剎車片，靜剎車片固接在制動鉗體上，其特征在于：還包括兩端分別固設于動剎車片和靜剎車片上的復位彈簧，所述復位彈簧用于動剎車片以及靜剎車片對制動盤制動后的復位。本實用新型通過在動剎車片和靜剎車片之間設置復位彈簧，能夠在剎車后，無論車輪是否運動，都使動剎車片和靜剎車片與制動盤分離，恢復原位，不會對剎車片造成損壞；在動剎車片與制動鉗體之間設置矯正彈簧，能夠防止動剎車片復位后發(fā)生小角度的翻轉，延長了動剎車片的使用壽命。
【IPC分類】F16D65/097, F16D121/04, F16D65/14, F16D55/224, F16D125/08
【公開號】CN204900606
【申請?zhí)枴緾N201520591551
【發(fā)明人】李東放
【申請人】李東放
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月3日