一種高效能減速機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是一種減速機，特別涉及一種高效能減速機。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的減速機，操作方式不方便，同時適用范圍相對小。
[0003]中國專利200520116829.4，公開一種齒輪減速機構(gòu)，包括設(shè)有上端板、中端板及下端板的套筒、輸入軸、設(shè)有出軸齒輪的輸出軸，它還包括一連接輸入軸和輸出軸的減速齒輪組，所述減速齒輪組包括設(shè)在上端板與下端板間的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸下端設(shè)有與輸入軸嚙合的齒輪一，轉(zhuǎn)軸上端設(shè)有與出軸齒輪嚙合的齒輪二。此結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且適應(yīng)性較差，導(dǎo)致傳遞精度下降，影響使用的穩(wěn)定性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，結(jié)構(gòu)緊湊，使用效果出色的一種尚效能減速機。
[0005]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0006]—種高效能減速機，包括箱體，所述的箱體中設(shè)有輸入組件、一級傳動組件、二級傳動組件和輸出組件，所述的輸入組件與一級傳動組件相嚙合傳動，所述的一級傳動組件與二級傳動組件相嚙合傳動，所述的二級傳動組件與輸出組件相嚙合傳動；
[0007]所述的輸入組件包括一端伸出箱體的輸入軸，所述的輸入軸的輸入端設(shè)有定位螺母，所述的輸入軸外設(shè)有輸入齒輪；
[0008]所述的一級傳動組件包括一級傳動軸，所述的一級傳動軸的左端設(shè)有與輸入齒輪相嗤合的一級傳動齒輪，所述的一級傳動軸的右端套有一級齒輪；
[0009]所述的二級傳動組件包括二級傳動軸，所述的二級傳動軸的左端設(shè)有二級齒輪，所述的二級傳動軸的右端套有與一級齒輪相嚙合的二級傳動齒輪；
[0010]所述的輸出組件包括輸出軸套，所述的輸出軸套的左端設(shè)有與二級齒輪相嚙合的輸出齒輪，所述的輸出軸套中的左端為左定位端，所述的輸出軸套中的中端為中定位端，所述的輸出軸套中的右端為右定位端，所述的左定位端與右定位端的橫截面分別為矩形，所述的左定位端的直徑大于右定位端的直徑，所述的中定位端的橫截面為錐形，所述的左定位端、中定位端、右定位端呈一體化分布；
[0011]所述的箱體的底端設(shè)有潤滑組件，所述的潤滑組件包括套在輸出軸套右端的潤滑齒輪，所述的箱體中設(shè)有潤滑轉(zhuǎn)動軸，所述的潤滑轉(zhuǎn)動軸上套有與潤滑齒輪相嚙合的潤滑從動齒輪；
[0012]所述的箱體中設(shè)有濕度傳感器。
[0013]作為優(yōu)選，所述的輸入軸的兩端與箱體間、一級傳動軸的兩端與箱體間、二級傳動軸的兩端與箱體間、輸出軸套的兩端與箱體間分別通過單列向心球軸承定位。
[0014]濕度傳感器可以監(jiān)測箱體內(nèi)的濕度，當(dāng)減速機發(fā)生漏水時，及時發(fā)出警報進(jìn)行關(guān)閉。
[0015]因此，本實用新型提供的一種高效能減速機，結(jié)構(gòu)緊湊，提升使用性能，延長使用壽命，降低噪音。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0018]實施例:如圖1所示，一種高效能減速機，包括箱體1，所述的箱體1中設(shè)有輸入組件、一級傳動組件、二級傳動組件和輸出組件，所述的輸入組件與一級傳動組件相嚙合傳動，所述的一級傳動組件與二級傳動組件相嚙合傳動，所述的二級傳動組件與輸出組件相嚙合傳動；
[0019]所述的輸入組件包括一端伸出箱體1的輸入軸2，所述的輸入軸2的輸入端設(shè)有定位螺母3，所述的輸入軸2外設(shè)有輸入齒輪4 ;
[0020]所述的一級傳動組件包括一級傳動軸5，所述的一級傳動軸5的左端設(shè)有與輸入齒輪4相嗤合的一級傳動齒輪6，所述的一級傳動軸5的右端套有一級齒輪7 ；
[0021]所述的二級傳動組件包括二級傳動軸8，所述的二級傳動軸8的左端設(shè)有二級齒輪9，所述的二級傳動軸8的右端套有與一級齒輪7相嚙合的二級傳動齒輪10 ;
[0022]所述的輸出組件包括輸出軸套11，所述的輸出軸套11的左端設(shè)有與二級齒輪9相嚙合的輸出齒輪12，所述的輸出軸套11中的左端為左定位端13，所述的輸出軸套11中的中端為中定位端14，所述的輸出軸套11中的右端為右定位端15，所述的左定位端13與右定位端15的橫截面分別為矩形，所述的左定位端13的直徑大于右定位端15的直徑，所述的中定位端14的橫截面為錐形，所述的左定位端13、中定位端14、右定位端15呈一體化分布；
[0023]所述的箱體1的底端設(shè)有潤滑組件，所述的潤滑組件包括套在輸出軸套11右端的潤滑齒輪16，所述的箱體1中設(shè)有潤滑轉(zhuǎn)動軸17，所述的潤滑轉(zhuǎn)動軸17上套有與潤滑齒輪16相嚙合的潤滑從動齒輪18 ;
[0024]所述的箱體1中設(shè)有濕度傳感器19。
[0025]所述的輸入軸2的兩端與箱體1間、一級傳動軸5的兩端與箱體1間、二級傳動軸8的兩端與箱體1間、輸出軸套11的兩端與箱體1間分別通過單列向心球軸承20定位。
【主權(quán)項】
1.一種高效能減速機，其特征在于:包括箱體(1)，所述的箱體(1)中設(shè)有輸入組件、一級傳動組件、二級傳動組件和輸出組件，所述的輸入組件與一級傳動組件相嚙合傳動，所述的一級傳動組件與二級傳動組件相嚙合傳動，所述的二級傳動組件與輸出組件相嚙合傳動； 所述的輸入組件包括一端伸出箱體(1)的輸入軸(2)，所述的輸入軸(2)的輸入端設(shè)有定位螺母(3)，所述的輸入軸(2)外設(shè)有輸入齒輪(4); 所述的一級傳動組件包括一級傳動軸(5)，所述的一級傳動軸(5)的左端設(shè)有與輸入齒輪(4)相嗤合的一級傳動齒輪(6)，所述的一級傳動軸(5)的右端套有一級齒輪(7)； 所述的二級傳動組件包括二級傳動軸(8)，所述的二級傳動軸(8)的左端設(shè)有二級齒輪(9)，所述的二級傳動軸(8)的右端套有與一級齒輪(7)相嚙合的二級傳動齒輪(10); 所述的輸出組件包括輸出軸套(11)，所述的輸出軸套(11)的左端設(shè)有與二級齒輪(9)相嚙合的輸出齒輪(12)，所述的輸出軸套(11)中的左端為左定位端(13)，所述的輸出軸套(11)中的中端為中定位端(14)，所述的輸出軸套(11)中的右端為右定位端(15)，所述的左定位端(13)與右定位端(15)的橫截面分別為矩形，所述的左定位端(13)的直徑大于右定位端(15)的直徑，所述的中定位端(14)的橫截面為錐形，所述的左定位端(13)、中定位端(14)、右定位端(15)呈一體化分布； 所述的箱體(1)的底端設(shè)有潤滑組件，所述的潤滑組件包括套在輸出軸套(11)右端的潤滑齒輪(16)，所述的箱體(1)中設(shè)有潤滑轉(zhuǎn)動軸(17)，所述的潤滑轉(zhuǎn)動軸(17)上套有與潤滑齒輪(16)相嚙合的潤滑從動齒輪(18); 所述的箱體(1)中設(shè)有濕度傳感器(19)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效能減速機，其特征在于:所述的輸入軸(2)的兩端與箱體⑴間、一級傳動軸(5)的兩端與箱體⑴間、二級傳動軸⑶的兩端與箱體⑴間、輸出軸套(11)的兩端與箱體⑴間分別通過單列向心球軸承(20)定位。
【專利摘要】本實用新型是一種減速機，特別涉及一種高效能減速機。包括箱體，所述的箱體中設(shè)有輸入組件、一級傳動組件、二級傳動組件和輸出組件，所述的輸入組件與一級傳動組件相嚙合傳動，所述的一級傳動組件與二級傳動組件相嚙合傳動，所述的二級傳動組件與輸出組件相嚙合傳動。一種高效能減速機結(jié)構(gòu)緊湊，提升使用性能，延長使用壽命，降低噪音。
【IPC分類】F16H1/20, F16H57/04
【公開號】CN204961712
【申請?zhí)枴緾N201520622718
【發(fā)明人】俞國賢
【申請人】杭州建明機械有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月19日