1的小孔端后，容易因?yàn)橹亓Φ挠绊懚a(chǎn)生移動(dòng)，從而容易造成第二接頭體2從第一接頭體1上脫出，而利用第二環(huán)形凹槽12與插接部23上設(shè)置的環(huán)形密封圈24進(jìn)行配合，則可以有效的對(duì)第二接頭體2進(jìn)行限位，從而保證第二接頭體2的定位準(zhǔn)確性，并且增加第二接頭體2的連接強(qiáng)度。
[0039]從圖4中可以看出，在第二接頭體2上，油管連接部21的直徑大于插接部23的直徑，而卡接部22的直徑大于油管連接部21的直徑。油管連接部21主要用于油管的連接，為了保證足夠的燃油壓力，在結(jié)構(gòu)允許的范圍內(nèi)，油管連接部21的直徑應(yīng)該盡量的放大；而插接部23需要跟第一接頭體1的小孔端進(jìn)行配合，同時(shí)還需要將油管連接部21所輸送過來的燃油盡快的導(dǎo)出，因此插接部23不僅需要具有一定的強(qiáng)度，而且插接部23的直徑需要小于油管連接部21，這樣從油管傳輸過來的燃油才可以通過直徑較小的插接部23以更大的壓力導(dǎo)出；另外卡接部22主要用于將第二接頭體2牢牢的固定在第一接頭體1內(nèi)，因此卡接部22的直徑需要大于油管連接部21，這樣在卡接部22通過卡環(huán)3上的彈片32后，彈片32才可以利用回彈力將第二接頭體2卡緊在第一接頭體1內(nèi)，從而保證第二接頭體2和第一接頭體1之間的連接強(qiáng)度和緊密性。
[0040]另外，從圖4中還可以看出，在插接部23上還設(shè)置有多個(gè)環(huán)形密封圈24，環(huán)形密封圈24與第二接頭體2同軸，環(huán)形密封圈24與第二環(huán)形凹槽12相配合。環(huán)形密封圈24主要是為了將第二接頭體2進(jìn)行限位，同時(shí)防止燃油從插接部23和第一接頭體1的小孔端之間的縫隙泄漏。根據(jù)燃油的壓力和第一接頭體1的強(qiáng)度，可以設(shè)置多個(gè)環(huán)形密封圈24，在本實(shí)用新型中優(yōu)選采用兩個(gè)環(huán)形密封圈24，兩個(gè)環(huán)形密封圈24與第一接頭體1小孔端設(shè)置的兩個(gè)第二環(huán)形凹槽12相配合，不僅可以保證第二接頭體2在插入第一接頭體1后能夠有效的進(jìn)行限位，而且還可以增加第二接頭體2和第一接頭體1之間的連接緊密性，從而有效的防止燃油產(chǎn)生泄漏，增加油管快插接頭的使用壽命。
[0041]如圖5和圖6所示，卡環(huán)3包括有環(huán)形凸起31、彈片32和擋板33，環(huán)形凸起31設(shè)置在卡環(huán)3的外壁面上，且與第一環(huán)形凹槽11相配合；彈片32設(shè)置在環(huán)形凸起31的下方，且向卡環(huán)3的軸線方向彎曲；擋板33設(shè)置在卡環(huán)3的末端，擋板33與第一接頭體1的大孔端面相配合。環(huán)形凸起31主要用于將卡環(huán)3與第一接頭體1的大孔端進(jìn)行限位，從圖6中可以看出，環(huán)形凸起31的剖面結(jié)構(gòu)采用了弧形結(jié)構(gòu)，這樣可以便于將環(huán)形凸起31卡入至第一環(huán)形凹槽11中，并且在拆卸時(shí)便于拔出；而彈片32主要用于將第二接頭體2卡緊在第一接頭體1內(nèi)，彈片32的位置由環(huán)形凸起31和卡接部22的位置所決定，既要保證環(huán)形凸起31與第一環(huán)形凹槽11能夠緊密配合對(duì)卡環(huán)3進(jìn)行限位，同時(shí)還要保證彈片32能夠與卡接部22相配合卡緊第二接頭體2，為了保證彈片32的強(qiáng)度，在本實(shí)用新型中優(yōu)選采用彈片32至少為兩個(gè)，且均勻分布在環(huán)形凸起31的下方，當(dāng)卡接部22在穿過彈片32后，彈片32可以呈兩端直線方式或者三端直角三角形方式將第二接頭體2卡緊在第一接頭體1內(nèi)，從而在簡(jiǎn)化油管快插接頭的連接結(jié)構(gòu)的同時(shí)，有效的增加第一接頭體1和第二接頭體2之間的連接強(qiáng)度，便于油管快插接頭的安裝和拆卸，大幅降低了油管快接插頭的故障率，增加油管快接插頭的工作效率和使用壽命。而擋板33可以與環(huán)形凸起31相配合對(duì)第二接頭體2進(jìn)行限位，當(dāng)環(huán)形凸起31在卡入第一環(huán)形凹槽11后，擋板33正好與第一接頭體1的大孔端面相接觸，這樣就可以在燃油輸入的過程中，卡環(huán)3與第二接頭體2能夠緊密配合，不會(huì)因?yàn)槿加蛪毫蛘呤钦駝?dòng)而產(chǎn)生松動(dòng)，有效的提高油管快插接頭的使用效率和使用安全性。
[0042]本實(shí)用新型的一種油管快插接頭的安裝方法，包括如下步驟:
[0043]首先，將卡環(huán)3裝入第一接頭體1的大孔端，當(dāng)推入過程中環(huán)形凸起31到達(dá)第一環(huán)形凹槽11時(shí)，環(huán)形凸起31與環(huán)形凹槽11相配合對(duì)卡環(huán)3進(jìn)行限位，同時(shí)擋板33與第一接頭體1的大孔端最外側(cè)端面相抵靠；
[0044]其次，將第二接頭體2裝入至卡環(huán)3內(nèi)，推動(dòng)第二接頭體2使得插接部23向第一接頭體1的小孔端移動(dòng)，在推動(dòng)的過程中卡接部22不斷壓縮彈片32，直至彈片32越過卡接部22 ；
[0045]再次，將第二接頭體2向第一接頭體1的小孔端繼續(xù)推動(dòng)，當(dāng)彈片32越過卡接部22后向內(nèi)回彈，以阻止第二接頭體2脫出，當(dāng)環(huán)形密封圈24到達(dá)第二環(huán)形凹槽12時(shí)，環(huán)形密封圈24與第二環(huán)形凹槽12相配合對(duì)第二接頭體2進(jìn)行限位。
[0046]上述油管快插接頭的安裝方法，不僅有效的減少了油管快插接頭的安裝步驟，而且通過增加卡環(huán)3與第一接頭體1和第二接頭體2之間的配合，可以有效的增加油管快插接頭的連接強(qiáng)度和連接緊密性，有效的降低模具制造成本，并且大幅提升了安裝便利性。
[0047]本實(shí)用新型的一種油管快插接頭的拆卸方法，包括如下步驟:
[0048]首先，將專用拆卸工具插入至油管連接部21與卡環(huán)3之間的空隙，推動(dòng)專用拆卸工具向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，直至專用拆卸工具將彈片32頂至卡環(huán)3的內(nèi)壁上；
[0049]其次，將第二接頭體2向外拉出，此時(shí)環(huán)形密封圈24從第二環(huán)形凹槽12中脫出，繼續(xù)拉動(dòng)第二接頭體2，當(dāng)卡接部22越過彈片32后，彈片32自然回彈，以便于第二接頭體2脫出；
[0050]再次，將擋板33向外拉出，此時(shí)環(huán)形凸起31從第一環(huán)形凹槽11中脫出，繼續(xù)拉動(dòng)卡環(huán)3從第一接頭體1的大孔端內(nèi)脫出。
[0051]為了能夠快速的將第二接頭體2從第一接頭體1中進(jìn)行拆卸，在本實(shí)用新型中優(yōu)選采用了專用拆卸工具，從圖7中可以看出，專用拆卸工具由鐵片卷制成圓筒形結(jié)構(gòu)，且在圓筒形結(jié)構(gòu)上開有一個(gè)與軸線同向的開口，在拆卸的過程中，將專用拆卸工具插入至油管連接部21與卡環(huán)3之間的空隙，只需推動(dòng)彈片32越過卡接部22，即可將第二接頭體2從第一接頭體1中脫出，利用專用拆卸工具可以大幅提升油管快插接頭的拆卸效率，從而有效提高油管快插接頭的清洗和維修效率。
[0052]以上依據(jù)圖示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或者修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油管快插接頭，其特征在于，包括:第一接頭體、第二接頭體和卡環(huán)； 所述第一接頭體為圓筒形結(jié)構(gòu)，其沿軸線設(shè)置有階梯孔，所述階梯孔的小孔端與所述第二接頭體相配合，所述階梯孔的大孔端與所述卡環(huán)相配合； 所述第二接頭體為圓柱形結(jié)構(gòu)，其包括油管連接部、卡接部和插接部；所述油管連接部的一端套接有油管，另一端與所述卡接部相連接；所述卡接部設(shè)置在所述第二接頭體的中部，且與所述卡環(huán)相配合；所述插接部一端與卡接部相連接，另一端與所述第一接頭體的小孔端相配合； 所述卡環(huán)為圓筒形結(jié)構(gòu)，其插入至所述第一接頭體內(nèi)；所述卡環(huán)的外壁面與所述第一接頭體的大孔端內(nèi)壁面相配合，所述卡環(huán)的內(nèi)壁面與所述第二接頭體的外壁面相配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油管快插接頭，其特征在于，所述第一接頭體的大孔端內(nèi)壁上設(shè)置有第一環(huán)形凹槽，所述第一環(huán)形凹槽與所述第一接頭體同軸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油管快插接頭，其特征在于，所述第一接頭體的小孔端內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)第二環(huán)形凹槽，所述第二環(huán)形凹槽與所述第一接頭體同軸。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油管快插接頭，其特征在于，所述油管連接部的直徑大于所述插接部的直徑，所述卡接部的直徑大于所述油管連接部的直徑。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油管快插接頭，其特征在于，所述插接部上設(shè)置有多個(gè)環(huán)形密封圈，所述環(huán)形密封圈與所述第二接頭體同軸，所述環(huán)形密封圈與所述第二環(huán)形凹槽相配合。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油管快插接頭，其特征在于，所述卡環(huán)包括有環(huán)形凸起、彈片和擋板，所述環(huán)形凸起設(shè)置在所述卡環(huán)的外壁面上，且與所述第一環(huán)形凹槽相配合；所述彈片設(shè)置在所述環(huán)形凸起的下方，且向所述卡環(huán)的軸線方向彎曲；所述擋板設(shè)置在所述卡環(huán)的末端，所述擋板與所述第一接頭體的大孔端面相配合。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油管快插接頭，其特征在于，所述彈片至少為兩個(gè)，均勻分布在所述環(huán)形凸起的下方，所述彈片與所述卡接部相卡接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油管快插接頭，包括：第一接頭體、第二接頭體和卡環(huán)；第一接頭體為圓筒形結(jié)構(gòu)，其沿軸線設(shè)置有階梯孔，階梯孔的小孔端與第二接頭體相配合，階梯孔的大孔端與卡環(huán)相配合；第二接頭體為圓柱形結(jié)構(gòu)，其包括油管連接部、卡接部和插接部；卡環(huán)為圓筒形結(jié)構(gòu)，其插入至第一接頭體內(nèi)；卡環(huán)的外壁面與第一接頭體的大孔端內(nèi)壁面相配合，卡環(huán)的內(nèi)壁面與第二接頭體的外壁面相配合。這種油管快接插頭通過簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，可以有效的降低模具制造成本，并且大幅提升了安裝和拆卸的便利性；同時(shí)還可以通過結(jié)構(gòu)變更增加快插接頭的強(qiáng)度，大幅降低了油管快接插頭的故障率，增加油管快接插頭的工作效率和使用壽命。
【IPC分類】F16L37/084
【公開號(hào)】CN205001713
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520764820
【發(fā)明人】黃海嶺, 尚曉虎, 廖少龍
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月29日