曲軸組件以及具有其的活塞式壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及活塞式壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種活塞式壓縮機(jī)的曲軸組件以及具有該曲軸組件的活塞式壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，壓縮機(jī)廣泛運(yùn)用外軸承結(jié)構(gòu)來增加壓縮機(jī)整體強(qiáng)度，提升壓縮機(jī)的可靠性水平。一般外軸承方案為將外軸承安裝在曲軸短軸與機(jī)架外軸承面之間，外軸承通過螺釘固定在曲軸箱，曲軸短軸上開出油孔，用來潤滑曲軸短軸與外軸承之間運(yùn)動副，保證曲軸短軸與外軸承的潤滑。但是，出油孔的出油面積較小，導(dǎo)致曲軸短軸和外軸承的潤滑效果較差，而且曲軸短軸和外軸承的摩擦面積大，磨損大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種活塞式壓縮機(jī)的曲軸組件，曲軸組件可以提高曲軸和外軸承之間的潤滑效果Ο
[0004]本實(shí)用新型進(jìn)一步地提出了一種活塞式壓縮機(jī)。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的活塞式壓縮機(jī)的曲軸組件，包括:曲軸，所述曲軸上設(shè)置有出油孔；外軸承，所述外軸承上設(shè)置有供所述曲軸穿過的通孔，所述通孔的周壁上形成有沿其周向延伸的凹槽，所述凹槽與所述出油孔連通。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的活塞式壓縮機(jī)的曲軸組件，通過在外軸承的通孔的周壁上開設(shè)沿其周向延伸的凹槽，可以降低曲軸和外軸承之間的摩擦面積，進(jìn)一步地可以降低曲軸和外軸承之間的磨損，可以保證外軸承和曲軸之間的潤滑效果，延長曲軸和外軸承的壽命。而且，在通孔的周壁上開設(shè)凹槽并沒有影響外軸承的厚度，從而可以有效保證活塞式壓縮機(jī)的正常工作，保證活塞式壓縮機(jī)的工作可靠性。
[0007]另外，根據(jù)本實(shí)用新型的曲軸組件還可以具有以下區(qū)別技術(shù)特征:
[0008]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述凹槽呈環(huán)形。
[0009]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述凹槽在所述曲軸的軸向方向上的尺寸大于所述出油孔在所述曲軸的軸向方向上的尺寸。
[0010]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述出油孔的中心線和所述凹槽的軸向中心平面在同一平面上。
[0011]在本實(shí)用新型的一些示例中，在所述曲軸的軸向方向上，所述通孔的周壁上設(shè)置有多個間隔開且呈環(huán)形的凹槽。
[0012]在本實(shí)用新型的一些示例中，在所述曲軸的軸向方向上，所述凹槽設(shè)置在所述通孔的周壁的中部。
[0013]在本實(shí)用新型的一些示例中，在所述曲軸的軸向方向上，所述凹槽的高度與所述通孔的高度之比a滿足關(guān)系式:0.3 < a < 0.6。
[0014]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述凹槽的高度與所述通孔的高度之比a滿足關(guān)系式:a = 0.4。
[0015]在本實(shí)用新型的一些示例中，在所述曲軸的徑向方向上，所述凹槽的深度h滿足關(guān)系式:0.2mm ^ h ^ 2_。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的活塞式壓縮機(jī)，包括上述的曲軸組件。具有上述的曲軸組件的活塞式壓縮機(jī)的曲軸和外軸承之間潤滑效果較好，而且摩擦面積小，可以延長曲軸和外軸承的壽命。
【附圖說明】
[0017]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1中區(qū)域A的放大圖；
[0019]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的活塞式壓縮機(jī)的曲軸組件中的外軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是圖3中外軸承的剖視圖。
[0021]附圖標(biāo)記:
[0022]活塞式壓縮機(jī)1000 ；曲軸組件100 ；
[0023]曲軸10;出油孔11;
[0024]外軸承20 ;通孔21 ;凹槽22 ；
[0025]深度h。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0027]下面參考附圖詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的曲軸組件100，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的曲軸組件100可以應(yīng)用在活塞式壓縮機(jī)1000內(nèi)。
[0028]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的曲軸組件100包括:曲軸10和外軸承20。結(jié)合圖1和圖2所示，曲軸10上設(shè)置有出油孔11。結(jié)合圖2和圖3所示，外軸承20上設(shè)置有供曲軸10穿過的通孔21，通孔21的周壁上形成有沿其周向延伸的凹槽22，凹槽22與出油孔11連通。其中，外軸承20可以通過螺栓固定在曲軸箱或者氣缸上。可選地，凹槽22可以呈環(huán)形?？梢岳斫獾氖牵瑥某鲇涂?1流出的潤滑油可以至少部分地流入凹槽22內(nèi)，從而可以進(jìn)一步地有利于曲軸10和外軸承20之間的潤滑，降低外軸承20和曲軸10之間的磨損，延長曲軸10和外軸承20的壽命。另外，通過設(shè)置凹槽22，還可以降低曲軸10和外軸承20之間的摩擦面積，進(jìn)一步地可以降低曲軸10和外軸承20之間的磨損，延長曲軸10和外軸承20的壽命。而且，在通孔21的周壁上開設(shè)凹槽22并沒有影響外軸承20的厚度，從而可以有效保證活塞式壓縮機(jī)1000的正常工作，保證活塞式壓縮機(jī)1000的工作可靠性。
[0029]需要說明的是，當(dāng)活塞式壓縮機(jī)1000開始工作時，曲軸10內(nèi)的中心油路開始吸油，潤滑油未流到出油孔11處，儲存在凹槽22內(nèi)的潤滑油可以起到潤滑曲軸10和外軸承20的作用，從而可以有效降低曲軸10和外軸承20之間的磨損。
[0030]其中，出油孔11具體設(shè)置在曲軸10的短軸處，外軸承20套設(shè)在曲軸10的短軸處。
[0031]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的活塞式壓縮機(jī)1000的曲軸組件100，通過在外軸承20的通孔21的周壁上開設(shè)沿其周向延伸的凹槽22，可以降低曲軸10和外軸承20之間的摩擦面積，進(jìn)一步地可以降低曲軸10和外軸承20之間的磨損，可以保證外軸承20和曲軸10之間的潤滑，延長曲軸10和外軸承20的壽命。而且，在通孔21的周壁上開設(shè)凹槽22并沒有影響外軸承20的厚度，從而可以有效保證活塞式壓縮機(jī)1000的正常工作，保證活塞式壓縮機(jī)1000的工作可靠性。
[0032]在本實(shí)用新型的一些示例中，如圖2和圖4所示，凹槽22在曲軸10的軸向方向上的尺寸可以大于出油孔11在曲軸10的軸向方向上的尺寸。由此，可以進(jìn)一步地提高凹槽22的儲存潤滑油的油量，而且還可以進(jìn)一步地降低曲軸10和外軸承20之間的摩擦面積，降低曲軸10和外軸承20之間的磨損，延長曲軸10和外軸承20的壽命。
[0033]可選地，出油孔11的中心線和凹槽22的軸向中心平面可以在同一平面上。由此，可以使得出油孔11流出的潤滑油均勻地流入凹槽22內(nèi)，有利于曲軸10和外軸承20之間的潤滑，而且還可以保證曲軸10和外軸承20的配合穩(wěn)定性。
[0034]可選地，在曲軸10的軸向方向(即圖1、圖2和圖4所示的上下方向)上，通孔