通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器。
【背景技術(shù)】
[0002]聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。
[0003]例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種聯(lián)軸器，[申請(qǐng)?zhí)?201220534461.3]，包括外套筒、內(nèi)套筒和定位筒，所述外套筒套在所述內(nèi)套筒外部，與所述內(nèi)套筒滑動(dòng)配合，所述定位筒套在所述外套筒外部，與所述外套筒配合。該方案能夠使聯(lián)軸器套在一起，形成一體，長度只有原來的一半，方便安裝，而且安裝時(shí)不必對(duì)心。
[0004]上述的方案雖然具有以上的多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，但是，這種方案卻存在以下缺陷:設(shè)計(jì)不合理，拆裝過程中費(fèi)時(shí)費(fèi)力，即，不易拆裝且實(shí)用性差，其次，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不易制造。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種設(shè)計(jì)更合理，結(jié)構(gòu)簡單且易于拆裝的通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:本通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器包括連軸筒，在連軸筒內(nèi)設(shè)有軸心線與連軸筒的軸心線呈“十”字形分布的檔桿，本聯(lián)軸器還包括一端能插于所述連軸筒內(nèi)的連軸頭且當(dāng)該連軸頭插于連軸筒中后所述連軸頭軸心線與連軸筒軸心線重合，在連軸頭插于連軸筒中的一端設(shè)有供所述檔桿卡入的卡槽，所述的連軸筒通過第一連接定位結(jié)構(gòu)固定，所述的連軸頭通過第二連接定位結(jié)構(gòu)固定。
[0007]在本申請(qǐng)中，由于設(shè)置了連軸筒和檔桿結(jié)合連軸頭與卡槽的結(jié)構(gòu)能夠進(jìn)一步降低拆裝難度，結(jié)構(gòu)簡單且更換方便，實(shí)用性強(qiáng)。由于設(shè)置了第一連接定位結(jié)構(gòu)和第二連接定位結(jié)構(gòu)能夠便于安裝連接。
[0008]在上述的通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器中，所述的檔桿兩端分別穿設(shè)在連軸筒中部內(nèi)壁上。
[0009]在上述的通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器中，所述的第一連接定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在連軸筒外端內(nèi)壁的內(nèi)螺紋。
[0010]在上述的通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器中，所述的連軸筒內(nèi)壁還設(shè)有位于內(nèi)螺紋內(nèi)側(cè)的環(huán)形阻擋面。
[0011 ] 在上述的通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器中，所述的第二連接定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在連軸頭遠(yuǎn)離卡槽的一端設(shè)有階梯定位臺(tái)階。
[0012]在上述的通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器中，所述的連軸頭中部設(shè)有位于階梯定位臺(tái)階內(nèi)側(cè)的環(huán)形凸起阻擋部。
[0013]在上述的通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器中，所述的連軸頭插于連軸筒中的一端設(shè)有倒角。
[0014]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)在于:1、設(shè)計(jì)更合理，由于設(shè)置了連軸筒和檔桿結(jié)合連軸頭與卡槽的結(jié)構(gòu)能夠進(jìn)一步降低拆裝難度，結(jié)構(gòu)簡單且更換方便，實(shí)用性強(qiáng)。由于設(shè)置了第一連接定位結(jié)構(gòu)和第二連接定位結(jié)構(gòu)能夠便于安裝連接。2、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型提供的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，連軸筒1、內(nèi)螺紋11、環(huán)形阻擋面12、檔桿2、連軸頭3、卡槽31、階梯定位臺(tái)階32、環(huán)形凸起阻擋部33、倒角34。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下是實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0018]如圖1所示，本通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器包括連軸筒1，在連軸筒1內(nèi)設(shè)有軸心線與連軸筒1的軸心線呈“十”字形分布的檔桿2，優(yōu)化方案，本實(shí)施例的檔桿2兩端分別穿設(shè)在連軸筒1中部內(nèi)壁上。
[0019]本聯(lián)軸器還包括一端能插于所述連軸筒1內(nèi)的連軸頭3且當(dāng)該連軸頭3插于連軸筒1中后所述連軸頭3軸心線與連軸筒1軸心線重合，在連軸頭3插于連軸筒1中的一端設(shè)有倒角34。倒角34起到導(dǎo)向的作用。在連軸頭3插于連軸筒1中的一端設(shè)有供所述檔桿2卡入的卡槽31，檔桿2卡于的卡槽31中后實(shí)現(xiàn)連接，可防止相互之間的周向相互轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0020]連軸筒1通過第一連接定位結(jié)構(gòu)固定。具體地，本實(shí)施例的第一連接定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在連軸筒1外端內(nèi)壁的內(nèi)螺紋11，內(nèi)螺紋11有效長度為連軸筒1長度的1/4。內(nèi)螺紋11與具有外螺紋的軸配合連接。連軸筒1內(nèi)壁還設(shè)有位于內(nèi)螺紋11內(nèi)側(cè)的環(huán)形阻擋面12。環(huán)形阻擋面12能夠防止具有外螺紋的軸過度移動(dòng)。
[0021]其次，連軸頭3通過第二連接定位結(jié)構(gòu)固定。第二連接定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在連軸頭3遠(yuǎn)離卡槽31的一端設(shè)有階梯定位臺(tái)階32。連軸頭3中部設(shè)有位于階梯定位臺(tái)階32內(nèi)側(cè)的環(huán)形凸起阻擋部33。環(huán)形凸起阻擋部33能夠避免與階梯定位臺(tái)階32相配合的軸過度移動(dòng)。
[0022]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0023]盡管本文較多地使用了連軸筒1、內(nèi)螺紋11、環(huán)形阻擋面12、檔桿2、連軸頭3、卡槽31、階梯定位臺(tái)階32、環(huán)形凸起阻擋部33、倒角34等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器，其特征在于，本聯(lián)軸器包括連軸筒(1)，在連軸筒(1)內(nèi)設(shè)有軸心線與連軸筒(1)的軸心線呈“十”字形分布的檔桿(2)，本聯(lián)軸器還包括一端能插于所述連軸筒(1)內(nèi)的連軸頭(3)且當(dāng)該連軸頭(3)插于連軸筒(1)中后所述連軸頭(3)軸心線與連軸筒(1)軸心線重合，在連軸頭(3)插于連軸筒(1)中的一端設(shè)有供所述檔桿(2)卡入的卡槽(31)，所述的連軸筒(1)通過第一連接定位結(jié)構(gòu)固定，所述的連軸頭(3)通過第二連接定位結(jié)構(gòu)固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器，其特征在于，所述的檔桿(2)兩端分別穿設(shè)在連軸筒(1)中部內(nèi)壁上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器，其特征在于，所述的第一連接定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在連軸筒(1)外端內(nèi)壁的內(nèi)螺紋(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器，其特征在于，所述的連軸筒⑴內(nèi)壁還設(shè)有位于內(nèi)螺紋(11)內(nèi)側(cè)的環(huán)形阻擋面(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器，其特征在于，所述的第二連接定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在連軸頭(3)遠(yuǎn)離卡槽(31)的一端設(shè)有階梯定位臺(tái)階(32)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器，其特征在于，所述的連軸頭(3)中部設(shè)有位于階梯定位臺(tái)階(32)內(nèi)側(cè)的環(huán)形凸起阻擋部(33)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器，其特征在于，所述連軸頭(3)插于連軸筒(1)中的一端設(shè)有倒角(34)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器。它解決了現(xiàn)有技術(shù)不易拆裝等技術(shù)問題。本通用型速換傳動(dòng)聯(lián)軸器包括連軸筒，在連軸筒內(nèi)設(shè)有軸心線與連軸筒的軸心線呈“十”字形分布的檔桿，本聯(lián)軸器還包括一端能插于所述連軸筒內(nèi)的連軸頭且當(dāng)該連軸頭插于連軸筒中后所述連軸頭軸心線與連軸筒軸心線重合，在連軸頭插于連軸筒中的一端設(shè)有供所述檔桿卡入的卡槽，所述的連軸筒通過第一連接定位結(jié)構(gòu)固定，所述的連軸頭通過第二連接定位結(jié)構(gòu)固定。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于：易于拆裝且實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】F16D1/02
【公開號(hào)】CN205036739
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520796983
【發(fā)明人】劉磊, 汪銘, 黎海波
【申請(qǐng)人】浙江優(yōu)百特電器有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年10月15日