自潤滑壓力軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承生產(chǎn)領(lǐng)域，具體說是一種自潤滑壓力軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]壓力軸承是軸向壓力軸承的簡稱，承受軸向力。壓力軸承在汽車行業(yè)應(yīng)用非常廣泛，雖然壓力軸承發(fā)展有幾十年的歷史了，但是依然存在很多不足，現(xiàn)有的壓力軸承大多是注油壓力軸承，需要定期給它注入潤滑油，使其潤滑效果好，不易磨損，使用壽命長久，若無定期或者忘記添加潤滑油，則壓力軸承磨損非常快，使用壽命大大縮短短，容易導(dǎo)致引起交通事故。因此針對上述問題是本實(shí)用新型研究的對象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種自潤滑壓力軸承，該自潤滑壓力軸承無需添加任何潤滑劑，并且能夠保持長期具有潤滑性能，潤滑效果好，軸承不易發(fā)熱，能夠承受壓力比市面上普通壓力軸承大得多，不易破損，使用壽命長。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于:一種自潤滑壓力軸承，包括半包圍的底座殼和中心為通孔的蓋板，所述底座殼包括中心為通孔的底板和位于底板邊緣并且垂于底板的圍圈，所述底板和蓋板之間疊置有兩層尼龍環(huán)，分別為上尼龍環(huán)和下尼龍環(huán)，下尼龍環(huán)上表面和上尼龍環(huán)下表面上分別設(shè)有內(nèi)外兩個同心圓鋼圈，位于同心圓鋼圈之間的尼龍環(huán)向外凸起形成凸圈，上、下尼龍環(huán)的凸圈相互擠壓，所述圍圈內(nèi)壁粘附尼龍圈。
[0005]為了便于安裝，蓋板內(nèi)外邊緣都為倒角。
[0006]為了使壓力軸承安裝后，壓力軸承只會通過尼龍環(huán)轉(zhuǎn)動，不易使底座殼與安裝部發(fā)生轉(zhuǎn)動，所述底座殼和蓋板上都設(shè)有防滑底紋。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:一是該自潤滑壓力軸承無需添加任何潤滑劑，并且能夠保持長期具有潤滑性能，潤滑效果好，軸承不易發(fā)熱，能夠承受壓力比市面上普通壓力軸承大得多，不易破損，使用壽命長；二是兩層尼龍環(huán)在相互轉(zhuǎn)動過程能夠自潤滑，并且尼龍環(huán)與尼龍環(huán)相互摩擦，不易破損，使用壽命長；三是下尼龍環(huán)上表面和上尼龍環(huán)下表面上分別設(shè)有內(nèi)外兩個同心圓鋼圈，位于同心圓鋼圈之間的尼龍環(huán)向外凸起形成凸圈，上、下尼龍環(huán)的凸圈相互擠壓，當(dāng)承受壓力不大時，尼龍材質(zhì)的凸圈與凸圈進(jìn)行相互轉(zhuǎn)動，若承受壓力巨大時，凸圈被擠壓，直至被壓縮與同心圓鋼圈高度一致，同心圓鋼圈就與同心圓鋼圈相互接觸，增大剛性，尼龍環(huán)不易被壓壞，大大增加使用壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1為實(shí)施例中的自潤滑壓力軸承俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為實(shí)施例中的尼龍環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為實(shí)施例中的底座殼結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ] 圖4為實(shí)施例中的蓋板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]標(biāo)號說明:1 一底座殼11 一圍圈12—底板2 —尼龍圈3 —尼龍環(huán)4 一蓋板5—同心圓鋼圈6—凸圈7—防滑底紋8 —倒角。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下，但本實(shí)用新型并不限于此。
[0014]參考圖例1~4，一種自潤滑壓力軸承，包括半包圍的底座殼1和中心為通孔的蓋板4，所述底座殼1包括中心為通孔的底板12和位于底板邊緣并且垂于底板12的圍圈11，所述底板12和蓋板4之間疊置有兩層尼龍環(huán)3，分別為上尼龍環(huán)和下尼龍環(huán)，下尼龍環(huán)上表面和上尼龍環(huán)下表面上分別設(shè)有內(nèi)外兩個同心圓鋼圈5，位于同心圓鋼圈5之間的尼龍環(huán)向外凸起形成凸圈6，上、下尼龍環(huán)的凸圈6相互擠壓，所述圍圈11內(nèi)壁粘附尼龍圈2。該自潤滑壓力軸承無需添加任何潤滑劑，兩層尼龍環(huán)在相互轉(zhuǎn)動過程能夠自潤滑，并且尼龍環(huán)與尼龍環(huán)相互摩擦，并且能夠保持長期具有潤滑性能，潤滑效果好，軸承不易發(fā)熱，能夠承受壓力比市面上普通壓力軸承大得多，不易破損，使用壽命長，當(dāng)承受壓力不大時，尼龍材質(zhì)的凸圈6與凸圈6進(jìn)行相互轉(zhuǎn)動，若承受壓力巨大時，凸圈6被擠壓，直至被壓縮與同心圓鋼圈5高度一致，同心圓鋼圈5就與同心圓鋼圈5相互接觸，增大剛性，尼龍環(huán)不易被壓壞，大大增加使用壽命。
[0015]在一實(shí)施例中，為了便于安裝，蓋板4內(nèi)外邊緣都為倒角8。
[0016]在一實(shí)施例中，為了使壓力軸承安裝后，壓力軸承只會通過尼龍環(huán)3轉(zhuǎn)動，不易使底座殼1與安裝部發(fā)生轉(zhuǎn)動，所述底座殼1和蓋板4上都設(shè)有防滑底紋7。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自潤滑壓力軸承，包括半包圍的底座殼和中心為通孔的蓋板，其特征在于:所述底座殼包括中心為通孔的底板和位于底板邊緣并且垂于底板的圍圈，所述底板和蓋板之間疊置有兩層尼龍環(huán)，分別為上尼龍環(huán)和下尼龍環(huán)，下尼龍環(huán)上表面和上尼龍環(huán)下表面上分別設(shè)有內(nèi)外兩個同心圓鋼圈，位于同心圓鋼圈之間的尼龍環(huán)向外凸起形成凸圈，上、下尼龍環(huán)的凸圈相互擠壓，所述圍圈內(nèi)壁粘附尼龍圈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自潤滑壓力軸承，其特征在于:蓋板內(nèi)外邊緣都為倒角。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自潤滑壓力軸承，其特征在于:所述底座殼和蓋板上都設(shè)有防滑底紋。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種自潤滑壓力軸承，包括半包圍的底座殼和中心為通孔的蓋板，所述底座殼包括中心為通孔的底板和位于底板邊緣并且垂于底板的圍圈，所述底板和蓋板之間疊置有兩層尼龍環(huán)，分別為上尼龍環(huán)和下尼龍環(huán)，下尼龍環(huán)上表面和上尼龍環(huán)下表面上分別設(shè)有內(nèi)外兩個同心圓鋼圈，位于同心圓鋼圈之間的尼龍環(huán)向外凸起形成凸圈，上、下尼龍環(huán)的凸圈相互擠壓，所述圍圈內(nèi)壁粘附尼龍圈。該自潤滑壓力軸承無需添加任何潤滑劑，并且能夠保持長期具有潤滑性能，潤滑效果好，軸承不易發(fā)熱，能夠承受壓力比市面上普通壓力軸承大得多，不易破損，使用壽命長。
【IPC分類】F16C33/66
【公開號】CN205036734
【申請?zhí)枴緾N201520793665
【發(fā)明人】陳永輝
【申請人】晉江宏輝汽車配件制造有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年10月15日