一種散熱優(yōu)異的盤式制動器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機械制動設備領域，尤其涉及一種散熱優(yōu)異的盤式制動器。
【背景技術】
[0002]制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井提升機、電梯等）則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。
[0003]目前汽車工業(yè)中，使用廣泛的一種制動器，是盤式制動器。盤式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤，稱為制動盤。摩擦元件從兩側(cè)夾緊制動盤而產(chǎn)生制動。固定元件則有多種結(jié)構形式，大體上可將盤式制動器分為鉗盤式和全盤式兩類。
[0004]盤式制動器有液壓型的，由液壓控制，主要零部件有制動盤、分栗、制動鉗、油管等。盤式制動器散熱快、重量輕、構造簡單、調(diào)整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，很多轎車采用的盤式制動器有平面式制動盤、打孔式制動盤以及劃線式制動盤，其中劃線式制動盤的制動效果和通風散熱能力均比較好。
[0005]目前的制動器都未配備主動強制散熱降溫裝置，在重載工作的情況下，經(jīng)常因制動器溫度上升過快，易于出現(xiàn)制動摩擦力過熱損耗，以致產(chǎn)生了事故隱患。但為了保障裝置工作時的安全性能，操作人員在使用制動器時，會自發(fā)的違規(guī)加裝了制動器淋水散熱降溫裝置。由于該裝置屬于違規(guī)改裝，并且改裝技術粗燥，使用零件質(zhì)量得不到保證，其安全性有待于通過試驗認可。此外，散熱裝置需要和制動器同步運行，而目前改裝的散熱裝置，需要人工手動開啟，非常的不便，并且易于發(fā)生意外事故。
[0006]因此，目前市場上需要一種制動器，配備了散熱功能，并且該功能能夠隨制動器的工作自發(fā)的進行散熱作用，并且為了保證制動器的質(zhì)量，散熱裝置的體積不能過大，并且重量必須輕。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型針對現(xiàn)有技術中的不足，提供了一種散熱優(yōu)異的盤式制動器，結(jié)構簡單、安全性高，能夠在制動器工作的同時，自發(fā)的對制動件進行降溫工作，工作迅速可靠。
[0008]為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：一種散熱優(yōu)異的盤式制動器，包括制動盤和安裝架，所述制動盤設置有輪轂并通過該輪轂安裝于汽車車輪上，所述安裝架上滑動設置有活塞柱，所述活塞柱前端設置有動摩擦片，所述安裝架包括設置于前端的卡鉗部，所述卡鉗部上設置有靜摩擦片，所述動摩擦片、所述靜摩擦片和所述制動盤配合工作實現(xiàn)制動，所述活塞柱尾端和所述安裝架之間設置有液壓腔，所述液壓腔內(nèi)注滿液壓油，所述安裝架上還活動設置有通氣管，所述通氣管前端設置有噴氣頭，所述通氣管尾端通過連接塊和所述活塞柱相連，所述通氣管上方設置有進氣口，所述安裝架上設置有安裝孔并在該安裝孔內(nèi)設置有導氣嘴，所述安裝孔的口部設置有擋板，所述擋板和所述導氣嘴之間設置有彈簧，所述導氣嘴通過軟管連接有氣栗，所述導氣嘴端部設置有和所述進氣口配合的出氣管，所述噴氣頭上設置有檢測氣口，所述安裝架上位于所述噴氣頭上方設置有檢測氣道，所述檢測氣道包括進氣通道和出氣通道，所述進氣通道內(nèi)滑動設置有塑料制成的滑塊，所述進氣通道末端設置有檢測開關，所述檢測開關連接有警示器。這樣設置，本裝置就能夠在制動器剛開始工作，開始制動的時候，就開始對制動件進行降溫工作，反應靈敏迅速。并且采用氣冷的方式，不會對制動件產(chǎn)生不良影響。
[0009]上述技術方案中，優(yōu)選地，所述噴氣頭上設置有若干個噴氣口，所述噴氣口開口朝向所述制動盤。
[0010]上述技術方案中，優(yōu)選地，所述連接塊和所述安裝架之間設置有復位彈簧。
[0011 ] 上述技術方案中，優(yōu)選地，所述卡鉗部上設置有和所述通氣管配合的觸動開關，所述觸動開關連接有所述氣栗。
[0012]本實用新型結(jié)構簡單、安全性高，能夠在制動器工作的同時，自發(fā)的對制動件進行降溫工作，工作迅速可靠。
【附圖說明】
[0013]圖I是本實用新型結(jié)構示意圖。
[0014]圖2是本實用新型導氣嘴及其周邊結(jié)構示意圖。
[0015]圖3是本實用新型檢測氣道極其周邊結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述：如圖I至圖3所示，一種散熱優(yōu)異的盤式制動器，包括制動盤I和安裝架2，所述制動盤I設置有輪轂11并通過該輪轂11安裝于汽車車輪上，所述安裝架2上滑動設置有活塞柱3，所述活塞柱前端設置有動摩擦片31，所述安裝架2包括設置于前端的卡鉗部21，所述卡鉗部21上設置有靜摩擦片211，所述動摩擦片31、所述靜摩擦片211和所述制動盤I配合工作實現(xiàn)制動，所述活塞柱3尾端和所述安裝架2之間設置有液壓腔22，所述液壓腔22內(nèi)注滿液壓油，所述安裝架2上還活動設置有通氣管4，所述通氣管4前端設置有噴氣頭41，所述通氣管4尾端通過連接塊32和所述活塞柱3相連，所述通氣管4上方設置有進氣口 42，所述安裝架2上設置有安裝孔并在該安裝孔內(nèi)設置有導氣嘴6，所述安裝孔的口部設置有擋板63，所述擋板63和所述導氣嘴6之間設置有彈簧64，所述導氣嘴6通過軟管62連接有氣栗，所述導氣嘴6端部設置有和所述進氣口 42配合的出氣管61，所述噴氣頭41上設置有檢測氣口 411，所述安裝架2上位于所述噴氣頭41上方設置有檢測氣道7，所述檢測氣道7包括進氣通道71和出氣通道，所述進氣通道71內(nèi)滑動設置有塑料制成的滑塊8，所述進氣通道71末端設置有檢測開關9，所述檢測開關9連接有警示器。這樣設置，本裝置就能夠在制動器剛開始工作，開始制動的時候，就開始對制動件進行降溫工作