国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種用于混合動(dòng)力電機(jī)離合器的氣缸的制作方法

      文檔序號(hào):10262408閱讀:663來(lái)源:國(guó)知局
      一種用于混合動(dòng)力電機(jī)離合器的氣缸的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種氣缸,尤其涉及一種用于混合動(dòng)力電機(jī)離合器的氣缸。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有的混合動(dòng)力公交車離合器的分離,是由機(jī)體外裝氣缸推動(dòng)擺臂轉(zhuǎn)軸、撥叉、分離軸承,再作用到離合器彈性膜中的分離爪上,將離合器壓盤與從動(dòng)盤、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪盤分離脫開(kāi),切斷動(dòng)力傳遞。由于混合動(dòng)力公交車在23km/小時(shí)以下的速度,由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),這時(shí)離合器始終處于分離狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸也長(zhǎng)時(shí)間承受軸向推力,使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障增加,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
      [0003]其次,離合器分離過(guò)程附件較多,相對(duì)時(shí)間隙增加,不易調(diào)整準(zhǔn)確,造成離合器分離精度不準(zhǔn)確。分離間隙過(guò)大,彈性膜電分離爪易變形,甚于折斷,若分離間隙過(guò)小,造成離合器分離不清,從動(dòng)盤易磨損壽命減少。
      [0004]再者,混合動(dòng)力公交車低速行駛時(shí),分離軸承長(zhǎng)時(shí)間承載運(yùn)駛易損壞。
      [0005]此外,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)與從動(dòng)盤連接的花鍵軸,由于要配合撥叉機(jī)構(gòu)的動(dòng)作,分離軸承孔徑限制,是的花鍵軸的外徑也收到限制只能做到44_,致使抗扭轉(zhuǎn)剛度不足,抗疲勞性能差,造成斷軸。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0006]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種減化傳動(dòng)結(jié)構(gòu),可提高離合器的分離精度,并保證電動(dòng)機(jī)的花鍵軸不致斷裂損壞的用于混合動(dòng)力電機(jī)離合器的氣缸。
      [0007]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
      [0008]—種用于混合動(dòng)力電機(jī)離合器的氣缸,其包括內(nèi)缸體、外缸體、環(huán)形活塞、分離軸承、一環(huán)形的前端蓋板和一環(huán)形的后端蓋板;所述環(huán)形活塞和外缸體由內(nèi)向外依序套設(shè)在內(nèi)缸體上,環(huán)形活塞包括環(huán)形的活塞桿和環(huán)形的活塞底座,所述活塞桿固定在活塞底座上,活塞底座與外缸體的內(nèi)壁及內(nèi)缸體的外壁滑動(dòng)連接,分離軸承套設(shè)在內(nèi)缸體的前端,并位于內(nèi)缸體與活塞桿之間,前端蓋板固定于外缸體前端內(nèi)壁上,并套設(shè)在活塞桿上,所述活塞底座對(duì)應(yīng)分離軸承處設(shè)有第一臺(tái)階面,活塞底座對(duì)應(yīng)前端蓋板處設(shè)有第二臺(tái)階面,前端蓋板的內(nèi)端面周向均勻設(shè)有兩組以上的復(fù)位組件,后端蓋板固定于內(nèi)缸體底端外壁上,并與外缸體的底端連接,活塞底座的底面設(shè)有環(huán)形凹槽,并與后端蓋板配合形成氣室。
      [0009]所述復(fù)位組件包括導(dǎo)向銷和復(fù)位彈簧,復(fù)位彈簧包括相配套的第一彈簧和第二彈簧,導(dǎo)向銷的一端固定在前端蓋板的內(nèi)端面上,第一彈簧套設(shè)在導(dǎo)向銷上,第一彈簧的一端固定于前端蓋板的內(nèi)端面上,第二彈簧與第一彈簧相向設(shè)置,第二彈簧的一端固定在活塞底座的第二臺(tái)階面上。
      [0010]所述氣缸還包括軸承防塵圈套,軸承防塵圈套套設(shè)在內(nèi)缸體上,位于分離軸承的內(nèi)端面和活塞底座的第一臺(tái)階面之間。
      [0011]所述軸承防塵圈套與內(nèi)缸體的外壁接觸處開(kāi)有環(huán)形的防塵密封槽,防塵密封槽內(nèi)設(shè)有J型防塵密封圈。
      [0012]所述分離軸承和軸承防塵圈套之間設(shè)有調(diào)整墊片。
      [0013]所述氣缸設(shè)有一氣孔,所述氣孔設(shè)置在后端蓋板上,氣孔的一端開(kāi)口位于后端蓋板的外周壁上,氣孔沿后端蓋板向內(nèi)延伸,氣孔的另一端開(kāi)口與氣室相通。
      [0014]所述氣缸還設(shè)有一油孔,所述油孔的一端開(kāi)口位于后端蓋板的外周壁上,油孔沿后端蓋板向內(nèi)延伸至沿內(nèi)缸體,再沿內(nèi)缸體軸向延伸,油孔的另一端通向由分離軸承與環(huán)形活塞第一臺(tái)階面形成的油封腔。
      [0015]所述后端蓋板內(nèi)端面周向均勻設(shè)有2個(gè)以上的定位銷,活塞底座對(duì)定位銷處開(kāi)有定位孔。
      [0016]所述外缸體對(duì)應(yīng)導(dǎo)向銷處設(shè)有通孔,所述后端蓋板通過(guò)螺栓與外缸體固定連接。
      [0017]所述活塞桿和活塞底座一體成型,所述前端蓋板和外缸體一體成型,所述后端蓋板和內(nèi)缸體一體成型,所述活塞底座與外缸體的內(nèi)壁接觸處開(kāi)有環(huán)形的第一密封槽,第一密封槽內(nèi)設(shè)有第一密封圈;所述活塞底座與內(nèi)缸體的外壁接觸處開(kāi)有環(huán)形的第二密封槽,第二密封槽內(nèi)設(shè)有第二密封圈。
      [0018]本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案,整個(gè)氣缸機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,將原有的傳動(dòng)附件撥叉、氣缸全部撤掉,減化了傳動(dòng)結(jié)構(gòu),有效的節(jié)約成本;由環(huán)形活塞直接作用于分離軸承,進(jìn)而作用于離合器,氣缸動(dòng)作響應(yīng)時(shí)間變短;且氣缸藉由分離軸承直接作用于離合器,離合器受到的氣缸的推力均勻,保證離合器的分離精度,同時(shí)還可避免了由于受力不均而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸產(chǎn)生的額外機(jī)械損傷,有效的增長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命時(shí)間;同時(shí)設(shè)置導(dǎo)向銷限制環(huán)形活塞的最大行程,由于有導(dǎo)向銷的行程限制,環(huán)形活塞的最大行程得到了限制,從而使得離合器彈性膜片不能產(chǎn)生過(guò)大的變形。此外,沒(méi)有了撥叉機(jī)構(gòu)對(duì)氣缸外徑的限制,使得氣缸中間通孔可以設(shè)為較大直徑,提高電動(dòng)機(jī)花鍵軸的機(jī)械強(qiáng)度及剛度,使其有足夠的抗疲勞強(qiáng)度,確保其不致斷裂損壞。
      【附圖說(shuō)明】
      [0019]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明;
      [0020]圖1本實(shí)用新型一種用于混合動(dòng)力電機(jī)離合器的氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0021]圖2本實(shí)用新型一種用于混合動(dòng)力電機(jī)離合器的氣缸的環(huán)形活塞結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0022]圖3本實(shí)用新型一種用于混合動(dòng)力電機(jī)離合器的氣缸的軸承防塵圈套結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0023]圖4本實(shí)用新型一種用于混合動(dòng)力電機(jī)離合器的氣缸的前端蓋板和外缸體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0024]圖5本實(shí)用新型一種用于混合動(dòng)力電機(jī)離合器的氣缸的后端蓋板和內(nèi)缸體的側(cè)視圖;
      [0025]圖6本實(shí)用新型一種用于混合動(dòng)力電機(jī)離合器的氣缸的后端蓋板和內(nèi)缸體的A-A剖面示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0026]如圖1-6之一所不,一種用于混合動(dòng)力電機(jī)離合器的氣缸,其包括內(nèi)缸體1、外缸體2、環(huán)形活塞3、分離軸承4、一環(huán)形的前端蓋板5和一環(huán)形的后端蓋板6 ;所述環(huán)形活塞3和外缸體2由內(nèi)向外依序套設(shè)在內(nèi)缸體I上;環(huán)形活塞3包括環(huán)形的活塞桿31和環(huán)形的活塞底座32,所述活塞桿31固定在活塞底座32上,活塞底座32與外缸體2的內(nèi)壁及內(nèi)缸體I的外壁滑動(dòng)連接,分離軸承4套設(shè)在內(nèi)缸體I的前端,并位于內(nèi)缸體I與活塞桿31之間,前端蓋板5固定于外缸體2前端內(nèi)壁上,并套設(shè)在活塞桿31上,所述活塞底座32對(duì)應(yīng)分離軸承4處設(shè)有第一臺(tái)階面321,活塞底座32對(duì)應(yīng)前端蓋板5處設(shè)有第二臺(tái)階面322,前端蓋板5的內(nèi)端面周向均勻設(shè)有兩組以上的復(fù)位組件,后端蓋板6固定于內(nèi)缸體I底端外壁上,并與外缸體2的底端連接,活塞底座32的底面設(shè)有環(huán)形凹槽323,并與后端蓋板6配合形成氣室。
      [0027]如圖1所示,所述復(fù)位組件包括導(dǎo)向銷7和復(fù)位彈簧8,復(fù)位彈簧包括相配套的第一彈簧81和第二彈簧82,導(dǎo)向銷7的一端固定在前端蓋板5的內(nèi)端面上,第一彈簧81套設(shè)在導(dǎo)向銷7上,第一彈簧81的一端固定于前端蓋板5的內(nèi)端面上,第二彈簧82與第一彈簧81相向設(shè)置,第二彈簧82的一端固定在活塞底座32的第二臺(tái)階面322上。
      [0028]如圖1或圖2所示,環(huán)形活塞3包括一體成型的環(huán)形的活塞桿31和環(huán)形的活塞底座32,所述活塞
      當(dāng)前第1頁(yè)1 2 
      網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1