一種改進型ca結(jié)構(gòu)調(diào)心滾子軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種軸承，尤其涉及一種改進型CA結(jié)構(gòu)調(diào)心滾子軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]目前常用的調(diào)心滾子軸承根據(jù)內(nèi)圈有無擋邊及所用保持架的不同可分為C型與CA型兩種，C型結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、內(nèi)套成本低，缺點是運行噪聲大，沖壓保持架不好保證質(zhì)量、磨損快、使用狀況受限制。CA型比C型內(nèi)套多兩小擋邊，小擋邊是非工作面，只起引導(dǎo)滾子作用，保持架采用實體保持架，內(nèi)套比C型增加了鍛造成本和車加工難度，優(yōu)點是運行平穩(wěn)、可靠性高、目前仍是主流產(chǎn)品。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，可采用C型結(jié)構(gòu)的軸承內(nèi)圈毛坯制造而成，內(nèi)套鍛造用料省的改進型CA結(jié)構(gòu)調(diào)心滾子軸承。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種改進型CA結(jié)構(gòu)調(diào)心滾子軸承，包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈以及通過保持架排列于所述軸承內(nèi)圈和所述軸承外圈之間的雙列滾子，所述軸承內(nèi)圈的外環(huán)面的兩邊沿處均設(shè)有環(huán)形卡槽，所述環(huán)形卡槽與所述軸承內(nèi)圈同軸線，兩列所述滾子并列設(shè)在兩個所述環(huán)形卡槽之間，所述環(huán)形卡槽內(nèi)均設(shè)有突出所述軸承內(nèi)圈的外環(huán)面的卡圈。
[0005]本實用新型的有益效果是:本實用新型在軸承內(nèi)圈的外環(huán)面的邊沿設(shè)置環(huán)形卡槽，在環(huán)形卡槽內(nèi)設(shè)置卡圈，通過卡圈起到引導(dǎo)滾子的作用，避免了在鍛造過程中擋邊的制造，降低了成本，內(nèi)套鍛造用料省、車加工減少加工工序、磨加工砂輪通用性好。雖然另加兩個擋圈，但價格很低;提高了工廠產(chǎn)品的互換性;C和CA結(jié)構(gòu)可以采用相同毛坯，甚至可以用相同的車工和磨工件；溝槽可以硬車車出，便利生產(chǎn)組織；軸承裝配方便，裝入滾子后上卡圈，滾道無裝配碰傷。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。
[0007]進一步，所述卡圈為開口卡簧。
[0008]采用上述進一步方案的有益效果是:卡圈采用開口卡簧，方便了卡圈的安裝與拆卸。
[0009]進一步，所述卡圈為封閉環(huán)形卡圈。
[0010]進一步，所述封閉環(huán)形卡圈的內(nèi)環(huán)面設(shè)有鋸齒，所述鋸齒設(shè)在所述環(huán)形卡槽內(nèi)。
[0011]采用上述進一步方案的有益效果是:卡圈采用封閉環(huán)形卡圈，能有效地防止卡圈過盈量引起內(nèi)圈變形；在卡圈的內(nèi)環(huán)面上設(shè)置鋸齒，利于潤滑油流動和固體顆粒或污物排出。
[0012]進一步，所述環(huán)形卡槽的開口寬度小于所述滾子的寬度的三分之一。
[0013]采用上述進一步方案的有益效果是:所述環(huán)形卡槽的開口寬度不大于所述滾子的寬度的三分之一，能避免在安裝滾子的過程中滾子卡在所述環(huán)形卡槽的開口。
[0014]進一步，所述環(huán)形卡槽靠近所述滾子的槽壁為由所述環(huán)形卡槽的槽底向所述滾子方向傾斜的傾斜槽壁。
[0015]采用上述進一步方案的有益效果是:環(huán)形卡槽靠近所述滾子的槽壁為傾斜槽壁，能防止卡圈的軸向竄動。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2為本實用新型中軸承內(nèi)圈上環(huán)形卡槽處的放大圖；
[0018]圖3為本實用新型的開口卡簧的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實用新型的封閉環(huán)形卡圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
[0021]1、軸承外圈，2、軸承內(nèi)圈，3、保持架，4、滾子，5、環(huán)形卡槽，6、卡圈，6_1開口卡簧，6-2、封閉環(huán)形卡圈，6-3、鋸齒，7、傾斜槽壁。
【具體實施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0023]如圖1、圖2所示，本實用新型包括軸承內(nèi)圈2、軸承外圈I以及通過保持架3排列于所述軸承內(nèi)圈2和所述軸承外圈I之間的雙列滾子4，所述軸承內(nèi)圈2的外環(huán)面的兩邊沿處均設(shè)有環(huán)形卡槽5，所述環(huán)形卡槽5與所述軸承內(nèi)圈2同軸線，兩列所述滾子4并列設(shè)在兩個所述環(huán)形卡槽5之間，所述環(huán)形卡槽5內(nèi)均設(shè)有突出所述軸承內(nèi)圈2的外環(huán)面的卡圈6。
[0024]本實用新型在軸承內(nèi)圈2的外環(huán)面的邊沿設(shè)置環(huán)形卡槽5，在環(huán)形卡槽5內(nèi)設(shè)置卡圈6，通過卡圈6起到引導(dǎo)滾子4的作用，避免了在鍛造過程中擋邊的制造，降低了成本，內(nèi)套鍛造用料省、車加工減少加工工序、磨加工砂輪通用性好。雖然另加兩個擋圈，但價格很低；提高了工廠產(chǎn)品的互換性；C和CA結(jié)構(gòu)可以采用相同毛坯，甚至可以用相同的車工和磨工件;溝槽可以硬車車出，便利生產(chǎn)組織;軸承裝配方便，裝入滾子4后上卡圈6，滾道無裝配碰傷。
[0025]如圖3、圖4所示，所述卡圈6為開口卡簧6-1或封閉環(huán)形卡圈6-2，當(dāng)采用封閉環(huán)形卡圈6-2時，所述封閉環(huán)形卡圈6-2的內(nèi)環(huán)面設(shè)有鋸齒6-3，所述鋸齒6-3設(shè)在所述環(huán)形卡槽5內(nèi)。開口卡簧6-1適用于滾子4端面無穴的滾子4和普通CO游隙軸承，封閉卡圈6適用于受力較大、或滾子4端面有穴的以及軸向竄動大的軸承，卡圈6采用開口卡簧6-1，方便了卡圈6的安裝與拆卸，卡圈6采用封閉環(huán)形卡圈6-2，能有效地防止卡圈6過盈量引起內(nèi)圈變形;在卡圈6的內(nèi)環(huán)面上設(shè)置鋸齒6-3，利于潤滑油流動和固體顆粒或污物排出。所述環(huán)形卡槽5的開口寬度小于所述滾子4的寬度的三分之一，所述環(huán)形卡槽5的開口寬度不大于所述滾子4的寬度的三分之一，能避免在安裝滾子4的過程中滾子4卡在所述環(huán)形卡槽5的開口。所述環(huán)形卡槽5靠近所述滾子4的槽壁為由所述環(huán)形卡槽5的槽底向所述滾子4方向傾斜的傾斜槽壁
7。環(huán)形卡槽5靠近所述滾子4的槽壁為傾斜槽壁7，能防止卡圈6的軸向竄動。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種改進型CA結(jié)構(gòu)調(diào)心滾子軸承，其特征在于，包括軸承內(nèi)圈(2)、軸承外圈(I)以及通過保持架(3)排列于所述軸承內(nèi)圈(2)和所述軸承外圈(I)之間的雙列滾子(4)，所述軸承內(nèi)圈(2)的外環(huán)面的兩側(cè)邊沿處均設(shè)有環(huán)形卡槽(5)，所述環(huán)形卡槽(5)與所述軸承內(nèi)圈(2)同軸線，兩列所述滾子(4)并列設(shè)在兩個所述環(huán)形卡槽(5)之間，所述環(huán)形卡槽(5)內(nèi)均設(shè)有突出所述軸承內(nèi)圈(2)的外環(huán)面的卡圈(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型CA結(jié)構(gòu)調(diào)心滾子軸承，其特征在于，所述卡圈(6)為開口卡簧(6-1)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型CA結(jié)構(gòu)調(diào)心滾子軸承，其特征在于，所述卡圈(6)為封閉環(huán)形卡圈(6-2)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種改進型CA結(jié)構(gòu)調(diào)心滾子軸承，其特征在于，所述封閉環(huán)形卡圈(6-2)的內(nèi)環(huán)面設(shè)有鋸齒(6-3)，所述鋸齒(6-3)設(shè)在所述環(huán)形卡槽(5)內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的一種改進型CA結(jié)構(gòu)調(diào)心滾子軸承，其特征在于，所述環(huán)形卡槽(5)的開口寬度小于所述滾子(4)的寬度的三分之一。6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的一種改進型CA結(jié)構(gòu)調(diào)心滾子軸承，其特征在于，所述環(huán)形卡槽(5)靠近所述滾子(4)的槽壁為由所述環(huán)形卡槽(5)的槽底向所述滾子(4)方向傾斜的傾斜槽壁(7)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種軸承，尤其涉及一種改進型CA結(jié)構(gòu)調(diào)心滾子軸承，包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈以及通過保持架排列于所述軸承內(nèi)圈和所述軸承外圈之間的雙列滾子，所述軸承內(nèi)圈的外環(huán)面的兩邊沿處均設(shè)有環(huán)形卡槽，所述環(huán)形卡槽與所述軸承內(nèi)圈同軸線，兩列所述滾子并列設(shè)在兩個所述環(huán)形卡槽之間，所述環(huán)形卡槽內(nèi)均設(shè)有突出所述軸承內(nèi)圈的外環(huán)面的卡圈。本實用新型避免了在鍛造過程中擋邊的制造，降低了成本，內(nèi)套鍛造用料省、車加工減少加工工序、磨加工砂輪通用性好。雖然另加兩個擋圈，但價格很低；提高了工廠產(chǎn)品的互換性；C和CA結(jié)構(gòu)可以采用相同毛坯，甚至可以用相同的車工和磨工件；軸承裝配方便，裝入滾子后上卡圈，滾道無裝配碰傷。
【IPC分類】F16C33/58
【公開號】CN205260638
【申請?zhí)枴緾N201520962556
【發(fā)明人】武立安
【申請人】河北書浩軸承有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月26日