減震齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于齒輪技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種減震齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]減速器，即用于降低轉(zhuǎn)速、傳遞動(dòng)力、增大轉(zhuǎn)矩的獨(dú)立傳動(dòng)部件。減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用?，F(xiàn)有的減速器上的齒輪通過鍵安裝在軸上，隨著軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，軸上的鍵帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。但是在運(yùn)行過程中，有時(shí)軸會(huì)發(fā)生震動(dòng)現(xiàn)象，同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)齒輪的齒牙之間發(fā)生震動(dòng)。這種齒輪震動(dòng)嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致齒輪之間的嚙合關(guān)系解除。因此有必要設(shè)計(jì)一種減震齒輪，在軸出現(xiàn)震動(dòng)時(shí)，能夠在一定范圍內(nèi)減少震動(dòng)，使整個(gè)齒輪和軸工作可靠，延長使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決齒輪容易產(chǎn)生震動(dòng)不足的問題，本實(shí)用新型提出一種減震齒輪，在齒輪安裝的軸出現(xiàn)震動(dòng)時(shí)，能夠在一定范圍內(nèi)減少震動(dòng)，減低齒輪與其他齒輪的嚙合的震動(dòng)，使整個(gè)齒輪和軸工作可靠，延長使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種減震齒輪，包括齒輪體、齒牙與齒輪輪轂孔，所述齒牙設(shè)在所述齒輪體的外沿，所述齒輪體中心設(shè)置所述齒輪輪轂孔，所述齒輪體中心的內(nèi)側(cè)壁對稱設(shè)置有一組鍵槽，所述鍵槽內(nèi)設(shè)置有減震元件;位于所述齒牙與所述齒輪輪轂孔之間的所述齒輪體上設(shè)置有環(huán)形減震槽，所述環(huán)形減震槽內(nèi)設(shè)置有橡膠墊片，所述齒牙的外表面涂覆有阻尼涂料。
[0006]進(jìn)一步，所述減震元件為擋板與彈性元件，所述彈性元件位于所述擋板與所述鍵槽之間。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:
[0008]本實(shí)用新型的減震齒輪在齒輪體中心的內(nèi)側(cè)壁對稱設(shè)置有一組鍵槽，所述鍵槽內(nèi)設(shè)置有減震元件，通過減震元件抵消一定的震動(dòng)，減少整個(gè)齒輪隨軸震動(dòng)的幅度;進(jìn)一步，在齒牙的外表面涂覆有阻尼涂料可以有效減少嚙合的齒牙之間的震動(dòng)，延長使用壽命。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型減震齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的A-A結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)示:1、齒輪體，2、齒牙，3、齒輪輪轂孔，4、鍵槽，5、減震元件，6、橡膠墊片，51、擋板，52、彈性元件。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]參照圖1與圖2，一種減震齒輪，包括齒輪體1、齒牙2與齒輪輪轂孔3，齒牙2設(shè)在齒輪體I的外沿，齒輪體I中心設(shè)置齒輪輪轂孔3。齒輪體I中心的內(nèi)側(cè)壁對稱設(shè)置有一組鍵槽
4。鍵槽4內(nèi)設(shè)置有減震元件5，減震元件5為擋板51與彈性元件52。彈性元件52位于擋板51與鍵槽4之間。位于齒牙2與齒輪輪轂孔3之間的齒輪體I上設(shè)置有環(huán)形減震槽。環(huán)形減震槽內(nèi)設(shè)置有橡膠墊片6，齒牙2的外表面涂覆有阻尼涂料。
[0015]本實(shí)用新型的減震齒輪在齒輪體I中心的內(nèi)側(cè)壁對稱設(shè)置有一組鍵槽4，所述鍵槽4內(nèi)設(shè)置有減震元件5，通過減震元件5抵消一定的震動(dòng)，減少整個(gè)齒輪隨軸震動(dòng)的幅度;進(jìn)一步，在齒牙2的外表面涂覆有阻尼涂料可以有效減少嚙合的齒牙2之間的震動(dòng)，延長使用壽命O
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種減震齒輪，包括齒輪體、齒牙與齒輪輪轂孔，所述齒牙設(shè)在所述齒輪體的外沿，所述齒輪體中心設(shè)置所述齒輪輪轂孔，其特征在于，所述齒輪體中心的內(nèi)側(cè)壁對稱設(shè)置有一組鍵槽，所述鍵槽內(nèi)設(shè)置有減震元件;位于所述齒牙與所述齒輪輪轂孔之間的所述齒輪體上設(shè)置有環(huán)形減震槽，所述環(huán)形減震槽內(nèi)設(shè)置有橡膠墊片，所述齒牙的外表面涂覆有阻尼涂料。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震齒輪，其特征在于，所述減震元件為擋板與彈性元件，所述彈性元件位于所述擋板與所述鍵槽之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種減震齒輪，包括齒輪體、齒牙與齒輪輪轂孔，所述齒牙設(shè)在所述齒輪體的外沿，所述齒輪體中心設(shè)置所述齒輪輪轂孔，所述齒輪體中心的內(nèi)側(cè)壁對稱設(shè)置有一組鍵槽，所述鍵槽內(nèi)設(shè)置有減震元件；位于所述齒牙與所述齒輪輪轂孔之間的所述齒輪體上設(shè)置有環(huán)形減震槽，所述環(huán)形減震槽內(nèi)設(shè)置有橡膠墊片，所述齒牙的外表面涂覆有阻尼涂料。在齒輪安裝的軸出現(xiàn)震動(dòng)時(shí)，能夠在一定范圍內(nèi)減少震動(dòng)，減低齒輪與其他齒輪的嚙合的震動(dòng)，使整個(gè)齒輪和軸工作可靠，延長使用壽命。
【IPC分類】F16H55/17, F16H55/14
【公開號(hào)】CN205371542
【申請?zhí)枴緾N201620066849
【發(fā)明人】盛彥海, 范恒超
【申請人】合肥九晟機(jī)械有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月22日