一種擺線減速機(jī)的輸入套件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于減速機(jī)領(lǐng)域，是針對(duì)現(xiàn)有的輸入套件為分體式結(jié)構(gòu)易損壞、生產(chǎn)制造成本高而提供的一種擺線減速機(jī)的輸入套件，包括輸入軸，在輸入軸外圍周向一體式設(shè)有環(huán)狀凸起，該環(huán)狀凸起的圓心與輸入軸的軸心為偏心設(shè)置。環(huán)狀凸起為兩個(gè)，且兩個(gè)環(huán)狀凸起的偏心方向相反。本實(shí)用新型把輸入軸、偏心套、軸承內(nèi)圈(相當(dāng)于本申請(qǐng)中的偏心套)三件為一體，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、縮小了積累性公差，大大提高了精度；由于縮小為一體，使其內(nèi)孔可以加大，電機(jī)軸可以直接伸到偏心內(nèi)孔，縮短了長(zhǎng)度，也使輸入端蓋尺寸縮短，大幅度增加了工件的剛性，再也不會(huì)發(fā)生斷軸現(xiàn)象；由于節(jié)約了近30％的原材料，加工工時(shí)節(jié)約50％，成本大幅度下降，填補(bǔ)了中國(guó)的空白。
【專利說(shuō)明】
一種擺線減速機(jī)的輸入套件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型屬于減速機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種擺線減速機(jī)的輸入套件。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)擺線減速機(jī)的輸入部分由輸入軸、偏心套、軸承內(nèi)圈組成。用偏心原理帶動(dòng)擺線輪的運(yùn)轉(zhuǎn)，其存在毛病如下:
[0003]1、由于是三個(gè)零件組合，積累性公差大，影響偏心精度，產(chǎn)生溫升、噪音、使用壽命短等毛病影響擺線正機(jī)質(zhì)量。
[0004]2、由于三件組合，偏心套、軸承內(nèi)圈必須保證一定的厚度(防止斷裂)，使得內(nèi)孔受到尺寸限制，使輸入軸被迫改細(xì)，造成輸入軸負(fù)載過(guò)大經(jīng)常發(fā)生斷軸事故，要么就將輸入部分整體的尺寸做大，這樣浪費(fèi)較多的材料，而且使整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量及體積增大。
[0005]3、材料費(fèi)與加工費(fèi)都成本過(guò)高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型目的是針對(duì)現(xiàn)有擺線減速機(jī)的輸入部分存在的不足而提供的一體式結(jié)構(gòu)的擺線減速機(jī)的輸入套件。
[0007]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0008]—種擺線減速機(jī)的輸入套件，包括輸入軸，在輸入軸外圍周向一體式設(shè)有環(huán)狀凸起，該環(huán)狀凸起的圓心與輸入軸的軸心為偏心設(shè)置。
[0009]所述的環(huán)狀凸起為兩個(gè)，且兩個(gè)環(huán)狀凸起的偏心方向相反。
[0010]所述的輸入軸的內(nèi)部設(shè)有供驅(qū)動(dòng)源輸出端插入的孔槽，在該孔槽的內(nèi)壁加工有鍵槽。
[0011]在輸入軸的軸向突出于環(huán)狀凸起設(shè)置有供軸承安裝的固定端。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:本專利把輸入軸、偏心套、軸承內(nèi)圈(相當(dāng)于本申請(qǐng)中的偏心套)三件為一體，其優(yōu)點(diǎn)如下:
[0013]1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、縮小了積累性公差，大大提高了精度。
[0014]2、由于縮小為一體，使其內(nèi)孔可以加大，電機(jī)軸可以直接伸到偏心內(nèi)孔，縮短了長(zhǎng)度，也使輸入端蓋尺寸縮短，大幅度增加了工件的剛性，再也不會(huì)發(fā)生斷軸現(xiàn)象。
[0015]3、由于節(jié)約了近30%的原材料，加工工時(shí)節(jié)約50%，成本大幅度下降，填補(bǔ)了中國(guó)的空白。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型剖視圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型安裝在減速機(jī)中的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]實(shí)施例
[0020]如圖1和圖2所示，一種擺線減速機(jī)的輸入套件，值得注意的是，包括輸入軸I，在輸入軸外圍周向一體式設(shè)有環(huán)狀凸起2，該環(huán)狀凸起為圓形，且周向的外表面為光滑的表面，供軸承中滾動(dòng)體滾動(dòng)的軌道，該環(huán)狀凸起的圓心與輸入軸的軸心為偏心設(shè)置。所述的環(huán)狀凸起為兩個(gè)，且兩個(gè)環(huán)狀凸起的偏心方向相反，且兩環(huán)狀凸起的偏心距離相等，所述的輸入軸的內(nèi)部設(shè)有供驅(qū)動(dòng)源輸出端插入的孔槽，在該孔槽的內(nèi)壁加工有鍵槽。在輸入軸的軸向突出于環(huán)狀凸起設(shè)置有供軸承安裝的固定端3。輸入軸為鑄造成型或通過(guò)機(jī)床加工成型均可。
[0021]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡(jiǎn)單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種擺線減速機(jī)的輸入套件，其特征在于:包括輸入軸，在輸入軸外圍周向一體式設(shè)有環(huán)狀凸起，該環(huán)狀凸起的圓心與輸入軸的軸心為偏心設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺線減速機(jī)的輸入套件，其特征在于:所述的環(huán)狀凸起為兩個(gè)，且兩個(gè)環(huán)狀凸起的偏心方向相反。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種擺線減速機(jī)的輸入套件，其特征在于:所述的輸入軸的內(nèi)部設(shè)有供驅(qū)動(dòng)源輸出端插入的孔槽，在該孔槽的內(nèi)壁加工有鍵槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種擺線減速機(jī)的輸入套件，其特征在于:在輸入軸的軸向突出于環(huán)狀凸起設(shè)置有供軸承安裝的固定端。
【文檔編號(hào)】F16C3/18GK205533742SQ201620083447
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日
【發(fā)明人】王慶忠
【申請(qǐng)人】三聯(lián)傳動(dòng)機(jī)械有限公司