專利名稱：一種圓環(huán)v形加強結(jié)構(gòu)液化氣罐車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及液化氣罐車，尤其涉及圓環(huán)V形加強結(jié)構(gòu)液化氣罐車，在保證強度和穩(wěn)定性要求的前提下，減少了材料，降低了制造成本，提高了罐車承載能力，屬于運載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
液化氣罐車是我國目前液化氣體的主要運載設(shè)備，由于液化氣體往往易燃易爆， 且罐車在運輸過程中承受不穩(wěn)定的載荷作用，要確保運輸安全，罐車在設(shè)計、制造過程中必須嚴(yán)格滿足技術(shù)規(guī)范要求。目前罐車的整體設(shè)計可按照壓力容器常規(guī)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB150-1998 《鋼制壓力容器》進行，或者采用有限元方法對罐車進行應(yīng)力分析，再按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行強度校核。液化石油氣罐車在使用過程中承受內(nèi)壓、重力、慣性力等載荷作用，有時還可能承受外壓作用，因此，罐體上一般設(shè)置有加強圈。目前液化氣罐車多采用普通圓環(huán)形加強圈，此時，液化氣罐車在有側(cè)向或向下慣性力參與的載荷工況作用下，往往不能滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中的強度要求，若單純增加加強圈厚度，不光制造成本提高，更重要的是重量增加。對于載重量一定的罐車，設(shè)備重量的增加意味著盛裝介質(zhì)的減少，所以，單純增加厚度解決強度問題并非是好的辦法。事實上，由于運輸慣性載荷和介質(zhì)重量載荷是作用在特定的方向上，圓環(huán)形加強圈在結(jié)構(gòu)上不是很恰當(dāng)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對目前采用普通圓環(huán)形加強圈結(jié)構(gòu)的液化氣罐車所存在的問題，提供一種新的加強圈結(jié)構(gòu)的液化氣罐車。本實用新型圓環(huán)V形加強結(jié)構(gòu)液化氣罐車是對普通圓環(huán)形加強圈結(jié)構(gòu)液化氣罐車的改進，改進的關(guān)鍵在于，將普通的圓環(huán)形加強圈結(jié)構(gòu)改進為圓環(huán)“V”形結(jié)構(gòu)，亦即圖1 所示的圓環(huán)V形加強結(jié)構(gòu)。本實用新型液化氣罐車包括安放在V型支座10上的筒體2，筒體2兩端連有封頭 1和8，筒體2頂部有安全閥口 3、人孔6，筒體2底部有氣相口 13、液相口 14、溫度計口 15 和排污口 12，封頭中心的液位計口 9，筒體2內(nèi)有防波板7、加強圈5以及固定氣相管的支撐板4，其特征在于，所述的加強圈為圓環(huán)“V”形結(jié)構(gòu)加強圈，即在圓環(huán)圈內(nèi)同體連有“V”形結(jié)構(gòu)，“V”形結(jié)構(gòu)的兩個端點和一個頂點都在圓環(huán)圈上。“V”形結(jié)構(gòu)的頂點夾角為90-150°。 “V”形結(jié)構(gòu)的厚度與圓環(huán)的厚度可以相同，也可以不同。和圓環(huán)形加強圈相比，在滿足強度和穩(wěn)定性要求的前提下，采用圓環(huán)V形加強結(jié)構(gòu)后，加強結(jié)構(gòu)的總重量和體積明顯下降，因此也就提高了罐車的承載能力。

圖1是圓環(huán)V形加強結(jié)構(gòu)圖；圖2是液化氣罐車結(jié)構(gòu)圖；[0010]圖3是圖2液化氣罐車結(jié)構(gòu)的A-A剖視圖；1、球形封頭；2、筒體；3、安全閥口 ；4、支撐板；5、加強圈；6、人孔；7、防波板；8、橢圓封頭；9、液位計口 ；10、V型支座；11、溫度計套管；12、排污口 ；13、氣相口 ；14、液相口 ； 15、溫度計口。
具體實施方式
下面用實施例對本實用新型進一步說明。但本實用新型不限于以下實施例。如圖2和圖3所示，本實施例液化氣罐車包括安放在V型支座10上的筒體2， 采用V型支座比常見的鞍式支座能降低筒體的重心高度；筒體2兩端連有球形封頭1和橢圓封頭8，筒體2上設(shè)有安全閥口 3(設(shè)置在筒體頂部前方，當(dāng)罐內(nèi)壓力突然增大時開啟安裝在安全閥口的安全閥排氣以免罐體爆炸)、人孔6 (設(shè)置在筒體頂部后方用以方便人員進出檢驗罐體內(nèi)部)、氣相口 13(入口設(shè)置在筒體底部，以長管的形式在罐內(nèi)升至罐體頂部，用于排放和載入氣體，在罐頂，用支撐板4固定)、液相口 14 (設(shè)置在筒體底部，用于排放和載入液體)、溫度計口 15(設(shè)置在筒體底部，用于插入帶有溫度計套管11的溫度計以測量罐內(nèi)介質(zhì)溫度)、液位計口 9 (設(shè)置在橢圓封頭的中心，用于放置液位計，觀察罐內(nèi)介質(zhì)的液位高度)、排污口 12(設(shè)置在罐體底部，V形支座中間，用于排出罐內(nèi)沉積的污物)等多個接口， 筒體2內(nèi)裝有防波板7 (沿罐體軸線方向均勻分布在罐內(nèi)，對介質(zhì)的晃動產(chǎn)生阻擋作用)和加強圈5(沿罐體軸線方向布置3個，提高罐體抵抗外壓的能力，并且在慣性力作用下提高罐體強度)。另外，罐體上的加強圈5采用圖1所示的圓環(huán)V形加強結(jié)構(gòu)，“V”形結(jié)構(gòu)頂點夾角為120°。在本實施例中，原加強圈體積約為0. 111m3，需要42mm厚度才能滿足強度要求，改進后加強結(jié)構(gòu)體積約為0. 06 !3,所需厚度為22mm，由此計算，改進后加強結(jié)構(gòu)能節(jié)省材料 43. 9%。在保證強度和穩(wěn)定性要求的前提下，減少了材料，降低了制造成本，提高了罐車承載能力。
權(quán)利要求1.一種圓環(huán)V形加強結(jié)構(gòu)液化氣罐車，包括安放在V型支座(10)上的筒體O)，連接在筒體( 兩端的封頭，筒體( 上頂部的安全閥口(3)、人孔(6)，筒體( 底部的氣相口 (13)、液相口(14)、溫度計口 (15)和排污口(12)，封頭中心的液位計口(9)，筒體(2)內(nèi)有防波板(7)、加強圈(5)以及固定氣相管的支撐板G)，其特征在于，所述的加強圈為圓環(huán) “V”形結(jié)構(gòu)加強圈，即在圓環(huán)圈內(nèi)同體還連有“V”形結(jié)構(gòu)，“V”形結(jié)構(gòu)的兩個端點和一個頂點都在圓環(huán)圈上。
2.按照權(quán)利要求1所述的液化氣罐車，其特征在于，“V”形結(jié)構(gòu)的頂點夾角為 90-150° 。
3.按照權(quán)利要求2所述的液化氣罐車，其特征在于，“V”形結(jié)構(gòu)的頂點夾角為120°。
專利摘要本實用新型公開了一種圓環(huán)V形加強結(jié)構(gòu)液化氣罐車，屬于運載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。普通圓環(huán)形加強圈結(jié)構(gòu)液化氣罐車的改進，改進的關(guān)鍵在于，將普通的圓環(huán)形加強圈結(jié)構(gòu)改進為圓環(huán)“V”形結(jié)構(gòu)，即在圓環(huán)圈內(nèi)同體還連有“V”形結(jié)構(gòu)，“V”形結(jié)構(gòu)的兩個端點和一個頂點都在圓環(huán)圈上。和圓環(huán)形加強圈相比，在滿足強度和穩(wěn)定性要求的前提下，采用圓環(huán)V形加強結(jié)構(gòu)后，加強結(jié)構(gòu)的總重量和體積明顯下降，因此也就提高了罐車的承載能力。
文檔編號F17C1/02GK202100934SQ201120097169
公開日2012年1月4日 申請日期2011年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月6日
發(fā)明者萬里平, 錢才富 申請人:北京化工大學(xué)