一種通流體管路中定通量鎖閉裝置制造方法
【專利摘要】一種通流體管路中定通量鎖閉裝置，鎖閉裝置由第一控制裝置、第二控制裝置、驅(qū)動裝置、三通管和二通換向閥組成，三通管中的兩端分別與第一控制裝置、第二控制裝置接通，第一控制裝置、第二控制裝置又分別通過驅(qū)動裝置內(nèi)的兩管體與二通換向閥接通組成并聯(lián)流體管路；所述第一、第二控制裝置內(nèi)均設(shè)有封堵流體的堵塞以及推動堵塞的推桿，第一、第二控制裝置內(nèi)的推桿分別與驅(qū)動裝置驅(qū)動配合；所述驅(qū)動裝置由彼此轉(zhuǎn)向向反的兩蝸桿副以及帶動蝸桿副旋轉(zhuǎn)的葉輪組成，葉輪將流體力轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)力；該裝置會自動鎖閉管路系統(tǒng)，相對其它類似裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、工作性能可靠且制造成本不高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種通流體管路中定通量鎖閉裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種通流體管路中定通量鎖閉裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前管路系統(tǒng)中，定流量鎖閉閥已有研發(fā)報(bào)道，其功能主要是由事先設(shè)定的流量(流速)大小來控制管路系統(tǒng)中閥門的鎖閉，其主要由電控系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)組合而成；電控系統(tǒng)需要電能輸入，會存在一些可靠性及其他問題；機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，大多用到了大量的齒輪組，還用到了棘爪、發(fā)條、彈簧、離合器單元等，結(jié)構(gòu)復(fù)雜就帶來了加工裝配成本的升高，可靠性低等問題，另外，這些閥門在定量鎖閉后，要想重新開啟并復(fù)位較為困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提出一種通流體管路中定通量鎖閉裝置，該裝置對管路中的流體進(jìn)行鎖閉、開啟的循環(huán)控制，并具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、工作性能可靠且制造成本不高等優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種通流體管路中定通量鎖閉裝置，其特征在于:鎖閉裝置由第一控制裝置、第二控制裝置、驅(qū)動裝置、三通管和二通換向閥組成，三通管其中的兩端分別與第一控制裝置、第二控制裝置接通，第一控制裝置、第二控制裝置又分別通過驅(qū)動裝置內(nèi)的兩管體與二通換向閥接通組成并聯(lián)流體管路；所述第一控制裝置，包括殼體，殼體內(nèi)支撐有方形的推桿，推桿一端上設(shè)有封堵流體的堵塞，堵塞與殼體內(nèi)側(cè)面上的流體孔相對應(yīng)；所述第一控制裝置、第二控制裝置結(jié)構(gòu)相同，第一控制裝置、第二控制裝置內(nèi)的推桿均與驅(qū)動裝置驅(qū)動配合；所述驅(qū)動裝置，包括驅(qū)動殼體，第一蝸桿副、第二蝸桿副分別通過軸承支撐在殼體內(nèi)，第一蝸桿副、第二蝸桿副中的蝸桿分別與兩管體內(nèi)的葉輪連接，齒輪組通過齒輪軸桿支撐在驅(qū)動殼體內(nèi)，第一蝸桿副、第二蝸桿副中的蝸輪軸分別通過齒輪與齒輪組嚙合，第一蝸桿副、第二蝸桿副的轉(zhuǎn)向彼此相反，第一蝸桿副中的蝸輪軸與第一控制裝置內(nèi)的推桿螺紋驅(qū)動配合，第二蝸桿副中的蝸輪軸與第二控制裝置內(nèi)的推桿螺紋驅(qū)動配合。
[0005]對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步的改進(jìn)，所述第一控制裝置、第二控制裝置內(nèi)的堵塞通過堵塞架與推桿連接，堵塞位于堵塞架上的堵塞導(dǎo)向套內(nèi)，堵塞導(dǎo)向套與流體孔上的接頭套接配合，堵塞導(dǎo)向套和接頭的內(nèi)孔壁上均有分布有孔口，這有防止了堵塞與流體孔錯(cuò)位對應(yīng)。
[0006]對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步的限定，所述接頭的內(nèi)孔為錐形孔，堵塞為錐形體，這樣增強(qiáng)了堵塞的封堵效果。
[0007]對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步的改進(jìn)，所述第一控制裝置、第二控制裝置均通過對接管分別與驅(qū)動裝置內(nèi)的兩管體限位對接，這樣便于控制裝置與驅(qū)動裝置連接、拆卸。
[0008]對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步的改進(jìn)，為了保持推桿與蝸輪軸的同軸度，所述兩殼體上的推桿導(dǎo)向套分別與驅(qū)動殼體上的兩個(gè)滑塊導(dǎo)向套限位對接，滑塊導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有滑塊，推桿通過滑塊與蝸桿副中的蝸輪軸螺紋驅(qū)動配合。[0009]對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步的改進(jìn)，所述驅(qū)動殼體的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有支撐蝸輪軸前端的軸承，蝸輪軸尾端通過軸套與驅(qū)動殼體內(nèi)的支撐軸連接，這樣進(jìn)一步地保持了推桿與蝸輪軸的同軸度。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型中流體的通量值由流體孔與堵頭之間的距離確定，流體孔與堵頭之間的距離越大，流體的通量值越大，反之越??；鎖閉裝置具有并聯(lián)管路，并聯(lián)管路中的流體流動通過二通換向閥控制，流動的流體帶動驅(qū)動裝置驅(qū)動控制裝置，每條支路上的控制裝置對該支路進(jìn)行鎖閉、開啟的循環(huán)控制；該裝置會自動鎖閉管路系統(tǒng)，相對其它類似裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、工作性能可靠且制造成本不高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0012]圖2是圖1中A-A向的剖視圖。
[0013]圖3是圖1中B-B向的剖視圖。
[0014]圖中I是第一控制裝置，2是第二控制裝置，3是驅(qū)動裝置，4是三通管，5是二通換向閥，Ia是殼體，Ib是推桿，Ic是堵塞，3a是驅(qū)動殼體，3b是第一蝸桿副，3c是第二蝸桿畐O，3d是管體，3e是葉輪，3f是齒輪組，3g是齒輪軸桿，6是堵塞架，7是堵塞導(dǎo)向套，8是接頭，9是孔口，10是對接管，11是推桿導(dǎo)向套，12是滑塊導(dǎo)向套，13是滑塊，14是軸承，15是軸套，16是支撐軸。
具體實(shí)施例
[0015]如圖1、2和3所示，一種通流體管路中定通量鎖閉裝置，鎖閉裝置由第一控制裝置
1、第二控制裝置2、驅(qū)動裝置3、三通管4和二通換向閥5組成，三通管4中的兩端分別與第一控制裝置1、第二控制裝置接通2，第一控制裝置1、第二控制裝置2又分別通過驅(qū)動裝置3內(nèi)的兩管體3d與二通換向閥5接通組成并聯(lián)流體管路；所述第一控制裝置I，包括殼體Ia,殼體Ia內(nèi)支撐有方形的推桿Ib,推桿Ib —端上設(shè)有封堵流體的堵塞Ic,堵塞Ic與殼體Ia內(nèi)側(cè)面上的流體孔相對應(yīng)；所述第一控制裝置1、第二控制裝置2結(jié)構(gòu)相同，第一控制裝置1、第二控制裝置2內(nèi)的推桿均與驅(qū)動裝置3驅(qū)動配合；所述驅(qū)動裝置3，包括驅(qū)動殼體3a，第一蝸桿副3b、第二蝸桿副3c分別通過軸承支撐在殼體3a內(nèi)，第一蝸桿副3b、第二蝸桿副3c中的蝸桿分別與兩管體3d內(nèi)的葉輪3e連接，齒輪組3f通過齒輪軸桿3g支撐在驅(qū)動殼體3a內(nèi)，第一蝸桿副3b、第二蝸桿副3c中的蝸輪軸通過齒輪與齒輪組3f嚙合，第一蝸桿副3b、第二蝸桿副3c的轉(zhuǎn)向彼此相反，第一蝸桿副3b中的蝸輪軸與第一控制裝置I內(nèi)的推桿Ib螺紋驅(qū)動配合，第二蝸桿副3c中的蝸輪軸與第二控制裝置2內(nèi)的推桿螺紋驅(qū)動配
八
口 ο
[0016]如圖2和3所示，所述第一控制裝置1、第二控制裝置2內(nèi)的堵塞通過堵塞架6與推桿連接，堵塞位于堵塞架6上的堵塞導(dǎo)向套7內(nèi)，堵塞導(dǎo)向套7與流體孔上的接頭8套接配合，堵塞導(dǎo)向套7和接頭8的內(nèi)孔壁上均有分布有孔口 9 ;所述接頭8的內(nèi)孔為錐形孔，堵塞為錐形體。
[0017]如圖2和3所示，所述第一控制裝置1、第二控制裝置2均通過對接管10與驅(qū)動裝置3內(nèi)的兩管體3d限位對接。[0018]如圖2和3所示，所述兩殼體上的推桿導(dǎo)向套11分別與驅(qū)動殼體3a上的兩個(gè)滑塊導(dǎo)向套12限位對接，滑塊導(dǎo)向套12內(nèi)設(shè)有滑塊13，推桿通過滑塊13與蝸桿副中的蝸輪軸螺紋驅(qū)動配合，
[0019]如圖2和3所示，所述驅(qū)動殼體3a的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有支撐蝸輪軸前端的軸承14，蝸輪軸尾端通過軸套15與驅(qū)動殼體3a內(nèi)的支撐軸16連接。
[0020]本實(shí)用新型工作原理為:鎖緊裝置中的并聯(lián)流體管路中，其中被第一控制裝置控制的支路中流體在流動，流體通過葉輪帶動第一蝸桿副，第一蝸桿副驅(qū)動第一控制裝置內(nèi)的推桿發(fā)生直線位移，繼而推動堵頭將流體孔堵死，在第一控制裝置進(jìn)行封堵流體時(shí)，處于封堵狀態(tài)的第二控制裝置，由第一蝸桿副通過齒輪組帶動第二蝸桿副，從而驅(qū)動第二控制裝置內(nèi)的推桿與第一控制裝置內(nèi)的推桿做反向直線位移，將從流體孔內(nèi)的堵頭拉出，待第一控制裝置完全封堵流體后，將兩通換向閥的扳手扳到另一工作位置，則第二控制裝置所控制的支路流通，第二蝸桿副驅(qū)動第二控制裝置封堵流體，同時(shí)，第二蝸桿副帶動第一蝸桿副驅(qū)動第一控制裝置開啟，待第二控制裝置完全封堵流體后，將兩通換向閥的扳手扳到另一工作位置，進(jìn)入了下一個(gè)工作循環(huán)。
【權(quán)利要求】
1.一種通流體管路中定通量鎖閉裝置，其特征在于:鎖閉裝置由第一控制裝置、第二控制裝置、驅(qū)動裝置、三通管和二通換向閥組成，三通管其中的兩端分別與第一控制裝置、第二控制裝置接通，第一控制裝置、第二控制裝置又分別通過驅(qū)動裝置內(nèi)的兩管體與二通換向閥接通組成并聯(lián)流體管路；所述第一控制裝置，包括殼體，殼體內(nèi)支撐有方形的推桿，推桿一端上設(shè)有封堵流體的堵塞，堵塞與殼體內(nèi)側(cè)面上的流體孔相對應(yīng)；所述第一控制裝置、第二控制裝置結(jié)構(gòu)相同，第一控制裝置、第二控制裝置內(nèi)的推桿均與驅(qū)動裝置驅(qū)動配合；所述驅(qū)動裝置，包括驅(qū)動殼體，第一蝸桿副、第二蝸桿副分別通過軸承支撐在殼體內(nèi)，第一蝸桿副、第二蝸桿副中的蝸桿分別與兩管體內(nèi)的葉輪連接，齒輪組通過齒輪軸桿支撐在驅(qū)動殼體內(nèi)，第一蝸桿副、第二蝸桿副中的蝸輪軸分別通過齒輪與齒輪組嚙合，第一蝸桿畐O、第二蝸桿副的轉(zhuǎn)向彼此相反，第一蝸桿副中的蝸輪軸與第一控制裝置內(nèi)的推桿螺紋驅(qū)動配合，第二蝸桿副中的蝸輪軸與第二控制裝置內(nèi)的推桿螺紋驅(qū)動配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通流體管路中定通量鎖閉裝置，其特征在于:所述第一控制裝置、第二控制裝置內(nèi)的堵塞通過堵塞架與推桿連接，堵塞位于堵塞架上的堵塞導(dǎo)向套內(nèi)，堵塞導(dǎo)向套與流體孔上的接頭套接配合，堵塞導(dǎo)向套和接頭的內(nèi)孔壁上分布有孔口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種通流體管路中定通量鎖閉裝置，其特征在于:所述接頭的內(nèi)孔為錐形孔，堵塞為錐形體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通流體管路中定通量鎖閉裝置，其特征在于:所述第一控制裝置、第二控制裝置均通過對接管分別與驅(qū)動裝置內(nèi)的兩管體限位對接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通流體管路中定通量鎖閉裝置，其特征在于:所述殼體和驅(qū)動殼體上的推桿導(dǎo)向套分別與驅(qū)動殼體上的兩個(gè)滑塊導(dǎo)向套限位對接，滑塊導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有滑塊，推桿通過滑塊與蝸桿副中的蝸輪軸螺紋驅(qū)動配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通流體管路中定通量鎖閉裝置，其特征在于:所述驅(qū)動殼體的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有支撐蝸輪軸前端的軸承，蝸輪軸尾端通過軸套與驅(qū)動殼體內(nèi)的支撐軸連接。
【文檔編號】F17D3/01GK203477897SQ201320562293
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
【發(fā)明者】王永泉 申請人:湖北汽車工業(yè)學(xué)院