Lng衛(wèi)星站用lng裝車和卸車兼容裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種LNG衛(wèi)星站用LNG裝車和卸車兼容裝置，解決了現(xiàn)有大中型LNG衛(wèi)星站只有裝車系統(tǒng)而無卸車系統(tǒng)的問題。技術(shù)方案LNG裝車和卸車兼容裝置包括設(shè)有LNG罐內(nèi)泵的LNG儲罐，所述LNG罐內(nèi)泵經(jīng)裝車切換閥、流量計、裝車流量控制閥與LNG液相臂連接，所述LNG儲罐的氣相出口與NG氣相臂連接，還包括有空溫式自增壓氣化器系統(tǒng)，所述空溫式自增壓氣化器系統(tǒng)經(jīng)卸車切換閥、增壓控制閥與NG氣相臂連接，所述裝車流量控制閥同卸車流量控制閥并聯(lián)。本實用新型系統(tǒng)簡單、控制簡便、安全可靠性高、兼具LNG裝車和卸車兩種功能。
【專利說明】LNG衛(wèi)星站用LNG裝車和卸車兼容裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種LNG衛(wèi)星站用LNG裝車和卸車兼容裝置，用于滿足LNG裝車和卸車需求。
【背景技術(shù)】
[0002]大型LNG接收站配套建設(shè)有LNG裝車系統(tǒng)，具備LNG裝車分輸功能，均采用自動程度化高、安全可靠性好的裝車臂系統(tǒng)。隨著LNG資源來源多元化以及LNG下游市場的發(fā)展，國內(nèi)建設(shè)LNG衛(wèi)星中轉(zhuǎn)站、應(yīng)急調(diào)峰儲備庫等LNG衛(wèi)星站設(shè)施，需具備接收和外輸LNG資源兩種功能需求。而目前的大型氣化站僅建設(shè)有裝車系統(tǒng)，而未配備卸車系統(tǒng)，如何使現(xiàn)有的LNG裝車系統(tǒng)兼容卸車系統(tǒng)，滿足LNG裝車和卸車兩用功能需求，且滿足安全可靠性高、控制簡便，是本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問題，提供一種系統(tǒng)簡單、控制簡便、安全可靠性高、兼具LNG裝車和卸車兩用功能的LNG衛(wèi)星站用LNG裝車和卸車兼容裝置。
[0004]技術(shù)方案包括LNG裝車系統(tǒng)，所述LNG裝車系統(tǒng)包括設(shè)有LNG罐內(nèi)泵的LNG儲罐，所述LNG罐內(nèi)泵經(jīng)裝車切換閥、流量計、裝車流量控制閥與LNG液相臂連接，所述LNG儲罐的氣相出口與NG氣相臂連接，還包括有空溫式自增壓氣化器系統(tǒng)，所述空溫式自增壓氣化器系統(tǒng)包括與增壓接口軟管依次連接的增壓控制閥和空溫式氣化器，所述空溫式自增壓氣化器系統(tǒng)與NG氣相臂連接，所述裝車流量控制閥同卸車流量控制閥并聯(lián)；所述裝車切換閥還與設(shè)于LNG儲罐的進(jìn)液管上的卸車切換閥并聯(lián)，所述流量計為雙向流量計。
[0005]所述空溫式自增壓氣化器系統(tǒng)經(jīng)手動切換閥與NG氣相臂連接。
[0006]本新型在原有的LNG裝車系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，配裝空溫式自增壓氣化器系統(tǒng)以及相應(yīng)的閥門及管道，從而滿足LNG卸車的要求，實現(xiàn)自動裝車和卸車功能兼容。整個系統(tǒng)安全可靠性高、操作簡便、靈活性好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的LNG裝車流程示意圖。
[0008]圖2為本實用新型的LNG卸車流程示意圖。
[0009]其中，ZOl-LNG液相臂，Z02-NG 氣相臂，TOl-LNG 儲罐，POl-LNG 罐內(nèi)泵，PVOl-增壓控制閥、EOl-氣化器；F101-雙向流量計，F(xiàn)VOl-裝車流量控制閥，F(xiàn)V02-卸車流量控制閥；HV01-裝車切換閥，HV02-卸車切換閥；AV01-手動裝車切換閥、AV02-手動卸車切換閥、Z03-增壓接口軟管。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步解釋說明:[0011]參照圖1，LNG裝車和卸車兼容裝置包括設(shè)有LNG罐內(nèi)泵POl的LNG儲罐T01，所述LNG罐內(nèi)泵POl通過管道經(jīng)裝車切換閥HVOl、雙向流量計FIO1、裝車流量控制閥FVOl與LNG液相臂ZOl連接，所述LNG儲罐的氣相出口通過管道經(jīng)手動裝車切換閥AVOl與NG氣相臂Z02連接，增壓接口軟管Z03經(jīng)管道依次連接的增壓控制閥PVO1、氣化器EOl (為空溫式自增壓氣化器)、手動卸車切換閥AV02與NG氣相臂Z02連接，所述裝車流量控制閥FVOl并聯(lián)有卸車流量控制閥FV02，所述裝車切換閥HVOl與LNG儲罐TOl的進(jìn)液管上的卸車切換閥HV02并聯(lián)。
[0012]工作原理:圖1是LNG裝車流程示意圖。本實施方案中，當(dāng)需要對LNG槽車進(jìn)行裝車時，將LNG液相臂ZOl與LNG槽車的液相接口連接，NG氣相臂Z02與LNG槽車的氣相接口連接。然后確認(rèn)手動卸車切換閥AV02，卸車流量控制閥FV02、增壓控制閥PV01、卸車切換閥HV02處于關(guān)閉狀態(tài)，開啟裝車流量控制閥FV01，裝車切換閥HV01。啟動LNG罐內(nèi)泵P01，LNG儲罐內(nèi)的LNG由LNG罐內(nèi)泵POl抽出，經(jīng)裝車切換閥HV01、雙向流量計F101、裝車流量控制閥FV0ULNG液相臂ZOl送入至LNG槽車內(nèi)。由于LNG槽車的氣相接口與NG氣相臂Z02連接，LNG槽車內(nèi)的體積置換的BOG由LNG槽車的氣相接口經(jīng)手動裝車切換閥AVOl送入LNG儲罐氣相空間，保證LNG槽車體積置換BOG及時外排，避免LNG槽車憋壓。按照設(shè)計的流量要求相應(yīng)調(diào)節(jié)裝車流量控制閥FVOl的開度，保證裝車的安全順利進(jìn)行，雙向流量計FIOl對流量進(jìn)行累積計算，當(dāng)LNG充裝達(dá)到LNG槽車容量限制時，關(guān)閉裝車流量控制閥FVOl切斷LNG裝車進(jìn)液。然后關(guān)閉手動裝車切換閥AVOlJf LNG液相臂ZOl和NG氣相臂Z02脫開，完成LNG槽車的裝車過程。
[0013]圖2是LNG卸車流程示意圖。本實施方案中，當(dāng)需要對LNG槽車進(jìn)行卸車時，將LNG液相臂ZOl與LNG槽車的液相接口連接，NG氣相臂Z02與LNG槽車的氣相接口連接，LNG槽車的液相增壓接口與增壓接口軟管Z03相接。然后確認(rèn)裝車流量控制閥FVOl、裝車切換閥HVOl和手動裝車切換閥AVOl處于關(guān)閉狀態(tài)。開啟卸車流量控制閥FV02、手動卸車切換閥AV02，卸車切換閥HV02，增壓控制閥PV01。由增壓接口軟管Z03引入的部分液相LNG經(jīng)氣化器EOl氣化成NG后再經(jīng)NG氣相臂Z02返回送入LNG槽車內(nèi)增壓，從而使LNG槽車內(nèi)的LNG經(jīng)LNG液相臂ZOl壓出，控制增壓控制閥PVOl開度調(diào)節(jié)通過氣化器EOl氣化量，以達(dá)到穩(wěn)定LNG槽車卸車壓力的目的，由LNG液相臂ZOl引出的LNG液相經(jīng)卸車流量控制閥FV02、雙向流量計F101、卸車切換閥HV02經(jīng)進(jìn)液管將LNG輸入至LNG儲罐儲存，具體控制方法為:根據(jù)設(shè)計的流量要求相應(yīng)調(diào)節(jié)卸車流量控制閥FV02的開度，保證卸車的安全順利進(jìn)行，雙向流量計FIOl對流量進(jìn)行累積計算，當(dāng)LNG槽車內(nèi)的LNG卸完時，控制卸車流量控制閥FV02和增壓控制閥PVOl關(guān)閉，自動切斷LNG卸車進(jìn)液。然后關(guān)閉手動卸車切換閥AV02,最后將LNG液相臂ZOl和NG氣相臂Z02以及增壓接口軟管Z03與相應(yīng)的接口脫開，完成LNG槽車的卸車過程。
[0014]本實用新型兼具裝車和卸車裝置，通過控制系統(tǒng)實現(xiàn)裝車、卸車流程控制，具有自動化程度高、安全可靠等優(yōu)點。
【權(quán)利要求】
1.一種LNG衛(wèi)星站用LNG裝車和卸車兼容裝置，包括LNG裝車系統(tǒng)，所述LNG裝車系統(tǒng)包括設(shè)有LNG罐內(nèi)泵的LNG儲罐，所述LNG罐內(nèi)泵經(jīng)裝車切換閥、流量計、裝車流量控制閥與LNG液相臂連接，所述LNG儲罐的氣相出口與NG氣相臂連接，其特征在于，還包括有空溫式自增壓氣化器系統(tǒng)，所述空溫式自增壓氣化器系統(tǒng)包括與增壓接口軟管依次連接的增壓控制閥和空溫式氣化器，所述空溫式自增壓氣化器系統(tǒng)與NG氣相臂連接，所述裝車流量控制閥同卸車流量控制閥并聯(lián)；所述裝車切換閥還與設(shè)于LNG儲罐的進(jìn)液管上的卸車切換閥并聯(lián)，所述流量計為雙向流量計。
2.如權(quán)利要求1所述的LNG衛(wèi)星站用LNG裝車和卸車兼容裝置，其特征在于，所述空溫式自增壓氣化器系統(tǒng)經(jīng)手動切換閥與NG氣相臂連接。
【文檔編號】F17C5/02GK203641875SQ201320843015
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】趙保林, 李繁榮, 朱陽明, 鞠水清, 張志偉, 徐建民, 夏吳 申請人:中國五環(huán)工程有限公司