專(zhuān)利名稱(chēng)：齒輪齒條式采樣裝置機(jī)械升降機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種固體顆粒物料的采樣裝置，具體涉及采樣裝置機(jī)械升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
背景技術(shù)：
目前，固體顆粒物料的采樣裝置升降機(jī)構(gòu)多采用液壓式升降機(jī)構(gòu)，其體積小、傳動(dòng)平穩(wěn)，但它存在采樣裝置下降到物料中采樣時(shí)，由于電器故障或停電無(wú)法上升，而手動(dòng)提升緩慢或無(wú)法提升，造成物料運(yùn)送中斷，影響正常生產(chǎn)。而且，液壓缸需裝設(shè)于采樣小車(chē)框架頂部，當(dāng)升降行程較大時(shí)，機(jī)構(gòu)因高度尺寸過(guò)高而不穩(wěn)定，常常要采取加固措施，這樣對(duì)建筑物的高度要求相應(yīng)增高，也不美觀；液壓元器件制造精度要求高，加工困難，油液粘度受溫度影響，不宜在高溫或低溫環(huán)境工作，存在需季節(jié)換油、密封老化引起池漏等缺陷，發(fā)生故障不容易檢修。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠、傳動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)效率高、潤(rùn)滑效果好、使用壽命長(zhǎng)、易于實(shí)現(xiàn)大行程要求、具有手動(dòng)提升功能的齒輪齒條式采樣裝置機(jī)械升降機(jī)構(gòu)，以滿足采樣裝置的要求。
本實(shí)用新型解決以上技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是它包括制動(dòng)電機(jī)、減速傳動(dòng)箱和外壁一側(cè)設(shè)有齒條的導(dǎo)向柱，制動(dòng)電機(jī)裝于減速傳動(dòng)箱之上，所述的減速傳動(dòng)箱與采樣裝置傳動(dòng)箱連接在一起，減速傳動(dòng)箱的箱體兩邊設(shè)置有左右兩個(gè)導(dǎo)向襯套，兩根導(dǎo)向柱分別裝設(shè)于兩個(gè)導(dǎo)向襯套內(nèi)，兩者間為間隙配合，導(dǎo)向柱上下兩端固定于采樣裝置的采樣小車(chē)框架的上下端板上，減速傳動(dòng)箱的左右兩個(gè)傳動(dòng)小齒輪分別與相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向柱上設(shè)置的齒條嚙合。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的制動(dòng)電機(jī)的尾端軸上裝設(shè)有可裝入人工搖手的搖手軸。所述搖手軸的伸出端設(shè)有方孔，人工搖手上設(shè)有可套入其中的方形軸。
所述的導(dǎo)向柱為厚壁管狀，其底端封閉，下段管壁上開(kāi)有孔，孔上裝設(shè)有油杯，內(nèi)腔裝有潤(rùn)滑油。
所述的齒條鑲嵌在導(dǎo)向柱的外壁一側(cè)，或直接在導(dǎo)向柱外壁上開(kāi)齒。
所述的減速傳動(dòng)箱一側(cè)的傳動(dòng)小齒輪的傳動(dòng)軸上連接有位置檢測(cè)傳感器，以實(shí)時(shí)測(cè)距，準(zhǔn)確定位。
本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型的齒輪齒條式升降機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，傳動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)，易于實(shí)現(xiàn)大行程要求；其總裝在采樣小車(chē)框架內(nèi)，經(jīng)整體密封包裝后，即防塵又隔音，且降低了采樣小車(chē)的總體高度；人工搖手的設(shè)置增加了手動(dòng)提升功能，防止采樣時(shí)，由于電器故障和停電時(shí)，采樣裝置無(wú)法提升而造成物料運(yùn)送中斷，影響正常生產(chǎn)；厚壁管狀導(dǎo)向柱上設(shè)置油孔并裝入油杯，在導(dǎo)向柱內(nèi)腔中注有潤(rùn)滑油，當(dāng)減速傳動(dòng)箱滑行至下段時(shí)，箱體上的導(dǎo)向襯套頂開(kāi)油杯，使?jié)櫥瓦M(jìn)入導(dǎo)向襯套與導(dǎo)向柱的間隙內(nèi)，使之向下運(yùn)動(dòng)一次得到一次潤(rùn)滑，較好地解決了升降中的潤(rùn)滑問(wèn)題，減少了經(jīng)常注油潤(rùn)滑的麻煩，使?jié)櫥皶r(shí)又合理。在減速傳動(dòng)箱一側(cè)的傳動(dòng)小齒輪傳動(dòng)軸上設(shè)置有位置檢測(cè)傳感器，可實(shí)時(shí)測(cè)距，準(zhǔn)確定位。


圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
圖中各標(biāo)號(hào)表示1、制動(dòng)電機(jī)，2、減速傳動(dòng)箱，3、齒條，4、導(dǎo)向柱，5、導(dǎo)向襯套，6、傳動(dòng)小齒輪，7、采樣裝置，8、采樣小車(chē)框架，9、搖手軸，10、人工搖手，11、油杯，12、位置檢測(cè)傳感器，13、聯(lián)接軸。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示本實(shí)用新型的齒輪齒條式采樣裝置機(jī)械升降機(jī)構(gòu)，它包括制動(dòng)電機(jī)1、減速傳動(dòng)箱2和外壁一側(cè)開(kāi)有齒條3的導(dǎo)向柱4，制動(dòng)電機(jī)1裝于減速傳動(dòng)箱2之上，減速傳動(dòng)箱2與采樣裝置7的傳動(dòng)箱連接在一起，其箱體兩邊設(shè)有左右兩個(gè)導(dǎo)向襯套5，左右兩根導(dǎo)向柱4分別裝設(shè)于左右兩個(gè)導(dǎo)向襯套5內(nèi)，兩者間為間隙配合，導(dǎo)向柱4上下兩端固定于采樣裝置的采樣小車(chē)框架8的上下端板上，減速傳動(dòng)箱2上的左右兩個(gè)傳動(dòng)小齒輪6與相對(duì)應(yīng)的左右兩根導(dǎo)向柱4上的齒條3嚙合，電機(jī)旋轉(zhuǎn)，經(jīng)減速器減速，通過(guò)傳動(dòng)箱中齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)左右二個(gè)傳動(dòng)小齒輪6同時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，由于減速傳動(dòng)箱2與采樣裝置7的傳動(dòng)箱連接在一起，因此傳動(dòng)小齒輪6的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)減速傳動(dòng)箱2連同采樣裝置7通過(guò)導(dǎo)向襯套5在導(dǎo)向柱4上滑動(dòng)，產(chǎn)生上下升降運(yùn)動(dòng)。制動(dòng)電機(jī)1的尾端軸上還設(shè)有搖手軸9，該軸的伸出端設(shè)有方孔，在發(fā)生電器故障或停電時(shí)，松開(kāi)制動(dòng)電機(jī)1的制動(dòng)裝置后，即可裝入帶有方軸的人工搖手10，手搖該搖手10，帶動(dòng)制動(dòng)電機(jī)1旋轉(zhuǎn)，以提升采樣裝置7到位。
從圖1中可見(jiàn)，本實(shí)用新型的導(dǎo)向柱4為厚壁管狀，其底端封閉，下段管壁上開(kāi)有孔，孔上裝設(shè)有油杯11，內(nèi)腔裝有潤(rùn)滑油，當(dāng)減速傳動(dòng)箱2滑行至下段時(shí)，箱體上的導(dǎo)向襯套5頂開(kāi)油杯11，潤(rùn)滑油進(jìn)入導(dǎo)向襯套5和導(dǎo)向柱4之間，產(chǎn)生潤(rùn)滑。
如圖2所示，本實(shí)用新型在減速傳動(dòng)箱2一側(cè)的傳動(dòng)小齒輪6的傳動(dòng)軸上通過(guò)聯(lián)接軸13還連接有位置檢測(cè)傳感器12，用于實(shí)時(shí)測(cè)距，對(duì)采樣裝置7的采樣深度準(zhǔn)確定位。
本實(shí)用新型可配置配重裝置，以減輕升降負(fù)荷。在采樣小車(chē)框架頂部裝設(shè)滑輪，鋼絲繩一端固定在升降機(jī)構(gòu)箱體上，通過(guò)滑輪，另一端與配重塊相連，配重塊隨升降機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)作上下運(yùn)動(dòng)。
現(xiàn)結(jié)合以上附圖對(duì)本實(shí)用新型工作原理作進(jìn)一步說(shuō)明采樣裝置7采樣時(shí)，由升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)其上下運(yùn)動(dòng)。下降時(shí)，制動(dòng)電機(jī)1旋轉(zhuǎn)，通過(guò)減速傳動(dòng)箱2，使左右兩個(gè)傳動(dòng)小齒輪6旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)小齒輪6與導(dǎo)向柱4上的齒條3嚙合，由于減速傳動(dòng)箱2與采樣裝置7的傳動(dòng)箱連接在一起，減速傳動(dòng)箱2箱體兩邊裝有的導(dǎo)向襯套5與導(dǎo)向柱4為間隙配合，所以傳動(dòng)小齒輪6旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)減速傳動(dòng)箱2連同采樣裝置7向下運(yùn)動(dòng)采樣。取樣時(shí)制動(dòng)電機(jī)1反向旋轉(zhuǎn)，通過(guò)減速傳動(dòng)箱2帶動(dòng)傳動(dòng)小齒輪6反向旋轉(zhuǎn)，使采樣裝置7向上運(yùn)動(dòng)。當(dāng)采樣裝置7在采樣中，因電器故障停電時(shí)，松開(kāi)制動(dòng)電機(jī)1的制動(dòng)裝置后，裝入人工搖手10，手搖搖手10，使制動(dòng)電機(jī)1反轉(zhuǎn)，提升采樣裝置7上升到位，不影響物料運(yùn)送作業(yè)。由于呈厚壁管狀的導(dǎo)向柱4下段管壁上裝設(shè)有油杯11，其內(nèi)腔裝有潤(rùn)滑油，當(dāng)導(dǎo)向襯套5向下運(yùn)動(dòng)到導(dǎo)向柱4的下端時(shí)，將頂開(kāi)導(dǎo)向柱4上的油杯11，使?jié)櫥瓦M(jìn)入導(dǎo)向襯套5與導(dǎo)向柱4的間隙內(nèi)，使之向下運(yùn)動(dòng)一次得到一次潤(rùn)滑，減少了經(jīng)常注油潤(rùn)滑的麻煩，使?jié)櫥皶r(shí)又合理。同時(shí)，設(shè)置于減速傳動(dòng)箱2一側(cè)的位置檢測(cè)傳感器12，可檢測(cè)角位移，輸出數(shù)字信號(hào)，實(shí)時(shí)測(cè)距，對(duì)采樣裝置7采樣深度準(zhǔn)確定位。
權(quán)利要求1.一種齒輪齒條式采樣裝置機(jī)械升降機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括制動(dòng)電機(jī)(1)、減速傳動(dòng)箱(2)和外壁一側(cè)設(shè)有齒條(3)的導(dǎo)向柱(4)，制動(dòng)電機(jī)(1)裝于減速傳動(dòng)箱(2)之上，所述的減速傳動(dòng)箱(2)與采樣裝置(7)的傳動(dòng)箱連接在一起，減速傳動(dòng)箱(2)的箱體兩邊設(shè)置有左右兩個(gè)導(dǎo)向襯套(5)，兩根導(dǎo)向柱(4)分別裝設(shè)于兩個(gè)導(dǎo)向襯套(5)內(nèi)，兩者間為間隙配合，導(dǎo)向柱(4)上下兩端固定于采樣裝置的采樣小車(chē)框架(8)的上下端板上，減速傳動(dòng)箱(2)的左右兩個(gè)傳動(dòng)小齒輪(6)與相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向柱(4)上設(shè)置的齒條(3)嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪齒條式采樣裝置機(jī)械升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的制動(dòng)電機(jī)(1)的尾端軸上裝設(shè)有可裝入人工搖手(10)的搖手軸(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪齒條式采樣裝置機(jī)械升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述搖手軸(9)的伸出端設(shè)有方孔，人工搖手(10)上設(shè)有可套入其中的方形軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的齒輪齒條式采樣裝置機(jī)械升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的導(dǎo)向柱(4)為厚壁管狀，其底端封閉，下段管壁上開(kāi)有孔，孔上裝設(shè)有油杯(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪齒條式用采樣裝置機(jī)械升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的齒條(3)鑲嵌在導(dǎo)向柱(4)的外壁一側(cè)，或直接在導(dǎo)向柱(4)外壁上開(kāi)齒。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪齒條式采樣裝置機(jī)械升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的減速傳動(dòng)箱(2)一側(cè)的傳動(dòng)小齒輪(6)的傳動(dòng)軸上連接有位置檢測(cè)傳感器(12)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種齒輪齒條式采樣裝置機(jī)械升降機(jī)構(gòu)，包括制動(dòng)電機(jī)、減速傳動(dòng)箱和外壁一側(cè)設(shè)有齒條的導(dǎo)向柱，制動(dòng)電機(jī)裝于減速傳動(dòng)箱之上，減速傳動(dòng)箱與采樣裝置的傳動(dòng)箱連接在一起，減速傳動(dòng)箱的箱體兩邊設(shè)置有左右兩個(gè)導(dǎo)向襯套，兩根導(dǎo)向柱分別裝設(shè)于兩個(gè)導(dǎo)向襯套內(nèi)，兩者間為間隙配合，導(dǎo)向柱上下兩端固定于采樣裝置的采樣小車(chē)框架的上下端板上，減速傳動(dòng)箱的左右兩個(gè)傳動(dòng)小齒輪與相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向柱上設(shè)置的齒條嚙合。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠、傳動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)效率高、潤(rùn)滑效果好、使用壽命長(zhǎng)、易于實(shí)現(xiàn)大行程要求、具有手動(dòng)提升功能等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01N1/02GK2611882SQ0322752
公開(kāi)日2004年4月14日 申請(qǐng)日期2003年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月29日
發(fā)明者閻國(guó)俊 申請(qǐng)人:閻國(guó)俊