專利名稱：自升式鉆井平臺齒輪齒條升降系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種海洋鉆井系統(tǒng)，特別地涉及一種自升式鉆井平臺升降系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在用于海洋石油開發(fā)的各種海洋平臺及其他海洋構(gòu)筑物中，自升式平臺比較適合于淺海區(qū)域，具有用鋼量少、造價低、水上完井、在各種海況下幾乎都能持續(xù)作業(yè)和效率高等優(yōu)點，自升式平臺在作業(yè)時，放下樁腿并插入海底一定深度，從而將平臺托出水面，成為工作甲板，作業(yè)后，降下平臺，拔起樁腿，即可拖航至新地點，因此，在國內(nèi)外海洋勘探和開發(fā)中，特別是在近海海洋石油開發(fā)中發(fā)揮了巨大的作用。升降系統(tǒng)作為自升式平臺中的關(guān)鍵部分，在平臺的設(shè)計制造中歷來受到高度重視，其性能的優(yōu)劣直接影響平臺的安全和使用效果。目前自升式平臺的升降系統(tǒng)大致分為兩大類齒輪齒條式和液壓油缸頂升式。相比于液壓油缸頂升式的升降系統(tǒng)而言，齒輪齒條式升降速度快；操作簡單；易對井位。
由于海洋環(huán)境條件相對比較惡劣，平臺升降所需時間的長短對平臺安全性就顯得尤為重要，因此新造的自升式平臺多采用齒輪齒條升降方式，而對于這種方式，目前在設(shè)計過程中往往只注重可靠性，對系統(tǒng)的耐用性、安裝實施的方便性多沒有考慮，而這對于一項造價較高、且可以多次使用的系統(tǒng)而言，必將造成較大的浪費。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種以齒輪齒條為升降方式的自升式鉆井平臺升降傳動系統(tǒng)，該系統(tǒng)整體性能好、安裝方便且可靠性高。
本實用新型的設(shè)計思路為在平臺的每根樁腿上設(shè)置若干根齒條，對應(yīng)于每根齒條設(shè)置有與之嚙合的齒輪，齒條及其對應(yīng)齒輪數(shù)量根據(jù)平臺所要求的舉升能力和平臺總體要求加以確定。動力通過電動機驅(qū)動齒輪減速箱，然后傳遞給與齒條嚙合的齒輪，從而帶動平臺的升降。
本實用新型是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種自升式鉆井平臺齒輪齒條升降系統(tǒng)，安裝固定在鉆井平臺上，包括動力驅(qū)動裝置、平臺齒輪齒條升降控制裝置以及主結(jié)構(gòu)體，所述的主結(jié)構(gòu)體與鉆井平臺連接，所述的動力驅(qū)動裝置、平臺齒輪齒條升降控制裝置安裝固定在主結(jié)構(gòu)體上，所述的平臺齒輪齒條升降控制裝置包括軸齒輪以及固定在鉆井平臺樁腿上的樁腿齒條，所述的軸齒輪與樁腿齒條嚙合，所述的軸齒輪與所述的動力驅(qū)動裝置輸出端連接。
進(jìn)一步地，該系統(tǒng)還包括一動力傳遞裝置，所述的動力傳遞裝置設(shè)置在動力驅(qū)動裝置的輸出端與平臺齒輪齒條升降控制裝置的輸入端之間。
進(jìn)一步地，所述的樁腿上同時設(shè)置一個或者一個以上自升式鉆井平臺齒輪齒條升降系統(tǒng)。
進(jìn)一步地，所述的動力驅(qū)動裝置為電動機。
進(jìn)一步地，所述的動力傳輸裝置為齒輪箱。
更進(jìn)一步地，所述的齒輪箱為齒輪減速箱。
更進(jìn)一步地，所述的齒輪箱設(shè)置為單級或者依次連接的多級。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所提出的系統(tǒng)，采用部件集合的方式，使得結(jié)構(gòu)更為簡單，安裝拆卸方便，操作簡單，可靠性也很高。


圖1為本實用新型具體實施例的傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2為圖1的A向視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的介紹，但不作為對本實用新型的限定。
參考圖1和圖2所示，鉆井平臺齒輪齒條升降系統(tǒng)包括軸齒輪1、樁腿齒條2、主結(jié)構(gòu)件3、第一級齒輪箱4、連軸器5、第二級齒輪箱6、驅(qū)動齒輪7、電動機8、主傳動軸10，安裝在鉆井平臺上，電動機8、第一級齒輪箱4、第二級齒輪箱6均固定在主結(jié)構(gòu)件3上，主傳動軸10向支撐也固定在主結(jié)構(gòu)件3上，軸齒輪1和驅(qū)動齒輪7均設(shè)置在主傳動軸10上，樁腿齒條2設(shè)置在平臺的樁腿9上。電動機8的輸出軸通過連軸器與第一級齒輪箱4中的輸入軸連接，第一級齒輪箱4的輸出軸通過連軸器5與第二級齒輪箱6的輸入軸相連，第二級齒輪箱6中的傳動齒輪與驅(qū)動齒輪7嚙合，驅(qū)動齒輪7運動，軸齒輪1轉(zhuǎn)動，軸齒輪1與樁腿齒條2嚙合。
第一級齒輪箱4與第二級齒輪箱6均采用減速齒輪箱，采用多級減速齒輪箱的目的是為了得到更大的傳動力矩以及更準(zhǔn)確的傳動比，傳動力矩以及傳動比根據(jù)平臺所要求的舉升能力和平臺的總體要求確定。
該裝置安裝在鉆井平臺上，當(dāng)電動機8啟動，其直接帶動第一級齒輪箱4中的傳動軸轉(zhuǎn)動，由此驅(qū)動第二級齒輪箱6中齒輪轉(zhuǎn)動，由于第二級齒輪箱6中輸出端齒輪與驅(qū)動齒輪7嚙合，從而其運動帶動驅(qū)動齒輪7的轉(zhuǎn)動，因而軸齒輪1轉(zhuǎn)動，從而通過軸齒輪1與樁腿齒條2的嚙合傳動作用，帶動樁腿9的動作，通過電動機8的正反轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)樁腿9的升降兩個方向運動，從而實現(xiàn)平臺升降。
如圖所示，本實施例中，主結(jié)構(gòu)體3上對稱設(shè)置有兩組鉆井平臺齒輪齒條升降系統(tǒng)，更好的保證了樁腿受力均衡、合理，有利于減少樁腿變形，增強其耐用度，如果平臺所要求的舉升能力較大，還可以根據(jù)實際要求增鉆井平臺齒輪齒條升降系統(tǒng)的個數(shù)。
權(quán)利要求1.一種自升式鉆井平臺齒輪齒條升降系統(tǒng)，安裝固定在鉆井平臺上，其特征在于該系統(tǒng)包括動力驅(qū)動裝置、平臺齒輪齒條升降控制裝置以及主結(jié)構(gòu)體，所述的主結(jié)構(gòu)體與鉆井平臺連接，所述的動力驅(qū)動裝置、平臺齒輪齒條升降控制裝置安裝固定在主結(jié)構(gòu)體上，所述的平臺齒輪齒條升降控制裝置包括軸齒輪以及固定在鉆井平臺樁腿上的樁腿齒條，所述的軸齒輪與樁腿齒條嚙合，所述的軸齒輪與所述的動力驅(qū)動裝置輸出端連接。
2.如權(quán)利要求1所述的自升式鉆井平臺齒輪齒條升降系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)還包括一動力傳遞裝置，所述的動力傳遞裝置設(shè)置在動力驅(qū)動裝置的輸出端與平臺齒輪齒條升降控制裝置的輸入端之間。
3.如權(quán)利要求1或2所述的自升式鉆井平臺齒輪齒條升降系統(tǒng)，其特征在于所述的樁腿上同時設(shè)置一個或者一個以上自升式鉆井平臺齒輪齒條升降系統(tǒng)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的自升式鉆井平臺齒輪齒條升降系統(tǒng)，其其特征在于所述的動力驅(qū)動裝置為電動機。
5.如權(quán)利要求2所述的自升式鉆井平臺齒輪齒條升降系統(tǒng)，其特征在于所述的動力傳輸裝置為齒輪箱。
6.如權(quán)利要求5所述的自升式鉆井平臺齒輪齒條升降系統(tǒng)，其特征在于所述的齒輪箱為齒輪減速箱。
7.如權(quán)利要求5所述的自升式鉆井平臺齒輪齒條升降系統(tǒng)，其特征在于所述的齒輪箱設(shè)置為單級或者依次連接的多級。
專利摘要本實用新型公開了一種自升式鉆井平臺齒輪齒條升降系統(tǒng)，安裝固定在鉆井平臺上，包括動力驅(qū)動裝置、平臺齒輪齒條升降控制裝置以及主結(jié)構(gòu)體，所述的主結(jié)構(gòu)體與鉆井平臺連接，所述的動力驅(qū)動裝置、平臺齒輪齒條升降控制裝置安裝固定在主結(jié)構(gòu)體上，所述的平臺齒輪齒條升降控制裝置包括軸齒輪以及固定在鉆井平臺樁腿上的樁腿齒條，所述的軸齒輪與樁腿齒條嚙合，所述的軸齒輪與所述的動力驅(qū)動裝置輸出端連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所提出的系統(tǒng)，采用部件集合的方式，使得結(jié)構(gòu)更為簡單，安裝拆卸方便，操作簡單，可靠性也很高。
文檔編號E02B17/00GK2853901SQ20052014529
公開日2007年1月3日 申請日期2005年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月27日
發(fā)明者曹樹杰, 車永剛, 王建軍, 別順武, 竇如寬, 張濤, 邱太生 申請人:中海油田服務(wù)股份有限公司, 鄭州機械研究所